「宝马1系」宝马1系保养周期项目表

今天我们来聊聊宝马1系,以下6个关于宝马1系的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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宝马1系怎么样

基于UKL平台的华晨宝马1系轿车版是专为年轻消费市场设计的车型，其设计高度延续了紧凑型轿车概念车的设计元素。这个价格还是能满足很多年轻人的需求的。肾形进气格栅、全新六边形平底AngelEye日间行车灯、Hofmeister转角等宝马经典设计元素都出现在宝马1系车身上。日间行车灯、远近光灯、转向灯均采用LED光源，保险杠下方外侧的开口可以梳理前轮至前轮拱的气流，降低噪音。侧面有一条明显的腰线，从前灯延伸到车尾。值得一提的是，宝马1系的前悬架不像其他前驱车那样具有前瞻性，整体侧面造型高度协调。内饰依旧延续了宝马汽车一贯的家族设计风格，提供了四种内饰配色方案。偏向驾驶员一侧的中控台覆盖了大面积的漆包线材质，并饰以整块镀铬饰条。配备了8.8英寸中央显示屏、宝马iDrive系统、驾驶员抬头显示系统等技术配置，让整个内饰部分增加了科技感。动力方面，宝马1系搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T最大功率100kw(136Ps)，2.0t最大扭矩220n·m，2.0T最大功率141kw(192Ps)，最大扭矩280n·m，分别搭载6速/8速自动手动变速箱。

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宝马1系价格

随着汽车市场竞争的日益激烈，合资品牌为了抢占更大的市场份额，也在逐步探索价格体系，其中作为传统强者的宝马也不例外。它推出了主打入门级市场的宝马1系，并将价格定在20W区间，也圆了很多购车者的“豪华车梦”。那么，对于一款20W左右就可以入手的豪华品牌车型，是否值得购买呢？今天教授就来店里实拍，给大家一一分析。店内实际拍摄的车型是今年4月上市的2021款宝马1系改装120i M运动夜版(以下简称1系120i M夜版)。官方指导价22.68万，目前市场终端优惠幅度约6.33万。120i M叶瑶版车型基本信息指导价:22.68万元。等级:小型车尺寸:4565/1821/1620毫米轴距:2780毫米排水量:1.5T最大功率:103(140皮秒)峰值扭矩:220变速箱:7速双离合前后悬挂类型:前麦弗逊式独立悬挂多连杆式独立悬挂作为中期改款车型，并更名为黑曜石夜间版，顾名思义，这款车型与运动属性息息相关，极具个性化元素，以及原厂自带的M系列运动套件。我们可以看到1系120i M Obsolete夜间版采用了最经典的家族式双肾进气格栅，但是格栅的尺寸和面积进一步放大，内饰也进行了熏黑处理。同时，保险杠两侧雾灯区域的通风孔也采用了“中间空”的设计风格，多棱角设计的运动套件彰显了十足的运动基因。造型犀利的天使LED大灯组也让整车感觉更加犀利。该车腰线贯穿前翼子板至前后门把手，并延伸至尾灯。微微隆起的线条感配合倾斜的C柱设计，让整车看起来更加运动。转向灯集成在后视镜里，后视镜也是熏黑的。这种黑白双色的搭配给人一种真正强烈的视觉冲击，也凸显了1系120i M曜石夜版机身的配色质感。门把手上增加了一些防滑的细节，让消费者在开关门时感觉更好。不过有点遗憾的是，并非所有车型都配备了无钥匙进入功能，需要后期选择安装。此外，为了突出车辆车型的身份属性，翼子板左下侧还放置了上层跑车专属的“M logo”。120i M系列黑曜石夜版配备枪铁灰配色的17寸五辐轮毂，并配备韩泰防爆轮胎，既兼顾了安全性，又有更好的抓地力。M系列运动套件也运用到了车尾，熏黑的后扰流板将车尾的视觉效果一分为二，营造出更明显的层次感。尾灯组样式也占据了很大的面积，内部光源结构除转向灯外都是LED光源，使得灯光效果更加醒目。同时，双边单出的圆形排气尾喉被熏黑，进一步强化了其运动基因。1 120M过时的夜间版在内饰上也沿袭了家族式风格。这种内饰风格显然成了宝马的“传家宝”。即使是定位更高的旗舰宝马730也可以这么用，也就是说20W就能买到7系内饰。想想还是很刺激的。虽然在用料上不如旗舰机型，但1系120i M过时夜版看起来也不会太寒酸。整个中控台采用了大量的软包，还应用了钢琴烤漆饰板。两者结合可以打造豪华的马车风格，给消费者更好的触感。此外，中控台、空出风口、换挡区、方向盘等处采用银白色镀铬装饰，大大提升了高级观感。1 120i M Obsolete夜间版还配备了三幅式多功能方向盘，底部还放置了一个“M标识”，时刻提醒车主的身份属性。不过可惜的是没有配备换挡拨片。作为一个运动属性相关的车辆，它似乎几乎很有趣。仪表盘还是传统的机械风格，虽然没有现在的全液晶仪表盘那么科技，但好在信息显示比较全面，可以第一时间了解到全面的行车信息。标配悬浮式10.25寸液晶触控中控屏，内置第六代宝马iDrive车载系统，操作流畅，屏幕显示细腻，应该会得到高度评价。虽然可选的界面和功能不多，但能支持手机互联，无线CarPlay和CarLife就够了。保留物理键也更方便司机盲目操作，物理键的排序和使用功能的逻辑也划分的很清楚。不过作为豪华品牌车型空调节控制方式应该不是手动的。经典的“鼓槌”式电子换挡杆握感舒适，换挡时反馈清晰。另外，iDriver调节旋钮的反馈也很不错。120i M系列过时夜版将提供运动、经济、标准/舒适三种驾驶模式，每种驾驶模式都有相应的动态调节，可以充分满足消费者的驾驶乐趣。提供由人造革制成的一体式运动座椅。整个座椅的柔软度很好，支撑性和包裹性也恰到好处。此外，前排主驾驶座椅还提供了座椅记忆、电动调节、搁腿等舒适配置。得益于2670mm的轴距，后排在腿部甚至头部之间保持了良好的表现力空。但由于后排中央平台较高，长途满载时驾驶姿态并不那么舒适。同时，没有标配后排中央扶手也是一大遗憾。后排还提供了两个Type-C充电接口和一个手机存储平台，满足长途驾驶时的各种需求。全景天窗也是当今“豪华车”的标配产品，可以用但必须有。后备箱空的装载能力中规中矩，但由于没有备胎占用，后备箱空的利用率进一步提高，依然可以满足日常家用需求。1 120i M过时夜版搭载代号为B38A15C的1.5T三缸涡轮发动机，最大输出功率103KW，峰值扭矩220n·M，匹配7速双离合变速箱。官方的百公里加速是9.4s，但实际的百公里加速可能更快。底盘采用麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架设计，相比同产品竞品车型的“板悬架”足够良心。出身豪门，即使是入门级车型也是诱惑力十足，1系120i M过时夜版也是如此，其实这次拍的。一些豪华品牌的外观加持和内饰质感都呈现出完美的印记。看“标准”车市还是值得入手的，可以满足各方面的用车需求。但在教授看来，该版本车型虽然标有“运动”属性，但只是外观上的运动化，而内饰、配置甚至动力储备显然更偏向家用。如果对动力和驾驶操控有一定的追求，可以考虑125i M夜间版搭载2.0T发动机。百万购车补贴

宝马1系价位

宝马1系是领先的入门级前驱车。虽然这款车在上市初期并不被消费者看好，但也凭借其巨大的优惠力度和品牌优势取得了不错的销量。换代后，有三款2021款宝马1系在售。虽然两款车搭载的都是三缸发动机，但是宝马为这款车配备了湿式双离合变速箱，换挡效率的提升可以缓解发动机的抖动。近期宝马1系也给出了较大的价格优惠，入门级车型从20.38万降至14.86万，优惠幅度超过5万。为这款宝马配备的1.5t发动机可以输出140ps的最大马力，峰值扭矩220 Nm。如果你的用车预算可以选择搭载2.0T发动机的车型，这款发动机可以输出192ps的最大马力，峰值扭矩280 Nm。配合7速双离合变速箱，百公里加速时间缩短至7.1秒，加速性能确实不错。日常驾驶可以感觉到发动机在起步阶段会有轻微的动力延迟。随着速度的提升，中后期提速明显加快，跑高速还是挺合适的。宝马还为这款车配备了多种驾驶模式。在不同路段驾驶，让用户体验到不同的驾驶乐趣。正常模式下运行发动机和变速箱会比较懒，加速和换挡会有轻微的延迟。在运动模式下跑可以感觉到这款车有非常精准的转向系统，指向精准，可以大大增强用户对汽车操控的信心。在设计层面上，虽然宝马1系的设计风格不够大气，车头的进气格栅面积也比较小，但是车头下方的格栅造型较宽，内部装饰的黑色蜂窝状装饰板进一步强化了这款车的运动本质。宝马1系的大灯标配LED光源，连自动大灯、大灯高度调节、延时关闭都是标配。该车长宽高分别为4462×1803×1446 mm，轴距为2670 mm，符合紧凑型车的尺寸要求。内饰的造型是根据年轻消费者的审美设计的。1系虽然是入门级豪华车型，但内饰的豪华气息比非豪华品牌的同级别车更强。毕竟这款车配备的是一体式运动座椅，座椅表面覆盖的是仿皮材质。中高配车型的座椅可以实现搁腿调节、高度调节，还支持座椅位置记忆功能。总结:宝马x1是一款入门级的运动轿跑，但是这款车的价格已经给下游车型带来了很大的压力。毕竟这款车有品牌光环的优势，加速性能和内饰质感都是本田思域无法比拟的。可见这款宝马x1比思域更适合年轻人。图片来自网络，侵权联系删除。百万购车补贴

宝马全新1系怎么样?

宝马全新1系挺好的，喜欢的值得入手：1、外观上，新一代1系采用了最新的宝马家族设计语言。尤其是前进气格栅变得更大，更宽。视觉效果相当的不错，向大哥7系看齐。顶配的M135i装配了M运动套件；2、在内饰设计方面，全新一代1系同样使用了宝马家族最新设计语言，车内更多地方加入银色镀铬件加以装饰。另外，10.25英寸全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏也加入其中。并且还可提供有全彩色9.2英寸抬头显示，当然，这可能是选装的配置；3、旗舰车型M135ixDrive搭载了2.0T发动机并匹配8挡自动变速箱，最大功率225kW，峰值扭矩450N·m，有了四驱系统加持后破百仅需4.8秒（如果选择MPerformance套件还可减少0.1秒）；4、安全配置方面，全新宝马1系将标配多项主动\/被动安全系统，包括主动防撞与行人侦测、车道偏离警示、盲点侦测警示、后方车流警示、驾驶注意力辅助、主动安全防护系统、50米自动倒车辅助等，不过我们所常用的ACC全速域自适应巡航并未标配。百万购车补贴

宝马1系怎么样啊?

宝马1系车型个人看法：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的，这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；2、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sport line运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的；3、宝马1系目前的官方指导售价是19.98－31.78万元。这个价位在宝马系列当中应该是一个入门级的。对于很多后驱平台的车轴距都相对而言偏长，但于对于这辆前驱平台的1系，它的轴距也达到了一个2670mm距离，也是真的好长呀，虽然它是一个前驱平台。当然对于轴距和里面的乘坐空间其实并不是一个完全对等的关系。百万购车补贴

宝马1系2021款怎么样

假如你要买一辆有脸面又有安全驾驶快乐的车，相信你第一时间会想起宝马五系；而当你的资金预算不太充裕，那_新手入门的1系就很有可能变成你的囊中之物。当然，这儿所说的是华晨宝马1系，由于2020款进口宝马1系也需要转到UKL前驱服务平台了，这就代表着买国内1系和买_口1系区别实际上并不是非常大，也许会激发国产宝马1系的销售量。

针对真真正正喜爱1系的性能迷而言，后轮驱动改前驱代表着“内味道”没了。后轮驱动结构类型先天性会比前驱有着大量安全驾驶快乐这也是毫无疑问的，再再加上1系的短轮距和前后左右50的净重分派，1系便是极致的安全驾驶设备。

但当你真真正正开过华晨宝马的1系你能发觉，实际上前驱的1系都不差，操纵性仍然非常好，车体都没有由于前后左右净重不公平而推头，最少城区里边开压根觉得出不来与后轮驱动有什么不同。即便_有后轮驱动也可以有好的性能，这才算是宝马五系真真正正强大的地区，因此实际上压根不必担心前驱的1系性能就不好了。

针对华晨宝马而言，1系做为宝马五系新手入门车型号是担负了非常大的义务，它一定要在国内市场上卖得好，这就代表着宝马五系1系要在_口版的根基上做出挺大的更改。

更改1：价钱必须降下去

减少新手入门条件是包含新款奔驰和奔驰等豪华车品牌都是在做的事，做为新手入门车系的宝马五系1系最少早已降至14万元左右就能买到，那样的价位在市_上对本田思域、轩逸、大众朗逸等同于等级车是特别大的威协。

为了更好地减少价钱肯定便会有一些放弃，这种放弃关键表现在下面2个层面。

一、驱动力降权

如今全新的2020款宝马五系1系取消了2.0T大功率，只保存了2.0T低输出功率，而且还增加了2款1.5T三缸，再再加上全系列配置的全是双离合器变速器，由麦格纳向宝马五系供货。益处便是油耗低了，并且原先那一个丑恶的机械设备换挡杆总算更换了。

二、车内饰全是塑胶

包含一直有买汽车发动机送车之称的思域都是会以内饰用牛皮原材料构建现代感，宝马五系1系这一本应当高_的车除开汽车方向盘全部中控台全是硬塑料。虽然塑胶的质量和安装都是有非常好水准，但构建不上现代感。

更改评价：拆换大物件和车内饰原材料能够给1系节省很多成本费，再加上UKL服务平台及其B48系列产品汽车发动机的智能化生产制造，造成的费用大幅度降低。

更改2：室内空间一定要大

中国顾客针对区域的需要是十分高的，因此华晨宝马的1系全是将两厢改成三厢，提升了运载工作能力。但考虑1系原本的外形尺寸并不算太大，在没有换服务平台的条件下难以将室内空间做得十分丰厚，因此在1系上我们可以见到技术工程师们无所不为的自以为是。

一、后排坐垫做薄做短

1系的后排座垫的短是能够看出的，假如你再将手指插到座垫下边你能看到全部座垫便是类似遮阳帽一样扣在地台子上，仅有很薄的一层。

二、前座坐椅后背掏空

因为1系的轮距确实是过短了，为了更好地让后排旅客的膝关节不会抵到前座，因此技术工程师将前座坐椅的后侧挖了2个槽，但即便如此膝关节间距前座坐椅的区域依然十分狭小，装不下三指。

三、后排顶篷上凸

为了更好地让后排旅客不顶边，1系将后排头上顶篷两侧干了一个往上面的突起，即便如此，头顶部间距顶篷的区域或是仅有无助的两指。

更改评价：可以说宝马五系1系的技术工程师真的是煞费苦心了，但出去的作用依然不太理想化。

在价钱降下去室内空间提上去以后，2020款宝马五系1系就大部分达到了人们的爱好，虽然之中依然有较为醒目的不够，可是BMW的蓝天白云草地标足够遮盖这种缺点。最终相互配合中国顾客喜爱装B而且绝大多数也不太选车，即便选车如今正品1系都改前驱变小与国内1系的差别，2020款的华晨宝马1系称得上是占尽了天时地利。

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