「燃料甲醇」车用燃料甲醇

今天我们来聊聊燃料甲醇,以下6个关于燃料甲醇的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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甲醇可以当做燃料吗

甲醇可燃，燃烧环保，可以作为燃料使用。但甲醇易燃，有毒，属于危化品。经营要办理危化品经营、运输和储存许可证，而且只有当地办理才有效。你要办理一个危化品经营许可证（仅限票据交易的）不难，但运输和存储现在基本没有人会给你批，除非你当地关系过硬，你也得花个几十上百万才能办下来。钱都还没挣到呢，就投入那么多。

之前也是做了一段时间的甲醇，天天提心吊胆的。后来就研发了无醇燃料，也就是甲酯燃料；植物油和生物柴油。热值比较高，火力也猛。但使用了一段时间发现灶具容易堵，植物油是油脂型燃料，就和你家里用的食用油差不多，相信大家都有把油烧黑的情况，味道怎么样就不用说了吧。油脂低温会冻，有区域性限制，原材料因为不稳定。在19年7月底研发了lcg水性燃料，即解决了甲醇燃料不合法的问题同时有解决了植物油原材料不稳定，易堵和低温流动性问题。现在已在成都市场开发了几百家用户，多是之前用甲醇和液化气的，为什么别人使用了那么久也愿意更换，节约和安全啊。

甲醇燃烧特性

甲醇燃料的燃烧特性包括其各种热值、与空气燃烧的理论空燃比、理论体积分数 最小点火能量、 最大火焰传播速度、与空气燃烧的最低与最高极限范围等一系列因素。

汽化潜热是指使物体由液态变成气态所需要的能量。由于甲醇具有极性,而且液态甲醇分子之间有强的氢键的相互作用,结合成较复杂的分子,这种分子称为缔合分子,这种作用称为缔合作用。缔合作用是可逆的,进行缔合时放热,而要减弱或者破坏这种缔合,必须给予较多的热量,因此甲醇汽化时需要较多的热量。甲醇的汽化潜热是汽油和柴油的3~4倍。

当燃料与空气混合成混合气体时,燃料汽化时吸热,对空气-燃料混合气起冷却作用。对于理论空燃比混合气在完全绝热蒸发时,汽油/空气混合气温度将下降21.6C,柴油/空气混合气温度将下降20C,而纯甲醇混合气则将下降约122.4'C.实际上由于温度较高的周围管壁传热,混合气的温度下降得没有那么多。

因此,单位质量的甲醇燃料燃烧产生的热值要低于汽油和柴油。 燃料的热值有高热值和低热值之分。 高热值是指燃料完全燃烧后发出的热量加上燃烧产物之一的水蒸气冷凝后放出热量的总和,它是燃料完全燃烧后所能发出的总热量。低热值则是指高热值减去水的汽化潜热后的热值。 发动机排气中水蒸气所含的冷凝热,实际上是难以回收的,所以燃料的热值常用低热值表示。 发动机是进行热功转换的热机,燃料所含热量是发动机输出功率的能量来源,因而燃料低热值是评价燃料性能的一个重要指标。

甲醇汽油混合燃料的质量低热值随看甲醇体积分数的增加而降低,M100甲醇燃料的质量低热值只有汽油的45%,但是甲醇汽油混合燃粗理论混合气的质量热值却与汽油的理论混合气的质量热值很接近,都在汽油混合气质量热值的94%以上。考虑到甲醇汽油的汽化潜热比较大,燃用甲醇汽油时,需要对发动机做适当改动和调整。

甲醇的理论空燃比仅为6.5,比汽油和柴油小得多,相当于汽油和柴油的44%左右,因此混合燃料中加人的燃料甲醇越多,其混合燃料的理论空燃比就下降得越多,随燃料甲醇的量增加,甲醇汽油化学当量空燃比逐渐在减小,燃烧放热量也在逐渐减小。山西省承担的国家“十五”科技攻关项目“甲醇燃料示范工程”的研究结果表明,甲醇燃料和汽油的替代比为1.5~1.7[8]。替代100万吨汽油需要150万~170万吨甲醇燃料,约消耗原煤300万~374万吨。

另外,甲醇本身含有大量的氧,而汽油和柴油儿乎不含氧,且它们的含氢量大致接近,所以甲醇的含碳量远小于柴油,这也是内燃机燃用甲醇时,CO排放少的原因。

甲醇的最大火焰速度比较高,甲醇的最大火焰速度仅次于氢和乙炔等常用燃料,而高于醚类、汽油和航空燃料等。 柴油机是压缩着火,属汽缸内多点式自发燃烧,难以用火焰传播速度的概念来描述燃烧速度。因此,甲醇燃烧的及时性和限时性较好,可以用于高速发动机,在汽油中掺人甲醇后可以提高其燃烧速度。

点火能量是衡量燃料点火性能的参数,能量越小的燃料在使用时越容易点火。甲醇的最小点火能量仅为O.140MJ,属于点火能量比较低的燃料,因此甲醇掺入汽油中有利于提高其点火性能和燃烧过程。

燃料空气混合气能立即看火的载低温度,称为自燃温度。甲醇的自燃温度为500C,汽油为456C,柴油则为200~220'C.可见甲醇的着火温度较高,这也是甲醇燃料不易压燃的原因之一。

闪点是指在燃料加热过程中,当点火源接近燃料蒸气和周围空气所形成的混会气时,可瞬间产生闪火现象的最低温度,是有关安全防火的一个重要指标。按使田开口杯(油表面暴露在大气中)或闭口杯(油表面封闭在容器内)测定,有开口闪点和闭口闪点之分,前者通常要比后者低15~25'C.闪点高低对燃油的储存和输送安全性具有重要意义,闪点愈低,着火危险性愈大。在开口容器中加热燃料时,加热温度应比该燃料闪点低10C以上,但在压力容器和管道内加热则无此限制柴油的闪点为75C,汽油的闪点是45C,而甲醇的闪点温度仅为11'C,属易燃燃料。

着火界限是指燃料混合气可以着火的最低浓度(着火下限,稀混合气)与最高浓度(着火上限,浓混合气)之间的范围。浓度是以空气中可燃气的容积比(%)表示。甲醇的着火界限在上限和下限两方面都扩大了,为6.0%~36.5%,都比柴油和汽油要宽得多。因此甲醇燃料能够在较宽的混合气浓度范围内工作,稀燃性好,适合于稀空气燃烧,选择运转工况有较大的自由度。虽然甲醇燃料闪点低,容易造成提前点火,但不会因空燃比控制的不精确而导致失火,保证发动机在更宽的混合气浓度范围内稳定工作,而且能使燃料燃烧充分,这对排气净化及降低汽油耗的优化工作有利。

甲醇燃料怎么样怎么样

甲醇燃料动力性好、燃料替代量大、排放清洁性与经济性好，是目前我国鼓励推广的应用形式。 甲醇燃料的优点： 甲醇燃料是一种新的替代能源，人们对它的认识、实践使用有一个发展过程，它和普通汽油、柴油比较有许多特点，其优势十分明显。 1、节省石油 在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇[也可以用更高的比例添加]，经助溶剂复配，热效率与成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油资源，节省大量外汇。 从长远看，甲醇能源产业的发展，可以带动许多行业的发展，特别在石油资源枯竭时，替代石油燃料作为主导能源，对维护国家能源安全具有重要的战略意义。 2、安全方便 甲醇的蒸汽压力比汽油压力小，比重高，蒸汽比汽油不易挥发上浮，着火危险性比汽油小；甲醇有优良的传导性，可以减少静电产生的危险，意外火灾可能性少，其生产贮存运输和使用比石油燃料安全。 甲醇汽、柴油可以与成品油混用，能随时切换，使用灵活、方便。供油糸统可利用加油站的设备设施，不需专门建设加油糸统。 3、动力性好 甲醇含氧，可促进充分燃烧，蒸发潜热大，可提高发动机的热效率。 在成品油里添加15%甲醇，可明显提高其辛烷值，把90#汽油提升为95#清洁汽油，把0号柴油提升为－10号柴油，M15混合燃料的弹筒热值为41.23MJ/Kg,净热值为38MJ/Kg，完全能够满足发动机的动力要求，而且经实验证明，甲醇燃料的动力性优于成品油。 4、减少排放 甲醇燃料是国际上公认的清洁燃料，甲醇为含氧化合物，其燃烧排放比石油燃烧所生成的有害物质明显降低。 实验监测结果表明，桑塔纳轿车使用M15甲醇汽油，CO[一氧化碳]和HC[碳氢化合物]排放比使用93汽油分别降低23.2%和28.5%；M15甲醇柴油在玉柴——YC6105上使用，CO降低79.4%，NO降低31.3%，排气烟度降低85.9%。 扩展资料： 全面推广甲醇燃料条件已成熟： 甲醇能够代替石油资源： “甲醇汽油是一种廉价而清洁的车用燃料，不仅辛烷值高、动力性强，它的原料来源充足且获取方便，对促进中国能源资源更深层次的开发和利用具有重要意义。” 黄风林说，甲醇可来源于煤、天然气、焦炉气、煤层气及煤化工企业。统计资料显示，在中国常规能源探明( 技术可开发)总资源量中，煤炭占87.4%，石油占2.8%，天然气占0.3%，水能占9.5%。 “富煤、贫油、少气是中国能源的基本特点，甲醇能从煤中提取，它的资源可行性非常好，能够代替宝贵的石油资源。” 据了解，近年来，我国甲醇生产速度增长非常迅速。据不完全统计，中国目前已规划的甲醇项目有88项，生产能力合计约4850万t/年。 其中天然气制甲醇14项，770万t/年；焦炉气制甲醇11项，305万t/年；煤制甲醇63项, 3775万t/ 年。中国甲醇项目总产量在多年后可达到6395万t/年，为发展甲醇汽油提供了资源条件。 甲醇汽油常规排放物少： 黄风林表示，从长期的试验结果和使用情况来看，使用甲醇掺烧比例在15%以下的甲醇汽油( 即M15及以下的甲醇汽油)，发动机不用改造，可以直接使用；使用高掺烧比例甲醇汽油( M85和M100)可以更大程度地替代汽油，使用成本更低，而且常规排放物更少。 他举例说，甲醇汽油的辛烷值很高，甲醇汽油辛烷值比同标号国标汽油高，此外甲醇汽油配制过程中复配有清净剂等可增强动力的组分物质，能极大增加机动车动力性。 甲醇不含苯、烯烃、硫，燃烧后主要形成水和二氧化碳排放的碳氢化合物，远远低于汽柴油尾气中常规排放的一氧化碳、碳氢，是典型的清洁替代燃料。此外，甲醇易溶于水而且很快自然降解，在储运、加油过程中发生溅洒事故后不会对环境和土壤造成污染。 黄风林说，使用甲醇汽油燃料还可以节约大量的石油资源，创造出替代效益，而且甲醇汽油燃料(尤其是高比例甲醇汽油燃料)的常规污染物排放量比汽油少很多, 减排效益也明显。 参考资料来源：百度百科-甲醇燃料 参考资料来源：人民网-全面推广甲醇燃料条件已成熟

甲醇燃料的缺点

甲醇燃料是利用工业甲醇或燃料甲醇，加变性醇添加剂，可替代汽柴油，用于各种机动车，锅灶炉使用。生产甲醇的原料主要是煤，天然气，煤层气，焦炉气等。 甲醇燃料的缺点： 1、甲醇的汽化潜热高，易造成甲醇燃料的低温起动性能差，冬天需要采取相应措施。 2、甲醇与汽油混合形成共沸物，在甲醇百分之十五配比附近甲醇汽油蒸汽压显著提高，当环境气温较高时甲醇汽油在油路中容易形成气阻，造成汽车供油不畅。 3、甲醇不完全燃烧易形成非常规污染排放物，其中甲醛的排放比常规汽油车排放高，容易造成汽车三元催化器中毒。 4、甲醇不完全燃烧产物中含有酸性物质，易造成发动机润滑油提前酸化。

汽车使用甲醇燃料有什么优缺点

甲醇燃料汽车的优缺点：1、甲醇汽化潜热高，易造成甲醇燃料低温启动性能差，冬季需采取相应措施；2、甲醇与汽油混合形成共沸物，在甲醇15%左右的比例下，甲醇汽油的蒸汽压力显著升高，当环境温度较高时，甲醇汽油在油路上容易形成气体阻力，导致车用机油供给不良；3、甲醇不完全燃烧易形成非常规污染排放，其中甲醛排放量比传统汽油车高，易造成汽车三元催化剂中毒；4、甲醇具有腐蚀性，橡胶具有膨胀作用，因此甲醇汽油经常要添加防腐、防膨胀添加剂；5、甲醇是一种很好的溶剂，进入气缸会破坏气缸壁的油膜，容易造成气缸壁活塞环摩擦副的异常磨损。甲醇不完全燃烧产物中含有酸性物质，容易引起发动机润滑油早期酸化。

厨房用甲醇做燃料有什么利弊

优点

甲醇燃料是一种新的替代能源，人们对它的认识、实践使用有一个发展过程，它和普通汽油、柴油比较有许多特点，其优势十分明显。

在成品汽、柴油中掺加15%燃料甲醇[也可以用更高的比例添加]，经助溶剂复配，热效率与成品油基本相等，可以替代成品汽、柴油使用节省宝贵的石油资源，节省大量外汇。

从长远看，甲醇能源产业的发展，可以带动许多行业的发展，特别在石油资源枯竭时，替代石油燃料作为主导能源，对维护国家能源安全具有重要的战略意义。

缺点

甲醇的汽化潜热高，易造成甲醇燃料的低温起动性能差，冬天需要采取相应措施；

甲醇与汽油混合形成共沸物，在甲醇15%配比附近甲醇汽油蒸汽压显著提高，当环境气温较高时甲醇汽油在油路中容易形成气阻，造成汽车供油不畅；

甲醇不完全燃烧易形成非常规污染排放物，其中甲醛的排放比常规汽油车排放高，容易造成汽车三元催化器中毒；由于甲醇热值只有汽油一半不到，因此使用中、大比例甲醇汽油的汽车动力性能会受影响。

扩展资料：

甲醇燃料的特点

由于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点，使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点，汽化潜热是汽油的3倍多。同时，由于甲醇燃料理化性能接近汽油，在汽油机上使用甲醇燃料，发动机不需做大的变动，甲醇与汽油相溶性较好，可实现各种比例掺烧。

而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模（合成油则至少应达到几百万吨/年规模），甲醇可以不必过分集中生产，便于企业投资兴建和产品输送，即使较长距离的输送，也比输煤和输气便利。

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