4月4日消息,保时捷Macan EV的最新内饰谍照曝光,与Taycan内饰布局基本一致。新车是保时捷的首款纯电SUV,基于PPE平台打造,定位在卡宴之上,有望于2023年亮相。
液晶仪表盘为曲面设计,中控屏和副驾屏采用贯穿连屏设计。带有四个传统拨动开关的触摸感应面板,以访问气候控制设置。
从内饰谍照来看,新车仪表的造型与Taycan的设计相似,在弧形的设计下进一步朝向驾驶者,仪表取消了边框的约束更加清晰直白。中控屏采用了内嵌的设计,但并没有与仪表在一个水平线上;中控屏的旁边或设有第三个屏幕,形成贯穿联屏设计。出风口下方也设有电子的显示屏,不过也搭配了一些功能按键,让该车看上去是将经典与时尚相结合。
原型车虽然没有覆盖伪装车衣,但预计后期还会有不小的改动,因为车上还有诸多不合理的设计。原型车依旧配备双边两处式排气以及假格栅,新车C柱处的设计明显并非最终的状态,头灯组处的贴纸显然在掩盖车辆的真实设计。
原型车采用 21 英寸车轮,前轮为 255/45,后轮为冬季轮胎为 285/40,前后轮胎的宽度不同,以适应后偏向的重量分布(48:52)。
Macan EV的一项新功能是保时捷主动悬架管理系统的双气门减震器。它们将提供更大的阻尼器特性,可独立调节,并可与钢制或空气悬架一起使用。
保时捷Macan EV配备100千瓦时的电池组,预计将采用800V架构,可以在25分钟内从5%充电到80%。
新车或还将配备后电子锁差速器、全轮驱动、后轮转向等,双电机版本将产生高达603马力(450千瓦)和超过738磅英尺(1000牛顿米)的扭矩。
4月4日消息,保时捷MacaEV的最新内饰谍照曝光,与Tayca内饰布局基本一致。新车是保时捷的首款纯电SUV,基于PPE平台打造,定位在卡宴之上,有望于2023年亮相。液晶仪表盘为曲面设计,中控屏和副驾屏采用贯穿连屏设计。带有四个传统拨动
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