「长安逸动plus」长安逸动plus

今天我们来聊聊长安逸动plus,以下6个关于长安逸动plus的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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长安逸动plus怎么样

长安逸动plus一般。

长安逸动的变速箱存在一些小毛病，例如投诉最多的典型故障为变速箱漏油、变速箱顿挫、变速箱异响、影音系统故障、车载互联系统故障等。其余方面的质量则还算可靠，除变速箱外并未发现明显短板。

投诉量不算大，只是较多集中在变速箱问题上。长安逸动外观非常大气，内饰也很有科技感和现代感，座椅包裹性也不错，空间还算是宽敞。前后左右独立悬架使它的性价比高，不过变速箱会感到低速顿挫。

长安逸动plus缺点：

1、市区油耗较高：

2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在5.6-5.8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里8.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。

2、变速箱低速顿挫：

长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。

长安逸动plus值不值得购买

长安逸动plus做为逸动大家族的名人老大哥，在产品质量层面的确挺让人意外惊喜。相对性实惠的价格也令许多打算在金九银十购车的小伙伴按耐不住。在应对目前市面上的竞争者，长安逸动plus值不值得选购？下边就为各位介绍一下长安逸动plus，坚信你一直在看了以后内心会获得准确的回答。

长安逸动plus值不值得选购？

我认为是非常值得的，尤其在改装了新的长须鲸1.4T汽车发动机以后，长安逸动plus的竞争能力得到非常大的而提升。最先在驱动力主要参数上，这个1.4T汽车发动机能暴发出158匹大马力，与此同时扭距也做到了260Nm，那样的能源水准是令人满意的。在大城市中安全驾驶时，逸动plus的低扭回应很好，整机车开的时候非常有魅力。悬架的价格调整是偏重舒服的，自主运动并较弱，因而很适宜用于家用。

车内饰一向是长安的特长，在逸动PLUS的身上长安为它制定了流行的双连屏设计方案，现代感满满的。中控车载一体机的反应力和表明细致程度上都能比较满意。中控上边选用了柔性的塘塑材料，摸上去层次感较为高端，在再加上中控正中间精美的皮革制品装饰设计，在同档次车系中很有竞争能力。室内空间主要表现也非常出色，达到家用轻轻松松。

长安逸动三大件如何靠谱吗

靠谱。长安的品质管理一直赞不绝口，尤其是汽车发动机和变速器中间的组合和稳定性上，长安全是自有品牌中数一数二的存有。在汽车底盘层面，长安逸动在行车历程中汽车底盘很有现代感，前后左右独立悬架也使它很有性价比高。

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长安逸动plus2022款是b级车吗

是的，长安逸动plus2022款属于B级车。B级车是指车身长度在4.5-4.7米之间，车宽在1.7-1.8米之间的车型，通常具有较高的安全性和舒适性，适合家庭和商务用车。

长安逸动plus缺点太多了

缺点：低速动力总成顿挫，噪音和油耗高。

逸动plus在中高配使用双离合器，和竞争对手普遍采用CVT变速箱的比较，确实低速表现会更差一些。车内噪音比较明显。对于发动机噪音的抑制符合这个价位车型的水准，胎噪和路噪就有点扰人了，速度超过每小时50km就很明显了。百公里油耗8L左右，与搭载混合动力系统的竞品相比，确实高的不是一星半点。

2022款长安逸动plus介绍：

外观方面，新车采用双外观造型，两款外观均采用大嘴式进气格栅设计，主要区别体现在格栅下方，一款采用三段式进气口设计，另一款则采用更加整体性的造型设计，为消费者提供更多选择。

内饰方面，2022款长安逸动plus依旧配备了全液晶仪表盘与中控屏相连接的双联屏设计，三辐式多功能方向盘中心的圆形样式气囊盖板则变更为了多边形样式，空调出风口、电子换挡机构以及水杯架的造型及位置均进行了改变，整体搭配更加科技化。

动力方面，2022款长安逸动plus搭载1点4T和1点6L发动机，其中1点4T发动机最大功率161马力，最大扭矩260牛米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1点6L自然吸气发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛米，传动系统有5速手动以及CVT无级变速箱可选。

长安逸动Plus怎么样？

一般，有以下缺点：

1、市区油耗较高

2021款长安逸动PLUS车内分别搭载了1.6L和1.4T两款发动机，其中车辆的NEDC百公里综合油耗在5.6-5.8L左右，但是车主实际驾驶车辆的油耗在百公里8.5-9.3L左右，这样的油耗表现对于紧凑型轿车来说并不出色，车辆的燃油经济性表现还有待提高。

2、变速箱低速顿挫

长安逸动PLUS分别配备了5挡手动、CVT无级变速以及7挡湿式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在7挡双离合变速箱车型身上，车辆在低速换挡的时候会产生明显的顿挫感，影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适性体验。

3、悬挂减震不舒适

可能是为了照顾到车辆的生产成本，长安逸动PLUS的后悬架均采用了扭力梁式非独立悬架，这种悬架虽然能给车辆带来更宽敞的空间，但却使得车辆的舒适性大打折扣，在经过非铺装路面或者经过减速带的时候车内会产生明显的颠簸、晃动。

长安逸动plus搭载的是什么发动机

长安逸动plus是长安旗下的一款紧凑型车。该车采用两款发动机：一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。长安逸动plus的轴距为2700毫米，长宽高分别为4730毫米、1820毫米和1505毫米。其中，长安逸动plus的1.4升涡轮增压发动机最大功率为116kw，最大扭矩为260Nm。该发动机的最大扭矩转速为1500至4000转/分，最大功率转速为5500转/分。此外，该发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体，并搭载7速动力换挡。另一方面，长安逸动plus的1.6升自然吸气发动机最大功率为94kw，最大扭矩为161Nm。该发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。此外，该发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体，并可配备5速手动变速箱或6AT变速箱。至于悬挂方面，长安逸动plus的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。后悬挂采用扭力梁的设计，可以扩大后排座椅空间和后备箱空间，这对于紧凑型家用车来说非常重要。

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