「达陕高速」达陕高速公路

今天我们来聊聊达陕高速,以下6个关于达陕高速的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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达陕高速公路工程建设介绍？

大巴山隧道全长6170米，达陕高速路四川境内全长138.58公里，万源境内58公里，估算总投资83.8677亿元，在万源市铁矿、白沙、茶垭、官渡开设四个互通式。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关达陕高速公路工程建设的相关信息介绍：

工程概况

达陕高速公路由达州市罗江起程，途经宣汉县（普光、黄金、厂溪、新华等乡镇）、万源市（铁矿、石塘、白沙、茶垭、官渡、梨树等乡镇）穿大巴山隧道进入陕西境内。其中大巴山隧道全长6170米，达陕高速路四川境内全长138.58公里，万源境内58公里，估算总投资83.8677亿元，在万源市铁矿、白沙、茶垭、官渡开设四个互通式。

该路将在“十一五”内全线通车，届时，从万源北上西安仅有350公里，3个小时车程；南下重庆315公里，3个小时车程；西至成都560公里，5个小时车程。万源市将真正成为川陕交通线上的枢纽。

2007年12月25日，四川通往陕西的大通道达（州）陕（西）高速公路开工建设。

冲刺建设

达陕高速51%路段都是桥梁和隧道，目前仅剩下护坡和收费站建设尚未完工。

沿途有八台山、龙潭河省级风景名胜区，可看到“川东峨眉”的云海、云瀑等众多独特景观。

达陕高速51%路段都是桥梁和隧道，川陕交界处的大巴山隧道长达6公里多，穿过隧道就进入陕西境内……近日，华西都市报记者进入即将完工的达陕高速，提前欣赏了这条高速路沿线的风景。目前，达陕高速全线仅剩下护坡和收费站建设尚未完工，预计本月中旬将正式通车，届时成都—达州—安康—西安将实现全程高速。除广陕高速外，达陕高速是我省新增的第二条北向出省大通道。

达陕高速公路起于达州北，经宣汉、普光、白沙、万源，止于大巴山隧道川陕交界处，全长143.244公里。

目前，达陕高速达州至普光段33公里线路已通车，剩下的路段正在封闭施工中。达陕高速公司副总经理兰富安介绍，未通车路段路面施工已完成，路面和路边的交通标识也基本安装好，现在还有路边的护坡和收费站还在施工中，整个施工已接近尾声。

记者在达陕高速看到，沥青路面全线铺通，路边的护栏、交通指示牌、隧道中的通风设备和反光标识都已安装好，汽车已可顺畅地行驶。在万源境内，多个路段都有工人正在修筑路边护坡，而沿线部分收费站主体结构已完工，正在进行后期装修和机电设备安装。

达陕高速全线设宣汉、普光、黄金等9个收费站，设达州北、万源南、万源北3个服务区，服务区预计今年底完成。

路况51%路段是桥梁隧道

达陕高速全线都是山区地形，51%路段都是桥梁和隧道。达州至普光这一段，两边的山势相对比较平缓，这个季节山上开满了金黄的油菜花，风光十分迷人。

从普光往陕西方向行驶，这一路段隧道和桥梁开始多起来，其中宣汉县境内厂溪特大桥的最高桥墩高达到了84米，高速公路如在半空中穿梭。

进入万源境内，两边的山势变得陡峭，特别是进入川陕交界处，这一段路几乎全是桥梁和隧道，其中一个长达6公里的隧道将穿越大巴山，钻出隧道以后，就进入了陕西境内，跟已通车的安康至四川高速公路相连。

风光可游云海飞瀑等景点

达陕高速的修建，让沿线的老百姓出行更加方便，很多人都期盼这条路早日通车。

雷发飞现住在万源，以前他去达州办事，坐汽车只能走国道210线，道路弯多，一趟要3个多小时，很多时候他只能坐火车去。但是，由于火车车次不是特别多，雷发飞总是感觉不方便。现在，达陕高速将达州、宣汉、万源全部连通，他去达州市区只要1个多小时了。

“以后来我们这边耍的人肯定非常多。”雷发飞说，在万源境内有八台山、龙潭河省级风景名胜区，可以看到“川东峨眉”的云海、云瀑等众多独特景观，还可以在龙潭河景区避暑和漂流。另外，宣汉县境内的百里峡喀斯特地貌和飞瀑都非常漂亮，高速路通车后，成都、达州的市民就可开车前往这里游玩。

以上就是CBI中达咨询对达陕高速公路工程建设的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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达陕高速途经那些市县镇？

达陕高速公路 由 达州市 罗江 起程，途经 宣汉 、清溪、 普光 、厂溪、新华、铁矿、石塘、 白沙 、茶垭、官渡、梨树穿 大巴山 隧道进入陕西境内。

达州到万源高速封路没有

达州到万源高速没有封路。

根据查询相关公开信息显示，截止于2023年2月6日，达州到万源高速服务区正常运营，达陕段万源收费站控制车辆正常流通，没有实行封闭管理。

达州到万源高速是达陕高速，全长63.906公里，设计时速80公里，具备双向四车道，桥梁总长8942米，是万源陕川界至达州徐家坝地区的高速路段。

大巴山隧道介绍？

大巴山隧道又称万源大巴山隧道，位于四川省万源市的达（州）陕（西）高速公路大巴山隧道右线于4日下午正式贯通。该隧道穿越了大巴山主脉，是达陕高速最长隧道。据达陕高速D2合同段工程师王甲科介绍，大巴山隧道为特长隧道，施工岩层构造复杂，构造带岩体挤压严重，节理、裂隙极为发育，施工建设技术要求高。

据了解，达陕高速公路起于达州北外徐家坝，经宣汉、万源，止于大巴山隧道北口，全长143.5千米，是国家高速公路网内蒙古包头至广东茂名的重要路段，也是四川高速公路网中的主干线之一和出入川的主要通道。大巴山隧道是达陕高速三大关键控制性工程之一，该工程位于川陕交界处，总造价5亿多元，设计为双洞分离式隧道，左线6123米、右线6115米。该地段属典型卡斯特地貌，存在溶隙、断层、涌水、岩爆、瓦斯、高地应力大变形等特殊不良地质，施工难度大，对施工安全要求高。目前，隧道左线工程剩余480余米，将于8月底贯通。

在施工过程中，成功治理一次涌泥、突水事件，成功穿越5次大型岩爆段、8处断层带和200多米的溶裂段。针对瓦斯含量较高的情况，采取洞外瓦斯监控，洞内瓦斯探头和手持机等各种措施，对瓦斯浓度进行监控，确保现场施工人员的生命安全。

“大巴山隧道南口地处万源市梨树乡荆竹坝村，该地区为山区，自然灾害频发，特别是7、8月份降雨量大，常常导致山洪暴发，给隧道施工带来很大困难。去年‘7.17’洪灾，洪水冲毁我标段范围内的便桥、便道和荆竹坝2#弃渣场挡墙，淹没大巴山隧道出口洞口场地和工程机械，冲毁工地仓库，冲走大量库存材料。但大家没有被自然灾害击倒，洪水退后，迅速组织人力、物力抢修便道和工程机械，及时施工。”达陕高速D3合同段管理人员王海说道。

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四川省高速公路介绍？

中达咨询从四个方面——分别是首都放射、纵线高速、横线高速、环线高速、环线高速对四川省高速公路国高川段的基本情况进行概述。

国高川段

首都放射

高速名称 编号 起点 讫点 四川路段 京昆高速 （全通） G5 北京市 云南省 昆明市 广陕高速 绵广高速 成绵高速 成都绕城高速 （白鹤林立交-螺狮坝立交-白家场立交） 成雅高速 雅西高速 泸黄高速 西攀高速 攀田高速 纵线高速

高速名称 编号 起点 讫点 四川路段 包茂高速 （全通） G65 内蒙古自治区 包头市 广东省 茂名市 达陕高速 达渝高速四川段 兰海高速 （全通） G75 甘肃省 兰州市 海南省 海口市 广甘高速 广南高速 南充绕城高速 南渝高速四川段 银昆高速 （部分在建） G85 宁夏回族自治区 银川市 云南省 昆明市 巴陕高速 （部分在建） 巴南广高速 （部分在建） 成渝高速 （渔箭-内江） 内宜高速 宜水高速四川段 横线高速

高速名称 编号 起点 讫点 四川路段 沪蓉高速 （全通） G42 上海市 四川省 成都市 邻垫高速四川段 广邻高速 南广高速 南充绕城高速 成南高速 厦蓉高速 （全通） G76 福建省 厦门市 四川省 成都市 纳黔高速 隆纳高速 成渝高速 （隆昌—成都） 环线高速

高速 编号 四川路段 成渝环线高速 （全通） G93 成绵高速 绵遂高速 遂渝高速 泸渝高速 宜泸高速 乐宜高速 乐雅高速 成雅高速 成都绕城高速 （白家场立交-螺狮坝立交-白鹤林立交） 联络线高速

类型 高速名称 编号 起点 讫点 四川路段 首都放射线 联络线 德都高速 G0511 四川省 德阳市 四川省 都江堰市 成乐高速 G0512 四川省 成都市 四川省 乐山市 成雅高速 （成都-青龙） 成乐高速 纵线高速 联络线 张南高速 G5515 湖南省 张家界市 四川省 南充市 南大梁高速四川段 平绵高速 G8513 甘肃省 平凉市 四川省 绵阳市 绵九高速 广泸高速 G8515 四川省 广安市 四川省 泸州市 广泸高速 横线高速 联络线 蓉遵高速 G4215 四川省 成都市 贵州省 遵义市 成自泸高速 蓉丽高速 G4216 四川省 成都市 云南省 丽江市 成自泸高速 （成都-仁寿） 仁沐高速 丽攀高速四川段 蓉昌高速 G4217 四川省 成都市 西藏自治区 昌都市 成灌高速 都汶高速 映汶高速 汶马高速 雅叶高速 G4218 四川省 雅安市 新疆维吾尔自治区 喀什地区 叶城县 成雅高速 雅康高速 万广高速 G5012 湖北省 恩施苗族自治州 恩施市 四川省 广元市 达万高速 巴达高速 广巴高速 都香高速 G7611 贵州省 黔南布依族苗族自治州 都匀市 云南省 迪庆藏族自治州 香格里拉市 西昭高速四川段 西香高速四川段 以上就是建筑网对四川省高速公路的介绍。更多关于公路的知识，请您关注中达咨询的建筑知识栏目。

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达万高速公路介绍？

达万高速公路是指四川达州至重庆万州的高速公路，该线路是兰州—广元—巴中—达州—万州（川渝界）公路的重要组成部分。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关达万高速公路的相关信息介绍：

达（达州）万（重庆万州）高速是四川省高速公路网规划中的兰州—广元—巴中—达州—万州（川渝界）公路的重要组成部分，起于达州市魏兴镇，经罗江跨罗江至宣汉公路及州河，穿独树梁隧道，经盘石穿沙坝湾隧道，经七里穿天坪寨隧道，经回龙、金山寺、开江县城南（县城与明月水库之间）、雷打石、讲治、宝石，穿猴子岩隧道（长2393米，其中四川境453米、重庆境1940米）进入重庆，全线设魏兴、盘石、七里、开江、讲治5座互通式立交。达万高速四川境内建设全长63.906公里。设计时速80公里，双向四车道，总投资48.5253亿元，计划3年建成。2015年2月4日中午12点，达州至重庆万州高速公路全线建成通车。

简介

项目 内容 备注 起点 达州市达县魏兴镇 魏兴枢纽互通立交 通达陕、巴达高速 终点 达州市开江县宝石乡 通重庆万达高速 编号 G5012 S20 国家高速公路沪渝高速联络线四川高速公网横线高速 所属高速公路 恩广高速公路万广高速公路 长度 63.78公里 开工日期 2009年0月10日 通车日期 2012月12月17日 详细情况

经过地区

达州市 通川区、达川区、开江县 出入口

区县 出入口名称 可通往地区 通川区 磐石 磐石乡 宣汉县 七里 七里乡、天生镇开江县回龙镇 开江县 开江 开江县城、普安镇、杨柳乡、新宁乡、宝塔坝乡 讲治、严家 （讲治收费站） 讲治镇、宝石乡 猴子岩 四川主线收费站 重庆万达高速 服务区

达州市 开江服务区 停车区

达州市 停车区 互通高速公路

广安市邻水县 魏兴枢纽互通立交 互通： 达陕高速（包茂高速）：西安、安康、汉中、万源、大竹、渠县、南充、邻水、重庆巴达高速（万广高速）：兰州、陇南、广元、巴中、平昌 设计标准

全长63.78公里

采用山岭重丘高速公路设计标准，为全封闭全立交四车道高速公路，沥青混凝土路面

设计时速80km/h，路基宽24.5m

建成意义

国家高速公路沪渝高速联络线之一

四川高速公路网万广高速（万州川渝界至广元）的组成部分

四川东向出川（至重庆）高速大通道

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