2022年上市了不少轿跑车型，包括比亚迪海豹、哪吒S、深蓝SL03等多款车型，眼下轿跑里细分的GT车型开始涌现（GT车型已被泛指为高性能跑车），哪吒GT、埃安Hyper GT均临近，将在4月预售。
哪吒GT（4月18日开启预售）
山海平台让哪吒汽车品牌向上，推出更高定价的轿跑哪吒S后，平台下第二款车哪吒GT也即将到来。哪吒GT——双门四座纯电跑车，双电机版百公里加速3秒级，悄悄登上工信部申报目录而首次曝光，随之而来的对这款车的不同声音。
面对质疑，哪吒汽车CEO张勇在微博上直接喊话，“先入为主，觉得中国品牌坐GT车型不行，没看到车，没体验过车，就断言车不行，这种贵的太久的心态，实在要不得”，并坦言“我们不是盲目投资，综合性能和舒适两种诉求，做了好多工作，用国外品牌同等车型二分之一甚至更少的钱，买到更好的产品”。
显然，哪吒GT是哪吒汽车的一款重要车型，代表 “科技平权”，也就是哪吒汽车鲜明的标签——“性价比”。
相比哪吒S，哪吒GT定位略低，售价会下调，但凭借更加细分的用户人群，在双门四座纯电跑车市场基本毫无竞品可言。一款GT车型怎么样？看造型、看动力。哪吒GT到来之前，要想圆一个跑车梦，即便是最亲民的入门跑车—斯巴鲁BRZ/丰田86，也需30多万元。
哪吒GT将很快到来，4月18日上海车展开启预售，今年上半年上市交付。盲猜这款车售价17万元起，产品力和性价比如何？就看市场的检验了。
埃安Hyper GT（4月16日预售）
“有路就有埃安车”，这句slogan出现在埃安品牌之夜，一同出现的还有“中国第一超跑”——埃安Hyper SSR，百公里加速1.9s，速度是真快，但128.6万元起的预售价劝退。不过，同平台下的埃安Hyper GT紧跟其后，这款纯电中大型轿车进入30万元级别，成为“退而求其次”的选择。
超跑的旋翼门、无边框电吸门、可升降尾翼均装车，埃安Hyper GT单电机后驱百公里加速4S级，尚不明确是否会推出更快的双电机版。同样拥有炫酷车门的还有小鹏P7i和哪吒S，抛开车身尺寸差异，单从性能上来讲：Hyper GT目前公布的功率扭矩均不及前两者，同时小鹏P7i和哪吒S均采用双电机四驱，百公里加速均为3.9s，要更快一些。
作为一款GT车型，Hyper GT能否推出双电机版显得很重要，毕竟单电机后驱的性能放到当下的市场，只能算中游水平。该车将在4月16日开启预售，5月上市，6月交付，整体时间节点与哪吒GT大致相同。
结语
以纯电MPV车型为例，已经看到汽车市场越来越多细分车型的兴起，GT车型元年到来了吗？随着更加平民价格车型的推出，跑车梦将能轻松实现！
除了哪吒、埃安，奇瑞也有动作，旗下双门纯电跑车iCar GT将在4月16日亮相，预计15万元起售。相信后续还会有不少车企推出GT车型，以供消费者选择~
2022年上市了不少轿跑车型，包括比亚迪海豹、哪吒S、深蓝SL03等多款车型，眼下轿跑里细分的GT车型开始涌现（GT车型已被泛指为高性能跑车），哪吒GT、埃安HypeGT均临近，将在4月预售。哪吒GT（4月18日开启预售）山海平台让哪吒汽车品牌向上，推
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