今天我们来聊聊奔驰c350,以下6个关于奔驰c350的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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今天给大家介绍一下德国品牌奔驰c350el。与其介绍奔驰c350el的性能,不如先说说这款奔驰的价格,和其他车对比一下,和大家分享一下结果。奔驰c350el报价:简介今天我们的主角是奔驰C350eL,也是一款插电式混合动力汽车。但与S500eL的导入状态不同。由北京奔驰生产,指导价59.9万元,比C300L顶配车型的48.9万元高出11万元。不过,除了混合动力驾驶模式,额外的价格还包括空空气悬架、电动后备箱尾门、平视显示系统、自适应巡航控制和全景泊车影像,这些甚至不是C300L顶配车型的标配。从综合配置来看,奔驰C350eL的定价是合理的。奔驰C350eL是北京奔驰生产的,部分车型售价仅59.9万元起。如上所述,奔驰C350eL的价格还算合理,喜欢的朋友不妨买下。好了,就这样。
奔驰汽车使用的原厂机油有四种类型,分别是银美孚5w-40、大桶金美孚5w-30、金美孚1号0w-40、AMG机油0w-40。
奔驰混动车个人觉得值得买,原因如下:1、奔驰首款国产插电混动车C350eL在今年4月开幕的上海国际车展上进行了首发亮相,作为一款插电混动车型,新车采用了容量为6.2kWh的锂电池组,使用快速充电桩充满约需1.5小时,若使用家用电源则需3个小时。由于电池容量并不算高,新车的纯电最大续航里程为31km;2、动力方面,奔驰C350eL插电混动车型采用由2.0T引擎和电动机组成的混合动力系统,其中发动机的最大功率为155kW,峰值扭矩为350Nm。电动机的额定功率达到70kW,扭矩则为340Nm。在两引擎协同驱动状态下,该车能达到215kW的最大功率以及599Nm的峰值扭矩输出;3、由于电动机的加入,与搭载更高功率2.0T发动机的2015款C300L相比,新车在最大功率与峰值扭矩这两个数据上分别高出35kW和229Nm。此外在传动系统方面,新车将匹配一款经过全新升级的7速手自一体变速箱。
奔驰C350E混合动力的电池有两个,一个是动力电池400多伏,一个是辅助电池12伏
s1evo2轮胎是梅赛德斯-奔驰C350e。
(金灿奎) 9月23日,韩泰轮胎宣布已经成为梅赛德斯-奔驰C350e插电式混合动力车(以下简称:奔驰C350e)的原厂配套轮胎供应商,届时将由旗舰产品VentusS1 evo2(K117)进行配套,配套轮胎的前后胎型号分别是225/50 R17和245/45 R17。
相关说明:
Ventus S1evo2集优质的操控性、制动性和方向稳定性于一身,是一款运动型超高性能轮胎。在为奔驰C350e配套之前,Ventus S1evo2就已成功为奔驰S级、E级和C级轿车配套,因而此番合作,不止是再度淬炼Ventus S1evo2系列产品的契机。
也是对韩泰轮胎与戴姆勒股份公司之间合作关系的进一步深化。“能和戴姆勒股份公司就奔驰C350e再度展开配套合作,我们倍感荣幸,说明我们的轮胎产品VentusS1evo2再次受到了认可。
韩泰轮胎副会长兼首席执行官徐承和先生表示,这也说明我们韩泰有能力向整个市场供应高品质轮胎,为更多对技术要求颇高的车型配套。
奔驰新能源汽车包括奔驰EQA、奔驰C350e和奔驰GLC 350e。
1、奔驰EQA
EQA是一款基于MEA模块化电动车平台的紧凑型两厢概念车,预计将于2020年投放市场。外观方面,EQ A概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计,尺寸为4285mmX1810mmX1428mm,轴距为2729mm。
动力方面,EQA概念车采用前置电机前轮驱动布局,电机最大功率199kW,最大扭矩500Nm,动力电池将采用容量为60kWh的锂离子电池,最大续航里程可达400km,0-100km/h加速时间小于5秒,在快充模式下,充电10分钟可续航100km。
2、奔驰C350e
奔驰C350e(W205)插电式混合动力车在北美车展全球首发。新一代奔驰c级插电混动版的外观与普通版没有太大区别,同样有两种不同风格的外观可选。最大的区别是右尾灯下部的充电口有一个充电单元接口。与传统的奔驰c级车一样,奔驰C350e提供五种驾驶模式,包括个人、经济、舒适、运动和运动。
3、奔驰GLC 350e
是一款混动车型,充电接口在车尾,翼子板上有混动标志,刹车卡钳为蓝色。动力部分,奔驰GLC 350e搭载由2.0T发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率235kW(320PS),搭配7速自动变速箱。纯电动模式下续航里程34km,最低综合油耗仅为2.6L/100km。
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