「2015年10月汽车销量排行榜」10月份汽车销量排行榜!(轿车、SUV、MPV)

今天我们来聊聊2015年10月汽车销量排行榜,以下6个关于2015年10月汽车销量排行榜的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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10月份汽车销量排行榜！（轿车、SUV、MPV）

一月一度的汽车销量排行榜，近日正式出炉。在刚刚过去的10月份，国内车市的市场热度大幅度上涨，看车、购车的人数也是越来越多，有不少车型的月销量成绩，都达到今年的最高峰，整个车市可谓是热火朝天。接下来，我就给大家讲解一下，10月份国内轿车、SUV、MPV车型的具体销量情况。 10月份的国内轿车市场，大部分车型的销量成绩，都出现较大幅度的上涨。 日产轩逸再次一马当先，凭借月销55417辆的优异成绩，获得月销量冠军。大众朗逸紧随其后，凭借月销41357辆的成绩，稳居第二名。在销量排行榜前十五名的车型中，宏光MINI的身影格外亮眼，虽然该车上市没多久，但是10月份的销量已经达到20631辆，排名更是位居第十一名，成为目前最畅销的新能源车型，让其它车企是羡慕不已。从销量排行榜前十五名可以看出，国产轿车的市场占有率依然很低，还需要继续努力。 10月份的国内SUV市场，终于迎来了小幅度的爆发，也让人看到了车市回暖的迹象。哈弗H6的月销量高达51552辆，再次蝉联冠军座驾，不愧是国产SUV的“销量王”。长安CS75的月销量为30613辆，虽然稳居第二名，但是跟第一名的差距是越来越大。本田CR-V凭借月销27682辆的成绩，位居月销量排行榜第三名，成为合资SUV月销量冠军。从10月份的销量排行榜可以看出，国产SUV和合资SUV的市场占有率，可谓是旗鼓相当，两者的竞争也是特别激烈。 10月份的MPV市场，虽然销量成绩出现小幅度的上涨，但是销量排名没有出现太大的改变。五菱宏光凭借26298辆的月销量成绩，再次稳居冠军宝座，不愧是“国产神车”，销量成绩一直都这么的优异。别克GL8凭借13745辆的月销量成绩，继续稳居第二名，成为国内合资商务车的领头羊。值得注意的是，宝骏730的月销量达到了7081辆，销量排名也上升至第三名，市场热度有所上升。目前国内的MPV车型市场，依旧处于不冷不热的状态，预计还要等待两年，消费者的消费观念转变后，才会迎来较大幅度的上涨。 总结：随着各地购车政策的相继出台，再加上不少热门车型的优惠活动进一步加大，愿意购车的消费者是越来越多，车市的销量成绩也是越来越好。从10月份的汽车销量排行榜，就可以很明显地看出，国内车市已经大幅度回暖，消费者的购车意愿也都比较高。预计在接下来的几个月，这股购车热度，还将继续保持。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十月份新能源汽车销量排行榜

十月份新能源汽车销量排行榜有比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、长安汽车、吉利汽车、埃安、上汽乘用车、奇瑞、哪吒、东风易捷特。 1、比亚迪。凭借“DM-i”和“刀片电池”技术，在市场塑造了良好口碑，加上产品兼顾插混、纯电市场，同时在轿车、SUV和MPV市场均有布局，产品矩阵完整，是不可多得的“全能选手”。海豹10月销售11267辆，环比增长50.8%；驱逐舰05车型10月销售9111辆。 2、特斯拉。销量仅7.17万辆，环比下降13.7%，是美国一家电动汽车及能源公司， 产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。 3、上汽通用五菱。其新能源车销量5.2万辆，环比下降0.6%，表现比较稳定。但销量5.2万辆，宏光MINIEV销售41255辆，拿到了轿车榜TOP，呈现出产品矩阵失衡的状态，上汽通用五菱发布了旗下全新微型电动车五菱晴空。 4、长安汽车。环比增长22.7%，成为最大黑马，新能源车销量3.5万辆。长安Lumin销量超1.2万辆，成为长安销量的主力军。长安深蓝SL03于9月9日交付，并且以6385辆的成绩上了十月份新能源轿车销量榜。 5、吉利汽车。10月吉利新能源车销量破3万辆大关，达到31,070辆，环比下降达20.8%，其中纯电动汽车销量26,781辆，同比大涨346%，插电式混合动力汽车销量4,289辆，同比增长292%。 6、埃安。广汽埃安前身为广汽新能源，2020年广州车展正式发布进行品牌独立。将“广汽埃安”定位为高端智能电动车品牌。同时，广汽埃安成立后，将加速新能源与智能汽车产品的打造，并寻求品牌的向上突破。 7、上汽乘用车。上汽乘用车新能源出口18,688辆，蝉联自主品牌新能源乘用车出口冠军。今年以来，上汽乘用车已连续6月登顶自主品牌新能源乘用车出口第一。 8、奇瑞。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，公司以打造“国际品牌”为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。 9、哪吒。哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品质智能电动汽车触手可及。 10、东风易捷特。易捷特是由东风汽车和雷诺-日产联盟组建成立的合资公司，东风持有50%的股份，雷诺和日产各持有25%的股份。易捷特主要生产雷诺、启辰、风光、风神、风行等新能源乘用车，具有年产12万辆的生产能力。 新能源汽车产业生态如何发展 随着汽车动力来源、生产运行方式、消费使用模式全面变革，新能源汽车产业生态正由零部件、整车研发生产及营销服务企业之间的“链式关系”，逐步演变成汽车、能源、交通、信息通信等多领域多主体参与的“网状生态”。 相互赋能、协同发展成为各类市场主体发展壮大的内在需求，跨行业、跨领域融合创新和更加开放包容的国际合作成为新能源汽车产业发展的时代特征，极大地增强了产业发展动力，激发了市场活力，推动形成互融共生、合作共赢的产业发展新格局。

官宣：10月汽车销量榜公布，轩逸再丢冠，榜首是谁呢？

国产五菱MINIEV夺得榜首，Model Y第十，轩逸跌到第二。

10月汽车销量再创新高，卡罗拉痛失前三？

近日乘联会10月汽车销量数据发布 金九银十中的银十 表现又如何？ 下面一起来看看具体的细分市场 谁是主要的最大贡献者？ 厂商销量TOP15 TOP15中，呈双位数同比下滑的依旧是上汽大众，截至10月，已经是2020年以来上汽大众连续第10个月下滑，可见此前碰撞门导致的口碑影响之深远。现在上汽通用还有微弱的差距，就会夺取上汽大众的亚军位置。此外，继九月份广丰无缘前十后，十月广丰/一丰甚至双双出局，至此前十无丰田，取而代之的是上通五菱的回归。 轿车销量TOP15 轿车榜单方面，大众宝来取代 丰田卡罗拉进入前三，与其目前终端优惠较大有不小的关系；轩逸单月销量55417辆、同比增幅30%，延续着火爆势头，看来终端的大幅优惠的确是保住优势的一大杀手锏。朗逸销量41357辆，同比却有10.5%的下滑，也是榜单前十五中同比下滑的车型。主打性价比的宝来单月交出了39855辆、同比增长23.1%。 高端轿车销量TOP8 10月高端轿车销量榜前五名的车型均属于德系车，由此也不难看出国内的消费者在买高端轿车时对德系车是“情有独钟”的。一线阵营的“BBA”依旧是把握着巨大的优势，销量轻松上万，甚至突破1.5万，而二线阵营的销量月销几千的成绩未能对BBA形成威胁。 SUV销量TOP15 SUV排行榜单，本月榜单前三依然是哈弗H6、长安CS75和CR-V三款车，其中哈弗H6单月猛销51552辆，同比增幅高达28.8%，这主要得益于第三代哈弗H6在终端的热销。CS75系列车型10月销量30613辆，同比增长22.1%，再次反超CR-V。CR-V销量为27682辆，同比增长42.5%，成为合资车最大亮点。当然，这几个月途观L和探岳也已经出现了好几次换位。 高端SUV销量TOP10 而高端SUV方面，还是BBA的天下，这次是Q5夺得第一，将霸占冠军位置多月的GLC赶了下来。 MPV销量TOP15 至于MPV榜单整体依旧波澜不惊，其中宝骏730重回前十名，传祺M8销量暴涨，超过了同品牌的M6更甚至已经进入前十。另外荣威iMAX8也算是旗开得胜，排在了榜单的第8名。 新能源销量TOP10 还是五菱宏光MINI的第一，表现相当强势，Model3以豪华车的价格取得这样的销量，含金量更高。比亚迪汉销量上升明显，这里统计一下是纯电的EV版本，加上DM车型总销量7千多销量。长城的欧拉继续大幅增长，奇瑞增长幅度也非常大，国产表现都不错。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月SUV销量前十五：日系大幅下滑，比亚迪的销量怎么样？

10月SUV销量前十五。比亚迪最近发布了10月的销量，销量达到了惊人的21.78万台，再创历史新高，这也是比亚迪连续两个月销量超过20万台

1-10月德国汽车销量排名出炉，福特福克斯高居前4??

自从国内车市进入寒冬期，不少合资车企在销量上都有受到极大的影响。比如福特福克斯，在国内曾经也是月销2万+，经典又畅销的车型产品，但是新一代车型销量表现却远不如当年。有人说这是国内消费者不懂车，那这款车曾经在中国畅销，现如今跌落神坛，却依旧在德国畅销，又是什么原因？

在国内，福克斯10月最新月销量只有5601辆，10个月累计销量42249辆，而在公认较为发达的德国车市，福克斯前十个月累计销量51282辆，位列榜单第四，和中国车市表现反差强烈。

图注：德国车市10月汽车销量排行榜前20

从上图可以看出从第一到第二十名依次为：高尔夫、途观、奔驰C级、福特福克斯、Polo、T-Roc、明锐、帕萨特、A4、科萨、mini、奔驰E级、奥迪A6L、欧宝雅特、奥迪A3、晶锐、奔驰A级、嘉年华、翼虎、途安。从上图可以看出，福克斯位列榜单第四名，靠着累销51282辆的数据，同比大增24.4%，在紧凑型车阵营中位列第二名，仅次于大众高尔夫。

要知道德国是大众的老家，大众能够在本土市场发光发热合情合理，上榜20款车型，其中6款都是大众出品，而福克斯作为美系车，却能够跻身榜单前4名，24%的同比增幅也充分证明了福克斯在德国市场的受欢迎程度。

只能说是不同地区消费需求不同，国内消费者现如今对三缸发动机的接受度不高，所以福克斯没能大放异彩，新车表现受挫，而在德国市场消费者比起稳定性可靠性，更注重操控，这一点是福克斯的优势所在，所以能够畅销多年。没有对错之分，只有关注重点不同。??

另外，据了解，在国外车市，福特保持着一贯的定价销售，而在国内，福特可以说是国内消费者的“舔狗”。2020款福克斯新车终端优惠近2万，并且发动机给出5年/20万公里超长质保政策，和3年/6次免费基础保养等一系列优惠。而这一系列的优惠政策举措，也刺激福克斯销量回暖，近两个月福克斯的销量，环比都有所上涨。

好车迟早会发光发热，在德国市场，福克斯已经取得了销量前4的成绩，期待福克斯再国内市场重登辉煌的那一刻。

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