「哈弗f5」哈弗f5参数配置详情

今天我们来聊聊哈弗f5,以下6个关于哈弗f5的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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哈弗F5怎么样值得买吗

2018年9月26日，哈弗F5正式上市，新汽车精准定位高过再售的H系，与此同时填补H系与WEY中间的空缺。那_哈弗F5到底如何，究竟值得买吗呢？下边咱们就来简易测评下这个车。

销售量状况

哈弗F5是在9月底发布的，因此销售量统计分析状况从10月份逐渐记起。第一个月，哈弗F5获得了6265辆的考试成绩，而第二月则获得了7065辆的考试成绩。就现在看来，这一销售量考试成绩也只能算中规中矩，中后期是不是能变成爆品，还需持续观查。

品质状况

尽管哈F5新上市汽车到现在也但是4个月_间，可是从现阶段车质网意见反馈的信息看来，哈弗F5的小问题或是很多的，在其中最引人瞩目的有关变速箱顿挫难题，F5搭载的双离合器变速箱在哈弗集团旗下许多车型也均有搭载，这台变速器普遍现象抖动的难题，，好像F5也难逃离这一问题。

外型层面

哈弗F5主推的智能化和年青的销售市场，定坐落于紧凑SUV。总体身型偏健身运动，产品造型设计也是非常潮流年青，长相其优点之一。

内饰层面

哈弗F5的内饰设计方案总体与H系车型类似，与此同时供应不一样_色的内饰可选，视觉效果冲力很明显，更吸引住年轻群体的眼光。但是中控屏的偏下的合理布局会直接影响到驾驶员的使用便利性。

配备层面

顶配车型配置了遥控钥匙、LDW行车道偏移、盲区探测系统软件、车道保持（LKA）、遥控器中控锁、方向盘锁止、防误触锁作用、后排座坐椅杯架、换档指示仪，巡航定速等12项配备。新手入门车型在硬件配置上并_有闪光点。

室内空间层面

F5的轮距为2680mm，因此在车里的空间上不算十分宽阔，处于足够的水准，后排座搭乘三名旅客工作压力并不大，木地板中间突起不算高，坐椅的添充硬软适度，较为舒服。

驱动力层面

搭载1.5T排量小涡轮增压器汽车发动机，这至大功率124kW，最大扭矩转速为285Nm，并配对7速双离合器变速器。对比于吉利博越、北京长安CS75给予的1.8T车型，哈弗F5显著处在缺点。

总体来说，哈弗F5朝向的消费者群体主要是90后人群，这一点我们可以从其外型和内饰设计方案上看得出。在区域和配备都中规中矩的情形下，哈弗F5最吸引人的只不过是市场价，现阶段十万元还买不上绝大多数竞争对手车型，因此其实惠的价钱让许多费用预算较少的好朋友拥有新的挑选。

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哈弗F5怎么样？值得买吗？

哈弗F5定位于入门级紧凑型SUV，搭载1.5T+7DCT动力总成4款车型，性价比不错，值得购买。 2018年9月26日哈弗F5正式上市，此次上市的新车共提供4个配置版本，每个版本分为国五和国六车型，其中国六车型还会升级换挡拨片和电子档杆。同时，官方还推出了4G流量三年免费无限用、基础服务+SOS服务永久免费、智能私享管家服务三年免费等政策。 哈弗F5整车采用黄金车身比例设计，极力拉伸的机盖、宽阔车身，外加溜背式设计。俯冲式的动感双腰线，配合黑套银运动侧护板，营造出前低后高的运动车姿。 哈弗F5搭载了哈弗互联3.0系统，包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统，其中远程车辆控制包括了远程解锁/闭锁、远程启动/关闭引擎、远程开/关空调等功能；在线功能包括高德导航、QQ音乐和考拉FM等功能；智能服务则包括了专属人工坐席、道路救援等功能。 扩展资料 选购汽车的细节要点： 1、车身颜色 在国内，绝大多数车子颜色都是以黑色和白色为主，因为这两个颜色对于很多车型来说都是通用的。 黑色的车在晚上行驶的时候，会没有白色车那么容易给人发现到，因为黑色本身色调的原因，即使是在白天，黑色的车身也会因为吸收光线的原因，可能在一些特定的环境里面与周边的环境融合，造成一个视觉上的偏差。实践证明，亮色系的车身颜色在安全系数上相对较高。 2、车身尺寸和轴距，和车长 汽车的轴距短，汽车长度就短，质量就小，最小转弯半径和纵向通过半径也小，汽车的机动性就好。轴距越大，车内的空间越大，汽车的级别也越高。轴距长，空间大，坐着舒适，同时车身也长，看起来气派。缺点就是相比下，比较废油，如车子悬挂不好，过弯时比较轴。 参考资料来源：百度百科-哈弗F5

哈弗f5怎么样

哈弗F5专注于智能和年轻市场，瞄准紧凑型SUV。整体车身造型偏运动，设计也时尚年轻，这也是它的优势之一。它与一些通过夸张的元素和冷峻的形象来展现运动特征的车型有很大的不同。哈弗F5最让人感动的是蕴含在青春运动中的炙热，这与新款车型的精心设计密不可分。滑动车顶线条和动感的双腰线给人一种蓄势待发的视觉冲击，时刻散发着澎湃的运动气息；点阵式前中网，分体式设计的大灯和日间行车灯，犀利风格的保险杠，简洁有力的线条勾勒出野兽般霸气的前脸，强烈的雄性激素气息，令人兴奋不已。内饰设计更像是潮牌，拥抱座舱设计，运用巅峰Battle美学打造对比鲜明的内饰搭配，极具冲击力。就连出风口的边框都包裹着红色的金属材质，与黑色塑料材质的中控台搭配起来相当抢眼。驾驶员至上的内饰座舱布局，厚实的三个平底方向盘，微微倾斜的中控区域和众多功能按钮，四周都是，仿佛置身于战斗机之中。还有哈弗F5上的双屏设计。12.3英寸液晶仪表和9英寸中控屏不仅可以实现联动功能，还可以有三种不同的主题对应不同的驾驶模式。动力方面，哈弗F5的发动机在1400转时就能爆发，峰值扭矩285牛米，最大功率124千瓦，这无疑是一组世界顶级的动力数据。这一出色的性能得益于1.5GDIT发动机上卓越的技术配置。这款拥有92项专利和自主知识产权的1.5GDIT发动机是长城汽车正在研发的CVVL连续可变气门升程技术。油耗降低8.4%，最大功率12.7%，峰值扭矩35.7%。

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哈弗f5动力怎么样

哈弗F5搭载了长城最新自主研发的1.5T直喷涡轮发动机型号GW4B15。GW4B15发动机最大功率为124KW，转速达到1400时可输出280Nm的强峰值扭矩。光看这惊人的扭矩和动力输出，就能看出真的不容小觑。哈弗7速湿式变速器采用系统级降能耗方案，包括低摩擦轴承、低摩擦橡胶油封等技术。此外，这款7DCT还采用了粘度最低的润滑油，降低了流动阻力，提高了传动效率和燃油经济性。为了让变速箱始终保持在最高的传动效率，整车风扇、电子水泵、变速箱油泵也进行按需主动强制控制，实现高效冷却，将变速箱的工作温度保持在70℃-90℃的工作温度范围内，使变速箱具有95%的超高传动效率。哈弗F5的前脸设计也很漂亮。中间进气格栅的大面积镀铬条设计，呈现出非常像奥迪前脸的大气感，金属元素可以提升整体的档次感。同时采用两侧带灯、底部有两个小进气口的L型镀铬线条装饰，雾灯位于L角，整个前脸看起来很迷人。侧面设计上，哈弗F5线条相对流畅。这种设计风格给人一种非常大气的感觉，腰线款式也相对优雅。轮胎的线条与全身的气质相互映衬，搭配出独特的时尚美感，同时也充满了运动感。哈弗F5新车长4470毫米，宽1857毫米，高1638毫米，轴距2680毫米。这个尺寸设计也是因为定位为入门级紧凑型SUV，所以这个空的房间完全够大。内饰设计更像是潮牌，拥抱座舱设计，运用巅峰Battle美学打造对比鲜明的内饰搭配，极具冲击力。就连出风口的边框都包裹着红色的金属材质，与黑色塑料材质的中控台搭配起来相当抢眼。驾驶员至上的内饰座舱布局，厚实的三个平底方向盘，微微倾斜的中控区域和众多功能按钮，四周都是，仿佛置身于战斗机之中。还有哈弗F5上的双屏设计。12.3英寸液晶仪表和9英寸中控屏不仅可以实现联动功能，还可以有三种不同的主题对应不同的驾驶模式。

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哈弗F5什么时候上市

哈弗集团旗下全新升级紧凑SUV——哈弗F5有希望于2018年9月正式上市，新车先前曾在2018广州车展宣布现身，车体规格层面，新车的长宽分_为4470mm/1857mm/1638mm，轮距为2680mm。配用1.5T和2.0T发动机。

哈弗全新升级F5，“尖锋battle艺术美学“设计构思，配搭凌厉线框和作战气场，与传统式车辆造型设计核心理念及加工工艺battle，产生了不一样的设计风格。让人眼前一亮。

外型层面，新车圆润圆滑的制定来源于哈弗ConceptR概念跑车，前脸精美的不锈钢点阵式格珊与LED头灯并没有采用时兴的相接设计方案，后尾的外观也保持了哈弗大家族的设计风格。新车的车门采用溜背线框，车顶架和侧窗下边饰条产生凌厉的侧边特点线，十分健身运动。后尾的造型设计维持了哈弗大家族的一贯的设计风格。

车内饰层面，新车采用了红/黑双色配搭，健身运动化的三辐厚底汽车方向盘配搭液晶显示屏仪表盘及其偏重驾驶人员一侧的中控台显示屏，展现出简约的设计风格，与众不同的按键设计方案及其空调风口的拼色饰条展示出低龄化的设计风格，简洁而无失好用。

驱动力层面，哈弗F5将配备1.5T和2.0T2款涡轮增压器发动机。在其中1.5T发动机至大功率124kW，2.0T发动机至大功率145kW。传统式层面，1.5T车系配置手动变速器，而2.0T车系配对7速双离合器变速器。

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哈弗f5变速箱怎么样

哈弗F5采用1.5T+7DCT动力总成，其中7速双离合为湿式双离合。7速powershift是干式离合器的一种，它实际上是在6速技术的基础上发展起来的，简化了相关的液压系统。7速动力换挡通常用于小排量发动机。“双离合器”安装在封闭的油室中。动板上的干摩擦片虽然能带来最直接的传动效率，但也更容易发热，所以其热熔性不如湿式离合器，所以承受的扭矩相对较小。其工作原理是双离合器由三块大小相近的离合器片同轴叠放而成，两侧的两块离合器片分别与1档、3档、5档和7档、2档、4档、6档和倒档连接，中间的板在它们之间移动，与两块离合器片“结合”或“分离”进行换挡。双离合没有传统自动变速器的变矩器。它是一种机械自动变速器。它有两个动力输出轴，其中一个连接一个离合器控制1357挡，另一个离合器控制246挡倒档。在整个换挡过程中，当一组档位输出动力时，另一组档位处于待机状态，始终有一组档位输出动力，没有任何动力传递的中断，换挡过程更快，速度更快。它利用双多片离合器的设计提供不间断的动力输出，从而大大降低了车辆的油耗，颠覆了传统的自动变速箱比手动变速箱油耗更高的观念。与手动换档不同，换档是通过电子控制单元提供的信号来完成的。双离合车与普通手动自一体和CVT无级变速没有区别，驱动方式相同。操作是一样的。然而，目前的双离合变速箱仍存在许多未解决的问题，如可靠性低于其他两种自动变速箱。换挡时有比较明显的顿挫感，尤其是低速跟车时，这是很常见的现象。双离合汽车有时会抖动等等。双离合在拥堵路段长期损坏的概率很高。

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