5月31日,第一电动从江淮钇为官方了解到钇为3在车机芯片、605km长续航版、销售网络布局等方面的更多信息,并做了如下简单汇总,分享给大家。
1. 车机芯片6125,丝毫不影响流畅度
钇为3车机芯片采用的是高通6125,这颗芯片虽然在算力上不及8155,但是并未影响车机系统的流畅度,并给车机带来非常丝滑的体验,没有出现任何卡顿。另外,因为钇为OS系统是江淮钇为和华为、科大讯飞的打造的,这套系统在菜单逻辑上也比较简洁易用,很像华为的鸿蒙系统。
2. 三季度将推出605km长续航版
未来,江淮钇为3预计会在今年第三季度推出605公里长续航车型,配备的是亿纬锂能的4695圆柱电池。亿纬锂能4695电池于2022年12月20日发布,具有350Wh/kg的能量密度,支持9分钟超快充。
3. 销售网络及销售目标
目前,江淮钇为会和江淮思皓的经销商网络共同使用,在未来的战略方向上,江淮会逐步将思皓退出舞台,并全面推进钇为这个全新品牌。
江淮内部对于钇为3寄予厚望,计划三季度内实现新车单月销量4000-5000台,期望第四季度钇为3成为实现月销过万台的爆款车型。
当下,钇为3最大的竞品是比亚迪的海鸥和欧拉的好猫这两款车型,面对这两台车我们经过试驾感受来看,钇为3最大的产品优势是续航更长,蜂窝结构电池的安全性,以及车机体验更好。
关于钇为3的试驾视频,我们会在6月5日的上午9点发出,敬请期待。
5月31日,第一电动从江淮钇为官方了解到钇为3在车机芯片、605km长续航版、销售网络布局等方面的更多信息,并做了如下简单汇总,分享给大家。1.车机芯片6125,丝毫不影响流畅度钇为3车机芯片采用的是高通6125,这颗芯片虽然在算力上不及
6月1日,定位纯电动紧凑型轿跑SUV的sma精灵#3正式上市,说起来它和4月中旬上市的极氪X算得上是同门师兄弟,从“根”上论两者虽然颇有渊源,可实际上却为刀剑相向的竞争者关系。同为吉利SEA浩瀚平台研发而来的两款车型,虽然走的都是年
6月1日,瑞典哥德堡——全球豪华纯电高性能汽车品牌Polesa极星(纳斯达克:PSNY)将针对所有极星2发布P2.9版OTA空中升级软件更新。这是自2020年以来,极星2开启OTA空中升级后的第15次远程软件升级。极星2发布P2.9版OTA空中升级极星汽
6月1日晚,魏牌新摩卡DHT-PHEV正式上市,这台电混大五座车型售价23.18万(两驱长续航版)。新车还享5000元定金抵扣8000元购车尾款,以及最高置换6000元的置换补贴。新摩卡的尺寸和轴距与老款基本保持一致,轴距在2915mm,定位是中型SUV的大
6月2日,大众ID.BuzzLWB车型官图发布,作为大众ID.Buzz的长轴距版本,新车的轴距加长了250mm,并在内部引入第三排座椅,有望在2024年上市,从德国汉诺威的工厂生产。新车外观与常规版保持一致,基本不变,轴距加长了250mm。内饰方面,新车采
6月2日,阿维塔科技宣布,首款情感智能电动轿跑SUV阿维塔11,5月大定订单2,366台。同时,阿维塔11的智能驾驶已经成为用户最喜欢的功能,使用数据不断刷新,累计行驶里程已达2,943,214公里,环比增长超100%;APA智能泊车辅助累计调用超675,041