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2020款别克昂科拉在换代后给人一种挺好的印像,新昂科拉_有前代车型看起来那_孩子气,更好像一个小伙儿。许多年青人被新昂科拉炫酷的外表触动到,但是别克昂科拉如何值得购买吗?
外型层面,别克昂科拉选用了别克全新的家族化设计方案,因为外型这东西太仁者见仁,智者见智了,在这儿就很少做论述,立即看图片!下边具体介绍一下昂科拉有什么详细的更改。
新昂科拉在规格上和旧款区别并不大,仅仅高宽比减少了三厘米,长短长了1.7公分,因而昂科拉的精准定位依然是中小型SUV。车体侧边总体占比感要比前代车型漂亮许多,终究前代车型总能够带给人一种娃娃脸的假象。
昂科拉以内饰上变化的可谓是天翻地覆,高配车型车内饰的黑棕颜色和精美的缝合线彻底不认为这会是一台15万高配的车。车内饰设计理念有点儿相似与新英朗,实际上这也很一切正常,终究在市场定位上两部车是重合的。在硬件配置上昂科拉诚心满满的,在15T和20T的顶配车型上都是有配用并线辅助系统软件,这一配备在同等级车型中并不普遍。自动头灯、电子驻车、电子驻车等作用都为全系标准配置。
室内空间和坐椅是昂科拉较大的产品卖点,别克在坐椅舒适度上一直很有用户评价,高配昂科拉的坐椅使用了翻毛皮的材料,再加上拼色的设计方案,速度感和奢华感都相对于同等级竞争对手硬上许多。缺憾的是昂科拉全系也没有配置自动座椅,这就看起来有点儿LOW了。
换一个部位坐到后排座,针对这一等级的车型而言就不能太奢求后排座脚部室内空间有几拳了。昂科拉的后座脚部室内空间能做到一拳两指上下,与此同时头顶部室内空间能做到三指,那样的室内空间表现早已就行了。昂科拉后排座车座的舒适度很非常好,可是中间部位依然_有汽车头枕,通用性你也就差那样点钱吗?
昂科拉的驱动力表现醒目,可是全系三缸发动机确实难以让绝大多数人接纳。昂科拉配用的1.0T和1.3T汽车发动机在安全驾驶感受驱动力表现上实际上不输平级其他四缸机,乃至这个1.3T汽车发动机比许多四缸机都需要驱动力充足。1.3T柴油发动机至大功率165大马力/5600rpm,最高值扭距240牛·米/1500-4000rpm,那样的信息很醒目。总而言之,假如想高性价比、车内饰好看、驱动力表现出色得话,昂科拉真的是不二之选。
为何表现引人注意却销售量不高
这个问题实际上别克也很难受,从综合能力看来,别克全系车型不论是驱动力表现、舒适度、用材或是设计方案上面相对于同等级车型要高_,但便是销售量提不上。这实际上和别克以前拿下的用户评价相关,在以前别克的变速器难题一直被诟病,低速档抖动,换档逻辑性紊乱等现象五花八门。虽然现阶段早已解决了那些难题,但这一印像一直深入在我们的第一印象中。并且昂科拉的三缸发动机也是很多人不挑选它的缘故,即使这款三缸机表现再好,也没法更改我们对三缸机的传统的观点。
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前脸方面,安哥拉GX采用家族飞翼式进气格栅,贯穿式电镀翼饰条从别克Logo向两侧延伸至大灯底部,在富有力量感的飞翼式轮廓变化下,衬托出更强的整体横向视觉效果。下格栅前保险杠两侧以大开口为特征,交错层的设计动感十足,配合银色宽大的下护板饰条,力量感十足。上汽通用别克昂科拉GX翼形大灯辨识度很高,全系车型都配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、大灯延时关闭功能。不过更科技的自适应远近光只出现在旗舰型上。车身侧面呈现出稳重的设计风格,再加上犀利的腰线,显得硬朗大气。车尾造型圆润饱满,简洁的线条横贯大灯,增强了横向视觉效果,与前脸相呼应。配合下方的银色护板和横跨车尾的镀铬饰条,增强了车尾的横向视觉效果,凸显了整车的豪华感。车身尺寸方面,两驱豪华型的长宽高分别为4463/1813/1644mm,轴距为2640mm。内饰方面,飞翼式内饰设计看起来很有拉伸感,对于拉伸车的横向视觉宽度也有很大的帮助。大面积软性材质的使用明显提升了车内的档次,在配色上更显豪华。8英寸中央触摸屏,搭载别克eConnect 2.0互联技术,支持OTA远程升级,还支持CarPlay和CarLife手机互联。方向盘采用三辐式设计,中高端车型采用真皮包裹,握感极佳。在多媒体控制键的帮助下,舒适性和便捷性完美匹配。下方向盘等地方采用镀铬饰条装饰,让内饰空多了几分精致感。仪表盘虽然没有采用全液晶样式,但是双炮筒式仪表盘更能带来运动气息,中间还有一块4.2英寸的彩色液晶屏,可以提供丰富的行车信息。座椅的造型设计充分考虑了人体工程学原理。座椅宽大厚实,包裹到位,整个乘坐感觉柔软舒适。最低配车型采用织物座椅;第二低的型号是皮革/麂皮混合座椅;高配车型为真皮座椅,带前排座椅加热功能,保证了冬季驾驶的舒适性。后备箱储物空间空丰富合格,内饰比较规整,后排座椅支持4/6比例斜倚。全车空空间,日常家用绰绰有余。动力方面,全系搭载1.3T发动机,符合国VI排放标准。发动机最大功率165马力,最大扭矩240n·m..两驱车型匹配CVT无级变速器,四驱车型匹配9速手自一体变速器。推荐车型:2020 20T CVT两驱豪华型安哥拉GX的外观和内饰造型既迎合了日益年轻的消费者,又保留了美系特有的奢华质感。三缸发动机的乘坐舒适性不错,但加速不是它的强项。还是那种熟悉的美式感觉,但不再是大叔们喜欢的传统美式SUV,而是年轻人也会喜欢的新一代美式SUV。这个价位的紧凑型SUV主要作为家用车,所以推荐20T CVT两驱豪华型。与最低配相比,在安全配置上增加了并线辅助和倒车车辆侧预警系统。舒适性配置也很丰富,自动空调节,前排无钥匙进入,一键启动。除了以上两方面的优势,这款车型的外观配置也非常丰富,18英寸的轮圈和全景天窗让这款车看起来精致了很多。根据汽车之家真实车主价格,目前终端有2.7万元左右的优惠。有兴趣的话,请看一下。百万购车补贴
1.别克昂科拉是一款好车,有很多优点。关键是性价比高。2.详细介绍:1。3.这款车车身结实,外观精致,安全性高,尤其是昂科拉的内饰。4.这是一大特色。按钮很多,但再多加也不复杂;2.别克的车给人一种强烈的感觉。5.我相信家里有宝宝的人在选车的时候是安全的。6.昂科拉在安全性、实用性、外观等方面都符合要求。7.3.这辆车我最满意的是它的外观。8.从外面看起来很小,但同时又霸气稳重。9.前脸给人的感觉是一张年轻帅气的脸,霸气十足,从侧面看腰线特别好。10.更是赏心悦目。
别克昂科拉是别克旗下的一款小型SUV。该车的长宽高分别为4,295mm(毫米)、1,798mm(毫米)、1,607mm(毫米),轴距为2,570mm(毫米)。别克昂科拉采用两款发动机,一款是1.0升涡轮增压发动机,一款是1.3升涡轮增压发动机。1.0升涡轮增压发动机125马力,最大扭矩180牛·米。这台发动机可以在5800转/分输出最大功率,在1350到4500转/分输出最大扭矩。此发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6AT变速器。1.3升涡轮增压发动机165马力,最大扭矩240牛·米。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率,在1500到4000转/分输出最大扭矩。此发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是CVT变速器。使用CVT变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性,并且可靠性和耐用性也较好。别克昂科拉前悬架为麦弗逊式独立悬架,后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。后悬挂采用扭力梁,扩大后排座椅空间和后备箱空间。
别克encore是别克昂科拉,昂科拉(Encore)是别克的国产车厂上汽通用别克于2012年推出的一款SUV,最新年款为2018英文名:Encore。
昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造,具备SUV罕有的轿跑风格设计及较好的动力性能的小型SUV,在中国、北美、欧洲等地上市销售,是款名副其实的全球车型。
2019年4月15日,全新一代别克昂科拉家族全球首发,新车搭载通用第八代Ecotec发动机,匹配9速HYDAR-MATIC智能变速箱和全新CVT无级变速箱, 满足国6排放标准。全新一代电子架构,将为用户带来更多车联“云”体验。
全新一代昂科拉家族主要包含两款车型,分别为昂科拉和昂科拉GX,昂科拉定位于高端小型SUV,昂科拉GX则是一台高端紧凑型SUV。全新一代昂科拉及昂科拉GX于2019年7月11日正式上市,新一代车型系列从前期规划、工程开发到产品制造,全过程基于大数据和数字化技术。
encore是别克昂科拉。 别克“Encore”一般指别克“昂科拉”,是别克旗下的一款SUV。在这款车的名字里,Encore一词是“返场、加演节目”的意思,一般用于演唱会、音乐会等场合。别克采用这样的名称是希望消费者使用过后能够成为这款车的回头客。 随着中国SUV市场战况激烈,别克耕耘多年的SUV市场根基受到了挑战,由于别克在小型SUV的细分市场里产品缺失,为了避免给竞争对手可乘之机,于是在2012年引入了别克昂科拉,昂科拉属于在中国、北美、欧洲等地都有销售的全球车型。 别克昂科拉性能简介 别克昂科拉外形非常玲珑小巧,但是实际使用空间是非常够用的,该车提供五门五座布局,前排座椅较高,可以给驾驶员带来SUV特有的开阔视野,全车储物格多达24处,实用性非常好。搭载1.4T四缸涡轮增压发动机,匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱,动力也非常够用,行驶平顺。 采用双色车顶,专属颜值包和选装轮毂镶嵌件的加入也让这款车更具活力,内饰采用平底方向盘、8英寸悬浮式中控屏等元素也更符合时下年轻消费者的审美,是一款非常适合年轻人代步的小汽车。目前市场上的主要竞争对手有本田缤智、日产逍客、丰田CH-R等。
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