「凯迪拉克最新款」凯迪拉克最新款ct6

今天我们来聊聊凯迪拉克最新款,以下6个关于凯迪拉克最新款的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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官方确认！全新CT6领衔，凯迪拉克三款新车5月28日上市

日前，笔者从上汽通用官方获悉，旗下全新一代凯迪拉克CT6、新款凯迪拉克XT4以及凯迪拉克GT4将于5月28日正式上市，其中凯迪拉克GT4是凯迪拉克品牌全新打造的紧凑型SUV。根据官方信息显示，即将上市的三款车型均集成品牌最新的设计理念，标配33英寸9K曲面屏以及应用高通8155芯片。作为参考，现款凯迪拉克CT6的指导价为39.97万-48.97万元，现款凯迪拉克XT4的指导价则是26.17万-35.47万元。

全新一代凯迪拉克CT6

首先来看全新一代凯迪拉克CT6，该车在前脸部分依旧配备品牌标志性的盾形进气格栅，内部融合全新样式的装饰结构以及在进气格栅上沿增设了一根银色装饰条。在此基础上，全新一代凯迪拉克CT6应用时下流行的分体式大灯设计，位于上方的日间行车灯与进气格栅融汇一体，而前大灯则为直列式布局。

从侧面来看，全新一代凯迪拉克CT6采用溜背式设计，车身表面集成分段式腰线勾勒，展现出时尚动感的气息，但也缺少了一些中大型豪华轿车该有的稳重感。车身尺寸方面，申报信息显示该车的长宽高分别为5223/1890/1473（1480）毫米，轴距3109毫米，其中车身长度和轴距与现款车型保持一致，车身宽度则增加11毫米。

车尾部分，全新一代凯迪拉克CT6应用经过熏黑处理的LED飞翼式尾灯，灯组之间使用银色装饰条相连，有助于延展尾部的视觉宽度。除此之外，该车在后备箱盖上设置有鸭尾式扰流板，底部则融合双边共两出镀铬排气装饰，这些元素的加入为车辆增添了一份运动气质。

内饰方面，全新一代凯迪拉克CT6采用品牌最新的设计风格，配套全新的圆形三幅式多功能方向盘以及怀挡式电子换挡机构，全液晶仪表和中控屏则采用双联屏布局，形成33英寸9K曲面屏，内置高通8155芯片并支持5G连接，整个座舱的时尚感和科技感相比现款车型有显著提升。

除此之外，全新一代凯迪拉克CT6在车内将运用Nappa半苯胺真皮、白栓木等材料，并提供拼色设计。而26色车内氛围灯、全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统也不会缺席，至于更多配置信息则有待官方进一步公布。

动力方面，全新一代凯迪拉克CT6将继续搭载型号为“LSY”的2.0T可变缸涡轮增压发动机，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配套MRC4.0主动电磁感应悬架系统。

新款凯迪拉克XT4

即将上市的新款凯迪拉克XT4可以视为当前一代车型的中期改款版本，其整体车身轮廓与现款车型差异不大，主要针对部分细节进行了调整，其中进气格栅上沿加入一根银色装饰条点缀，同时进气格栅拥有点阵式和黑色网格两种风格。在此基础上，新款凯迪拉克XT4还换装了全新样式的大灯组和前包围。

在车尾部分，新款凯迪拉克XT4继续应用直列式飞翼尾灯，后包围区域则使用大面积黑色装饰板包裹。值得一提的是，新款凯迪拉克XT4将新增1.5T动力版本，采用隐藏式排气布局并使用“25T”作为动力标识；而2.0T版本的动力标识依旧为“28T”，并且在后包围区域融合双边共两出镀铬排气装饰。

根据此前曝光的谍照显示，新款凯迪拉克XT4内饰的设计布局与现款车型有明显不同，配套33英寸9K曲面屏，同时空调出风口以及中控屏下方的空调控制区也重新进行了设计。此外，新款凯迪拉克XT4还将搭载全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，且部分车型有可能使用14扬声器AKG音响取代13扬声器BOSE音响。

动力方面，新款凯迪拉克XT4将提供1.5T和2.0T动力版本给消费者选择，其中1.5T发动机的型号为“LAH”，额定功率155千瓦，最大净功率150千瓦；而2.0T发动机的动力参数与现款车型一致，额定功率174千瓦，最大净功率169千瓦。

值得注意的是，现款凯迪拉克XT4全系采用2.0T发动机和48伏轻混系统以及9速手自一体变速箱的动力组合，而新款车型在新增1.5T动力版本的情况下，其起售价格预计会有一定幅度的下调。

凯迪拉克GT4

作为品牌全新打造的紧凑型SUV，凯迪拉克GT4采用品牌最新的设计理念，拥有盾形进气格栅、分体式大灯、飞翼式尾灯等外观配置，并且车顶提供黑色涂装，形成双色车身配搭。不仅如此，该车的车顶线条带有向后下滑的趋势，配合相对低矮的车身，营造出了跨界SUV的气质。至于车身尺寸方面，凯迪拉克GT4的长宽高分别为4633/1878/1536（1535）毫米，轴距2800毫米，其中轴距相比现款凯迪拉克XT4提升了21毫米。

内饰方面，凯迪拉克GT4也应用了品牌最新设计理念，座舱布局与全新一代凯迪拉克CT6高度相似，全液晶仪表和中控屏采用双联屏设计，配套圆形三幅式多功能方向盘和怀挡式电子换挡机构。除此之外，该车在中央通道区域还设置有多功能媒体控制旋钮以及双杯架。

动力方面，申报信息显示凯迪拉克GT4将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的额定功率155千瓦，最大净功率150千瓦；2.0T发动机的额定功率达到174千瓦，最大净功率169千瓦，部分车型将搭载四驱系统。

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凯迪拉克品牌焕新，三款新车同步上市

网通社快讯 5月28日， 凯迪拉克 旗下三款车型 全新CT6、全新GT4、全新XT4正式上市，官方指导售价区间分别为35.97-46.97万元、21.97-30.97万元、22.97-27.57元。 三款新车以先锋设计、智能豪华、品质驾控， 为新时代先锋用户 带来多维度的新美式豪华体验。

全新CT6

全新CT6采用短前悬、长后悬的50:50完美车身比例，在经典流线设计的基础上融合Escala车身线条风格。 长车头与立体双腰线设计和车身底部轮廓相呼应，优雅的型面过渡、以及独具特色的车身线条，将“钻石切割”设计语言发挥到极致

全新CT6的长、宽、高为5223*1890*1473 (1480/19寸轮)，轴距达到3109mm。凯迪拉克经典符号[V] 标出现在全新CT6车身多，含105个V标的格栅设计以及车门内金属装饰上多处V形标记。全新分体式设计的智能矩阵式前大灯，采用直列式slim-line 大灯科技，远近光灯整合垂直排列在 9个灯光模组中。

全新环抱式游艇内饰设计，是凯迪拉克对于新美式豪华的全新诠释。真皮方向盘:采用行业领先的压力感应式触控反馈开关，通过内嵌压力传感器，检测用户触点的压力和位置，从而实现其功能和震动反馈，怀挡设计释放更多肘部空间。

全新CT6全系标配9K环幕式超视网膜曲面屏，应用车载旗舰级8155芯片并支持5G连接。33英寸9K 环幕式超视网膜曲面屏是目前市场上唯一曲面连屏，媲美4万元苹果顶级XDR显示屏，全彩HUD飞航显示仪采用1.81nch大尺寸全彩高清TFT，可显示导航、ADAS、通讯及音乐等娱乐系统信息。

全新GT4

作为凯迪拉克首款轿跑SUV，GT4 秉承ART&SCIENCE设计理念， V盾及熏黑主动进气格栅搭配 直列式LED闪电大灯，动感十足 。LED流水转向灯带设专属迎宾/离车灯语，呈现出动态流水时髻效果。 车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4633*1878*1535mm，轴距达到2800mm。

动力方面，全新GT4提供2.0T与1.5T两种动力组合。其中，2.0T发动机的最大功率为174kW，峰值扭矩达到350N·m；1.5T发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩达到270N·m。

环抱式游艇内饰采用 以驾驶者为中心的设计理念， 大面积镀铬艺术装饰件、 高级拉丝真铝饰板、 高级运动碳纤维等精致工艺，大幅提升了豪华感。 全新一代智能座舱 标配行业顶级33英寸9K环幕式超视网膜屏，同样 应用车载旗舰级8155芯片。

全新XT4

作为凯迪拉克热销SUV车型，本次发布的XT4为中期改款车型，新车外观有着较为明显的升级，全新造型的“泪眼”大灯十分别致。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4602*1881*1628mm，轴距达到277mm。

内饰方面，新车配备全系标配9K环幕式超视网膜曲面屏，大面积镀铬艺术装饰件、高级拉丝真铝饰板提升了内饰豪华氛围。全新一代智能座舱标配行业顶级33英寸9K环幕式超视网膜屏，同样应用车载旗舰级8155芯片。配置上，新车将提供座椅通风/加热，部分车型配有语音命令控制AKG Studio的13扬声器等。

动力方面，新车将搭载提供2.0T与1.5T两种动力组合。其中，2.0T发动机的最大功率为174kW，峰值扭矩达到350N·m；1.5T发动机的最大功率为155kW，峰值扭矩达到270N·m。

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凯迪拉克三车齐发，CT6/XT4/GT4，21.97万起

导语：如果你想买一台美式豪华车，那你一定绕不过凯迪拉克这个品牌，换言之，凯迪拉克，在某种程度上代表了美式豪华。

5月28日，凯迪拉克品牌焕新暨新车上市发布会，凯迪拉克一口气发布了三款新车——CT6、XT4和GT4，而这三款新车，也是凯迪拉克对于美式豪华的新诠释和新呈现。

价格方面，凯迪拉克全新CT6的指导价为35.97-46.97万元，较老款车型起步价降4万元，最高降5万元，不难看出，全新CT6的定价也是非常有诚意，直接进入到BBA的“34C”的价格区间。

凯迪拉克全新XT4的指导价为22.97万元-27.57万元，较老款车型起步价降3.2万元，最高降3.5万元，全新XT4的“官降”幅度也非常大，比起BBA同级别产品，GLA、Q3和X1的起步价要低5万元左右。

凯迪拉克GT4的指导价则是21.97-30.97万元，GT4是凯迪拉克的全新车型，定位轿跑SUV，更加年轻运动的属性以及颇具吸引力的价格，对于年轻人想必会有更强的吸引力。

当然，除了最后的价格之外，发布会前面的大部分篇幅则用来重点介绍了凯迪拉克品牌的先锋焕新。

首先是设计，三款新车都采用了凯迪拉克家族化的“先锋设计美学”，有直列式LED闪电大灯，有LED飞翼尾灯，有先锋溜背造型，有V型飞翼车尾设计，也有钻石切割线条设计语言……

内饰部分的焕新同样令人印象深刻，环抱式游艇内饰中，覆盖有Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木、高级拉丝真铝等高级材料，33英寸9K环幕式超视网膜屏的标配，更是拔高了车辆内饰的豪华感和科技感。

三款新车在设计上，都具备了凯迪拉克标志性的先锋设计美感，同时也具备了新美式豪华车应该具备的元素。

智能方面，三款新车均采用全新一代智能座舱，标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载高通旗舰级8155芯片，其中，这块9K分辨率的车载大屏在行业可以说是无出其右。同时，最低21.97万起的入门级GT4就能享受到“9+8”的这一标配，除了极高的诚意之外，不难看出凯迪拉克在车辆智能化内卷中，争做“卷王”的坚定决心。

对于豪华旗舰型轿车全新CT6而言，官方更是将其称为“985+211”高材生。在33英寸9K环幕式超视网膜屏、8155芯片的基础上，全新CT6还将5G上车，构成“985”高智能座舱。所谓“211”，即2.0T可变缸涡轮增压发动机、10速手自一体变速箱，以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂，组成“211”高性能动力和底盘。不得不说，“985+211”的名号给的还挺贴切。

在“985+211”之外，驾驶辅助领域，凯迪拉克也有拿得出手的硬货，全新CT6将提供全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统、HoLCA智能车道居中辅助以及ACC全速域自适应巡航，三者协同工作，带来更安全更便利的驾驶辅助体验。

阿川评车

凯迪拉克全新CT6、XT4、GT4三车发布，首先在价格方面带来了不错的惊喜，大幅“官降”的诚意带来了不错的吸引力。更为重要的是，品牌焕新之后，尤其是在智能科技方面得到了显著提升，行业顶级的配置如33英寸9K环幕式超视网膜屏，下放为21.97万起入门车型就能得到的标配等，也足以看到这三款凯迪拉克在产品实力层面的强大竞争力。因此，结合价格和产品力，相信凯迪拉克三款新车的高性价比，也让一部分持币待购竞品车型的用户产生动摇。最后，正如发布会的主题“先锋 焕新”，凯迪拉克这一次，同样称得上先锋。(文/Shen)

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2021款凯迪拉克XT5增加6款车型

2021年2月25日，凯迪拉克为2021款XT5增加了6款车系，这6款车系与20年10月发售的6款车系对比，在配备驱动力层面各有不同，如今凯迪拉克XT5全系列的官网参考价为32.97-47.2七万元。

2021年2月增加凯迪拉克XT5具体指导市场价车系市场价（万余元）2.0T48V9AT两驱时尚型33.272.0T48V9AT四驱时尚型35.272.0T48V9AT两驱豪华版35.272.0T48V9AT四驱豪华版37.272.0T48V9AT四驱尊贵型42.272.0T48V9AT四驱珀金型47.272020年10月最新款凯迪拉克XT5具体指导市场价车系市场价（万余元）28T技术性32.9728T四驱技术性34.9728T豪华版34.9728T四驱豪华版36.9728T四驱领跑时尚运动41.9728T四驱珀金时尚运动46.97

2021款凯迪拉克XT5归属于中后期换代，因此在外表上并没有开展很大修改，前脸采用了规格特别大的盾型进气格栅，引擎盖突起的脊线充满了运动感。

车内饰层面，2021款凯迪拉克XT5沿用了经典款的设计方案，但28T四驱领跑时尚运动换掉了Moli汽车真皮座椅；28T四驱珀金运动版应用了Opus汽车真皮座椅，别的配备车系都采用了皮革制品坐椅。

车机系统在原先的根基上提升了中央空调智能语音作用，及其无线网络iPhoneCarplay和百度搜索CarLife手机映射作用。除此之外，车子还增多了AUX音频接口，大大的充实了车子的声频游戏娱乐作用。

驱动力层面，2020年发售的2021款凯迪拉克XT5配用的是2.0T汽车发动机，配置有可变性缸技术性，某些工作状况下能够只靠2个汽缸工作中。汽车发动机最大能够_出237大马力及其350N·m扭距，配对的是9挡手自一体变速器。

2021年增加的凯迪拉克XT5配用的是2.0T48V轻混驱动力，在其中电动机的输出功率为10kW，最大扭矩转速为50N·m，汽车发动机的基本参数与汽油版的同样。

百万购车补贴

凯迪拉克又整活，GT4化身多边形战士，亮点可不仅仅是颜值

风起云涌的车市从来都是“逆水行舟，不进则退”。除却产品本身的进步，品牌的推陈出新也是保持活力的关键因素。而要说今年最值得期待的重磅车型，凯迪拉克GT4绝对有一席之地。

5月25日，上汽通用凯迪拉克公布了GT4的外观和内饰更多信息，新车也将于5月28日正式上市。

这无疑引爆了车圈，一方面，凯迪拉克自身的时尚运动属性与新时代消费群体的审美不谋而合，另一方面，GT4是凯迪拉克首款轿跑SUV，也是品牌的潮流先锋代表作。GT4的出现，不仅完善了品牌产品线，同时也给爱玩的你提供了全新的选择。

那么，这款万众期待，被寄予厚望的全新车型实力究竟如何？

经典与潮酷融合，先锋引领潮流

品牌每一次发布新车，消费者最关注的莫过于造型设计。能让大家“为颜值买单”，对品牌来说可是不小的考验。

豪华品牌，对待细节一定是一丝不苟的。首先映入眼帘的就是精致的前中网，凯迪拉克家族经典的「V」形元素自然不能缺席。相较于其他车型，GT4的前脸尺寸更加夸张饱满，在光影条件下，更具立体雕塑质感。

来到车身侧面，相较于传统SUV硬朗的线条，GT4采用了下溜式车顶和C柱折角设计，令人耳目一新的溜背造型无疑更具亲和力。俯冲式腰线配合钻石棱角切割型面，在不同光照条件下将呈现出不一样的质感。

不仅如此，GT4还会推出运动版车型，不仅有年轻人热衷的双色车身，并且许多部位都做了熏黑处理，再加上红色运动卡钳，视觉效果站在同级“金字塔尖”。

车尾部分的设计同样细节满满，棱角分明的线条搭配上LED飞翼尾灯，火箭尾翼时代的经典设计理念在这台GT4上得以延续，在此基础上，设计师也做了相应的优化处理，让尾灯在夜晚点亮后宛如一对红色羽翼，豪华感与辨识度无可挑剔。

将科技与时尚完美融入经典的设计元素中，让GT4拥有了独具一格的先锋风范。

品质座舱，沉浸式体验豪华与科技

判断一辆车是否豪华，颜值只是一方面，坐进车内的感受如何才是关键，因此内饰氛围的营造变得尤为重要。且看凯迪拉克GT4如何打造沉浸式座舱。

传统美式豪华，讲究的是皮革与实木的堆砌，再配合上阻尼感出色的黑色按键，不过放在新时代，消费者或许并不买账。时间来到2023，凯迪拉克GT4在内饰设计上将豪华艺术与顶级科技结合，塑造出具备极高社交属性的环抱式游艇座舱。

车内触手可及之处依然离不开软性材料的包裹，为了满足不同人群的审美喜好，GT4提供了多彩内饰配色，配合26色设计师甄选氛围灯，无论白天还是夜晚，车内始终可以保持浓郁的艺术气息。

细节方面，GT4采用了全新的方向盘造型，根据图片来看，多功能按键区域变得更加整洁。此外，新车也取消了传统的换挡机构，改为怀挡式设计，不仅节约了肘部空间，也让开车更具仪式感。

当然，最值得期待的还是这块全系标配的极窄边框33英寸环幕式超视网膜屏幕，LYRIQ锐歌同款让你感受真正的豪华科技感。当别家还在宣传4K屏时，GT4的这块大屏分辨率达到了9K级别，其细腻程度甚至可以媲美专业显示器。

为了使屏幕发挥出最大实力，GT4还会搭载全新的智能车机系统，预计同时还会有强大的高通旗舰级8155芯片加持，让这块屏幕拥有丝滑流畅的操作体验。

配置如何，值得期待

身为玩动力的一把好手，凯迪拉克GT4的动力表现自然不会让大家失望。根据目前的消息来看，GT4应该会提供1.5T和2.0T两种动力规格，并且全系加入48V电机。

对于以日常通勤为主的消费者来说，选择1.5T完全足够；当然，如果你想要更极致的动力体验，那2.0T必是首选，至于油耗问题，大可不必担心，毕竟48V电机在保证强劲动力的同时也能合理平衡油耗。

此前凯迪拉克车型上的那台9AT变速箱在操控体验上就给大家留下了深刻印象，这次在GT4身上应该也不会缺席。总而言之，对于GT4的动力系统，还是非常值得期待的。

在驾驶安全方面，根据已知消息，品牌会将更多智能化配置“标准化”，而GT4作为家族新成员，想必会给大家带来全方位的智能用车体验。当然，具体的配置信息还需要等发布会上才能知晓。

之前有部分汽车爱好者猜测GT4是XT4的轿跑版，但就目前来看，GT4的定位确实更高端，未来在定价上也应该会比我们预期的要略贵一点。

结束语：

不难看出，这次凯迪拉克GT4对消费者拿出了极大的诚意。先锋设计理念、科技化座舱等产品点，都是GT4冲击市场的有力法宝，所以GT4的发布会，确实值得大家期待，或许到时会有不少“彩蛋”带给大家。那么各位朋友觉得，这款“有颜有料”的新车型最终定价会是多少呢？

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2022款凯迪拉克XT6即将上市

XT6是上汽通用汽车凯迪拉克发布的一款中大中型SUV，这新款车自2020年问世至今只经历过一次改款，因此依照过去车型的改款规律性看来，下一款新车依然会是本年度小改款，新车很有可能会在2022年今年初发售。 一般本年度改款车型升_的关键会放到配备层面，在保证价钱一致的另外提高车型配备，让整辆车的产品力获得进一步的提高。2022款凯迪拉克XT6大概率也是这般，因此新车的外表变动不显著，数最多也就是对前灯造型设计、格珊、前保险杠等小细节层面作出多元化升_。

车内饰层面，该款凯迪拉克XT6的中控台设计方案相对性年久，因而最新款车型的车内饰很有可能会有些修改，新车将改装上规格很大的升降式中控屏，空调风口的地方也修改到显示屏下边，全部仪表台呈对称式设计方案，在大规模软塑资料及其木纹样板的遮盖下拥有完美的奢侈感。

最新款车型将再次发布6座和七座2款车型，车体规格维持在5056*1964*1777MM不会改变，车体轮距为2863MM。较为让人开心的是，凯迪拉克XT6的第三排坐椅室内空间主要表现还不错，即便载满交通出行也不会看起来压抑感，只不过是在第三排坐椅没放倒的情形下汽车后备箱室内空间较小。

最终是驱动力层面，2022款新车再次沿用2.0T涡轮增压器汽车发动机9挡手自一体变速器的汽车动力系统，并全系列标准配置48V轻混系统软件，整车有着237匹的最大马力。尽管这一“胖子”净重接近两吨，但最高车速也仅需8秒多，足够满足客户猛烈驾车的冲动。

百万购车补贴

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