「江西高速公路网」江西高速公路网哪里有

今天我们来聊聊江西高速公路网,以下6个关于江西高速公路网的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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江西省高速公路介绍？

江西省地处华东地区，长江中下游南岸，为长三角、珠三角和海峡西岸经济区的腹地，是环鄱阳湖经济圈，区位优势独特。改革开放之初，由于交通基础设施较为落后，作为内陆省份，江西经济与沿海地区发达省份相比，还存在一定差距，迫切需要快捷的高速通道来沟通南北、联结东西。建筑网对江西省高速公路的基本信息介绍如下：

区位优势

面对机遇和挑战，江西人奋起直追，将加快推进高速公路建设作为基础设施建设工作的重中之重。1989年12月，江西省第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，江西开始打造高速公路时代；

2004年12月，江西高速公路通车里程突破1000公里；2008年1月，总里程突破2000公里；2010年9月突破3000公里；两年后这一数字再次被刷新，2012年通车里程突破4000公里。在经济欠发达的江西，高速公路建设实现了“连续跳级”， 创造了高速公路建设的“江西速度”，成为进位赶超的突出亮点。

省委十三届八次全会以来，省委、省政府抢抓机遇，启动建设一大批交通基础设施项目，高速公路建设实现新一轮跨越式发展。2013年年底，省交通运输厅党委围绕全省“发展升级、小康提速、绿色崛起、实干兴赣”十六字方针，在深入调研、充分认证的基础上，提出了高速公路建设“两步并作一步走，6000公里大提速”的发展思路，即在2015年建成5000公里高速公路的基础上，将原计划到2020年实现6000公里建设目标提前至2016年完成，争取7年任务3年半完成。

这一思路得到了省委、省政府的充分肯定和大力支持，省交通运输厅迅速行动，抓好项目启动。省高速集团千方百计推进前期工作、争取用地指标、破解融资难题，为高速公路建设全面提速打下了坚实基础。26日，随着5条高速公路建成通车，江西高速公路通车里程突破4500公里，万载、安远两县结束了不通高速路的历史，全面实现县县通高速。

一路通

一路通，产业兴。余江县中童镇是有名的“眼镜之乡”，全镇3.5万人有1.2万人销售眼镜，但大部分是“两头在外”——在外地卖眼镜，卖外地的眼镜，这使“眼镜之乡”名不副实，交通不发达制约了该产业的发展。2002年底，连接浙沪的梨温高速公路通车，余江县一下子成为国内外客商看好的投资热点，在中童眼镜工业园区工作了10多年的李瑛见证了“眼镜之乡”的嬗变：“目前，园区已建成1.8平方公里，先后引进眼镜生产企业55家，工人5000多人，实现工业产值达8亿多元，眼镜产业日益成为当地老百姓的‘聚宝盆’。”如今，主动来余江考察的客商络绎不绝，一个真正意义上的“眼镜之乡”快速崛起。

高速公路对产业的拉动作用，让婺源县旅游委员会的工作人员深有体会，“没有通高速之前，婺源每年游客大概在280万人次，现在半年就将近1000万人次了。” 旅游业是婺源的核心产业，虽然当地乡村风景独树一帜，但在2006年景婺黄（常）高速开通之前，游客要去那只能走省道或者县道。随着景婺黄（常）和德昌高速相继开通，游客一年比一年多，仅2014年1至7月，该县就接待游客927.3万人次、门票收入2.3亿元，同比分别增长29.92%、23.75%，当地旅游产业活力十足。

旅游业

记者发现，近年来江西省新建高速路2000多公里，其中涉及旅游业的就有1800多公里，在一条条高速的穿针引线下，婺源、庐山、井冈山、三清山等景区全部实现高速直达，各主要景区之间全部实现高速连接，越来越完善的高速路网拓宽了旅游产业的发展空间。

高速公路拉近距离，高速公路拉动经济。今天，寻全高速公路建成通车后，“赣南脐橙之乡、东江源头”安远，实现了“千里一日还”的梦想；万宜高速公路建成通车后，偏远山区县万载从一个区域经济的边缘地带，一跃成为鄱阳湖生态经济区和长株潭经济圈的重要通道。

除了给经济增添活力，“高速效应”还为百姓铺就了致富坦途。“有了高速公路就是方便，客户来了一批又一批。”兴国县高兴镇蒙山有机脐橙基地负责人凌泰琮坦言。原来，该基地是全国首个通过有机认证的脐橙基地，果园面积有1500亩。在兴国没有通高速公路以前，每到脐橙成熟，凌泰琮就要为脐橙的销路发愁，如2007年的脐橙长势非常好，但当客户听到运输时间长时都摇头拒绝，北京的一家客户也此取消了100多吨订单。

“我们有优质的资源，就是苦于交通不便，难觅市场。2010年，石吉高速通车后结束了我们县没有高速公路的历史，我的脐橙也迎来了春天。现在，我的脐橙有4个固定的‘婆家’，远嫁北京、上海、沈阳等地，150万公斤脐橙还没下树就被预订一空。”凌泰琮高兴地说。他还给记者算了一笔经济账：在未通高速以前，从兴国运输脐橙到北京要7天时间；高速公路通车后，时间缩短至2天，每车节省成本2000元左右，每年单运费就节省了15万元以上。

“高速公路不只是富了老板，还有我们农民，来这里干活比种田轻松还更赚钱呢。我自己也种了10亩有机脐橙，成熟了就卖给基地。”村民谢石英道出了蒙山村村民们的心声。凌泰琮介绍，没有通高速公路以前，他的脐橙园只有900亩左右，农忙时工人都不超过30人；现在，他的脐橙园常年雇佣的工人就有40来人，农忙时达到120人。他还以“基地+农户”的形式带动了20多户村民种植有机脐橙，像谢石英这样的，年收入可达4万元。

脐橙畅销只是“高速效应”的一个缩影。如今，江西实现“县县通高速”，依托便捷的交通，有的农民跑起了运输，有的当起了老板，头脑活络的还办起了农家乐，高速公路正帮助他们走上致富坦途。

里程达6000公里

1989年，随着江西第一条高速公路——昌九高速公路开工建设，江西迈开了打造高速公路时代的第一步。之后，江西高速公路建设高速推进。昌宁、昌栗高速公路的通车这一历史性的跨越使得江西省距离实现高速公路“两步并作一步走，6000公里大提速”目标再进一步。

目前，江西已经打通24个高速公路出省通道，实现了与周边省份快速对接。江西公路网已经形成三纵四横格局。

2016年底，江西高速公路通车里程有望突破6000公里，基本建成“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”高速公路网。之后，将由单纯的增加通车里程，转变为增加通车里程与提升通行能力和服务水平并重，重点对国高网、瓶颈路、出省通道趋于饱和的路段进行扩建升级。

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石吉高速公路介绍？

石吉高速公路是指江西境内石城县（闽赣界）至吉安高速公路，该线路是G72泉南高速公路江西境内的一段。中达咨询查阅各类建筑网站资料得到有关石吉高速公路的相关信息：

石吉高速公路是指江西境内石城县（闽赣界）至吉安高速公路，该线路是G72泉南高速公路江西境内的一段，路线起始于石城县五里亭（赣闽界），与福建境内永安至宁化高速公路相接，途经石城、宁都、兴国、泰和，终于泰和县石山镇，与G45大广高速及泉南高速公路相连，全长191公里。

概述

其中江西境内长约300公里，计划分两期建设，一期为石城至吉安段，长190.719公里，二期为吉安至莲花段，长约110公里。本项目为石城至吉安段，路线起始于石城县东南约10公里处的赣闽省界五里亭，与福建境内永安至宁化段高速公路相接，途经宁都、兴国和泰和县，在宁都境内与济广（济南至广州）高速公路交汇，终于泰和县以北约11公里处的石山乡，与大广（大庆至广州）高速公路交汇，并与计划建设中的泉南高速公路吉安至莲花段相连，路线全长190.719公里。

石吉高速既是国家高速公路网的重要组成部分，也是江西省高速公路网第三横的重要路段，随着武吉（武宁至吉安）、景鹰（景德镇至鹰潭）等高速公路的建成通车，瑞赣（瑞金至赣州）及鹰瑞（鹰潭及瑞金）和石吉（石城至吉安）等高速公路的相继开工建设，在未来几年内，江西省“三纵四横”高速公路主骨架网络将基本形成。项目建成后将进一步完善高速公路网络的功能作用，对加强沿海地区与内陆中西部地区的经济联系，改善革命老区落后的交通状况，带动沿线红色旅游资源的开发利用，促进区域经济的快速发展，乃至对我国国防建设等都具有十分重要的意义。

建成通车

2010年9月16日上午9时，江西省石城（闽赣界）至吉安高速公路顺利通车，标志着江西省高速公路通车里程突破3000公里。石吉高速公路项目是国家主干道泉州至南宁高速公路江西境内的一段，是江西省高速公路网规划中的第三横主骨的主要路段。路线起始于石城县东南10公里处的赣闽省界五里亭，与福建境内永安至宁化高速公路相接，途经石城、宁都、兴国、泰和，终于泰和县以北11公里处的石山镇，与大庆至广州高速及泉南高速公路相连，全长190.719公里。

石吉高速公路的建成后将进一步完善江西省高速公路网络的功能作用，对加强沿海地区与内陆中西部的经济联系、改善区域现有路网交通压力、带动沿线红色旅游资源的开发利用、促进当地省经济建设的快速发展,乃至我国国防建设等都具有十分重要的意义。

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东昌高速起点终点分别在哪？

东昌高速起点位于抚州市东乡县的东乡互通，横贯东乡、抚州、新干、樟树、丰城等5个赣中经济发达县市。线路全长约154公里，双向四车道，路基全宽26米，设计速度100公里/小时，估算总投资约99.7亿元。

东昌高速是江西省高速公路网“四纵六横八射”规划中的其中一横。路线大致呈东西走向，路线全长约152.13公里，投资总额约99.7亿元，途经临川区、东乡区、丰城市、樟树市、吉安新干县等3个设区市5个县区市26个乡镇2个垦殖场。

东昌高速通车后，东乡至抚州只要半小时，将形成半小时交通圈，推动两地核心区域经济建设。同时，抚州与新余、宜春、萍乡之间的距离缩短了100多公里。

公路走向：

东昌高速是江西省高速公路网“四纵六横八射”规划中的其中一横。本项目路线大致呈东西走向，途经抚州市临川区、东乡县、宜春市丰城市、樟树市、吉安市新干县等3个设区市5个县区市26个乡镇2个垦殖场。

路线起点位于东乡县境内的沪昆高速公路东乡互通以西约1.6公里处，途中依次与福银、昌宁等高速公路相交，并与沪昆高铁、向莆、京九、丰洛煤运专线、沪昆（浙赣）及昌吉赣（规划）等铁路交叉，终于沪昆高速与樟吉高速公路交汇处的樟树枢纽互通。

全线共设东乡西、抚州东、抚州北（罗湖）、杜市、桥东、丽村、樟树东、新干北、昌傅等9处互通收费站和东乡、抚州北、丰城南、樟树等4处枢纽互通。路线全长约152.13公里，投资总额约99.7亿元，平均每公里造价6553.61万元。

江西萍乡能不能上高速

江西萍乡可以上高速。萍莲高速公路，简称萍莲高速，江西高速公路网编号：S89，是指萍乡至莲花的高速公路，是江西省西部地区的一条快速通道，也是江西高速公路网的重要组成部分，该高速的建设对完善江西高速公路网，改善赣西区域出行条件，加快赣西区域经济社会发展具有重要作用。

盘古山服务区属于哪里

盘古山服务区属于赣州市于都县宁定高速盘古山服务区。

宁都定南高速公路，简称宁定高速，又称宁定高速公路，江西省高速公路网编号是S41。宁定高速是江西省四纵、六横、八射公路网主骨架中的重要的南北向高速公路之一，起于泉南高速宁都南互通处，终于定南鹅公镇（赣粤界）。

项目位于宁都至定南高速公路宁都至安远段路线起于泉南高速宁都南互通处，接南昌至宁都高速公路终点，途径赣州市宁都县、于都县和安远县的17个乡镇72个村，终于寻全高速公路安远服务区处枢纽互通，接宁都至定南高速公路安远至定南段。

江西赣州文化特色

赣州是国家历史文化名城，有着2200多年的建城史，历来为江南政治、经济、军事、文化、交通重镇。文天祥、周敦颐、海瑞、王阳明、辛弃疾、蒋经国和中共第一代核心领导人皆在赣州主政过，赣州还是禅学、理学和心学的重要形成地。

赣州是中国当今保存最完好的北宋城，尤其是宋代文物最多的一座滨水城市，走进赣州古城如置身宋城博物馆，故有江南宋城之誉。这里有江南第一石窟通天岩，有全国唯一的宋代铭文砖城墙，有沿用了近900年历史、由100条木舟用铁索连环而成的古代水上交通要道古浮桥。

以上内容参考：百度百科—盘古山服务区

泉南高速是哪里到哪里

泉州到南宁的高速。 泉南高速是国家“7918”高速公路网中的第15横，途经福建、江西、湖南、广西，全长1635公里。该公路于2015年1月16日通车。2011年12月15日，泉南高速公路永安至宁化段正式通车，为福建省连接“珠三角”和腹地开辟了新通道。 永宁高速公路的建成通车，极大地改善了三明老区苏区的交通条件，使三明公路总里程超过500公里。这将进一步加快三明对外开放步伐，促进区域联动发展，进一步发挥三明绿色生态和落后优势，实现更高起点。科学发展对促进跨越式发展具有重要作用。 扩展资料： 泉南高速的建设历程： 泉南高速公路是江西省高速公路规划“三纵四横”主骨架的组成部分，江西省石城至吉安高速公路项目覆盖兴国县9个乡镇。主线全长67.565公里，占全线的三分之一。2008年5月20日开工建设，6月底顺利完成征地拆迁。 江西吉安——莲花高速公路（以下简称“吉莲高速公路”）是国家“7918”高速公路网中的第15横——泉州至南宁高速公路（以下简称“泉南高速公路”）江西境内的西段，也是江西省第三横段。江西省高速公路主骨架网水平段。 2010年4月21日开工建设，标志着江西省国家公路网所有项目全部开工，标志着永新县、莲花县无公路历史的终结。全长106公里的吉连高速公路途经萍乡市太和县、吉安县、永新县、莲花县。需要修建5座桥梁和4座钢制临时桥梁。 参考资料来源：百度百科-泉州－南宁高速公路 参考资料来源：百度百科-"7918"高速公路网

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