「特斯拉回应被约谈」特斯拉被五部门约谈,为何被约谈?

今天我们来聊聊特斯拉回应被约谈,以下6个关于特斯拉回应被约谈的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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特斯拉被五部门约谈，为何被约谈？

近日，市场监管总局联合中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五个部门，共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，是因为异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题。要求特斯拉要严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。 对此，特斯拉官方回应，将严格遵守中国法律，进行系统排查。

一、事件的起因：近日，南昌车主新购买特斯拉Model 3第二次充电时发生故障，车辆逆变器烧毁，特斯拉回应称因国家电网电流过载导致逆变器损坏。“从诊断的数据上面来看，是因为瞬间电流过载导致的，我们是按照220V或380V来进行一个整流的，但是国家电网的电压会突然升高。”特斯拉“甩锅”国家电网随即登上热搜。

二、国家电网的表态：近日，国网南昌供电公司表态，特斯拉方面存在“甩锅”行为。这一回应也登上了微博热搜。国网南昌公司发文表示，特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。建议特斯拉展开自查，请专业人士认真查找车辆充电故障原因。同时。国家电网表示：“对网络不妥及不符合实际的言论造成我公司不良影响，保留追究责任的权利。”

三、国家市场监管总局针对此次事件发布通告：近日，国家市场监管总局发布《特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口Model S、Model X电动汽车》的通告，要求特斯拉汽车（北京）有限公司根据相关管理条例和管理条例实施办法，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 通告显示，近日，特斯拉召回了Model S车辆，共计20428辆；召回Model X车辆，共计15698辆。

四、特斯拉召回汽车的具体原因：召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，该存储卡具有行业标准的3000次编程/擦除周期，但随着时间的推移，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。当eMMC存储单元硬件达到寿命极限的损耗时，eMMC控制器将无法维护文件系统的完整性，因此会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。

五、特斯拉的应对措施：更换中央显示屏中视觉计算模块，将召回车辆上的eMMC多媒体存储卡免费从8GB升级到64GB，并确保车辆安装了2020.48.12版或更新版本的软件，以消除安全隐患。

特斯拉被五部门约谈引热议，它为何会被约谈？

特斯拉此次被约谈原因主要是消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题。

自特斯拉2019年在华实现国产后，销量就飞速增长，即便接连被曝出质量问题、减配问题，但依然受到国内消费者的青睐。但近日有公开数据显示，特斯拉刚进入2021年就销量就遭遇重创。据多家媒体综合报道，特斯拉1月在国内市场共交付15484辆新车。虽然同比增长，但相较于去年12月份的238O4辆减少了832O辆，环比暴跌35%。其中，明星车型Mdoel31月交付了13843辆，环比大跌42%，无疑反映了特斯拉在中国的销售疯狂下降。相信许多网友会有这个疑问，特斯拉对此怎么回应的？

特斯拉被五大约谈之后做出了回应:诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查，将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。”

但事实.上这并不是特斯拉第一次出现质量问题了，早几年就有很多用.户反映过特斯拉的质量问题，却直接被官方回应用户不会使用特斯拉。

特斯拉之所以会这么傲慢，主要原因还是在于我国的新能源汽车实力太弱，所以才有了国家和地方政府层面的政策、资金、土地等扶持,让特斯拉养成了傲慢的习惯。但现在我国新能源汽车产业不断发展壮大，特斯拉还不端正态度只会彻底凉透。希望特斯拉能够端正自己的态度，不尊重消费者只会把自己的财路断了。

新华网评特斯拉被约谈一事，评语中都说了哪些内容？

发起至今最大规模的一次故障召回，发生充电故障却“甩锅”国家电网电流过大，各种各样事故问题不断出现……

能源汽车产业站在风口之上，刺激市场销量迎来爆发期。作为明星企业，特斯拉2020年在中国销量超过14万辆，可谓赚得盆满钵满。

但与此同时，其涉及质量安全的事件与话题密集爆发，引起网民强烈反映，被五部门共同约谈。

2021年2月9日市场监管总局等五部门近日就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈特斯拉。一段时间以来，特斯拉频频出现质量问题，产品安全隐患堪忧，还存在“甩锅”推责等问题，依法对其加强监管势在必行。

市场经济是法治经济，无论什么企业，在华经营都必须遵守中国法律法规，谁也没有“高人一等”的特权，谁也没有自外于法的“优势”。扎扎实实尽到质量安全主体责任，老老实实做好产品和服务，切实维护消费者合法权益，才是企业行稳致远的发展之道。

特斯拉方面表示：诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。

特斯拉甩锅国家电网

1月30日，南昌特斯拉车主涂先生购买仅5天Model 3车型，在使用特斯拉官方超级充电桩充电后突然断电无法启动，且车窗玻璃都摇不上去，只能用纸片挡住车窗。

涂先生表示，1月26日晚，其在特斯拉自用超充桩完成充电后，原地拔下充电头车辆随即发生剧烈抖动，主屏显示一连串故障码，车辆随后出现断电无法启动的现象。

特斯拉售后回应涂先生称，该故障系充电枪抽出瞬间电流过载导致烟火保险丝熔掉，车辆逆变器损坏，“国家电网电流太大，不能说就是我们车辆问题，不排除充电桩的问题”。

1月31日，国网南昌供电公司回应：“建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。”

2月1日，微博账号“特斯拉客户支持”发布微博称， 初步判断故障是充电时瞬间电流过载所致并向南昌电网致歉。

对于一辆车而言，安全始终是最重要的话题。

随着特斯拉Model Y在市面上受到追捧，毫无疑问的是，特斯拉上海工厂将陷入新一轮的“产能地狱”。但是，特斯拉在产能提升的同时，品质能否有效把控仍要打上一个大问号？

市监总局等五部门约谈特斯拉，该品牌的车都出现过哪些问题？

市场监管总局发公告称，市场监管总局联合其他四部门，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉。特斯拉当日回应道“诚恳接受政府部门的指导。”近年来围绕特斯拉大大小小的质量问题不断。

2月初，特斯拉CEO 埃隆·马斯克在采访中首次承认了品控问题，并表示，特斯拉在产量爬坡时很难周全细节。2月5日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口Model S、Model X电动汽车，共计3.6万辆。2月8日晚间，市场监管总局发公告称，与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

五部门约谈特斯拉

当日，特斯拉回应表示，特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。我们将严格遵守中国法律法规，始终尊重消费者权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，我们将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉回应被约谈

新华网对此评论：质量面前没有“特”例。作为明星企业，特斯拉在中国销量超过14万/年，可谓赚得盆满钵满，但与此同时，涉及质量安全的事故与话题密集爆发，引起网民强烈反应，被五部门共同约谈。

异常加速、刹车失控问题频出

刚进入2021年，特斯拉就发生了两起疑似刹车失灵事故。1月4日，山东临沂一辆Model 3在泰盛广场地下车库内失控，并撞向洗手间，车主称踩不动刹车。特斯拉回应称，造成事故的原因是由于车辆在踩刹车的同时快速转向，加之地面湿滑，造成车辆打滑，轮胎失去抓地力。

山东临沂特斯拉失控

北京的陈女士82万购买的特斯拉，提车刚满一个月就连撞两车，陈女士称当时速度只有20多km/h，制动距离19米，连踩三脚刹车后依然发生撞车事故，质疑是特斯拉刹车失灵。特斯拉客服称是女性力量弱踩不动刹车。随后@特斯拉客户支持回应道，“因路面结冰制动距离不足致追尾。”

5月21日，杭州萧山，一辆Model 3在地下停车场低速行进时突然加速；6月16日，江西南昌，一辆进口Model 3低速行驶时突然提速至127km/h，且多次刹车无效；8月12日，浙江温州，一辆Model 3失控加速，与多辆汽车相撞后腾空翻转落地；9月5日，四川南充，一辆Model X失控后连撞多车，造成多人伤亡；10月19日，北京，一辆Model 3失控后撞向公交站台；12月18日，广东深圳，一辆Model 3行驶中突然之间刹车失灵，方向盘失灵；12月30日，浙江杭州，一辆Model 3失控直接直冲入酒店大堂......

特斯拉电池起火和其他充电问题也并不少见。2019年3月26日，在广州某小区地下停车场一辆特斯拉发生燃烧事故，车辆起火时并没有进行充电；2019年4月21日，上海徐汇区裕德路某小区地下车库内，一辆特斯拉轿车突然冒出白烟，进而起火燃烧，火势还殃及了周遭停泊的其他车辆。前不久，特斯拉还就充电问题“碰瓷”国家电网。2021年1月19日，上海市闵行区某小区地库，一辆特斯拉Model 3发生起火爆炸。事后特斯拉却将起火原因归结于地面的碰撞，然而据人民咨询报道，相关媒体在经过实地查证后，却发现“门口周围路面平整”。2021年1月，江西南昌的涂先生购买仅6天的特斯拉Model 3，在一处超级充电桩上充电后，突然断电无法启动，车窗也无法关上，只能用纸片挡着。有媒体报道，售后负责人表示，故障是因充电瞬间国家电网电流太大，不一定是车辆有问题。2021年1月31日，国网南昌供电公司发布声明称，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，在使用中电源线路电压稳定无异常，符合国家规定的电源质量要求；建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。2021年2月1日，特斯拉向南昌电网致歉，称当时导致电流过载的具体原因还在检查中，售后的沟通录音被媒体剪辑传播，却并未回应故障的其他可能性。

大问题频出，小毛病也不断

北京Model Y车主赖女士表示“自提车回来不到50小时，整体用车不到2小时（从交付中心到家的路程），特斯拉宣传的热泵空调就没了热风，APP也无法控制温度。”

1月1日在特斯拉官网上预订的Model Y长续航版；1月24日刚刚提车；1月26日空调就坏了；1月28日，特斯拉上地服务中心方面承认空调压缩机存在问题，需要对其进行更换。1月29日，服务中心来电表示车子已修好，并提出可以送个脚垫作为“关怀”。但赖女士表示不能接受，双方正在协商。

近年来，围绕特斯拉大大小小的质量问题，特斯拉公关先后“甩锅”消费者驾驶失误、“甩锅”第三方维修不过关、“甩锅”地面不平整、“甩锅”天气、“甩锅”国家电网电流太大……

而CEO马斯克却承认了特斯拉的品控问题。

马斯克承认品控问题

“有朋友问我，应该什么时候买特斯拉？我的回答是，要么一开始就买，要么等生产稳定下来再买。因为在生产加速过程中，要让产量直线上升同时还要在所有细节上做到完美的确非常困难。”近日，马斯克在与行业分析师桑迪·门罗的访谈中说道，“没错，我们的生产如地狱。”马斯克表示，在去年年底改善了差距和质量，此前在加快生产线过程中，甚至没有一两分钟让汽车的油漆晾干。此外，马斯克还承认Model S早期版本的座椅很糟糕：“可能是我坐过的所有汽车中最糟糕的座椅。”

特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回部分进口Model S、Model X电动汽车，共计3.6万辆。国家市场监督管理总局称，本次召回范围内的部分车辆装载有eMMC多媒体存储卡，根据实际使用情况的不同，eMMC硬件会耗尽每个存储单元的寿命周期。这种损耗情况可能会导致中央显示屏软件功能的故障，并可能间接导致倒车影像故障、除霜/除雾控制故障和外部转向灯无法点亮的故障，存在安全隐患。

新华网评特斯拉被约谈一事，对此这种行为对不对？

针对特斯拉被五部门约谈一事儿，新华网发布评论文章称，别再让质量让路销量。特斯拉，请别忘了，我们最关心的是安全！！！特斯拉，请你牢记，质量面前，根本没有“特”例！！！

评论文章指出，当前，新能源汽车产业站在风口之上，刺激市场销量迎来爆发期。作为一个明星企业，特斯拉2020年在中国可谓赚的盆满钵满，但与此同时，其涉及质量安全的事件与话题密集爆发，引起了广大网民的强烈反映，被五部门共同约谈。

异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题，都是新能源汽车消费者关心的质量问题。对于中国消费者的遭遇，特斯拉不能随意敷衍，不仅要有表态，更要有实际行动，拿出解决方案，及时消除隐患，切实保护广大消费者的合法权益。

据了解，近日，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题共同约谈了特斯拉汽车 (北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司。要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。

在特斯拉被集体约谈后，新华社发表题为《质量面前没有“特”例》的“新华网评”表示：作为明星企业，特斯拉2020年在中国销量超过14万辆，可谓赚得盆满钵满。但与此同时，其涉及质量安全的事件与话题密集爆发，网民反应强烈，特斯拉对于中国消费者的遭遇，不能随意敷衍，不仅要有表态，更要有实际行动，拿出解决方案，及时消除隐患，切实保护消费者合法权益。新华社在评论中强调，无论光环多么夺目，企业都需铭记车辆安全始终是第一位。为了追求销售速度而降低对车辆品质的要求，本身就是竭泽而渔，饮鸩止渴。

特斯拉对此回应称，诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。特斯拉将严格遵守中国法律法规，始终尊重广大消费者的权益。目前公司正在政府主管部门的指导下，强化内部工作机制和流程，全方位加强内部管理。对于消费者集中反映的问题，特斯拉将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，未来更好地助力中国新能源汽车市场良性健康发展。

特斯拉被五部门约谈，对于特斯拉市场的发展有影响吗？

在中国销量高歌猛进的特斯拉因多起质量问题被五部门约谈。国家市场监督管理总局网站披露，市场监管总局与中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。对此，特斯拉回应称，特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。

一位南昌特斯拉车主表示，新车在特斯拉超充站充完电后无故“趴窝”。而特斯拉售后方面则将“趴窝”原因归于国家电网电流过载导致逆变器损坏。引人关注的是，这次特斯拉除了被当事车主质疑，还引发了国家电网回击

国网南昌供电公司回应称：特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车。充电过程中电源线路电压也无异常，符合国家规定的电源质量要求。同时，国网方面还“友情建议”特斯拉“请专业人士认真查找车辆充电故障原因”，并表示，对网络不妥及不符合实际的言论造成公司不良影响，将保留追究责任的权利。

“近期关于特斯拉的问题和话题密集爆发，五部门约谈就是对此表达关切。”汽车行业分析师汤海涛说，异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题都是中国新能源汽车消费者关心的质量问题，特斯拉对于中国消费者的遭遇不能随意敷衍，应该及时予以回应，对相关隐患妥善解决，平息事态。不过，汤海涛表示，此次形式是约谈，特斯拉方面除了系统排查，也没有相应召回举措，说明严重的问题还是以个案为主。有关个案的具体发生原因还需等待特斯拉系统排查结果的发布。

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