奇瑞打出组合拳！2月27日火星构架携瑞虎9正式登场

2023年，中国混动市场突然热闹起来。理想L7、银河L7，零跑C11等扎堆上市，各车企似乎不约而同的发力混动之战。作为较早涉足新能源汽车领域的车企，奇瑞今年或将发力混动市场。

2月27日，奇瑞汽车将在北京·水立方举办主题为“科技·进化”的火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动。据悉，该平台将实现SUV、MPV、SD等不同车型、级别及功能的衍生，满足用户对于不同车型、不同场景的用车需求。同时，作为火星架构-超级混动平台的第一款量产车型，奇瑞瑞虎9也将同步亮相。根据此前消息，新车有望会提供5座/7座两种布局，预计将在5月正式上市。

在今晚发布会前，我们抢先了解一下瑞虎9有哪些亮点。

外观方面，作为奇瑞的全新旗舰SUV，瑞虎9在前脸部分采用直瀑式的进气格栅，搭配造型犀利的大灯组；前包围和两侧雾灯的镀铬装饰条；车顶处采用了熏黑装饰，让该车拥有双色车身；四门采用了隐藏式门把手。整体看下来，新车拥有较明显的传统车造型，同时带有时尚、运动气息。

空间方面，新车长宽高为4820mm*1930mm*1699mm/1710mm，轴距2820mm，宽体乘坐空间加上基于人体全维度感知打造的全包围舒适体验，大大提升了用户的乘坐舒适性。

除了空间优越，新车搭载了CDC“磁悬浮”悬架，通过双液压悬置、液压衬套技术，即便在颠簸路况下行驶，也能带来较好的乘驾感受；同时，再配合车辆悬架软硬的无极调节，车辆可实现依据行驶状态，以更快的响应速度应对不同路况场景的阻尼调节，为用户带来更优的驾乘体验。

混动车型虽然在燃油经济性上好于传统燃油车，但是动力性能跟不上一直是其较为遗憾的不足。瑞虎9搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m，可以满足用户在最求动力的同时，还能获得不错的燃油经济性。

在驾驶模式方面，瑞虎9拥有全场景智控四驱系统，可提供经济、标准、运动、沙地等7种模式，足以应对用户日常出行的各种路况，满足用户多场景用车的需求。

智能驾驶方面，搭载了奇瑞最新的自动领航功能、自动变道、代客泊车等功能，使用户在驾驶过程中，获得更便捷的驾驶体验。

此外，得益于火星架构-超级混动平台的质量管理体系，使瑞虎9拥有五星安全标准，在出现特殊情况时，可以为驾乘者提供更好的保护。

新年开年不久，奇瑞汽车就以技术+产品的组合拳发力混动市场，预示着奇瑞汽车将在2023年将重心彻底倾向中国新能源汽车市场。

在一众新势力加快推陈出新、步步紧逼的环境下，作为老牌自主造车品牌，奇瑞汽车还会在今晚的发布会跟我们带来哪些惊喜？让我们一起期待吧。