「k1158」k1158次列车经过站点

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k1158次列车路线经过哪些站？

k1158次列车途经站点时刻表：

K1158/K1155次列车从成都站到上海站总共有18站，08:22发车，次日 14:40到达，全程耗时约30小时18分钟。

K1158/K1155次列车时刻表经过的站点有成都站、大英东站、南充站、达州站、安康站、旬阳站、十堰站、襄阳站、信阳站、潢川站、合肥站、蚌埠站、南京站、镇江站、常州站、无锡站、苏州站、上海站。

注意：K1158班次列车，从蚌埠站到上海站，班次名会转变成“K1155”。

列车编组

K1158/1155、K1156/1157次列车现使用25G型客车，配属成都铁路局成都车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆、硬座车6辆，软卧车、餐车和空调发电车各1辆。

列车同时套跑成都至上海的K282/283、K284/281次列车，具体执行为：成都开K1158/1155次至上海→上海开K282/283次至成都→成都K284/281次至上海→上海开K1156/1157次至成都。

k1158次列车途经站点时刻表

K1158次列车途经站点时刻表如下：

K1158/K1155次列车从成都西站到上海站总共有19站，07:53发车，次日14:40到达，全程耗时约30小时47分钟。K1158/K1155次列车时刻表经过的站点有成都西站、大英东站、南充站、达州站、万源站、安康站、白河县站、十堰站、襄阳站、信阳站、潢川站、合肥站、蚌埠站、南京站、镇江站、常州站、无锡站、苏州站、上海站。

如果您需要购买K1158/K1155次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。注意：K1158班次列车，从蚌埠站到上海站，班次名会转变成“K1155”。

发展历史

2004年，中国引进德国、日本、法国等国的高速动车组技术，在消化吸收再创新的基础上，生产出了“和谐号”系列高速动车组，在较短的时间里满足了百姓出行的需要。基于不同平台研发出的“和谐号”车型，由于标准不统一，不能互联互通，难以互为备用，提高了运营和维修成本。

2007年4月18日零时，中国铁路第六次铁路大提速正式开始，除原有的列车大部分提高速度外，将新增“D”字头的动车组。2007年4月18日，第六次大面积提速调图中“像风一样快”的“和谐号”动车组列车与和谐型大功率机车的上线。

2008年4月11日，中国首列国产时速350公里CRH3“和谐号”动车组在中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司下线，标志着中国铁路技术装备现代化取得又一重大成果，中国由此跻身世界上仅有几个能制造时速350公里高速铁路移动装备的国家。

K1158次列车是在成都北站上车吗？

截止2022年1月29日，

K1158次列车

成都到上海的，

成都在成都站坐车的，

也就是你说的火车北站，

地址是四川省成都市金牛区站东路1号

成都到上海K1158列车在南充能上车吗？

如图所示， 12306官网查询显示，K1155/K1158次列车时刻表及停靠站点如下：

该趟列车不停靠南充站，所以不能在该站上车

k1158次列车经过路线

k1158次列车经过路线：

1、成都、达州、万源、安康、十堰、襄阳。

2、息县、潢川、商城、合肥、芜湖、马鞍山。

3、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海。

扩展资料：

k1158次列车是08:30成都站始发，正点次日14:40到达上海站，全程共有19个途径站点，列车由成都站始发，全程运行时间30小时10分，全程运行距离2153公里。该列车车次是由济南铁路局管辖。K1158次列车设有硬座车厢、餐车和卧铺车厢，乘客可根据需要选择购买硬座车票及卧铺车票。

快速旅客列车(K字头)，最高时速120公里，铁路系统标准念法为“快次”。全程停靠地级市类的中大站，也有少量直达的。此类列车95%以上为空调列车。其中K1-K2000为跨局列车，K7001-K9850为管内列车。除哈尔滨局外，其他局此类列车90%以上为空调列车(哈尔滨局管内快速列车只有一半是空调列车)。

参考资料来源：中国铁路12306-列车查询

k1158次列车途经站点时刻表

k1158次列车途经站点时刻表如下：

07：45成都西发车，09：38到达大英东10：12发车，11：12到达南充11：16发车，12：48到达达州12：54发车，14：26到达万源14：29发车，15：46到达安康15：53发车，17：52到达白河县17：55发车，19：02到达十堰19：07发车，21：07到达襄阳21：28发车。

00：41到达信阳00：56发车，02：09到达潢川02：14发车，05：22到达合肥05：58发车，08：08到达蚌埠08：39发车，10：37到达南京10：44发车，11：29到达镇江11：33发车，12：17到达常州12：21发车，12：48到达无锡12：52发车，13：20到达苏州13：24发车，14：40到达上海。

火车的由来：

最早出现的火车是蒸汽汽车，通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊发明的。当时英国的煤矿已经广泛使用蒸汽机来抽水。为了掌握蒸汽机的构造、原理、作业和维修，没有文化的斯蒂芬逊从17岁开始报名读夜校。经过几年的顽强学习，终于摘掉了文盲的帽子。1809年的一天，煤矿一辆运煤车坏了，许多机械师修不好，他修好了，于是被任命为工程师。

就在这时，斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用作陆路交通的动力，制造“能行走的蒸汽机”,他对这一设想发生了极大的兴趣。经过几年的努力奋斗，在他33岁那年，终于发明了一台机车。这台蒸汽机由于在前进时不断从烟囱里冒出火来，所以人们称它为“火车”它能拖得动30多吨货物。由于没有装设弹簧，开起来震动得很厉害，因而遭到许多人的讽刺。

但是，斯蒂芬逊并不灰心，继续研究下去，于1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车。这年9月27日，这辆机车举行试车典礼。拖着12节货车，7节客车，载着90吨货物和450名旅客，以每小时20多公里的速度，行驶了12英里。1929年，斯蒂芬逊建造了更加完善的火车，至此，火车终于得到了全世界的公认。

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