奔驰在新MMA平台发起风暴 2024年全球首发A级纯电动汽车

1月28日，奔驰& amp#039;美国全新纯电动紧凑型车曝光，该车将基于梅赛德斯-奔驰& amp#039;s第二代纯电动平台——MMA，并且可能更名，不再使用EQ系列。这款入门级豪华纯电动产品将取代目前的A级产品，预计2024年全球首发，售价可能在26万元以上。

目前谍照还在严格伪装中，无法看到更多细节。预计将采用奔驰最新的设计理念打造。但是，轿跑的设计清晰可见。

假想图

结合motor 1制作的效果图，奔驰& amp#039;s全新纯电动紧凑型车融合了奔驰CLA燃油版和Vision EQXX纯电动概念车的设计理念。全车都是轿跑风格，可见其运动属性。车前脸采用封闭式设计，辅以流畅的曲线，有助于降低风阻；前格栅饰有标志性的三叉星光标志。

MMA平台(奔驰模块化架构)是奔驰研发的第二个纯电动平台，主要打造中小型车和紧凑型车。据悉，它将支持800V过充系统、永磁同步电机、SiC电力电子器件等多项技术。

作为MMA平台的首款产品，新车有望搭载这些最新技术，并大概率搭载新一代电池组和高效电机，提供至少200马力(149 kW)的功率，采用单电机前驱和双电机四驱。在WLTP工况下，可实现450-550公里的续航里程。

值得一提的是，新车有望加持奔驰L3自动驾驶技术。目前，奔驰已经获得美国监管部门批准，在加州和内华达州部署L3自动驾驶系统(Drive Pilot system)。同时，奔驰承诺，只要驾驶员使用Drive Pilot功能，如果车辆发生车祸，奔驰将承担相关责任。此外，奔驰已经表示将推出独立的车载软件系统MB。OS未来，但并未透露具体发布时间。我不& amp#039;我不知道它是否会预装在这个产品上。

目前，奔驰纯电动汽车EQE和EQS都是基于EVA平台打造的。相比EQC、EQA、EQB，续航、动力表现、纯电动基因都有了很大提升，但消费者并不& amp#039;我似乎不买它。以奔驰EQE 2022年销量为例，12月销量为443辆，当年8月最高销量仅为1440辆。奔驰的电气化改造急需加快步伐。

小型车是竞争最激烈的市场，梅赛德斯-奔驰& amp#039;的新一代纯电动平台瞄准了这个市场，这意味着奔驰& amp#039;美国的电气化战略将集中火力。MMA平台首款产品是否令人耳目一新，我们将继续关注关于新车更多信息披露的报道。