1月11日消息,一组国产大众ID.7冬季测试谍照曝光,但无法判断是一汽大众还是SAIC大众。这款车的伪装外观和内饰在CES 2023上首次亮相。新车基于大众MEB平台打造,是ID.AERO的量产版,定位为全电动中级车,将在中国、欧洲和北美销售。
新车在下围和两侧雾灯区域配有通风口,使得该车风阻系数仅为0.228Cd。
尾灯、轮圈、三角窗是识别ID.7的关键,与CES上的第一个基本一致。可以判断新车将配备贯穿式尾灯设计。尾舱上部有小鸭尾设计,增强运动感。
ID.7车长4940mm,轴距2,969mm。预计内部空间会比ID.4大很多,在WLTP工况下,ID.7的续航里程可以达到700km。
内饰方面,大众ID.7预计将配备15.0英寸的中控屏幕和AR HUD,而语音控制系统可以通过& ampquot你好大众汽车公司。quot语音控制基本功能。
值得一提的是,车辆的空调风向控制功能将集成到中控系统中,因此乘客可以在屏幕上控制风向,并可以选择扫风等功能,而空调温控面板集成在中控屏幕下边框的两端,并采用了滑动式设计。
根据此前曝光的消息,新车将由一汽大众和SAIC大众共同引入。除了普通版,新车还将推出旅行版和GTX高性能版。
1月11日消息,一组国产大众ID.7冬季测试谍照曝光,但无法判断是一汽大众还是SAIC大众。这款车的伪装外观和内饰在CES2023上首次亮相。新车基于大众MEB平台打造,是ID.AERO的量产版,定位为全电动中级车,将在中国、欧洲和北美销售。新车
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