14.49万元起 长安UNI

2月11日，长安汽车旗下紧凑型轿车UNI-V 智电iDD和中型SUV长安UNI-K 智电iDD正式开启预售，预计3月将正式上市。

UNI-V 智电iDD预售价14.49-15.99万元，UNI-K 智电iDD预售价18.79-21.59万元。两款新车均搭载智电iDD混动系统，可以实现6.5s破百，纯电续航135km，最高车速220km/h，综合续航超1100km。

长安UNI-V 智电iDD

长安UNI-V 智电iDD是首款搭载长安智电iDD系统的紧凑型轿跑。外观方面，新车延续了燃油版的造型，除了尾标上增加的专属iDD标识以及右侧增加的充电口，与燃油版几乎一致。

新车车身尺寸和燃油版车型保持一致，长宽高为4695/1838/1435mm，轴距2750mm。由于搭载了插混系统，新车高度比燃油版略高（+5mm），整备质量也从1400kg增加至1680kg。

内饰新增了电感科技蓝+暗夜陨石灰全新配色，混动版专属可选，整体风格相较燃油版更为素雅，但又不失科技感。

动力方面，UNI-V 智电iDD配备一块18.4kWh的电池，NEDC纯电续航里程达到113km，NEDC综合续航达到了1100km，NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km。新车同时支持直流快充和交流充电，直流快充峰值功率超过25kW，30%-80%充电只需30分钟，在6.6kW交流充电模式下，匮电到满电也只需要2.6小时，同时还支持对外放电功能。

点评：定位紧凑型插混轿车的长安UNI-V 智电iDD，竞品车型为秦PLUS DM-i。从上述配置表来看，UNI-V 智电iDD除了车身稍逊秦PLUS DM-i冠军版 120KM卓越型外，其余基础配置均优于后者。虽然长安UNI-V iDD比秦PLUS DM-i有着更多的运动属性、更强的性能，但对于大多数想买一台省油省心的家用车的普通消费者来说，秦PLUS DM-i无疑是一个更好的选择。

目前秦PLUS DM-i月销量已过1.5万辆，2023款秦PLUS DM-i冠军版售价已经低至9.98万辆，这个售价绝对算得上是这个级别的“天花板”了。长安UNI-V 智电iDD能否与比亚迪抢一份市场份额，在插混市场占一席之地，就看其的最终售价有没有更多惊喜了。

长安UNI-K 智电iDD

全新长安UNI-K 智电iDD是2023年改款车型，外观内饰与现款基本保持一致，仍然保留了原燃油车的设计风格。

外观方面，长安UNI-K 智电 iDD与现款的外形基本保持一致，仍然保留了原燃油车的设计风格，采用无边界格栅的外观设计，搭配细长的LED头灯显得十分年轻个性。

内饰与现款车差异不大，采用了双幅式的多功能方向盘设计。新车还配备了10.25英寸的中控显示屏，内置UNI Life车载智能交互系统，支持手势隔空操控以及OTA升级。

后排座椅， UNI-K智电iDD还专门搭配了航空睡眠头枕，用户可以通过调整头枕左右两侧的耳片，使头部得更好的支撑，全车车窗双层隔音玻璃提供了良好静谧性。

值得一说的是，UNI-K智电iDD还配备了保姆级儿童交互模式。该功能一旦通过车内摄像头识别到有儿童上车，便会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等他们喜欢的内容，同时，驾驶员还可以通过中控屏清楚的查看到孩子的状态，避免了驾驶员回头观察孩子时给驾驶带来的风险。

UNI-K智电iDD特意对“零重力”座椅进行了升级，不仅为驾驶者提供了12向电动调节功能，还配备了按摩功能。副驾驶则是配备“女王键”功能，驾驶员可以为副驾驶乘客前后移动座椅位置，方便“女王”上下车。

尾部配有贯穿式尾灯、顶部扰流板以及下部的扰流板，整体车型与现款相比没有变化。尾部带有“UNI-K 智电iDD”标识，表明了插电式混合动力车型的身份。

动力方面，新车搭载30.74kWh电池，纯电续航里程135km，综合续航里程超1100km。全系车型标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能。

点评：全新长安UNI-K 智电iDD的外观内饰与现款保持一致，仅是配置有所调整，竞品车型为唐DM-i和宋PLUS DM-i。我们选取了UNI-K 智电iDD智享版、唐DM-I 112KM尊贵型和宋PLUS DM-i 10KM旗舰PLUS 5G版三款车进行对比。从配置表来看，同等价位，UNI-K 智电iDD无论在空间、百公里加速和纯电续航均完胜其他两款车。

唐DM-i和宋PLUS DM-i是比亚迪旗下的两款爆款车型，若长安UNI-K 智电iDD的最终售价在18万左右的话，是非常有竞争优势的，完全可以从比亚迪手里抢得一份市场份额。