「夏季养车」夏季养车小技巧

今天我们来聊聊夏季养车,以下6个关于夏季养车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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夏季怎么保养汽车

炎热的夏季，对于爱车来说也是一个“难挨”的季节。车主们必须格外注意一些养车的细节，才能防止爱车“中暑”。 汽车夏季保养的重点集中在空调及制冷系统、蓄电池和制动以及轮胎这几个方面。针对车辆的夏季养护，我温馨提示如下：

一、保养篇

1.空调最好来次大清洗

很多车主往往车辆使用未出现问题就不会进行大的动作。其中，比如说空调，整年不清洗的车主也不鲜见。但夏季车内空调将长时间使用，做一次彻底清洗还是很必要的。除了清除异味之外，空调进风口吸入的大量灰尘、脏物以及滋生的细菌等，都容易影响人的健康。需要注意重点清洗空调的部位包括：汽车冷凝器，这部分将影响空调的制冷效果，冷凝器通常安装在车头和水箱一起，清洗时要注意防止散热叶片被树叶等堵塞影响散热效果。

2.内饰彻底杀菌消毒

由于夏季炎热，很多车主不常开车窗，并且为了空调的.风力大，常常只选择内循环。长久以来，车厢内的空气就会变得混浊，特别再碰上雷雨前高温湿热天气，细菌同样容易滋生。

夏季冷却液蒸发快，要经常检查冷却液是否缺少，如果缺少，要及时补充同一品牌的防冻液，不可补充其它品牌的防冻液或水。因为防冻液是汽车发动机冷却系统内的主要工作介质，其主要作用是使发动机冷却系统通过强制循环，使发动机保持合适的工作温度。

人们将其称为“防冻液”是因为该液中含有某些结冰点较低的化学成分，从而能保护低温下汽车的发动机和水箱不结冰。除了防冻作用外，用乙二醇等化学成分配制的防冻液不但耐低温，而且耐高温的特性也特别好。此种防冻液在接近200摄氏度时才能被“烧开”。夏季在水箱里灌装上此种防冻液，您就不容易被汽车水箱“开锅”所困扰了。此外，防冻液还有防锈、除垢的作用。

3.保护车漆 停车停在阴凉处

虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。

二、行车篇

1.涉水：引擎损毁损失大

夏天是暴雨的多发季节，低洼路面会在雨后积水，在淹及发动机进气口的水中启动或行驶都可能导致发动机损毁。雨天行车最稳妥的方案是在不确定积水深度时，尽量不要驱车涉水，如果必须通过，也尽可能待水位下退至安全点。关于安全水位的判断是这样的：水位在未达到前保险杠或轮胎的2/3处之前，一般涉水是没有问题的。水位再高的话，除非对车辆进行适当保护，否则就不建议通行了。很重要的一点是在涉水过程中要保证没有近距离车辆，以免其他车卷起的水波超出安全水位，对车辆造成损害。

2.爆胎：胎压不准是祸根

夏天是爆胎最容易发生的季节。因为夏天天气炎热，路面温度也较高，如果车的轮胎充气太足，气体遇到高温膨胀导致轮胎气压加大，快速行驶可能造成爆胎情况；另一种可能导致爆胎的情况则正好相反，有些车主自认为聪明地将胎压调低以避免胎压过大，但胎压偏低的结果是导致胎壁的过度受压，结果是依旧容易导致爆胎。因此，最安全的做法就是保持轮胎的正确胎压，而在涉水过后也应该仔细检查轮胎是否被异物扎破。

3.切忌：长时间使用内循环

内循环原理是空气在车内封闭的空间内循环，这样就造成了车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，甚至对人体产生危害，因此不能长期开内循环。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

4.开车：尽量避免长时间行车

高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来，将发动机熄火“退热”。如果用水给散热器降温，千万注意不要弄湿线路。

另外，高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来，将发动机熄火“退热”。如果用水给散热器降温，千万注意不要弄湿线路。

三、安全篇

1.车内一次性打火机易爆炸

夏日高温时，露天停放的车辆千万不要在车内放置一次性打火机甚至空气清新剂等易燃 易爆品。夏季温度高，汽车容易遭受直晒，车内温度会非常高，留在车内的一些物品就有可能变成“毁车”的危险品，特别是打火机，一次性气体打火机中的气体会受热膨胀，塑料壳体会因受热而发生爆炸，一旦与车内一些油料、易燃物质等接近非常容易引发火灾自燃事故。同样饮料里溶解的气体在高温下会挥发出来，造成饮料瓶的爆裂。

2.常备灭火器防汽车自燃

要多观察车辆运行情况，防止出现夏季汽车容易见到的自燃等现象。除了一些外部因素如打火机等可能引发自燃之外，要注意检查发动机、电路和油路，看有无老化和漏油情况。特别是经过改装或加装的车辆，电路负担可能因此加重，一旦发现问题应及时解决。如果是改装过的车，尤其是车灯、音响等，更应进行全方位检查。最后，记得给爱车配备一个灭火器，这是必须的，而很多车主往往又忘了这一点。

3.切莫树荫下侧倾停车

夏天有较多的车主为了防晒，专找有树荫的位置停车。这本是一种正确的处置方法，但由于较多树荫都是在人行道上，所以一些车主就将车头或者半边车身开上人行道。这样停车最大危害在于，由于人行道与路面有高度差，因此四个轮胎的承重不一样，容易造成轮胎的损坏并导致行驶时爆胎。因此正确的停车方式仍然是选择地下车库或者平放。

汽车夏天可以怎么保养？

立夏之后，渐入炎炎夏日模式,现在走到哪儿都感觉到热的无法呼吸，这时候你的爱车就成了必不可少的出行工具。那么在这样烈日当头的夏季，我们到底应该注意哪些养车小细节，才能有效的防止你的爱车中暑呢？今天就给大家总结了这么几点夏季养车小知识，有需要的朋友们一定要认真看看哦！

注意空调的清洁

空调异味的产生主要有两个原因：一是来自空调滤芯，二是来自空调系统的蒸发器。空调滤芯长时间使用会积攒尘土等杂物，蒸发器在进行冷热交换的过程中会产生水汽，很容易滋生细菌。建议将空调滤清器进行清洗和更换，对空调系统进行检查。其中包括对电器设备和管路的检查，避免因恶劣天气或是驾驶不慎对管线造成了外部损坏。

注意轮胎情况

到了夏天，最让人担心的就是日益高发的爆胎事件。

因此一定要在入夏之前检查轮胎的磨耗情况，如果轮胎磨损过大就应该考虑更换轮胎以确保安全行车。

夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方。因为轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致胶面老化，爆胎的几率也随之增大。

另外，停车时要保证四轮都在同一水平地面上，否则处于最低处的轮胎会受到过大的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。

避免车辆被阳光暴晒

我们都知道人是无法忍受长时间的高温暴晒的，长时间的暴晒会引发中暑等其他的身体不适。车跟人其实也一样，当室外温度达到30度以上，汽车室内温度在20分左右就会达到30度以上。此时车内的甲醛、苯、乙醛、二甲苯等等有害气体的挥发量是平时的5至7倍。暴晒还会导致车外身的材料分子结构发生变化，不仅会释放出难闻的气味，而且时间长了还会导致车的外身油漆掉色。车外身的塑料部位也会变形，严重的还会变脆，最后就导致功能失效。

此外，夏季行车还应要注意制动失效的问题。在驾驶液压制动车辆的时候，车主要经常检查制动总泵和分泵，更换刹车油，将管道的空气彻底排净，并检查、调整刹车踏板的高度。而气压制动车辆，则要注意检查制动皮碗和制动软管的良好程序，一旦发现损坏应及时更换。

必看的夏季养车秘笈你知道几个做好叫养车

大家好，我们每天都会整理分享最新最有趣的故事。希望你喜欢。现在，让我们来看看下面这个精彩的故事，它就是“夏季汽车保养必看小贴士”。你知道多少？做好汽车保养就是毁车！"根据价格安排，每个汽车品牌的使用寿命也大不相同。可能有几十万辆车和几万辆车一样的使用寿命，但是汽车的新旧外观、油漆和性能会有很大的不同。跟平时的保养和用车习惯有关。有些人如果精心保养就会长寿。下面就来说说下面的小编。想拥有长久的汽车寿命，你想学习哪些技能？后悔了才知道。说起保养，这会影响汽车的性能。定期更换各种机油是基础，不仅是机油，还有刹车油、助力油、变速箱油、防冻液等。有些人经常因为工作很忙就忘了，觉得改改就可以了。这是一个错误的想法。这些厂家生产的油都是有保质期的，过去会对系统产生不好的影响，里面会有很多杂质，如果刹车油脏了。会影响制动缸和总泵的使用寿命。脏污的防冻液会影响汽车的冷循环系统。水管中会堵塞大量水垢，影响发动机的散热性能。夏天，锅炉会沸腾。这是最好的方法。按照保养手册要求的公里数和时间进行保养是最合适的，这样就不会被4S店坑了，可以按时保养。人工使用也很重要。你应该像第一次买车时那样对待你的车。开车前一定要预热，否则机油会在一夜之间回流到油壳中，不会润滑发动机。另外，在水温达到60度之前，不要用脚踩油门，用力驾驶。油温不高时，润滑效果达不到最佳，各种零部件也达不到良好状态，所以高转速会增加磨损程度。在减速带颠簸的路面上，一定要提前减速，不要带着油门冲过去，或者在它近的时候减速。次数多了，很多零件、轮胎、车轮、减震器、底盘、拉杆都会受到影响。部分底盘胶套略有老化，行驶时会抖动，大大降低舒适性，还会出现跑偏、啃胎、操控性差等现象。按照操作规范行驶，重点保护变速箱。有些人在挂档时会有齿轮齿。自动档必须牢固。汽车停止前，禁止在D档和R档之间切换。这样，变速箱的使用寿命将大大缩短。注意保护油漆表面。我们汽车的漆面不仅是为了美观，更重要的是为了防锈。毕竟车身如果有凸起，会暴露在空气体中，长时间接触氧气金属部分会生锈，所以如果不想花钱刷漆，可以自己用润色笔点一下，这样最重要的功能可以防止大面积生锈。最后，如果你的车出了问题，一定要及时处理，以免造成更多的问题。比如油压灯亮了，水温警示灯会影响后期的汽车性能。如果发现加速无力，噪音异常，要及时去4S店维修，以延长汽车的使用寿命。百万购车补贴

夏季家用汽车保养小常识

1.夏天车辆维护和保养要注意什么 夏天要注意的使用事项比较多： 1、轮胎：夏季是车胎“爆胎”的高发期！（检查轮胎的胎压与损伤情况） 2、水道：夏季也是“开锅”现象的高发期！（检查整个冷却系统的部件的正常情况：尤其是“节温器”、“风扇”、“水温感应器”、“保险丝”等） 3、自燃：夏季是汽车“自燃”的高发期！（检查油管的老化及松动情况！还有一点，在车内切忌放“打火机”、“发胶”、“香水”等高压易燃物品！） 4、空调：夏季空调使用频率很好！检查“雪种”量是否在正常范围！整个空调的循环系统的密闭情况！（最好能清洗一下蒸发器表面及更换“空调滤芯”！） 5、润滑：夏季要适用“四季通用”或“标号”较高的机油。 2.夏天汽车保养有什么需要注意的 一、防机体过热： 夏季环境温度高，发动机容易过热。 因此，夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。当水温超过100℃时，应在阴凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热。 二、防燃油气阻： 温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油路中形成气阻。 因此，夏季应及时清洗燃油滤清器，保证油路畅通。 行车中将一块湿布盖在燃油泵上，并定时淋水以保持湿润，减少气阻的产生。一旦燃油系产生气阻时，应立即停车降温，并扳动手油泵使油路中充满燃油。 三、防电瓶亏水： 夏季气温高，蓄电池电解液中的水分蒸发快，液面下降快，甚至极板露出液面，造成蓄电池亏水而早期损坏。 因此，夏季应经常检查蓄电池内液面高度，并及时添加蒸馏水，以保证正常的液面高度，保证蓄电池处于良好的工作状态。 四、防制动失灵： 制动液在高温环境中易蒸发汽化，在制动管路中形成气阻，制动蹄片也容易烧蚀，造成制动失灵。因此，夏季应及时检查调整制动系统，下长坡途中应注意停车晾刹，保证制动性能良好；若发现制动毂发烫，应停车降温，但不可浇泼冷水，以防制动毂破裂。 五、防车胎爆裂： 夏天是比较容易爆胎的季节，天热容易使轮胎变形，抗拉力下降。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。 因此，出车前应适当降低车胎气压，行车途中休息时，及时检查轮胎的温度和压力。 若发现胎温、胎压过高时，不可采取放气和泼冷水的方式，应选择阴凉处停车；如涉水时，应待胎温适当降低后再涉水，以防轮胎早期损坏。 六、防润滑不良： 温度高时，机油粘度下降，抗氧化性变差，造成润滑不良。因此，夏季应经常检查油量油质，并及时添加或更换；及时清洗机油滤清器、散热器，保证机油畅通、散热良好，并尽量避免发动机超负荷工作。 七、防车漆受损： 虽然它似乎没有生命，但确实也怕晒，长期暴晒会发旧、起皱。普通的美容打蜡，虽然有些作用，但因为任何车蜡都含有矽的成分，久经紫外线照射会锈蚀车漆，留下点点黑斑。 而且车蜡本身起不到增强硬度、抗紫外线的作用，会因温度过高而很快流失，因此，停车时应当把车停放在阴凉处。 八、防发动机爆燃： 夏季气温较高，日最高气温常常在35℃以上，汽车自身的故障率也大大提高，易发生自然爆燃等。 3.夏季汽车如何保养 夏天已经到来了，炎热的天气无疑让人们更加的烦躁。 汽车空调及时的出现让所有的车主们可以驱赶酷热的气浪。但是汽车空调使用不当又会造成如下的麻烦：身处清凉世界有时会莫名地感到疲倦、皮肤干燥、不同程度的手足麻木、头痛、咽喉痛、神经痛以及肠胃不适等症状，这些病症就是典型的“空调病”。 长时间呆在汽车空调的低温环境中，冷的感觉传递到大脑的体温调节中枢，指令皮肤血管收缩，分布在全身的汗腺减少分泌，从而减少热量的散发，保持体温。冷的感觉就促使交感神经兴奋，导致腹腔器官血管收缩，胃肠蠕动减弱，从而出现相应症状。 除此之外，汽车内大都密闭不通风，空气混浊，冷气机本身还会散发出一些有害气体，长期处在这样的环境下，自然容易生病。 那么，如何合理使用和保养汽车空调呢？ 正确的使用方法： 一、选择合适的空调温度。 当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。 人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。 而低于14℃，人就会觉得冷。 因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。 二、夏季进车立即启动内循环。 汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。 但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。 刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。 三、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。 四、空调出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。 根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。 五、长时间开着空调。 有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。 因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。 六、不要开着空调在车内吸烟。 由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去， *** 眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。 七、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。 由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的CO气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。 八、低速行驶时尽量不使用空调。 行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，因为这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都有不利影响。 九、先熄火再关空调。 有的车主常常在熄火之后才想起关闭空调，这对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火，而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。 汽车空调不仅要正确地使用，还要有合理的保养。下面笔者就将介绍一下关于汽车空调保养的四种方法： 方法一：全面检查空调。 夏季首次使用空调时应先检查一下空调系统，如通过储液罐检查制冷液及空调滤芯是否过脏、散热器是否有异物等。 方法二：注意空调的清洗。 有些新手总是要等到空调效果不好时，才想起清洗空调，这是不对的。应该做到的空调滤清器要定期更换，因为北京春天沙尘较多，柳絮飘飞，这些都会沾在滤清器上，容易滋长细菌，使空调产生霉味，因此最好每年的春季过后更换一次。 另外，冷凝器也要定时清洗，而且要将水箱拆下来，清洗才能彻底。 方法三：停车后，先不要关空调。 车主到达目的地后，一般都是关上空调车门后就直接离开。与秋冬季节不同，炎热的夏季里，车内外的巨大温差会导致空调系统发霉，进而滋生霉菌。 因此车主应在到达目的地之前几分钟关掉冷气，开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。 方法四：定期开放大风量。 有的车主因为不喜欢空调开到高挡时发出的噪音，因此很少或从不将空调开到大风量。 但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单的方法。 另外，也要用专用的风道清洗液进行杀菌、清理和除异味。 总结： 汽车空调是车主们的亲密伴侣，可是如果对它不了解，这位亲密伴侣也会常常耍耍脾气，甚至伤害主人的身体。 而且汽车空调使用的高峰期最容易被损坏，因此要注意合理使用汽车空调，做好汽车空调的养护工作。毕竟对于所有的人，身体健康始终处在第一位，希望所有车主们更。 4.夏季汽车保养小常识 汽车的保养其实和人是一样的，工夫要做在平时，不要像有些人，病的支撑不下去，才去医院，那样就有点晚了，人车同理。 1、夏季高温需防爆胎 夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏 2、夏季高温需防缺水 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。 3、夏季高温需防打滑 经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力，风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。 4、夏季高温需防气阻 由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”，有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障，如果你的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。 了解更多汽车知识，可以搜索2号车库，进行查看学习。 5.夏季车辆保养常识 1、炎热夏季里，把爱车停放在露天里一段时间后，当你打开车门进入到车厢内，一定会感觉到车内的“热浪”扑面而来，坐进车内就好像置身在烤箱内。 爱车患了这种“热伤风”，人也会被传染，心情烦躁，坐卧不宁。这样的情况几乎每个开车人都遇到过，那么应该如何防治爱车“热伤风”呢？ 2、清洗发动机 ：发动机外部如果油污过厚会影响机器散热，给各种机器故障埋下隐患，专业美容店都有专门去除油污又不腐蚀机体部件的清洗剂，用高压喷射的方法把发动机部件清洗一新，可降低车内温度。 3、冲凉要注意 ：人在热的时候冲个澡，既凉爽又舒服。可是车与人不一样，有的人发现爱车室内热浪滚滚，便拿起水龙头在烈日下洗车。 殊不知，这样做会使爱车的发动机提早老化，而且容易造成漆面损伤。 4、贴防爆膜 ：选择贴防爆膜，好的防爆膜隔热性非常好，可以有效反射一部分热量，减少热量进入到车内。 防爆膜品牌较多，装贴价格不等，质量不等。一般全车价格都在2000元以上。 防爆膜的装贴需要有专门的工具和防尘车间。如果装贴环境多尘，势必使灰尘沾入到防爆膜与车窗玻璃之间，造成粘贴不牢和部分阴影。 5、清洗水箱要切记 ：水温高、空调不凉是夏季车辆的通病，有些用户会拿起水管，向水箱一通乱喷。 殊不知，清洗水箱也是有一定方法的，首先要将水箱冷凝器外部的饰板拆除，选择适当的角度，不可正面喷射，水压不可过高，以免损伤冷凝器水箱散热片。 其次，还要注意不可喷射到发动机外部元器件，引起电器元件短路烧蚀。 6、车内不要乱放物品 ：在夏季，车内切记不要摆放一次性打火机、易拉罐饮料、瓶装清新剂等物品，否则容易引起爆裂，发生危险 。 6.汽车保养常识,夏季汽车保养小常识 汽车保养常识-新蓄电池的保养：缩短寿命蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短；若直接充电，也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时即可安装使用。 空调夏季气温升高，灰尘加大，车身容易脏，车主洗车的频率也开始上升，很多车主在洗车时也希望像给自己洗澡一样把爱车洗得干净彻底。但要注意的是，一定要保持汽车空调外表的干爽，如果汽车空调不小心被弄湿，会影响到汽车空调的寿命。 汽车日常保养小常识之汽车打蜡方式：很多人在给车身打蜡时都习惯性地以圆圈方式进行，这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。 车内设备随意加——影响行车安全一些车主自己动手在车内加装各种设备，这种改装，如果处理不妥当，对汽车性能及操纵的方便和可行性往往会带来不利影响，甚至留下后遗症或影响行车安全。 螺栓过紧：永久变形汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。 风扇皮带太紧：轴承负荷大夏季气温过高，有司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度。风扇皮带应保持松紧适当，过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。 汽车机油太多：出故障当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但是，如果机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。 冷却水温度太低：磨损发动机夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能地低；有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去，这些做法都是不对的。 汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。试验表明，汽车行驶时冷却水温度为40~50摄氏度时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%。因此，发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80~90摄氏度之间。 汽车保养常识-夏季车辆水箱开锅怎么办？汽缸开裂夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成汽缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。 遇到水箱开锅正确的做法是：立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足，应缓缓添加，以防汽缸盖因骤然受冷而出现开裂。 汽车长期不用如何保养：机件受损有的人虽然成了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才开车出去玩。这样的用车方式很伤车。引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。最好的方法是每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车上机件在发动机启动至稳定阶段之间磨损最严重，发动一次车电瓶所消耗的电力也大约要行驶20分钟才能补足。 7.请问夏季用车要注意哪些方面 夏季的汽车油液保养应该注意一下几点： 1。 汽油绝不能降标使用，如何使用汽油的标号由发动机压缩比决定，通常厂商都会在说明书上标明压缩比和相匹配的汽油标号，车主最好按标号用油。长期使用低标号汽油会引起不正常燃烧，造成爆震、耗油、敲缸及行驶无力等现象。 特别是进入夏天，由于外界温度高、热量不易散发，油品蒸发性的馏出温度较高，因此就更加容易在发动机中产生积碳，或形成气阻堵死输油管，严重时可能还会使发动机停止运转。 2。 润滑油谨防过热变质，夏季对润滑油也有一些特殊要求，发动机长期在高温环境下工作，会将热度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响其润滑功能。 由于润滑油对发动机正常工作起决定作用，长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油，轻则造成油路结胶，引起机油报警；重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性事故。 所以在夏季里车友应对润滑油特别关注，发现变质要及时更换。另外，由于润滑油黏度会随温度升高而降低，受到温度影响，夏季润滑油很“媳，因此润滑油消耗得也较快。 建议车友养成定期检查机油尺的习惯，发现机油量不足就及时补充。同是防冻液夏天同样要用，不少车友有个误区，认为加防冻液是冬天的事，夏天加点自来水就可以了。 专家却明确指出，夏天也一样要用防冻液。好的发动液不仅具有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能，甚至还有防腐、除锈等功能，因此用水代替防冻液是不可取的。 首先，水对冷却系统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。其次，防冻液的沸点在120℃以上，而水的沸点只有100℃，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。 最后，用水代替防冻液容易生成水垢，因此需经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑。 详情更多用车养车知识，可点击查看专题： 车主学堂之发动机养护攻略 /special/201203/zt_fadongji/。

夏季养车误区，你中招了吗？

这天根本不想出门，分分钟带你中暑，带你晕。如果不得不出门，那可就是要了命了亲！车门一开，一股热浪扑面而来，瞬间热到没朋友，你还想上车吗？ 相信大家在夏季用车或多或少遇到过各种“蛋疼”的问题。 今天我们来扒一扒夏季养车误区， 赶快来看看你是不是中招了。 误区一 低胎压防爆胎 夏季是爆胎的高发季节。 如果胎压过低，就会加重胎冠两肩的磨损，反而更容易使轮胎温度升高， 进而造成胎面或帘布层脱层，胎面沟槽及胎肩龟裂与帘线断裂。 正确的胎压是安全行车的基础。 作为一名合格的车主，每天出车前检查轮胎气压是必不可少的步骤。 因为如果胎压达不到标准值，轮胎出现故障进而发生事故的风险就大增。 随车启动，轻轻一点，胎压尽在掌握↑↑↑ 误区二 上车立刻开空调 夏天汽车常常会停在室外暴晒，车厢温度也变得很高。 这时候，有些心急的车主会在车窗车门关闭的状态下直接开启空调制冷。 一般在这个时候发动机和空调同时运转，会增加发动机与电路负荷， 不仅没有办法快速降温，反而会严重影响汽车电瓶和电路的寿命。 所以小编我给大家普及一个空调的正确使用方法： 上车时要先打开车窗，使车内空气最大化流通一下，在行驶一段距离以后再打开空调。 TIPS: 此外，如果车内真是奇热难忍，而又没有时间等待的话，也不妨尝试一些偏方。 车主可以先打开副驾驶车门，然后再大力的开合驾驶一侧的车门五六次。 这短短的几个动作，就能有效地降低车厢温度。 这种方法的原理，是利用大力开车门将车外凉空气挤入车内赶走车内的热空气，达到迅速换气的目的。 误区三 暴晒后洗车 在暴晒之后，车身温度很高。 如果在此时洗车，热漆遇上冷水， 很容易造成漆面的热胀冷缩，导致漆面开裂。 同时，夏季也应更频繁地给爱车进行打蜡。 雨前打蜡漆面能产生一层保护膜，让雨水凝成水珠， 并除去黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等物质，可以防止雨水直接腐蚀漆面。 误区四 将车停放在树下 夏天是树与树最亲密的时候，咳咳你懂得， 也是很多树的“恋(FA)爱(QING)期”。 这时候将车停在树下很可能会被树木分泌的粘液沾满车身， 而且这种粘液不易清洗，长期以往就会损伤车漆。 （当然还会招来鸟粑粑） 天哪谁能受得了！！！但是只有树底下的车位怎么办？ 就是你了出来吧！ 误区五 戴深色墨镜开车 夏日骄阳，很多人开车时都会戴上墨镜来遮挡阳光。 但是，不要选择深色的墨镜。 医学研究表明，深色墨镜会延迟眼睛把影像送往大脑的时间， 造成“速度感”失真，使驾驶员做出错误判断，特别是在高速公路上，易酿成惨剧。 除此之外，佩戴墨镜的车主尽量不要选择镜架过大、镜框过重的墨镜， 这种墨镜会让人的脸部发胀、麻痹，容易分散车主的注意力。 误区六 打火机留车内 在高温暴晒下，汽车内的温度能升到60℃以上。 打火机属于易燃易爆品，里面的液态丁烷内部压力增大，很容易发生爆炸。 建议车主要多加注意，下车前检查一下，别把打火机落车里。 此外，喷雾式化妆品、香水、手机、电池、空调清洗剂等物品 也应该避免放在车内，以免带来不必要的损失。 特别是放在中控台上的时候，受到太阳直射，温度升高更快，更加危险。 看完上面这些夏季用车误区后， 是否引起了你的共鸣，

面对夏季高温多雨 养车有技巧

; 导读：整理了面对夏季高温多雨 养车有技巧的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

“江南孟夏天，慈竹笋如编。蜃气为楼阁，蛙声作管弦。”在这样的夏季，除了高温，就雷雨天气，这对人的影响大，对汽车的影响也不小，那么此时的汽车保养需要注意些什么呢？

漆面

因为夏季的雨水多，为了更好的保护漆面，最好给爱车做个封釉镀膜，防止漆面老化。虽然打蜡也是不错的方式，但是效果没有封釉镀膜好，而且持续时间也比它们低。而封釉或镀膜是将类似瓷釉的车漆保护剂使用振抛机压入车漆的表面形成保护层，或采用特殊的美容工艺将一种近似玻璃水的车漆专业保护剂施于车漆表面，增强漆面的保护度，使车漆不容易褪色。

进气系统

暴雨天行车时一定要注意防止进气系统进水，遇到积水路面最好绕行，如果一定要过，那么一定要注意观察水深，车速要缓，平稳通过。现在汽车空气滤芯多数是纸材合成，如果空气滤芯受潮，就会导致进气受阻增大，车辆就会出现加速无力的状况。也有可能使发动机内部运动机件出现锈蚀，影响发动机性能。

排水孔

每辆车的挡风玻璃处都设有流水槽及排水孔，要注意检查排水孔的通畅性，保证雨水及洗车的积水能够正常的排除，若它堵塞的话，就容易造成积水进入车内，车内的电子元件很多，很容易使其发生短路故障，而且汽车的金属部分较多，也容易造成锈蚀的情况发生，所以一定要注意保持排水孔的通畅，防止对电控系统造成损坏。

也许有的人会疑虑夏季的养护做成这样就可以了吗？当然不可以了，因为上面所说的几点是夏季最需要注意的地方，对于其他的日常保养，还是要按照保养手册上进行，对于那些平时该用的油品什么的还是要用好，这样才能达到我们追求的故障少的目的。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「夏季养车」夏季养车小技巧》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。