「汽油标号」汽油标号92和95有什么区别

今天我们来聊聊汽油标号,以下6个关于汽油标号的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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汽油的标号有哪些？

《车用汽油》在产品品种分类一项中明确提出，车用汽油将分为89号、92号、95号三个牌号。

据市质监局编制起草该项标准的负责人介绍，考虑到已经实施和将要实施的更严格的机动车排放标准要求，该标准与《车用汽油》2007年第一次修订标准相比，车用汽油牌号进行了重大调整。

标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。2011年12月，北京市拟定将汽油牌号由“90号，93号，97号”修改为“89号，92号，95号”，并规定硫含量不得超过0.001 %。

扩展资料：

选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

汽油有几种型号？

汽油分为含铅汽油和无铅汽油两大类，另外还有一种乙醇汽油，常见的汽油型号有89号、92号、95号和98号。其中，98号汽油是标号最高的，也是价格最高的，又被称为“贵族汽油”。

不同型号汽油的区别

1、辛烷值不同

89号汽油即含有89%异辛烷；92号汽油即含有92%异辛烷；95号汽油即含有95%异辛烷；98号汽油即含有98%异辛烷。

2、抗爆性不同

汽油的标号越高，异辛烷含量越高，抗爆性就越强。

3、适用压缩比不同

不同汽油型号对应的汽车压缩比要求也不一样，发动机压缩比越高，要求汽油型号越高。一般压缩比在8.0以上的发动机应选用92号汽油；压缩比在9.0以上的发动机应选用95号汽油；压缩比在10.0以上的发动机应选用98号汽油。

4、适用车型不同

92号汽油适合技术含量不高的普通车，95号汽油适合绝大多数汽车，而98号汽油适合豪车和跑车。

加油站的油一般从炼油厂而来，炼油厂将油田挖掘的石油提炼成汽油，经管道、油轮或火车运送到油库，再油库通过油罐车拉到加油站，储存于油站地下库中，加油时通过油泵抽取。

由于私人加油站的油普遍比较便宜，因此很多人觉得油存在问题。其实，私营加油站是直接从炼油公司进货之后销售，中间不存在油库进货的差价，所以油品是合格的，而且更便宜。不过，也不排除有一些黑心商家存在造假的可能，但这种情况是少数。

汽油分为几种型号？汽油标号的含义

; 根据GB 17930 《车用汽油》标准，汽油分为89号、92号、95号和98号4种型号；但很多人不知道的是汽油有两种类型，一种是车用汽油另一种是车用乙醇汽油，而无论是哪个类型的汽油，都是分为89号、92号、95号和98号4种型号。

依据GB 17930 《车用汽油》标准和GB 18351《车用乙醇汽油(E10)》标准内容，我国车用汽油和车用乙醇汽油(E10)的牌号是以研究法辛烷值作为划分依据，汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值，表示汽油抵抗震爆的指标。

标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，其辛烷值定为0。举个例子，98号汽油标号是指该标号汽油与异辛烷98%、正庚烷2%的标准汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值为98。因此通俗来讲，汽油标号就是其汽油的辛烷值。

常见的汽油标号92和95就是辛烷值不同的汽油，92号汽油标号是指该标号汽油与异辛烷92%、正庚烷8%的标准汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值为92；95号汽油标号是指该标号汽油与异辛烷95%、正庚烷5%的标准汽油具有相同的抗爆性，其辛烷值为95。

汽车对车用汽油也是有性能要求的：

1、良好的抗爆性；

2、适当的蒸发性；

3、良好的抗氧化安定性；

4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。

汽油的标号是什么意思？

汽油的标号指的是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。

汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

扩展资料

汽油标号与油品纯度没有关系

市面上出售的汽油标号，标定的是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，以92号和95号汽油为例，两者在硫、锰及其他物质的含量上执行的标准一样，与油品的纯净度和质量高低没有关系。

车主选择汽油标号不是越高越好，需要依照汽车自带说明书上推荐的油品标号与发动机的压缩比来选择油品。如果说明书要求使用92号汽油而车主添加了95号，那么95号汽油的高抗爆性优势就无法发挥出来，就会出现‘滞燃’现象，即发动机压缩到头了油还没到自燃点，导致汽油燃烧不完全，造成污染和浪费，反而起不到省油的效果。

参考资料来源：百度百科-汽油标号

参考资料来源：央广网-汽油标号越高越好？车主加油请对号入座

加油站都有92号汽油，也有95、98号汽油，不同的汽油标号有什么区别？

现在我们的民用汽油分为三个标签，分别是92、95、98。很多车主认为，汽油标签越高，油品就越好，汽油更耐燃烧，更不容易积碳。事实上，这只是他们的主观想法，并没有科学的理论依据。事实上，不同等级的汽油代表不同的辛烷值。等级越高，辛烷值越高，汽油的抗爆性越好。实际上，92号、95号和98号汽油之间的差异是耐爆性的差异，辛烷值是衡量汽油耐爆性的一个指标。

汽油的主要成分有C5~c12烷烃、环烷烃、烯烃、芳香烃等烃类，以烷烃为主，成分比较复杂。不同等级汽油的成分差异，实际上是烯烃和芳香烃含量的细微差别和汽油添加剂mtbe含量的差别。也就是说，标签越高，烯烃、芳香烃和mtbe的含量越高。(这是mtbe。Mtbe是一种有机抗爆剂，是一种辛烷值很高的汽油添加剂，制造成本更高，所以高级汽油更贵!)

烯烃和芳香烃都是具有高辛烷值特性的烃类，因此汽油要提高辛烷值，尤其是烯烃的含量必须略高。不过，这方面的内容差别并不大。第一，烯烃的不饱和度高更容易产生CO，第二，改善标签的主要手段是添加mtbe。所以不同汽油成分之间最大的区别就是mtbe含量的不同!它反映的是燃料数量的不同，与油的质量无关，是耐爆性能的优劣。

各等级汽油组成的主要差异是mtbe添加剂含量的差异，这反映了耐爆性能的差异。在其他方面，汽油等级之间几乎没有显著差异。所以在这里也要提醒大家，只要没有敲，出于经济和碳的考虑，汽油可以按照厂家的要求添加。没有必要刻意添加高档汽油，花更多的钱伤害汽车!

汽油的标号代表什么

问题一：汽油的标号是什么意思？ 目前市场上汽油有90、93、95、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科学、更经济，并能充分发挥发动机的效率。

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。简单地说，高压缩比车使用高标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应加93号汽油，现在加了90号汽油，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动。

选择汽油标号的主要依据是发动机的压缩比。盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费。

油号的基本概念

93汽油与97汽油

一、基本概念：

1、压缩比：

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由汽缸的“吸气――压缩――燃烧――排气――吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的汽缸体积之比就是压缩比。降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

2、爆震与抗爆性：

一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大（就象是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快）。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。汽油的标号决定了爆震点的早晚，其实也就是决定了引擎的功率大小。燃油的抗爆震性能随它的组成而异。燃油的抗爆震性越高，发动机的压缩比也可能高些，发动机的经济性和动力性都会得到提高。

确定燃油的抗爆震性是很困难的，因为燃油的抗爆震性不仅取决于燃油的性质，还随发动机的型式、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等而变化。

3、辛烷值――标号：

为评定燃油的抗爆震性能，一般采用两种方法：马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。

马达法规定试验工况为：进气温度149℃，冷却水温度100℃，发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时，先用被测定燃油工作，逐渐改变压缩比，直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后，保持压缩比等条件不变，换用标准燃油工作。标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18（定其辛烷值为100）和易爆燃的正庚烷（定其辛烷值为0）的混合液......>>

问题二：汽油的型号是什么意思? 汽油型号指汽油辛烷值指标。90号，93号，97号，98号。

所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。在引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油，若压缩比高而用低辛烷值汽油，会引起不正常燃烧，造成震爆、耗油及行驶无力等现象。

汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。

高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。

问题三：汽油的编号，如93#是啥意思啊？ 汽油的标号的科学称呼应该是“辛烷值”，辛烷值越高，使其爆燃的温度越高，换句话说就是越不容易爆燃。例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。

现在市面销售的汽油标号主要有90、93、97，有些沿海地区还有98号甚至100号（港澳地区市面上供应的汽油均为100号）。其中又有普通无铅汽油和高清洁无铅浮油之分，在中西部地区的某些地方还在供应70号汽油。作为车主我们应该怎样选择给自己的爱车用油呢？是不是标号越高的汽油越好呢？要解决这样的疑问，我们首先要了解一点汽车发动机的基本知识。

在汽车发动机的参数中，我们大多数人都只注意到功率和扭矩两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。这个压缩比是的含义是发动机在压缩时，将可燃混合汽压缩为原来的体积的比例。例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的十分之一。一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高（越省油）。所以要增加发动机的功率的最简单的方法就是增加汽车的压缩比，这种事有些路边店都能做，没什么值得夸耀的。但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。

影响发动机爆燃的还有一个因素就是点火提前角（即点火的时机），通俗地说点火时间越早，发动机的效率越高，感觉车也越有力，但却越容易产生敲缸现象，也就是爆燃。过去的化油器的的点火提前角的变化规律是固定的，不会根据发动机的具体运转状况而改变。现在的发动机都是电喷的，其点火时机是由电脑控制，发动机上还有爆震传感器，一旦有爆燃的现象产生，在一定的范围内可以自动延迟点火时间，减少或消除敲缸现象。所以现在的电喷车一般很少会听到敲缸声。

问题四：汽油标号是怎么回事 汽车喝什么油，压缩比说了算。一般压缩比越大的要求汽油标号越高。通常，压缩比

在7.5-8.0应选用90-93号车用汽油；压缩比8.0-8.5应选用90-93号车用汽油；压缩比

在8.5-9.0应选93-95号车用汽油；压缩比在9.5-10.0应选用95-97号汽油。具体你的车

到底选用什么标号的汽油，在说明书上都有写明，按照说明书加油是不会错的。

上面这段话，几乎成了中石油和中石化对于汽车气缸压缩比与汽油标号对应关系的标

准答案，中国的车主也就大多照办。

然而，事情果真的是这样的吗？

我去年去了一趟美国，发现大多数加油站油品是从87号到93号，一般来说，87号为

Regular，89号为Silver，而93号为Gold。根本就没有97号和98号的汽油，实际上多数

人使用的还是Regular，也就是87号油。而且在电视节目和杂志上往往有文章提醒消费

者不要过度要求高汽油标号。

可是在中国，中石油和中石化一再要求驾车人使用93号以上的汽油，说什么将逐渐淘

汰90号汽油。甚至在一些地区减少以至于停止了供应90号汽油。人们不禁感到疑

问：难道中国的汽车比美国的吃的还要精吗？要知道在美国奔驰、宝马也有很多人用

89号汽油呢！

很遗憾地告诉各位，各位车主们，你们又被忽悠了！

首先，我承认石油公司所说的从原理上来说没有错，但是它们给的数字却是非常具有

误导性的！

所谓汽油的标号 即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能

就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100

；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为

90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

那么，通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢？告诉你们吧，转速越高，越容易产生

爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90，所以一般来说，只有在转速非常高

时（至少要到红线区），才可能产生爆震。换句话说，如果你不是一位一见到绿灯就

一脚油门踩到底的“准赛车手”，很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。

那为什么，石油公司会老要我们用高标号的汽油呢？关键就在生产成本上。在中

国，实际上根本没有多少（可以说没有）石油公司是使用多次裂解法来生产高标号的

汽油！以前，可以在的标号的汽油中添加少量的四乙基铅来明显提高汽油的抗爆震

性，后来由于污染过于严重，因此被国家明令禁止。那么，他们就改用了含锰的添加

剂（这种添加剂至少在欧洲早已被禁止使用），起着与四乙基铅完全同样的作用。然

而，在出厂油价上却是按照多次裂解法计算的，也就是说，所谓90，93，95，97等标

号的汽油，不过是加入不同数量的含锰添加剂的产品而已，他们之间真正的成本差别

仅在几分钱到二三毛钱，而它们在零售价上的差别……你们自己清楚。也就是说，它们

卖90号汽油越多，赚到的钱越少；而卖高标号的汽油越多，则利润就会番倍地上

升，所以，就会有越来越多的加油站贴出告示说没有90号汽油卖了。

另一方面，由于目前在中国销售的最低标号的汽油已经到了90号，在绝大多数的情况

下（也就是车主并非“准赛车手”时），不是要求特别高的汽车（注：在欧洲由于他们

有非常严格的环保要求，用油标号真的很高，所以必须排除大多数直接从欧洲进口的

汽车），特别是国产车完全没有必要使用97号以上的汽油。

我现在给大家一个实用的清单，各位可以按此单用油：

压缩比在9.5以......>>

问题五：汽油的编号，比如97号，93号是什么意思 所谓90号、93号、97号无铅汽油，是指它们分别含有90％、93％、97％的抗爆震能力强的“异辛烷”，也就是说分别含有10％、7％、3％的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值 的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。

问题六：新标号92，95汽油跟93，97号汽油有什么区别 新汽油不经烧？用新标号燃油改良剂。因为：

新汽油数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，92号和93号汽油就是辛烷值为93的汽油。

【92号和93号区别：】最主要的区别是，硫含量指标限值由每千克50毫克降低为每千克10毫克，锰含量指标限值由每升0.006克降低为每升0.002克。同时汽油辛烷值与抗爆性降低了，89，92，95号其抗爆指数已修改为“不小于84、87、90”。

高标号是否等于好动力？高标号是否更省油？

汽油升级换代后，为什么会出现油耗增加、动力不足等情况？据业内人士分析，国五汽油油品质量的升级伴随着标号的调整，而油品标号代表油品的性能，标号越高，辛烷值越高，为汽车提供的动力性能越好，油耗越低。但随着油品质量的升级，含硫量大幅度降低，在降低含硫量的同时，需要消耗掉部分辛烷值，因此油品标号会略有下降，产生同样动能需要的油耗就会略有增加。

在国内新车的车主手册上，均推荐92号汽油。只有在豪华品牌车型，才会建议推荐使用95号汽油。而也只有保时捷等奢华品牌，才会主力推荐98号的汽油。

忌频换不同标号汽油：车主频繁变换汽油标号，会让发动机点火系统无所适从。在使用中，车主不要频繁变换汽油标号，如选择了92或者95，就应该从一而终。如果想转换油品，要在做出选择后长期加同一种油。此外，汽车选择油品非常忌讳混搭使用，这会导致发动机无所适从。

国V汽油更好保护发动机、油路和油箱，国V汽油大大减少了油品的杂质，对车辆保护有积极的作用。其中，最为明显的是减少了锰在燃烧室、进气阀和火花塞表面、汽车三元催化装置上沉积，缩短进气阀的寿命，影响发动机的正常工作，对发动机保护作用明显。此外，禁止人为加入含锰添加剂，可以杜绝个别炼油企业通过较廉价的方式提高汽油标号的现象，有效提升了国内油品的品质，对发动机、油路和油箱都是一个很好的保护。

以下措施对于金属沉淀物是肯定无效的，车主请勿浪费钱：

1.任何基于碳氢石油提炼物的市面添加剂仅仅对碳沉淀起作用，对锰金属沉淀基本不起作用，这些产品包括所有著名品牌的添加剂，比如STP，红线SI-1，3M，宝马、奔驰、奥迪、大众4S店推销的燃油宝、也包括加油站工人疯狂推销的最垃圾添加剂 2. 任何增加燃油标号的OctaneBooster汽油辛烷值促进剂都含有大量MMT，请尽量不要使用。

之所以推荐新标号燃油改良剂，是因为：

本品(为Tiger公司王牌产品)，以独有智能酯化物为原料，不含硫、锰、铅等重金属。使用1-3分钟后自动清洗燃油系统的化油器、电喷嘴、进气阀、活塞及燃烧室与油路管道上的胶质物质与积碳。原地怠速5分钟后自动分解燃油中的杂质，当即恢复原有发动机最佳扭矩动力输出，迅速恢复发动机动力性能、保证燃油处于充分雾化燃烧，减低发动机燃油在燃烧中的过度浪费、提高汽油辛烷值、降低汽油爆震点、彻底消除怠速不稳，加速消除发动机起步迟滞、抖喘、爆震、续燃、综合功率隐形丧失等非机械性故障，降低尾气当中的（CO、HC）、NOX排放颗粒及黑烟。

非常适合新汽油，主要是针对92#和95#汽油对车辆的燃烧不良，动力输出不足，发动机噪音大，加速性能下降，油耗增加的车辆。

产品功效：提升动力和加速性能；提高燃烧率、节省燃油；降低发动机运转噪音；提升辛烷值，降低尾气排放。长期使用还会减少积碳的形成。

问题七：汽油的编号是什么意思 汽油的标号，即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高，抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

目前，国内使用的车用汽油牌号有4种：90#车用汽油、93#车用汽油、95#车用汽油、97#车用汽油。90#车用汽油的辛烷值在90以上，97#车用汽油的辛烷值在97以上。选用车用汽油的依据是汽油发动机的压缩比，发动机压缩比低的，选用较低牌号的汽油，发动机压饥比高的，要选用高牌号的汽油。汽油发动机压缩比在8以上的汽车，要选用93#以上的车用汽油，以保证汽油发动机的正常工作。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「汽油标号」汽油标号92和95有什么区别》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。