「k233次列车」k233次列车全部途经站点

今天我们来聊聊k233次列车,以下6个关于k233次列车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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k233经过哪些车站

石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、宁陵县、商丘、砀山、徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、上海 K233次列车（快速 有空调），始发站：石家庄；终到站：上海；全程共有18个停靠站。 每列列车固定的只有运行区间，乘务的交路，以及运行时刻。可以登陆中国铁路12306官网查询，查询方式： 一、百度搜索：12306。 二、在搜索结果的页面中打开12306官网，在搜索栏输入：K233。 三、点击搜索栏下方K233列车消息，就可以查询到该列车的停靠信息。

停运列车K233什么时间开通？

停运列车K233次2021年8月27日开始正常运行。

K233次列车由石家庄站开往上海站，发车时间为13:00 ，到终点站时间为第二天09:05，全程历时20小时5分钟。

途经站点：石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、商丘、砀山、徐州、南京、常州、无锡、苏州、昆山、上海。

运行历史

K233/236、K234/235次列车的前身为石家庄至上海西的195/198、196/197次列车，自1991年4月21日起开行，经京广、陇海、京沪线运行，自此结束河北去往华东地区没有始发列车的历史，亦使邢台、邯郸、安阳等沿线城市去往华东地区免除了中转的麻烦。列车最初使用22型客车及22B型客车，1994年更换为25B型客车，1996年由之前的绿皮车更换为25G型空调客车。

1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，195/198、196/197次列车改车次为495/498、496/497次。

2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，495/498、496/497次列车改车次为1495/1498、1496/1497次。

2004年4月18日，配合中国铁路实行第五次大提速，1495/1498、1496/1497次列车升级为快速列车，车次改为K233/236、K234/235次，单程比此前提速约1小时。

2018年4月10日，K233/236、K234/235次列车更换为直供电DC600V带集便器的25G型客车。

以上内容参考 中国铁路12306-K233次

k233因故停运是什么意思

k233因故停运是停止运营的意思。根据查询相关公开信息显示，火车因故停运的意思是由于某种突发原因（台风、冰冻、洪水等），或者在规划铁路线、建筑地、设计速度、成本费用方面，该火车不在规划内，因此需要停止运行，K233次列车在2022年12月1日没有停运通知。

k233时刻表

K233(空调快速) 车次13:00从石家庄始发，09:23到终点站上海，历时44小时23分，全程共有18个停靠站，分别是：石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、宁陵县、商丘、砀山、徐州、蚌埠、南京、镇江、无锡、苏州、昆山、上海。 返程：1、G54(高速动车) 车次09:18从上海虹桥始发，15:25到终点站石家庄，历时6小时07分，全程共有13个停靠站，分别是：上海虹桥、昆山南、苏州北、常州北、南京南、滁州、蚌埠南、徐州东、济南西、禹城东、德州东、衡水北、石家庄。 2、K1806(空调快速) 车次11:44从杭州始发，21:50到终点站银川，历时34小时06分，全程共有31个停靠站，分别是：杭州、海宁、嘉兴、嘉善、上海南、苏州、常州、丹阳、南京、滁州北、蚌埠、徐州、泰山、德州、衡水、晋州、石家庄北、太原、交城、文水、汾阳、吕梁、柳林南、吴堡、绥德、子洲、靖边、定边、盐池、宁东、银川。

k233的17车厢116号是

k233的17车厢116号是左排第一个。K233次列车是中国铁路运行于河北省会石家庄至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，现由北京铁路局石家庄客运段石沪车队负责客运任务，是河北省首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、京沪铁路运行，途经河北、河南、安徽、江苏、上海四省一市，全程1406公里。其中石家庄站至上海站运行20小时5分，使用车次为K233/236次。上海站至石家庄站运行19小时8分，使用车次为K234/235次。

k233车14车厢92号座位靠窗么

不是靠窗户的。 K233次火车14号车厢的92号座位不是靠近窗户的位置, 这趟火车的14号车厢是一节硬座车厢,共有118个座位,靠窗户的座位是:尾号4、9、5、0的座位。 因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。但也因为其价格低廉，而且硬座车厢同时出售“无座”车票，因此在运输高峰时期，车厢内人多杂乱，卫生、环境和舒适度都很不理想，因为不像卧铺车厢那样实行严格的管理。 硬座车有单层和双层，单层的YZ22B、YZ23、YZ25K、YZ25T型硬座车定员118人(有列车长办公席的为112人)，YZ25B型定员128人(有列车长办公席的为122人)，YZ25T青藏型定员98人(有列车长办公席的为92人)。 其中1号和最后1号肯定是靠窗位置，2号和倒数第2号靠过道。其它号码当中，无列车长办公席的情况下，号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置，其中尾数0和5为三座靠窗，尾数4和9为两座靠窗，尾数为2、3、7、8的靠过道。

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