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东莞东站,位于中国广东省东莞市常平镇麦元。 于1990年建成启用,为中国铁路广州局集团有限公司直属的二等站。经过铁路有京九铁路。 东莞东站始建于1990年,于1991建成运营,初称常平东站,1997年更名为东莞东站。 2012年至2014年进行扩建改造,2015年1月8日,新站房投入使用。 截至2020年11月,东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米,车站站场规模为3台8线,候车室面积9390平方米,可同时容纳1万名旅客。 车站设施 东莞东站占地总面积120万平方米,站房建筑面积11,998平方米,站前广场建筑面积78,800平方米。车站设有14条股道,其中到发线7条(包括客车到发线5条)、;建有候车站台3座,共有5条股道。 扩展资料: 交通换乘 一、公交线路 截至2016年4月,东莞东火车站公交站开通的线路有17条。 东莞东火车站公交站位于东莞东站站前广场南面,属于东莞东汽车站的一部分,旅客可在汽车站内换乘长途大巴。东莞公交815的公交站台位于常东路与东站路的交叉口处,不在东莞东汽车站内 二、长途汽车 东莞东站的站前广场南面偏东处即为东莞东汽车站,也称常运停车场,有发往珠三角地区深圳、佛山等城市或东莞各镇的长途大巴。 东莞东汽车站是常平镇内东莞东站旁边的汽车站,不是寮步镇内的东莞汽车东站。 三、出租汽车 东莞东站站前广场东南侧设有出租车接送区。 参考资料:百度百科-东莞东站
东莞东站位于中国广东省东莞市常平镇,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站,是常平铁路枢纽的重要组成部分,是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。
东莞东站始建于1990年;于1991建成运营,初称常平东站;1997年更名为东莞东站;2012年至2014年进行扩建改造;2015年1月8日,新站房投入使用。
出行方式:
从广州、深圳等方向前往东莞东乘车,有多种出行方式。
一、公交线路:共有15条公交线路经过东莞东火车站,分别为70空调、82路、101路、108路、201路、207a路、207路、208路空调、807路、811路、常平3路、常平4路、常平6路、常平8路、公交快线3路。
二、出租车线路:东莞市内各镇都有出租车行至东莞东站,出租车可行至常东路至火车站道路处停车。
以上内容参考:百度百科——东莞东站
不一样
常平站(常平火车站),因为常平有两个火车站,而且现在的常平站就是原来的东莞站,位于石龙和茶山交界的新东莞站启用后,位于常平的东莞站更名为常平站。很多人容易把东莞东站误认为是常平站,其实是错误的,常平站目前只停靠广深城际动车。
东莞东站(即东莞东火车站),位于东莞市常平镇土塘社区,不是常平站。在京九铁路上,一般停靠京九铁路线上往江西、安徽、河南、山东方向的列车,距离东莞市区较远,但是有城际轻轨通达惠州。
东莞站(即东莞火车站),位于东莞市石龙镇和茶山镇交界处,在广深铁路上,是原石龙火车站南移后,更名为东莞站的,一般停靠往湖南方向的管内列车和广深城际列车,距离东莞市区较近,有地铁2号线到达。
扩展资料
东莞市位于广东省中南部,珠江口东岸,东江下游的珠江三角洲。因地处广州之东,境内盛产莞草而得名。介于东经113°31′—114°15′,北纬22°39′—23°09′。
最东是清溪镇的银瓶嘴山,与惠州市惠阳区接壤;最北是中堂镇大坦乡,与广州市区和增城区、惠州市博罗县隔江为邻;最西是沙田镇西大坦西北的狮子洋中心航线,与广州市番禺区隔海交界;最南是凤岗镇雁田水库,与深圳市宝安区相连。
毗邻港澳,处于广州至深圳经济走廊中间。西北距广州59公里,东南距深圳99公里,距香港140公里。东西长70.45公里,南北宽46.8公里,全市陆地面积2460平方公里,海域面积97平方公里。
参考资料火车站站点查询
东莞东和常平火车站有区别。 一、地理位置 1、东莞东站:位于东莞市常平镇麦元村常东路与东站路交叉口西北侧400米处。 2、常平火车站:位于东莞市常平镇口岸大道13号。 二、投用时间 1、东莞东站:东莞东站始建于1990年,于1991建成运营,初称常平东站。 1997年更名为东莞东站,2012年至2014年进行扩建改造,2015年1月8日,新站房投入使用。 2、常平火车站:清宣统三年(1911年),常平站建成使用,于1997年12月31日更名为东莞站,于2013年6月20日复名常平站。 三、规模 1、东莞东站:截至2018年7月,东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米,车站站场规模为3台8线,候车室面积9390平方米,可同时容纳1万名旅客。途经东莞东站的国铁线路有京九铁路和广梅汕铁路,站内只停靠中长途普速列车。 2、常平火车站:截至2018年9月,常平站总建筑面积3.2万平方米,车站站场规模为3台14线,设计最高年货运能力250万吨。途经常平站的线路有广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路。常平站东站房综合大楼高16层,总建筑面积32000平方米,其中二层售票厅和候车室面积共5200平方米;车站货场位于常田路一侧,占地面积257.5亩。 参考资料来源:百度百科-东莞东站 参考资料来源:百度百科-常平站
东莞东站是火车站。东莞东站改造成为一座彩虹状建筑,站房总建筑面积1.36万平方米,共分三层;车站设普通候车室三间,贵宾候车室和空调候车室各一间,并配置两台自动扶梯。 车站客运大楼以现代的帆船式建筑意象,打破传统火车站候车室“火柴盒”的外观模式,并配以面积1.5万平方米的站前广场,重新树立“京九第一镇门户”的形象。 东莞东站负一楼设有自动售票机厅、补票处、出站口和备用进站厅及候车室。车站一楼设有主候车室、商务休息厅和售票厅,但此候车室平常时间极少开放,主要用于应对节假日客流高峰,或其它应急情况使用。 车站二楼位于站房内,在一楼候车厅的上方,作为日常候车区域,包括服务妇婴、残疾人士等专用候车室和软席候车室,还设有饮水处和残疾人专窗。东莞东站平时都使用二楼的售票厅、检票处与候车室,车站三楼属于办公区域。
东莞站和东莞东站是不同的两个站,其主要区别是在建造历史上、主要营运线路上和建筑面积上的不同,它们具体的区别为: 1、建造历史不同。东莞站始建于清宣统三年,在当时成为常平站;1997年12月31日,常平站改名为东莞站。而东莞东站始建于1990年;于1991建成运营。 2、建筑面积不同。截至2018年7月,东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米,车站站场规模为3台8线,候车室面积9390平方米,可同时容纳1万名旅客。截至2018年7月,东莞站站房占地面积3.74万平方米,站前广场面积达14.38万平方米,设有3台8线;设计最高日均旅客发送量6万人次。 3、主要运营线路不同。东莞站的主要运营线路为广九铁路、广深铁路、广梅汕铁路;而东莞东站的主要营运线路为京九铁路、广梅汕铁路、 参考资料来源:百度百科——东莞站 参考资料来源:百度百科——东莞东站
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