「别克英朗xt」别克英朗xt怎么样

今天我们来聊聊别克英朗xt,以下6个关于别克英朗xt的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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别克英朗xt怎么样

别克英朗XT是一辆天赋动感的五门轿跑车。

别克英朗XT搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。

上扬后掠、棱角分明的立体线条，勾勒出“鹰眼状”前大灯的凌厉造型。充满质感的透光黑漆，显得车灯锐利洞彻、炯炯有神。自动感应功能可以识别环境光线的强弱变化，自动启动车灯照明。紧凑、利落而不失柔和的肩线，顺着车体侧翼一路伸展，直到雕塑般的车尾灯组。在车身侧翼紧贴后轮的前方，展翼飞扬式线条赫然在目，展露出跑车般蓄势待发的动感之美。

别克英朗XT的车型亮点

1、跑车式前舱

汲取顶级跑车的设计概念，充满肌肉感线条的前车身预示着潜藏的强劲能量。美感与力度的和谐组合，一眼倾心。

2、17寸五幅运动轮毂

轮辐与轮圈之间平滑过渡，充满跑车特有的力量感和肌肉感，时刻劲现驱车之美。

3、环抱式后挡风玻璃

采用环抱式双曲角度设计，增大了后挡风玻璃的倾角及圆弧度，加强车体平滑度，有效降低纵向与侧向空气隙流形成的阻力。

别克英朗两厢xt好不好?

小编整理了大家经常关注的“别克英朗两厢xt好不好?”的相关内容，如下所示。安全性高，操控性好，性价比可以，内饰漂亮。不过别克车油耗相对较高：1、外观：在目前市面上所有的两厢车中，英朗xt的外观绝对算得上数一数二的存在。不仅是在上市初期，即使将2014款等一些比较老旧的款型放倒今天来看，外观依旧非常不错，所以值得购买；2、环保标准：在国家对环保重视程度越来越高，汽车环保标准受关注程度也随之提高后的今天，购车尤其是在购买二手车的时候，环保标准的受关注程度也随之提高了不少。而符合国五标准的英朗xt，即使是二手车短时间内也不会被淘汰完全可以放心购买；3、英朗的起步可以说是同类车型中比较高，因为它的动力十分强，所以开起来会有明显的加速感，它的加速度可以达到2g左右，百公里的加速时间最短只有八秒，即使是二手的车辆，在十秒之内也可以完成，所以即使是二手车辆也不用担心他的基本性能。百万购车补贴

别克英朗xt怎么样

别克英朗油耗被晒，车主坦言：这就是实力。我是安徽车主，我指的是2021款1.5L自动精英型。裸车价格11.6万元，已经行驶了3584公里。我为什么选择这辆车？之前开了五年多了，还是比较省油的，就是时间长了感觉各方面有点乱，想换辆新车。朋友也给我推荐了其他车，然后我回来和家里人商量，让我多做对比。看了这辆车，发现别克英朗的车都不错，甚至比我的还好。我就是喜欢，就把它拿下来了。从外观上看，萝卜青菜各有所爱。可以说，无论从哪个角度看，这款车的外观都相当惊艳，在我看来都很好看。车头也挺霸气的，很有辨识度。它不能开到坏街上。车尾的设计非常和谐，完全没有突兀的成分。让人觉得这样各种元素的组合很契合。车子的轮子也很漂亮，比较霸气，每次开出去都觉得很骄傲。这车内饰还是不错的。毕竟新车没有质量问题。车内所有用手能摸到的地方都是软质材料，但是内饰感觉有点单调，配色也很简单。不过材料都是一个颜色一个颜色的，我就不细说问题了。不过我还是想提一下，这款车的中控面板很有立体感，不用的时候有种神秘的感觉。在使用的时候有很多功能可以开启。我觉得买新车就像打开哆啦a梦。这辆车的轮廓和造型都很宽敞，所以在车内营造了一个非常宽敞的空空间。感觉车的空房间各方面都比较均衡。我坐进去之后，有足够的空间让我的腿和头活动空，坐满了也不会拥挤。后备箱有很深的空。感觉这车很重很稳。在凹凸不平的路面上行走噪音很低，车内静音效果也很好。只要关好门窗，就可以完全隔绝一些外界噪音，让汽车静音更加完美。用立体声听音乐很酷。和家人出去的时候很安静，一个人旅行的时候听歌的感觉很棒。它的减震性也不错。在不规则路面行走时，出色的减震性发挥了作用。动力别克英朗上，起步很快，但是轻踩油门增速很平稳，没有别人说的那么有肉。个人感觉开启空时动力差别不大，影响不大。市区跑不快。毕竟路况太复杂了，但是相对于高速，我个人感觉这车在低速行驶的时候感觉更舒服。之前听朋友说磨合期油耗会更高，让我有了心理准备。不过开了一段时间后，发现整车油耗比较平稳。最近一直在市区跑步，油耗8.5左右，有空的时候会跑高速。看看能不能降低油耗。这车给我的感觉没有新车那么紧俏。刹车很灵敏，轻踩刹车没问题。方向盘的设计也很简单。按键布局非常方便，转向和指向非常准确。这辆汽车不仅容易驾驶，而且非常容易使用。方向盘可以说是恰到好处，有轻有重，操作简单。总结:最让我满意的是别克英朗的动力、配置、燃油经济性都还可以。首先，它的力量非常强大。虽然走在城市里感受不到它的力量，但是一旦上了高速，这种差异就出来了。超车和加速都发挥的淋漓尽致。甚至在我满载或者通过陡坡的时候，也不会有什么困难或者减速。开车的感觉真好。动力很足，刹车很灵敏。很久没买车了，现在处于初始磨合阶段。有点像只是约会。毕竟没有完美的车，只是感觉车的密封性比较差。我高速跑的时候会听到轮胎高速响。如果我在市区开车，就不会有这个问题。毕竟速度比较慢。其实我对性价比没什么感觉。我只需要选择我喜欢的车。在整个买车过程中，服务人员的服务都很精致，想想还是挺划算的。我买车的时候，店里也给了我很多优惠。在预算价格内取车，每隔一段时间就有新的惊喜发现，感觉还不错。百万购车补贴

别克英朗xt怎么样

别克英朗xt很不错。

别克英朗XT(英文:Buick Excelle XT)是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。

当按下Sport运动模式按键，仪表盘灯光会由原先的冰蓝色(Ice Blue)转为焰红色(Spice Red)，恰如其分地渲染出振奋人心的运动主题。

别克英朗xt车型亮点

1、"鹰眼状"自动感应大灯

上扬后掠、棱角分明的立体线条，勾勒出"鹰眼状"前大灯的凌厉造型。充满质感的透光黑漆，显得车灯锐利洞彻、炯炯有神。自动感应功能可以识别环境光线的强弱变化，自动启动车灯照明。

2、别克标志性直瀑镀铬格栅

拥有家族风格的直瀑格栅，以低俯的姿态固定住别克盾形标识。引擎罩轮廓线如雕塑般嵌入两侧，直冲向上，与两侧窗线相连，勾勒出一种平衡的协动感。

3、水滴型外后视镜

外后视镜沿袭君威上的水滴型造型设计，能最大程度降低风阻系数，同时配有电动调节、加热除雾等功能。

4、快背式流线型车顶

采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，车顶轮廓线呈弧线型从车头一直连贯至车尾，塑造极富雕塑感的轿跑车身轮廓，并大幅降低风阻系数。

5、展翼飞扬式车身特征线

紧凑、利落而不失柔和的肩线，顺着车体侧翼一路伸展，直到雕塑般的车尾灯组。在车身侧翼紧贴后轮的前方，展翼飞扬式线条赫然在目，展露出跑车般蓄势待发的动感之美。

6、跑车式前舱

汲取顶级跑车的设计概念，充满肌肉感线条的前车身预示着潜藏的强劲能量。美感与力度的和谐组合，一眼倾心。

别克英朗xt油耗多少

1.6升车型的100公里油耗为7.9升，1.6T车型的100公里油耗为10.2升。英朗XT是两辆车，可以把它想象成英朗的两辆车。英朗XT的规格：轴距为2685mm（毫米），纵横高度分别为4419mm（毫米）、1814mm（毫米）和1487mm（毫米）。英朗XT的1.6升自然吸气发动机具有121马力和150牛米的最大扭矩，该发动机最大输出转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3800转每分钟。该发动机配备了多点电喷技术，并使用了铝盖和铸铁缸体。与该发动机匹配的变速器为5速手动变速器或6AT变速器。1.6升涡轮增压发动机具有184马力和235牛米的最大扭矩，该发动机的最大输出转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为2200转至5600转每分钟。这款发动机同样配备了多点电喷技术，并使用了铝盖和铸铁缸体。与该发动机匹配的变速器为6AT变速器。英朗XT的前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用复合扭力梁非独立悬架。在后悬架上使用扭力梁能增加后部的就座空间并降低成本，也将汽车售价降低。

别克英朗xt油耗

根据工信部数据，别克英朗XT百公里油耗在9L左右，相对偏高，主要是因为这款车注重安全和舒适性，底是在世界著名的纽伯格林赛道进行调校，操控性相当不错。

别克英朗XT是一辆天赋动感的五门轿跑车，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。

英朗xt的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了复合扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后排的乘坐空间。并且，后悬架使用扭力梁还可以降低成本，成本降低了汽车的售价也可以降低。

外观简介：

外观方面，别克英朗XT拥有家族风格的直瀑格栅，以低俯的姿态固定住别克盾形标识。引擎罩轮廓线如雕塑般嵌入两侧，直冲向上，与两侧窗线相连，勾勒出一种平衡的协动感。

外后视镜沿袭君威上的水滴型造型设计，能最大程度降低风阻系数，同时配有电动调节、加热除雾等功能。

紧凑、利落而不失柔和的肩线，顺着车体侧翼一路伸展，直到雕塑般的车尾灯组。在车身侧翼紧贴后轮的前方，展翼飞扬式线条赫然在目，展露出跑车般蓄势待发的动感之美。在动力方面使用的是强悍的1.6T涡轮增压发动机，带来人车合一的全新驾驭感受。

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