「宝马330i」宝马330i

今天我们来聊聊宝马330i,以下6个关于宝马330i的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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宝马330i算性能车吗

算。330车型作为BMW 3系的“性能担当”，搭载了高功率的全新2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率190千瓦（258马力），峰值扭矩400牛·米。 这样的数据，不仅远高于先期发售的325车型（184匹马力），同样，也大于顶配版的奥迪A4L和奔驰C级（后两者最大功率分别是185千瓦和190千瓦，最大扭矩均为370牛米），实现了同级最佳动力表现。

宝马330i还值得买吗？

小思看世界，带你看一下2020款宝马330i到底如何。 5.5秒破百，同级别难寻对手！买辆宝马330i是什么体验？自从新款宝马上市后，全新的设计造型以及质感十足的内饰，风头一度盖过A4L和C级。虽然入门采用156马力的2.0T发动机，引起了很大的争议。但从目前销量以及认可度分析，很显然，宝马3系称得上是王者。正巧身边的一位朋友，提了一台330i，下面就来和大家聊聊作为顶配3系的真实感受。 其实我这位朋友刚买到手的时候，无论是我还是他家里人都很难理解。落地超40万，买辆华晨宝马3系，至少以我们常规的想法来看待的话，的确有些不值得。当时我就问他，为什么买330i，毕竟这个价格区间中，完全可以选择奥迪A6L，宝马5系以及二线豪华中大级车。他的回答很简单，之所以没有买A6L和5系，主要原因就是没有接待需求，平常主要是自己开，更加看重驾驶感受。 低调和实力共存，成为了我这位朋友对于他爱车的评价。用他的话说就是，买3系330i才是精髓所在，为了更好感受3系的魅力，放弃了长轴的330Li。因为新款3系在我们这里本身保有量就少，330i更是少之又少。当他加入本地车友会的时候，一时间成为了红人。除了一部分车友羡慕以外，大多数车主都是心存疑惑，40万买辆豪华中大级车不好吗？ 当然或许这位朋友买330i，咱们大多数人不能理解。但有什么说什么，论起行驶动感以及动力输出，330i的确让人痴迷。搭载的B48TU2.0T高功率发动机，最大功率为258马力，与之匹配ZF八速手自一体变速箱。实测5.5秒破百，还是原厂的状态下。很显然，对于追求速度与激情的朋友来说，330i的诱惑力，要比起看起来更有面的A6L以及5系更足。 前几天我和这位朋友去外地出差，就借这一机会体验了一番。众所周知，操控作为宝马的强项，而3系又是宝马的象征，那种指哪打哪的质感，再次让我对于330i好感倍增。虽然这一代3系，开始朝着舒适妥协，但仍然比起C级以及A4L更有感觉。最关键的地方就是，动力充沛程度，超乎了我的形象。之前开325的时候，就觉着够快了。但330i给人的印象就是踩多少有多少，甚至可以说源源不断。 和这位朋友闲聊的时候，还说起他的爱车。我问他花40万买辆3系，现在有没有后悔。他说：既然喜欢为什么存在后悔？花自己的钱买自己喜欢的车，有什么不妥呢？不得不说，面对当下浮夸的 社会 ， 汽车 也成为了攀比的对象。像这位朋友，能够做到追求内在，确实是值得敬佩。最后调侃一下，以后千万别纠结相亲对象开得是3系还是5系了，遇到开330i的男人，赶紧嫁了吧！遇到开330i的小姐姐，赶紧追上去吧！ 小思看世界，带你看买辆宝马330i是什么体验。 宝马3系定位于一款中级豪华轿车产品，对飚奔驰c级和奥迪a4l,这款车品牌张扬年轻，主打运动操控，深受城市小资群体青睐，2019年全年累计销量为10.91万台，平均月销9千多台，主流程度毋庸置疑。 宝马330im运动曜夜版，外观设计 时尚 犀利，前脸熏黑中网颇为有型，长条灯组闪亮，下咧唇层次突出，车身侧面紧致协调，棱线清晰，力量感不俗，熏黑后视镜和熏黑轮毂都很有活力，后尾部端庄紧俏，双边排气颇有档次。 动力方面，330i搭载一台2.0t高功发动机，参数为190千瓦，400牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩在5.7秒左右，加速感觉极为充盈，变速箱反应速度很快，升降挡逻辑清晰，发动机转速在1550转就能爆发，可延伸至4400转，深踩一脚激情有余，超车爆发堪比钢炮。 底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震舒适度高，对路面的颠簸处理得体，车身姿态保持稳健，车身配比完美，短轴也更加灵动轻盈，转向手感紧致犀利，开起来乐趣满满，属于宝马的绝对灵魂。 内饰方面，整体的豪华感和精致感都很不错，大量皮质和金属拉丝材质都很显档次，大屏尺寸10.25英寸，支持苹果手机互联，导航等，操作流畅，显示清晰，idrive系统小有逼格，全液晶仪表12.3英寸，界面相当酷炫，电子档杆小而精巧，皮质运动方向盘握感上佳。 这台车的缺点。一是后排空间一般。二是后排地台凸起高。三是低速有点顿挫。四是高速胎噪偏大。五是后排座椅不能放倒。 325li其实没有你说的那么惨，我想问，你试驾过没有。车评只是一个参考，而并不是权威，每个人对于车的感受都是不同的，他并不能代表你的感受。新款3系整体水平不差，当然加长的操控性一定受局限，325i其实就已经不错了，你说的330i，我个人认为是值得的。 宝马现在没有以前那么追求操控了，变得更加舒适化一点，更全面，这是现在家用购车的趋势，即便如此，宝马还是比多数品牌更加有驾控乐趣，新款的330i动力强劲，零百6秒内，性能化轿车了，又没有加长的负担，怎能不值。但不是唯一选择。

宝马325I和330I外形有什么区别？

宝马325I和330I在外形上是完全相同的（除了车尾的325I和330I标志了），这两款车型都是宝马3系，只有动力方面和功能方面的区别，具体区别为：发动机排量不同、最大扭矩不同、最大功率不同 一、发动机排量不同 1、宝马325I：135kW(2.0L涡轮增压)低功率发动机。 2、宝马330I：190kW(2.0L涡轮增压)高功率发动机。 二、最大扭矩不同 1、宝马325I：最大扭矩(Nm/rpm)300/1350-4000。 2、宝马330I：最大扭矩(Nm/rpm)400/1550-4400。 三、最大功率不同 1、宝马325I：最大功率(kW/rpm)135/5000-6000。 2、宝马330I：最大功率(kW/rpm)190/5000-6500。 参考资料来源：百度百科——宝马3系

10款宝马330i双门值得买吗

10款宝马330i双门值得买。宝马3系330i敞篷是2008年发布的进口车型。搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦。根据查询二手车市场行情显示，2010年宝马3系330i敞篷版很保值。

宝马330i马力多大

【太平洋汽车网】宝马330i使用了一款高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩。国产宝马3系一共使用的是三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

宝马330i使用了一款高功率版2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有258马力和400牛米的最大扭矩。宝马330i是国产宝马中马力最大的车型。国产宝马3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。

进口版宝马3系还有搭载3.0升涡轮增压发动机的车型，这款车是m340i。

上代宝马3系还有使用三缸发动机的车型，新一代宝马3系已经摒弃了三缸发动机，入门级车型都使用了2.0升涡轮增压发动机。

低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩。

这款发动机从1250转开始就能输出最大扭矩，并且可以持续到4000转每分钟。

这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与宝马3系的这三款2.0升涡轮增压发动机匹配的都是来自zf的8at变速箱。

新款3系的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双球节悬架其实是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

10年宝马330i多少一公里

0.092一公里。宝马330i日常百公里综合油耗约为9.2L/100km。宝马330i是国内最强大的宝马。国产宝马3系使用的发动机有三款，分别是低功率版本的2.0升涡轮增压发动机、中功率版本的2.0升涡轮增压发动机和高功率版本的2.0升涡轮增压发动机。

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