今天我们来聊聊开瑞k50,以下6个关于开瑞k50的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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凯瑞是奇瑞旗下品牌,专注七座,为大空车型打造更实用、可靠、性价比更高的品牌。凯瑞k50上市后,销量一路攀升。进入2018年后,没人买,销量锐减。1-2月累计销量3718辆,还不如30年7月宝骏销量的四分之一。那为什么没人买k50呢?原因是什么?凯瑞k50的价格在4.49万-5.68万,可以说很低了,应该能形成价格优势。同价位的对手不多,但有一个对手不容忽视,那就是五菱洪光。作为一款神奇的汽车,五菱洪光在1月和2月售出了97,207辆汽车。品牌影响力和销量是k50很难达到的,估计也不可能达到。另外,配置太少导致很多用户感叹后悔买了k50。上面提到了k50的价格。入门级版本价格很低,但配置很少。没有一般的安全配置和舒适配置,比如esp,座椅调节,甚至连基本的主副驾安全气囊都是可选的,不太合理。落后的配置导致k50毫无优势。这个价位的k50还是采用223的布局形式,这是高端商务车的卖点,也是k50的槽点,不如232的实际情况。在品牌推广方面,凯瑞也做得很差,更不用说福特的标志了。营销推广基本以商用车为主,几乎很难兼顾乘用车。另外,经销商和4s店的数量也远远不够。中国只有150家4S店,不能满足正常的销售和售后服务需求。
开瑞k50这样看是哪款车型
1、从车身机构来讲,开瑞k50属于两厢车,行业术语用mpv来定位。mpv是从旅行轿车逐渐演变来的,具有宽敞的乘坐空间,轿车的舒适性,还兼备货车的功能,很实用。开瑞k50这款车外形做得不错,颜值很高,mpv的痕迹不明显,让人以为是suv,但其实是mpv。
2、从排气量来看是哪款车型。
K50停产是因为舒适度不如轿车,承载能力一般。以下是嘉里K50的相关资料。大气:凯瑞的外观比较简洁大气,瀑布式的进气格栅非常独特,很吸引人。两侧大灯很美,坏病也很美。点亮后视觉效果很好。发动机上的线条突出了车头的力量感,
初入开瑞K50的驾驶舱,它的坐姿与视野非常好,前方路况一目了然,对于改善疲劳驾驶情况也有很大帮助。不过动力方面,K50所配备的1.5L自然吸气发动机表现着实一般,起步扭矩释放还比较线性,只是随着挡位提升,循序性不强,油门也并未分段调节,所以侧面放大了踩下踏板后的虚位感。但好在奇瑞K50配备的手动换挡机构调校比较顺手,我在高速公路上尝试了几次挡位升降切换,离合器与换挡机构间表现出十分顺滑的配合,没有过多虚位而出现因油离配合不当,造成离合器接合弹跳的现象,间接为行驶平顺感加分不少。
开瑞k50有两个车身电脑板。开瑞K50是一款汽车,开瑞汽车官方正式对外宣布Q26正式命名为开瑞K50。新车定位7座MPV市场,有望于2014年4季度正式上市,之后推出自动挡车型。
开瑞k50离合器位置在主驾驶门的位置。
>经查阅太平洋汽车得知开瑞k50离合器位置在位于最靠近主驾驶门的位置,从左到右第一个是离合器踏板。
开瑞汽车成立于2009年,是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一。
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