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日系epower是一套纯粹的纯电动系统,可以为驾驶者获得无限接近于纯电动的驾驶体验。日系epower的工况介绍:起步:纯电工况运行,电池供电驱动车辆起步,发动机不参与工作。缓加速:缓加速时,电池供电。随着电池剩余电量下降,发动机发电驱动电机,同时给电池充电。中低速巡航:中低速巡航时,发动机电池发电供电(电量不足时),电池供电,随着电池剩余电量下降,发动机发电驱动电机,同时给电池充电。大油门急加速:大油门急加速时,发动机发电与电池同时提供电能,实现强劲的加速能力。高速巡航:高速巡航时,通过发动机发电驱动电机,同时给电池充电。减速:减速时,回收减速能量给电池充电。
日产epower是用的将“电驱动”和“油发电”完美融合的电池。ePOWER技术中的发动机,是不受车轮转动的影响,也就是说无论在任何工况下,发动机只需要做一件事,那就是运行在最佳工况,专心致志给发电机输送能量即可。
日产epower电池的好处
e-POWER技术中的发动机,是不受车轮转动的影响,也就是说无论在任何工况下,发动机只需要做一件事,那就是运行在最佳工况,专心致志给发电机输送能量即可。起步时电池供电,以纯电工况运行。缓加速和中低速巡航阶段,智能发电系统能够根据电池电量适时启动,为电机供电和为电池充电。
大油门加速时,智能发电系统和电池同时为电机供电;高速巡航阶段,智能发电系统为电机供电,同时为电池充电;在减速或刹车时,驱动电机能将能量回收至电池中。e-POWER首款车只需要一块2kWh的功率型电池,减轻重量的同时还降低了成本,在先进的控制逻辑加持下,可以为消费者带来三重复合体验——畅快的驾乘感受,更低的油耗和更高的性价比。
可靠。
动力强劲,虽然轩逸epower搭载的发动机只有1。2L的排量,最大马力为72匹,但是在136PS的电动机加持下,车辆动力响应还是非常出色的,根据官方的说法,日产轩逸epower在0-100KM/H加速测试中只需要花费9。8秒,这个成绩对于一款家用买菜车来说已经非常出色了。
足够省油,因为轩逸epower的发动机并不直接参与车辆的驱动,发动机的作用主要是给电动机供电,而车辆除了高速急加速等极端情况外大部分时间都是靠电机驱动的,所以这款车的油耗表现可以做到非常出色,NEDC百公里综合油耗仅需要3。9L。
行驶平顺性好,正如上述第二点所说,轩逸epower这款车主要是以电机驱动的,所以车辆的行驶感受和新能源车几乎没有区别,车辆并不会出现燃油车那种顿挫的感觉,只要油门把控得好是可以非常平顺的,能够给驾乘人员带来不错的舒适体验。
读“xuan yi","xuan "读第三声,“yi"读第四声。epower 意思是:易威 ;怡宝
读音是:额抛额r。轩逸epower是日产汽车中的车品牌名称,轩逸与蓝鸟一脉相承,1959年到2019年,历经60年进化,14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性,销量提升至每年47万台。e-POWER电动技术是一个融合的方案,虽然有些部分和增程式电动车技术相似,但是在一些关键节点又不一样。它的技术来源于纯电动车LEAF聆风,沿袭了100%的电动车驱动核心概念。
传统的增程式电动汽车(E-REV)是指整车在纯电模式下可以达到其所有的动力性能,而当车载可充电电池无法满足续驶里程要求时,打开车载辅助发电装置为动力系统提供电能,以延长续驶里程。
e-POWER不需要大容量动力电池,不需要外接电源充电,具备高效发电、闪充闪放、全时电驱的特点。
日产epower不能上绿牌。1、日产epower具有 电动车 提速快、超静谧的特点;2、日产epower的电池可以闪充闪放,快充快放,其耗电量仅有几度,百公里油耗也仅有2.67L,综合能耗好于增程式;3、日产epower使用了单踏板模式,这使得 日产epower能上绿牌吗 日产epower不能上绿牌。1、日产epower具有电动车提速快、超静谧的特点;2、日产epower的电池可以闪充闪放,快充快放,其耗电量仅有几度,百公里油耗也仅有2.67L,综合能耗好于增程式;3、日产epower使用了单踏板模式,这使得它可以拥有更好、更流畅的驾驶体验。 虽然日产epower有发动机和电机,但发动机只提供充电,电机提供驱动。就驱动方式而言,是100%电驱动。因为发动机可以随时给电机充电,所以它的电池组很小。据了解,日产epower只有12节软包电池,比 纯电动 车的电池组轻了200公斤左右,不仅节省了车空的空间,还大大减轻了整车的重量。结构上,虽然日产epower和增程没有区别,但它的电池可以闪充放电,快充快放,功耗只有几度,百公里油耗只有2.67L,综合能耗比增程好。 日产epower技术难度更大。众所周知,热效率是发动机的魔鬼。日产epower发动机的热效率为50%,因为它只给发动机充电。当然这不是普通的发动机,是定制的,还有很多黑科技,比如降低高压缩比下的爆震,加强缸内空气流动,让燃烧更完全。同时,日产还采用了其独有的STARC缸内气流技术。此外,发动机还配备了与高比EGR燃烧相匹配的高速比燃烧室和高能 点火系统 。 日产车钥匙怎么换电池 1、首先将机械钥匙取出来,用平口螺丝刀从钥匙侧边缝隙处撬开一个小口,沿着开口处一点点将盖板撬开;2、再用平口螺丝刀将旧电池取下,放入新电池(注意:电池正极(+)一面朝下);3、将电路板安装到位,再将钥匙盖对好位置,拿手用力按下,在听见扣好的响声即完成日产车钥匙电池的更换。 更换电池的注意事项:1。不要触摸电路板或电池端子。2.遥控器是防水的。如果不小心弄湿了,应该立即晾干。3.更换电池时,确保电极接触的地方没有污垢、油脂或其他异物。4.更换电池后,检查以确保智能钥匙的所有功能正常工作。 智能钥匙带入车内后,智能钥匙系统警示灯闪烁10秒后熄灭。如果智能钥匙系统警告灯闪烁绿色,则表明智能钥匙电池将耗尽。当智能钥匙中的电池耗尽或工作位置有强无线电波时,智能钥匙系统的工作范围会缩小,智能钥匙可能无法正常工作。 日产epower能上绿牌吗 @2019
日产epower混合动力系统是什么?日产epower混合动力系统是什么? 日产E-POWER是不同于传统混合动力汽车,这是一种未来的动力系统,可实现与汽油车相同的环保驾驶。E-POWER的工作原理:E-POWER是一种被归类为“串联混合动力系统”的动力传输系统。所有的车辆都是由电机驱动的,也就是说发动机发电,发动机产生的电驱动车辆。日产发明了一个名词叫智能发电系统,由内燃机和发电机组成。内燃机只给发电机发电,给电动机供电,给蓄电池充电。E-POWER的优势:第一个是全时电驱:搭载新一代电驱系统,与日产聆风同源,峰值扭矩可达300N.m;二是高效发电:内燃机能始终处于最佳工作区,不参与车辆驾驶,油耗可达3.9L/100Km。三是闪充闪放技术:搭载超高性能锂电池,放电倍率是普通纯电车电池的15倍以上。配合电力驱动和电池管理技术,可瞬间爆发动力,快速补充能量,满足持续加速需求。 @2019
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