「天马suv」天马行空是什么生肖

今天我们来聊聊天马suv,以下6个关于天马suv的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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天马suv越野车咋样呀

还不如买骑士呢

天马suv汽车踩着刹车打方向盘重是什么原因

头一回听说这牌子

SUV车型，什么牌子最好

不知道你要的是什么价位以内的 先说10万以内的吧下面几个比较不错1、江铃陆风: 陆风2.0 价格：9.16万-10.5万

简介：2.0L汽油版陆风搭载的是三菱技术的多点电喷发动机，动力性与2.4升车型相比稍显逊色，它的最大功率在转速每分钟5500转时达到84千瓦，最大扭矩为163牛米。它的加速比较温和，很难找到那种汹涌澎湃的感觉，不过在转速较高时加速比较强劲。排量较小的发动机也有个好处，就是比较省油，陆风2.0的百公里等速油耗为8.5升，实际使用在10升左右，这在SUV车型中经济性还是比较出色的，排放也达到了欧洲II号标准。同时，由于布置在发动机汽缸体上的两个平衡轴的有效工作，消除了发动机运转时在垂直方向及旋转方向的震动，从而使发动机运行更加宁静。但整车的隔音并不出色，所以车内噪声还是不小。开车时感觉它的转向非常灵活，操控起来轻松自如，只是变速器在换挡时稍有些滞涩。

2、长城汽车: 赛影2.2 价格：6.48万-8.89万

简介：赛影搭载的是长城491QE多点电喷发动机，排放为欧2标准，排量2.2升，这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，车速达到了100km／h时，发动机的转速达到最高,在3000—4000转的范围内。0-100km/h 加速时间（s）为20.5s比2.2赛弗还多出2.5S，赛影的底盘是原皮卡底盘经过改进得到的，它采用了前双横臂独立悬挂，后可变刚度、非对称式钢板弹簧的结构，悬挂和赛弗也不一样，这点就说明它并不具备什么“运动性”的特质,更没法从越野性能说起. 它要求仅是舒适程度、更大的承载空间,从配置主面入手较多,如:液晶显示屏和10碟DVD。所以赛影只是一种取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。

3、吉奥: 凯旋2.2 价格：6.98万-7.88万

简介： 从外形上看，吉奥凯旋SUV明显具有丰田普拉多(PRADO)的痕迹，特别是前车大灯和车身侧面线条十分神似。前轮采用双横臂独立悬架，后轮采用5片高强度钢板弹簧悬架，轴矩为2725毫米，这种短轴矩的设计可以提高越野性能和转向灵活性。吉奥凯旋标准型的配置也较为丰富，带有助力转向、四门电动车窗等，售价6.98万,豪华型则加装了家庭影院系统等配置，但价格则多了9000余元，为7.88万元。

4、扬子: 玉麒麟2.3 价格：8.08万-8.08万

简介：扬子玉麒麟SUV在鑫麒麟SUV基础上升级换代研制的最新车型，该车型采用国际最新技术一体化高顶厢式设计，外观粗犷大方，款式新颖，稳重而不失尊贵；车内空间宽敞、豪华。玉麒麟底盘前悬采用双横臂独立悬架，提高车辆行驶的平顺性和稳定性，后悬架采用变刚度、非对称式钢板弹簧，提高了在恶劣路面的行驶能力。为满足市场需要及环保要求，整车配备通过严格“三高”标定的四川绵阳新晨动力机械有限公司的JM491Q—ME多点电喷汽油发动机，并装配电子风扇。汽油机加装三元催化装置，尾气排放达到欧Ⅱ标准。是企事业单位、政府职能部门(公安、稽查、质监、电力、工商、气象等)、私营业主和SUV爱好者的选择。

5、天马汽车: 风锐2.3 价格：7.98万-7.98万

简介：搭载491QE长城发动机的天马风锐KZ6485E的额定功率75KW。定位于天马风锐和许多国产低断SUV一样，较大的车身是主要卖点之一。国产低端SUV的天马风锐和其他低端SUV拥有太多相似，少了几分特色。在整个SUV市场越来越低迷，消费者购车越来越理性的时代，天马风锐仅靠大气的外表很难吸引更多挑剔的消费者。

6、天汽美亚: 奇兵2.2 价格： 6.9万-6.9万

简介： 目前天汽美亚奇兵共有三款：标准款、豪华一款、豪华二款。豪华一款比标准款多出音响主机VCD功能，豪华二款比豪华一款多出八碟CD/VCD系统。其他方面全部一样。 所有的车款均采用杜邦金属漆、双层防锈处理，对于一些潮湿地区是比较适宜的。但是车身的钣金做工只能说一般，接缝不是很均匀且比较大。 奇兵的内饰也只能说一般，但是配置很丰富：中央空调、电动门窗、后视镜、液压动力转向、桃木仪表台、铝合金轮圈和真皮座椅，这些都是美亚奇兵所有款的标准配置。 奇兵装配的是491发动机，初段加速还可以，高速之后发动机就达到极限状态，加速很慢并且噪音偏大。动力性能不是卖点。

7、中兴: 驰野2400 价格：8.28万-8.28万

简介：驰野2400目前共有豪华配置和超豪华配置两种车款。它们的发动机同为491发动机，功率76千瓦，扭矩193牛·米。后款比前款增加了电控恒温的顶置空调、车载影音系统和六向调节真皮座椅。 该车是一款具有RV风格的汽车，车身造型焕然一新，后视镜及车门把手都为镀铬件，后背舱门为整体式侧开，整车做工属于中上等。内饰采用浅色调，给人一种清新明快的感觉，空间方面一般。动力方面不是卖点，和其他低端SUV一样，低速加速尚可，高速加速是弱项，最高时速不过140公里。

请问图中的SUV是什么牌子？

广汽吉奥 帅驰

200马力的中型SUV，开起来真的运动吗？

人或多或少都会对人或事物产生偏见。比如很多人总觉得在国企工作就是混日子。比如，男人没有好东西...关于轿车，我一直对SUV车型有偏见:SUV没有操控的乐趣。而当我来到天马山赛车场，开着阿尔法罗密欧斯泰尔维奥和它的四叶草版开了一下午，额头的汗还没掉下来，我就惊讶了:哦，不……我自己打自己的脸了。路虎的品牌历史想必朋友们都不陌生。从一开始就致力于SUV车型的研发，揽胜、发现、卫士的名字都很响亮，路虎也看到了这一点。

把旗下车型的名字加上揽胜或者发现这两个字，都有很大的卖点，比如揽胜，极光，还有今天主角的发现运动版。其实发现运动版和发现关系不大。它的前身是Discovery Magic，再往前追溯，它的试驾场地是上海天马赛道，这也是中国最早的赛道之一。试驾场地全长2.063km，设计最高时速200km/h，按照F3标准建造，对于大部分量产乘用车来说已经相当好玩了。

试驾车型均为阿尔法罗密欧在中国销售的车型:Giulia、Giulia四叶草版、斯泰尔维奥和斯泰尔维奥四叶草版。车型比较简单，一款中型车，一款中型SUV以及各自的四叶草版本。简单说说这四款车的“硬件”。发现运动版有很多路虎多年流传下来的经典设计，蚌壳式前盖无疑是最独特最经典的设计元素。

除了最低配车型，其他车型都配备了R-Dynamic运动套件，不同的是最低配使用了银色中网，而其他车型的中网为枪灰色，包围两侧的垂直进气口也非常贴合车辆的运动气质。全系标配LED大灯，但最低的选装日间行车灯要1600元，确实有点不一样。

245匹+油耗4.7L！年轻人选SUV就看这几款

几年前我们对很多主流价格区间的产品都会有刻板印象，比如A级轿车绕不开日系“马路三大妈”，B级轿车肯定少不了雅阁、天籁、凯美瑞，而紧凑型SUV更是一直被CR-V、荣放和奇骏三大金刚占据。但是近几年随着各大品牌开始丰富自家产品线，推出了越来越多主打细分市场的车型。而这些车型都有一个特点就是个性鲜明，你能够很明确地知道它们就是瞄准追求年轻时尚的用户群体。

今天懂哥就来跟大家盘点几款有个性并且主打细分市场的车型，它们不一定是主流，但一定有属于它们的小部分用户群体。

吉利博越L

指导价：12.57-17.07万

老实说，博越L去年亮相的时候我一度怀疑吉利的产品决策出了问题。相比于同级的竞争对手，博越一直都是主打成熟稳重的标签，而博越L的到来直接就把标签给撕了！可见现在年轻市场真的是各品牌都不能丢掉的城池，哪怕是大刀阔斧调整基调都要去迎合。

博越L是博越的升级版，是吉利针对年轻人需求打造的一款时尚、智能、动感的紧凑型SUV。它的外观设计新颖大胆，前脸的六边形进气格栅和LED大灯相当犀利有力，侧面的流畅线条和双色车身显得流光溢彩，尾部的贯穿式尾灯一直往下延伸，和前脸也相呼应起来。博越L的线条显得稍微有点用力过度，但视觉上还是非常有立体感。

动力方面，博越L可以选择的方案有1.5T、2.0T和1.5T混动三套组合，这在同价位其实是很罕见的。1.5T和2.0T这两套燃油动力总成大家都很熟悉了，就是领克同款，最大马力分别是181匹和218匹。懂哥最推荐的其实是1.5T的雷神混动版，它的3档DHT变速箱可以让这套动力总成的燃油经济性非常高，百公里综合油耗只要4.7L。没有续航焦虑还能拥有这样的油耗表现，对于家用车来说那简直是戳中了所有人的“买点”。

吉利推出博越L的意图其实很明显，它就是想通过博越本身已经打响的知名度，稍微拉长一下尺寸，再辅以自己核心的技术，打造出一款能够跟主流合资紧凑型SUV掰掰手腕的产品。而销量数据证明吉利这个产品策略很成功，博越L的销量长期稳居SUV排行榜的前十，消费者对它的实力也认可的。

福特锐际

指导价：16.98-21.18万

锐际这款车就突出一个性价比，作为百年品牌重新布局紧凑型SUV市场的战略产品，它就是想好靠着“美系大马力”这个卖点来拼出一条路，结果没想到还是碰壁了。

全系标配2.0T高功率发动机这一举动即便是在当下也是震撼的，254匹马力匹配8AT，这样的动力总成在家用紧凑型SUV市场已经不多见了。当然锐际的实际动力表现也如大家对美系车的印象一样，平顺性和燃油经济性都算不上优秀，尤其是变速箱的反应速度确实差强人意。但无论如何，在懂哥眼里优惠后只要15万的锐际它就是马力排量即正义！

另外值得一提的是，为了提升运动性能和减轻车重，锐际的底盘还采用了大量的铝合金材料。虽然这个级别的SUV不应该把成本花在操控性上，但锐际的整体操控表现确实要优于CR-V和荣放这些竞争对手。如果你对产品知名度的要求不高，又想要一台开起来不那么无聊SUV，那锐际很可能是你的心头好。

之前刚上市的时候，锐际的设计在同级别还算是比较年轻时尚。但经过这几年新势力井喷式爆发之后，看惯那些天马行空再回来看看锐际，竟然已经没有当初的新鲜感了。不过配置方面它还是咬着牙紧跟时代，12.3英寸的中控大屏，支持SYNC+智能互联系统，并且高配车型也有全套的L2辅助驾驶。只要你不是被新势力宠惯的用户，锐际的配置水平还是完全够用的。

本田HR-V

指导价：15.99-22.89万

本田认为XR-V和CR-V都太追求实用，在15-20万这个区间缺少一款能抓住年轻人的产品，于是HR-V就来了。HR-V的上市颇有几分当年翼虎和锐际并驾齐驱的意思，它的定位是CR-V和XR-V之间。尤其是全新一代CR-V加长上市之后，HR-V的产品定位就更加清晰了。

从外观设计我们就能看出，HR-V的风格完全区别于家族的其它车型，圆润的轮廓你几乎在它的车身上看不到线条。说实话懂哥并没有觉得这样的设计很时尚，但市场反馈的数据告诉我们确实更多的年轻用户愿意选择HR-V而不是XR-V。只能说本田的手法打得很精准，能够抓得准年轻消费者的需求点。

配置方面，这几年的日系新车总能给我惊喜。除了1.5T和混动版的两款入门车型之外，其它车型均配备了HondaSENSING辅助驾驶系统，符合L2级标准。而且高配车型还搭载了10.2英寸全液晶仪表和10.1英寸中控大屏，以及我在本田上从来都没享受过的Bose音响。看来年轻的消费力一直在逼着车企内卷，只有密密麻麻的配置单才有足够的吸引力。

因为HR-V和CR-V有一部分价格区间是完全重合的，所以网友们在选车的时候难免会纠结。加长更大的CR-V虽然实用，而且配置也不低，但它确实没有HR-V精致。如果空间不是你的硬需求，其实HR-V会更适合作为日常代步。 总结

如果没有新能源的搅局，像HR-V和博越L这类产品在未来的市场里应该会百花齐放，大家都想把市场分割得足够细和精准，这样就能把产品做的更加符合用户需求，不用款款车型都要考虑面面俱到。但可惜这也是个假命题，可能没有新能源的搅局，各大车企也不会这么内卷，如今的格局是如何都难定。懂哥只希望像这些为特定人群打造的产品可以有更多的声量，能够让更多的消费者发现它们并且欣赏它们。

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