「福特猛禽150」福特猛禽150皮卡报价

今天我们来聊聊福特猛禽150,以下6个关于福特猛禽150的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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全新一代福特F-150猛禽怎么样？它的性能和越野能力如何？

全新一代福特F-150猛禽开创了超性能越野皮卡的先河，是无数车迷心中的“越野天花板”。在性能上，全新一代福特F-150猛禽搭载全新调教的3.5L EcoBoost® V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，为历代F-150猛禽车型中性能最强；在越野能力上，研发团队为了升级全新一代福特F-150猛禽߅做了诸多努力，例如延续TMS地形管理系统以及采用全新一代FOX™3.1 Live Valve™内旁路减震器与先进电子控制技术，让全新F-150猛禽能承载超乎寻常的路面颠簸与起伏，即便是在沙漠等极限环境中狂奔也能随心所欲。

漫天黄沙试驾福特F-150猛禽，这才是美式肌肉图腾？

170万年前的原始社会，我们的祖先对恶劣的生存环境束手无策，从而敬畏天地，创立图腾。在现代看来，图腾这种神性崇拜，正是那段历史的标志之一。而每种文化里，都有着像图腾一般，悠久而又深厚的象征物。

在国内，越野是一项相当考验财力的小众运动，而皮卡越野更是极为稀少。但人类内心天生带着对力量的崇拜，特别是男性，在条件允许时，大家都希望能驾驭更大更强劲的机器。在众多车型中，福特F-150猛禽就称得上是肌肉与力量的图腾。这款生自美国的全尺寸皮卡，流着最纯正的肌肉车文化血液。

近来，福特在乌海市布和沙漠举办了新款F-150猛禽的试驾活动，这是新车在中国的首次沙漠试驾。在绵延的呼麦声浪中，我们感受了一场沉浸式的专业越野体验。

F-150猛禽本身作为一款畅销多年的经典车型，其形象早已深入人心，只听车名脑海中就已经出现轮廓。新款F-150猛禽的外观相比上一代变化不大，保留了硬朗的车身线条和简洁的设计语言。前脸是猛禽家族一贯的蜂窝状中网，嵌着硕大的FORD标志；堆叠式大灯组两侧有镀铬环装饰；使用了钢制前后保险杠，并在前保险杠下方安装了非常厚的底护板。

不考虑房车等特殊车型，F-150猛禽的车身尺寸在C级驾照准许驾驶的车型中，绝对是顶级的存在。其长宽高为5930x2199x1992mm，轴距达到3694mm，在同级别的竞争对手也屈指可数，车内乘坐空间与后斗装载能力都非常充裕。后斗配有金属固定环、尾门野餐台、三折式后斗软盖，还提供了一个400W的外接电源接口，方便外接大功率电器。

F-150猛禽最初定义是全功能向的家庭用车，内饰审美自然首选要准从美国消费者的需求。新款的F-150猛禽整体内饰风格还是原来的味道，保留了大量实体按键；在驻车时，挡把会自动隐藏，扶手台后方的桌板可向前展开，形成简易工作台。

但皮卡乘用化的趋势下，福特也同步做出了改变。新款F-150猛禽采用12.4英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏代替了原本老式的指针仪表盘和小尺寸屏幕；用料也选用了更为高级的材质，如真皮方向盘、前后排真皮+织物拼接座椅等。

伴随着内饰升级的还有智能化配置，新车配备了L2级别的辅助驾驶、360°全景影像、语音唤醒、OTA升级、无线充电等科技功能，让这台车更贴合时代的主流诉求。

肌肉与图腾的力量，自然要体验才能“跪服”。

由于地形的特殊性，汽车在沙漠中行驶时很大一部分动力会被沙子消耗，想要在这片领域畅行无阻，对动力系统是项巨大的考验。F-150猛禽搭载了3.5T V6 双涡轮增压发动机，最大功率311kW，峰值扭矩达到惊人的684N·m，堪称凶猛。与之匹配的是10AT变速箱，根据实测，即使在正常道路上，这台车的百公里加速可以轻松突破7s，对于一台2.7吨重的巨物来说，这个成绩已经非常优秀。

实际行驶中，这款10AT变速箱的换挡间隙非常小，堪比主流性能车的双离合变速箱，如此短的换挡间隙，让F-150猛禽即使在沙漠中也能持续不间断地输出动力。此外Baja模式下，油门响应会变得非常灵敏，为了消除涡轮迟滞现象，变速箱升挡时机也会更晚，转速一直保持在3000rpm以上，保证发动机输出时刻在峰值扭矩区间。

除了充沛的动力，想在沙漠中游刃有余，底盘、悬挂与轮胎也至关重要。F-150猛禽的避震表现让我们感到吃惊，在翻越飞坡等大起伏场景中，十分考验底盘刚性和悬挂行程；在满载状态下，这台车依旧能保持很好的稳定性，车内感受不到过于猛烈的冲击。而经过沙梁的时候，会出现类似交叉轴的路况；依托于加长行程的前双叉臂悬架，以及定制款超长拖臂，F-150猛禽在遇到坑洼和沙梁时，能保证车轮尽量接触地面。

新款F-150猛禽还配备了许多先进的越野辅助功能，就算是缺乏经验的新手也能轻松驾驭。Live Valve减震器可通过多个电子传感器实时获取车身数据，从而调整车辆的悬挂性能，弱化了越野的难度；蠕行定速巡航模式开启后，车辆会自动分配所需要的扭矩，通过SET+/-来调节蠕行速度，在下陡坡或者脱困时，相比人为操作会来的更加细腻。

此外，F-150猛禽原厂配备百路驰KO2全地形越野轮胎，尺寸为315/70R17，夸张的花纹能在恶劣路况时提供更好的牵引力，宽大的轮胎接地面积让发动机力量“有的放矢”。

F-150猛禽是一款定位非常明确且独特的皮卡，属于“独一档”的存在。即便在同价位里对比，它达不到豪华SUV那样的舒适与全面；作为工具车成本又未免有些过高。但只有前往那些最具挑战的地方，才能真正发挥F-150猛禽的潜力，而这也是它历经40年人气居高不下的原因。

客观地讲，中国用户不缺乏消费能力，F-150猛禽威猛的外表和优秀的越野能力，也足够引起消费者的兴趣。但拥堵的道路环境、紧张的车位资源、苛刻的车型政策等客观因素，也的确让人踌躇。加倍努力，扩充自己的钱包，才是大部分人拥有“肌肉图腾”的最佳途径。

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极致又均衡，福特F-150猛禽还是皮卡发烧友的唯一选择

近几年，随着政策的放开，更多的车企和消费者都关注到了皮卡这个此前非常小众的细分市场，而新的皮卡产品所做的都是一件事：皮卡乘用化。这就让皮卡的综合表现越来越均衡，在动力、越野、舒适和智能上都有着不错的表现，但这也让皮卡很难在最重要的性能上做到极致，而对于重度发烧玩家来说，皮卡的极致性能才是它真正区别于越野车的地方。事实上，即便这么多年过去了，皮卡中性能最极致的依旧是传奇车型，福特F-150猛禽。

值得关注的是，4月10日15：30，“超性能越野皮卡”全新一代福特F-150猛禽在“福特皮卡野奢营”微信小程序正式开启新一轮定购，新车将继续以官方直销模式进行销售。与此同时，全新一代福特F-150猛禽新增烈焰风暴特别版车型，新车搭配烈焰红专属配色，进一步丰富客户个性化选择。

绝迹的大排量

在曾经5.0L和6.2L大排量发动机横行皮卡界的年代，全新一代福特F-150猛禽的这台3.5T发动机是妥妥的小排量，但放到现在，3.5T发动机已成为极其稀有的大排量，而它所爆发出的动力也是中国皮卡市场绝无仅有的，即便放宽到整个越野车市场，排量和动力都强于它的也所剩无几。

具体来看，全新一代福特F-150猛禽依然配备3.5L V6 EcoBoost®️双涡轮增压高功率发动机，但经过全新调校之后，其具有更强的低速扭矩性能，最大功率攀升至311kW，相比上一代车型增加约40马力，峰值扭矩提高到684N·m。

发动机采用的双喷射系统，能有效减少积碳情况并提升燃油效率，另外福特将增压器布置在V型两侧的方案也更适合皮卡这种前仓宽大，工况恶劣的车型。对于重度越野而言，发动机效率与过热是相悖的难题，为解决这一性能痛点，福特为这台发动机加入了先进的双涡轮技术与10.5:1的压缩比，配合新增的高功率冷却风扇，确保发动机高效输出的同时，进一步提升冷却效率。最直观的一点，这台发动机在拥有如此强劲动力输出的前提下，却只需要加92号油。

变速箱的升级同样给力，10速自动变速箱升级了新一代电控系统，并配带扭矩放大的分动箱。额定载质量369千克，最大允许牵引质量达到2吨。这意味着车辆可以拓展更多的户外场景，例如带动总重更大的拖挂式房车，甚至是小型游艇。可以说，福特F-150猛禽依然是皮卡领域综合性能最强的代表车型。

只为越野服务

在皮卡越来越兼顾公路性能的当下，福特依旧使以全力为福特F-150猛禽配备最顶级的、能够适应最艰难路况的底盘系统。

从结构角度来看，全新一代福特F-150猛禽的后悬架系统，首次运用五连杆螺旋弹簧后悬架结构，包括定制款超长拖臂（932mm和819mm），实现超长行程并提供行驶方向的约束、Panhard横拉杆提供横向约束，可以承担更大的侧向载荷、24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm) ，承担竖直载荷。简而言之，这套悬架系统可以承受更高的扭矩输出，还能保证车辆在高速工况下的舒适性、稳定性以及操控性。

在更专业的越野层面，新车换装全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™减震器。首先，其拥有最大3.1英寸的阳极处理减震桶，内部充满低摩擦液压油，每根减震器能够在高速越野时提供超过450公斤的阻尼性能。其次，通过电子控制活阀减震技术，阻尼系数更能根据减震桶所处状态实时调整，每秒最多可对阻尼率作出500次调整，有效减少热衰减，加速反馈地形变化。也就是说，全新一代F-150猛禽在原厂状态下即可实现沙漠、搓板路等复杂路况下的高速飞驰。

轮胎性能同样顶级，搭载为极限越野而生的百路驰KO2全地形越野轮胎，胎壁相较老款强度提升20%，厚度达到4.5mm，经过优化后的轮胎纹路，大幅提升了雪地、泥地等地附着路面下的牵引力。

如果说硬件拉满是为了打好越野性能的基础，那么TMS地形管理系统则是通过软件层面，起到了降低新手门槛和丰富越野乐趣的双重作用。

7种驾驶模式涵盖：标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，以及被誉为“福特F-150猛禽最佳打开方式”的Baja模式。车辆会对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换挡逻辑等自动设置，同时在仪表板上显示相对应的模式，进而满足不同的驾驶需求。

当然如果你认为这些模式不足以展示越野老炮的实力，那么自定义模式可以根据自身喜好进行个性化设置。可以说，福特为全新一代福特F-150猛禽提供了从硬件到软件都满足沙漠穿越级的off-road能力。

极致也可以平衡

当下，皮卡乘用化、豪华化、智能化是趋势，但其实，率先做出这些动作的皮卡也是福特F-150。从2014款开始，福特F-150猛禽的车厢就出现了大量的舒适性配置，甚至还配上了那时还是稀罕物的触摸大屏，并且驾驶和乘坐的舒适性也远超人们对皮卡的固有认知。

时至今日，全新一代福特F-150猛禽的智能化程度越来越高，豪华配置越来越丰富，包括可以OTA的智能座舱、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统以及B&O音响，这些配置在皮卡中也不可谓不顶级。

说到智能座舱，全新一代福特F-150猛禽率先在皮卡领域采用12.4英寸仪表盘以及12英寸LCD彩色触摸显示屏，具有相比普通车型更大、更清晰、功能显示更丰富的显示界面。更重要的是，座舱内置SYNC®+智行互联系统，提供双音区AI智能语音交互系统、VPA智行伙伴、车载实时导航，并支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi，完美贴合中国用户的智能出行需求。

为降低复杂路况下的事故率，提高出行舒适度，全新一代福特F-150猛禽还配备了福特Co-Pilot 360™ 智行驾驶辅助系统。其中AEB智能感应制动保护系统所拥有的带行人识别功能、FCW前碰撞预警、动态制动辅助在感应中对于路况进行判断，进一步预防意外情况的发生。而LKA车道保持辅助系统所拥有的车道偏离预警、车道保持系统、疲劳驾驶预警能最大程度上提前减少事故发生。值得一提的是，全新一代福特F-150猛禽全系具备整车OTA升级功能，升级之后能解锁更多功能玩法。

为满足不同用户的定制化需求，全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版随车赠送烈焰风暴专属拉花、标识照地迎宾灯及甄选脚垫三件套。在此基础上，福特中国以用户实际用车需求为出发点，持续挖掘定制版车型优势，特别打造了由驭猛定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯所组成的烈焰风暴特别版“驭猛定制选装包”。全新一代福特 F-150 猛禽已上市车型和烈焰风暴特别版车型均可选装该选装包。

水滴观点：

福特F-150在北美市场能够拥有数十年如一日的统治力，靠的是极致但又均衡的实力。可以说，中国用户对福特F-150猛禽的追捧，既是被这种汽车文化所感染，亦是对车辆硬核实力的追求。因此，中国的皮卡市场无论如何变化，福特F-150猛禽的标杆和传奇地位始终没有其他车型能够取代。

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沙漠穿越硬核越野，皮卡界天花板，玩皮卡福特F-150猛禽

与常见的轿车、SUV一样，皮卡也有分不同级别，不同的是，皮卡的分级不能单纯看车长和轴距，因为在车厢+货厢的结构下，大多数皮卡的尺寸都不小，车长轻松超5米。所以我们在跟皮卡分级的时候，不能看尺寸，而要看这辆皮卡能干什么事情。

一般来说，普通的皮卡多用来载货，权当运输工具；中端皮卡配置上有所升级，具备不俗的越野能力，也有不少越野爱好者用来玩耍；至于高端的皮卡，性能则更加出众同时乘坐舒适性方面已经可以媲美乘用车了，可以胜任更多的用车需求，在外国更是受到无数家庭的宠爱。那么问题来了，天花板级别的高端高性能皮卡会是怎么样的存在？我们从福特F-150猛禽身上，应该能找到答案。

江湖地位与经典设计

连续41年的美国最畅销车型是什么？不是卡罗拉这样的平民轿车，也不是探险者这样的大空间SUV，而是福特汽车的F系列皮卡。这个系列在2022年全年生产超过64万辆，数量惊人，据说如果把2022年生产的F系列皮卡排成一列，长度将达到2400英里。

能够连续41年成为美国最畅销车型的F-系列，在皮卡“江湖”当中自然拥有非一般的地位，是公认的皮卡界“天花板”。福特在国内官方引进的F-系列皮卡正是全新一代福特F-150猛禽，这也是F系列当中知名度最高也是最具魅力的王牌车型。

经典的车型一般都会拥有让人一见难忘的高辨识度设计，从全新一代福特F-150猛禽的名字也能看出，这款车的特点就在于“硬核”和“力量”，这两大特点在新车的外形细节上展现得淋漓尽致。

前脸的“F O R D”标识是福特F-150猛禽独有的设计，配上全黑色的贯穿式中网，整个前脸的力量感和视觉宽度都得到了提升。值得一提的还有，大灯与中网一体化的设计，两侧的LED灯带与中网勾勒出宽大的长方形造型，营造出更加霸气的观感。相信很多人选择全新一代福特F-150猛禽，都是奔着这副力量感十足的前脸造型去的。

除了标志性的中网以外，新车还有许多符合其身份的造型细节。例如在中网下方，更宽的前保险杠下护板除了能在高强度越野的过程中起到更好的保护作用以外，静态观感上也更加野性。同样地，车尾的高间隙后保险杆和双边单出排气口布局，也时刻暗示着该车拥有着强悍的越野性能。

从车头往上看，则是另外一个非常有辨识度的细节，发动机罩上两条隆起的筋线展现了不怒自威的力量感。顶部的黑色散热开口棱角分明，似乎在向外界展示着它源源不断的动力输出，“RAPTOR”字样的徽标虽然尺寸不大，但却是“猛禽”的最佳佐证，就像在时刻告诉别人：这是一辆你惹不起的皮卡。

没错，福特F-150猛禽造型的经典在于它时刻在透露出那种“不怒自威”的气场，而全新一代福特F-150猛禽则是在原有的经典设计基础上加入了一些让新车变得更有表现力的细节，让原汁原味的美系硬核皮卡魅力进一步升华。

但说到“原汁原味”，不得不提的还要数这款车的性能。

原汁原味的硬核性能

排量即正义，无论任何年代，大咖都会很大胆地说出这句话。既然是天花版级别的皮卡，唯有全新调校的3.5L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，跟这辆硬核高性能皮卡才是最般配的。

这台机器有多硬核？311kW的最大功率、684N·m的峰值扭矩，是历代福特F-150猛禽车型中最强的一款。得益于10AT变速箱对于动力的梳理，即便有如此强劲的动力，NEDC综合工况油耗也仅为11.5L/100km。对了，这台车只需要加随处都能找到92号汽油，非常方便。

全新一代福特F-150猛禽拥有强悍的性能，不只是因为发动机排量大，更重要的是这台机器背后的技术含量：先进的双涡轮技术、10.5：1的压缩比，以及在这一代车型上新增的高功率冷却风扇。这些技术都在福特严苛的测试中获得验证，被誉为一款能够以原厂配置征战“地狱巴哈”的超性能越野皮卡。这意味着在恶劣的户外环境中，这套动力系统依旧能有出色的性能输出，这正是一辆硬核皮卡必备的素养。

性能如此强劲的皮卡，不用来越野就是暴殄天物了。福特方面也很清楚，用户入手这样一辆皮卡之后，少不了一些高强度的越野，所以说起越野，全新一代福特F-150猛禽同样是当仁不让的。

根据大咖的经验，一辆好的越野车，通常拥有两大特征：更高的通过性和更强的抓地力。从这两个点出发，我们看看全新一代福特F-150猛禽都做了些什么。

首先是通过性，TMS地形管理系统会对车辆多个模块（动力、转向、差速锁、车身稳定系统等）进行自动设置，从而提供7种适应不同工况的驾驶模式，让车辆顺利完成越野穿越。另外，FOX赛级减震器系统能以最高每秒500次的频率快速调整悬架阻尼系数，从而让车辆更轻松地通过颠簸路面。至于越野转弯辅助，则能够减少转弯半径，更轻松地穿越狭窄地形。分时四驱系统则是硬派越野车上的必备配置，提供2H、4H、4L等挡位供选择，可以分别用来应对市区和越野路面。面对不同的越野工况需求，全新一代福特F-150猛禽似乎已经为车主想好了万全之策。

至于抓地力，一方面是量身定制的全新五连杆后悬架系统，拥有自由高度达到614mm的24英寸螺旋弹簧，有助于新车更好地将动力输出到地面；另一方面，来自米其林旗下的顶尖越野轮胎——百路驰KO2与硬核越野可谓标配，拥有着出色的轮胎抓地力。

在大咖看来，全新一代福特F-150猛禽是懂越野的，而且他身上拥有许多越野相关的电子辅助功能，可谓与时俱进。强劲的动力和出色的越野性能是一辆优秀皮卡必不可少的两大元素，而福特F-150猛禽统统具备，这或许就是“皮卡天花板”的魅力。

同样硬核的车内配置

“天花板”意味无从挑刺，如果这款皮卡只具备好看的外形和强劲的越野性能，是不足以被定义为“天花板”级别的。作为当下最新款的皮卡，车内的智能化配置也同样需要兼顾，这是当下消费者的诉求。显然，全新一代福特F-150猛禽是有备而来的。

全新的12.4英寸仪表盘配合12英寸LCD彩色触摸显示屏奠定了车厢科技感的基调，还能显示更加详细越野路况数据和实时导航。中控屏所搭载的全新一代SYNC+智行互联系统支持双音区AI智能语音交互和丰富的车载互联功能，和主流的轿车、SUV无异。

其他舒适性配置方面，诸如能够温度过高自动停止的手机无线充电、能有效过滤95%以上的PM2.5颗粒物的全时智能馨风系统以及拥有18个扬声器的专业级B&O音响系统。前挡风玻璃处还配备了专属中国市场的ETC系统，为中国车主考虑周到。

可以这么说，豪华轿车/SUV该有的配置，全新一代福特F-150猛禽都有配备，甚至在音响系统、馨风系统等方面，比大多数轿车、SUV都做得更加出色。360度无死角的产品力表现，才符合大咖对于顶级皮卡的定义。

总结：硬核玩家必备座驾

皮卡意味着更多元化的户外用车体验，这也是为什么在福特F系列皮卡会成为全美畅销车型的原因。而全新一代福特F-150猛禽是一款更加硬核的福特皮卡，造型上有足够的力量感和辨识度，动力和越野性能强悍，车内的智能化配置又能紧跟潮流。对于任何一位硬核越野玩家来说，都很难拒绝这么一辆座驾。

4月10日15：30，全新一代福特F-150猛禽开启年度第二轮定购，大定价格为72.08万元。另外，福特中国还同步推出烈焰风暴特别版，这是在全新的直销模式下，福特中国首款为中国市场专属打造的福特F-150猛禽特别版车型，价格为73.08万元。如果你也被全新一代福特F-150猛禽吸引，现在就是入手的最好机会了！

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福特F-150猛禽车主亲身讲述 为什么它是台无可替代的车

时间会把陪伴熬成最美的情话，我们常常这样对爱人表达爱意，而对于福特F-150车主橙子而言，他似乎更想把这份情感表达给自己的一位“老伙计”。作为第一代福特F-150猛禽车主，“老伙计”则是橙子对福特F-150猛禽的爱称。近期，他又成为了全新一代福特F-150猛禽车主，同时拥有新老两代福特F-150猛禽的他，对这款车有着非同一般的感情。

橙子是一位特殊动态汽车摄影师，开着福特F-150猛禽驰骋在荒漠草原拍车、拍摄电视商业广告（TVC）是他的工作日常。不同于一般摄影，特殊动态汽车摄影师善于捕捉行驶状态下的车辆影像，“动中取静”是特殊动态汽车摄影师的创作核心。特殊动态拍摄大多在非铺装路面，对拍摄车辆也有着极高的要求，不仅要有强劲的动力与灵活的操控去追踪拍摄，更需要出色的越野能力。5年多以来，无论去到哪里，福特F-150猛禽都是拍摄团队里离不开的一员，对他而言更是无可替代的“最佳拍档”。橙子开着福特F-150猛禽创作了不少动辄百万级的精彩汽车广告镜头，有时还会“开着老猛禽拍新猛禽”，为自己的全新一代福特F-150猛禽拍摄精彩大片。

摄影是工作，猛禽是理想

尽管福特F-150猛禽跟随橙子拍了不少车，但最初福特F-150猛禽并不是买来当作拍摄车辆，而是橙子自己用来玩越野的“大玩具”。虽然汽车特种摄影是一个相对小众的职业，但橙子也并非科班出身，而是半路出家入了这一行，入行的这段经历和他的“老伙计”福特F-150猛禽密不可分。

时间拨回到多年以前，橙子喜提第一代福特F-150猛禽后，更向往去结识一批志同道合的一同玩越野的伙伴，便加入了福特F-150猛禽越野圈。初次入圈，橙子结识了很多爱越野、爱挑战的车友，其中一位便是将他带入特种摄影领域的“领路人”。在接触特种摄影后，原本从事设计工作的橙子，便一发不可收拾地迷上了这既能玩车又能挥洒创意的拍摄工作，心练习两年后，橙子开始了自己的特种摄影职业生涯。“如果当时没买福特F-150猛禽，自己估计也不会从事现在这份令自己很有成就感的职业。特别感谢‘老伙计’牵线搭桥，带我认识了入行的领路人”，橙子激动地说道。而后橙子便开着自己的福特F-150猛禽天南地北跑拍摄，或沙漠或山川，“老伙计”带着橙子走遍了祖国的无数美景，也拍遍了无数好车。

谈及福特F-150猛禽在工作中的表现，橙子直言把福特F-150猛禽当作一台特种拍摄用车简直再适合不过。“他是一台‘越野猛兽’，也是一台‘六边形战士’般的全能摄影车，其他车辆无法完成的工作福特F-150猛禽都可以完美胜任。特种拍摄车辆对越野性能、动力、底盘滤震、车内空间等都有严苛的要求，并非一般车辆可以驾驭。”橙子用亲身经历给我们分享了福特F-150猛禽为什么会是特种拍摄用车的唯一选择，“通常来说，要找一台动力好且越野能力强的车不难，但滤震可能就没那么给力。要找一台空间大且滤震性能好的车也不难，但越野能力可能就没法保证。要找一台能在沙漠里灵活穿越、如履平地的沙漠越野车也许也不难，但车内外的空间又无法保证摄影机和设备的挂载和存放。只有福特F-150猛禽可以满足特种拍摄用车‘既要’、‘又要’、‘还要’的苛刻条件。”

“老伙计”福特F-150猛禽在沙地里如履平地，不管是颠簸还是大坑小洼，都能把震动过滤的很好，拍摄时配合摄像机稳定器能最大限度保证拍摄稳定。无论是第一代车型，还是橙子新购入的全新一代福特F-150猛禽，每一代车型都经历了严苛的测试，更被誉为一款能够以原厂配置征战“地狱巴哈”的超性能越野皮卡。FOX赛级减震器系统是支持橙子户外拍摄的关键所在。得益于全新一代FOX™️ 3.1 Live Valve™️内旁路减震器与其采用的先进电子控制技术，全新一代福特F-150猛禽能承载超乎寻常的路面颠簸与起伏，阻尼系数更能根据减震器当前状态进行实时调整，主动适应复杂路况。即便是车身前后左右都挂上了不同的摄影机，也能稳定完成拍摄工作。

当我打趣地问橙子，有没有算过这些年“老伙计”为他赚了多少流水时，他不假思索地回答道：“我觉得无价，‘老伙计’给我带来了太多金钱无法衡量的东西。”福特F-150猛禽让他能够享受越野的乐趣，结交很多志同道合的车友，一起去更远的地方看更加壮阔的美景, 还为他带来了很多事业上的人脉和资源，无形之中让他的事业、生活都往更好的方向走。试问谁会不喜欢有这样的一位“老伙计”呢？

我该如何迎接我的“老伙计”

“他的到来，让我的生活有了更多期待。”橙子与“老伙计”相处的时光如白驹过隙，一转眼5年过去了。去年，全新一代福特F-150猛禽正式上市，谈及购买全新一代福特F-150猛禽的心路历程，橙子感慨良多。产品上多达40项的全新升级，让全新一代福特F-150猛禽拥有更强悍的越野能力，能够胜任更严苛的路况环境，也能更好地完成拍摄。外观内饰的升级，让新车在原有硬派越野的基础上，外观更大气、内饰更精致、功能更人性化，也让橙子的家人更喜欢全新一代福特F-150猛禽。“虽然‘老伙计’还能继续服役，但感觉没有理由不入手一台全新一代福特F-150猛禽”，橙子笑着说道。

除了产品上的升级，全新一代福特F-150猛禽的用户权益也是让他决定下定的关键所在。聊到买车的话题，橙子能够连续成为两代车主，除了产品的吸引力，福特在购车及用车体验上的升级也是一个重要的推动因素。全新一代福特F-150猛禽在营销模式上有了很大改变。福特官方直销模式价格透明，售后保障也更趋完善，让购车者觉得更有安全感。同时，买车还附赠了很多用户权益，比如11项常见越野易损零件3年内3次免费更换；3年全路况救援服务；3年3次专业标准化的深度越野检查、清洗、保养； 3年累计最高600公里的同城免费上门取送车等。诸多实用的用户权益，让原本和“老伙计”出远门前总要买好几份保险的橙子省下不小的一笔费用。

在喜提全新一代福特F-150猛禽后，橙子计划让充满回忆的“老伙计”继续服役。入手全新一代福特F-150猛禽也是他给予未来生活的美好期待，“老伙计”曾为橙子带来很多美好的回忆，未来与他相处更多时间的同时，也希望全新一代福特F-150猛禽的到来，能让他的事业更上一层楼。

全新一代福特F-150猛禽将在4月10日开启新一轮大定，橙子希望更多车友能加入福特F-150猛禽大家庭，与皮友们一同越野、探险，交流。车友圈是皮卡圈层必不可少的一部分，生活在湖南的橙子，近期参加了“湖南猛禽湘遇俱乐部”的官方活动，通过福特F-150猛禽和越野，结交了更多志同道合的朋友，享受自己的“越野”人生。未来，橙子期望参与更多皮卡车型线下活动，在学习专业越野技能的同时，推广美式皮卡文化，推荐更多朋友认识了解福特F-150猛禽，享受皮卡生活，传递越野快乐。

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福特猛禽f150二手车多少钱

福特f150二手车的价格10年25万左右，它的配置：1、福特F-150外观看上去高大威猛非常霸气，大尺寸的进气格栅搭配大面积的镀铬装饰，使得整个车头部分看起来有棱有角且霸气硬朗，它的外观使得它拥有着极高的回头率，加上强劲的动力性能，福特F-150是历年蝉联北美销量榜第一，因此得到了美国神车皮卡王的外号；2、此车动力方面在同级别车型中是绝对的顶级，高速公路上一不留神就能跑上160，声浪强劲，喜欢炸街的朋友可以考虑，但值得一提的是，此车隔音性能良好，关上窗基本听不到太大的噪音；3、相对于更偏重玩乐及越野性的福特猛禽来说，F-150及其它版本的车型要么工具属性更强，要么豪华程度更好，从常规的使用角度来考虑，不去越野的情况下，它们都能比猛禽更合适，货厢长度也均大于等于猛禽，装载能力更加优秀；4、内饰方面，新款F-150针对座椅进行了改变，全新的座椅在造型上改变不大，但其采用了全新的材质，质感和舒适度得到了很大的提升；5、拥有如此大的体型，操控却非常的灵巧，转向没有虚位，完全感受不到庞大的体重。刚开F-150的朋友可能要花点时间来适应他的车长，毕竟是一个肌肉巨兽，稍不注意就会有点小刮小蹭。百万购车补贴

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