劳斯莱斯575万元起在沙坪正式上�

近日，劳斯莱斯夏平正式上市，新车起步价575万元。目前，它已经开始接受国内客户& amp#039;预订。这款车是基于& ampquot豪华建筑与设计。quot劳斯莱斯全铝的，采用全新的SPIRIT软件架构，并全面配备劳斯莱斯Whispers互联服务，与劳斯莱斯幻影轿跑一脉相承。第一辆劳斯莱斯sharping将于2023年第四季度交付。

从汽车的前面看，分开的前灯& ampquot夏普& ampquot补充劳斯莱斯历史上最宽的前格栅。帕台农风格的进气格栅有更细更光滑的叶片，用来引导车辆前部的气流。进气格栅精致采用抛光不锈钢材质，利用对周围事物的反射效果，进一步提升锐界的气场。的雕像。quot庆祝和女神；quot经过重新设计，使车辆的空气动力学性能更好。经过830个小时的建模和风洞测试，这个更新的设计终于建成了。的阻力系数。quot夏普& ampquot仅为0.25cd，使其成为空气动力学性能最佳的劳斯莱斯车型。

& amp独特的车身外观。quot夏普& ampquot继承了幻影轿跑车的标志性设计。& ampquot夏普& ampquot以其宽大的车身比例和分体式大灯向幻影coupe致敬，展现了当代劳斯莱斯的设计宗旨。利落的日间行车灯搭配两米宽的车身，与下灯组巧妙呼应。下灯组乍一看是深色的，但配备了如首饰盒般华丽的深色镀铬大灯。为了制造& ampquot夏普& ampquot在夜晚展现它的全部风格，22个LED灯轻轻地照亮了前格栅叶片的后侧。每一片前格栅叶片都经过了精细的喷砂处理，微光反射在抛光的格栅表面，呈现出优雅而立体的光感。

车身前部引擎盖整齐的线条设计，将视线引向车身侧面。& ampquot浮动线& ampquot汽车底部的灵感来自游艇设计。的主体。quot夏普& ampquot被设计成向后滑动，这有助于& ampquot夏普& ampquot成为迄今为止风阻系数最低的劳斯莱斯车型。夏普& amp#039;s垂直尾灯如珍珠般璀璨，内置灯壳本身无着色，客户定制时可选择无限配色。尾灯设计精准小巧，使车身线条从动感的肩部平滑过渡到车尾，凸显车身独特的锥形设计。

至于内部，和；quot夏普& ampquot配备了迄今为止最具技术含量的Bespoke高级定制功能。& ampquot夏普& ampquot劳斯莱斯汽车有限公司。#039;s首款配备星光门的量产车型，旨在打造拥有4796个柔光点的璀璨星空。它的门可以用Canadel木板作为背板来定制。

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“闪灵” 的星光饰板（Illuminated Fascia）延续着空灵的夜空主题。星光饰板由劳斯莱斯在过去两年多的时间里，历经超过10000个工时研发而成。在星光饰板上，超过5500颗“星星”围绕着“Spectre”字标熠熠生辉。星光饰板位于乘客位前方中控台，其在汽车未启动时不会被点亮。

除了优雅的星光饰板，“闪灵”还搭载了全面焕新设计的SPIRIT奢华数字架构，其沿袭经典的劳斯莱斯风格。SPIRIT架构可对汽车各项功能进行管理，并与Whispers 应用程序实现全面互联。客户可与车辆进行远程交互，接收由劳斯莱斯奢侈品智库团队专家们提供的信息。

在SPIRIT奢华数字架构的支持下，客户首次将Bespoke高级定制化需求延伸至虚拟世界。劳斯莱斯客户们对车内Bespoke高级定制钟表非常青睐，因此，车内钟表的表盘颜色设计与内饰色调相互呼应。

劳斯莱斯为“闪灵”电动车型提供了定制化“奢华架构”。精密的挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中，使“闪灵”比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆底板通道设置在结构框架中、而非框架上面或下方。这也为电池和地板之间的布线管道留出了空间，电池安装在地板下方，令地板表面流畅完美。如此一来，较低的座椅位置，也可更好营造出包裹感极强的座舱体验。架构设计也令电池拥有了第二个特点—— 相当于约700 公斤的隔音材质。

在打造“闪灵”的过程中，劳斯莱斯车辆工程师们为“闪灵”搭载的14.12万组收发装置打造了定制控件，且针对不同气候、行驶速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格设计了额外的可变量子功能。而这些功能的成功缔造基于“闪灵”超过250万公里的道路测试，这一精心设计的全球路试包括先进试验场的场地测试和全球实地道路测试。 

劳斯莱斯平面悬架系统将多个系统协调组合，其采用了最新的软硬件，对驾驶者的指令和路况精准响应，为客户带来劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘体验”。全新硬件设备，加上“闪灵”的高速处理能力，令平面悬架系统可以解耦防倾杆，使各个车轮可独立运转，避免车辆单侧撞击起伏路面而造成的颠簸，同时减少了因路面质量差导致的高频振动。

若侦测到即将转弯，平面悬架系统将重新连接组件，使减震器变硬，四轮转向系统随即准备启动，确保过弯更为顺畅。转弯时车辆会对18个传感器进行监控，并调整转向、制动、动力传递和悬架参数，以确保车辆稳定，从容操控。 

动力方面，“闪灵”仍在持续优化，目前已进入最终阶段并将于2023年第二季度完成。最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据初步数据，预计“闪灵”的CLTC综合工况纯电续航里程将达到 585 公里，动力功率为430kW，扭矩为900Nm。0-100 公里/小时加速时间为4.5 秒。官方表示，“闪灵”的测试优化仍将持续数月，在2023 年第四季度正式确认交付前相关数据仍可能变化。