「轩逸汽车」轩逸汽车空调滤芯怎么换

今天我们来聊聊轩逸汽车,以下6个关于轩逸汽车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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轩逸是什么牌子的车

轩逸是东风日产的一款车型。轩逸是日产全球推出的全新战略车型，设计新颖，技术先进。S动感曲线打造的造型时尚大气，2700MM的超长轴距营造了宽敞的后膝空空间，乘坐舒适惬意。轩逸和蓝鸟一脉相承，从1959年诞生到2019年，历经60年的进化和14次迭代的产品更新。凭借舒适性、燃油经济性和可靠性，轩逸销量增至每年47万辆，并获得“2018中国车市冠军”。此外，轩逸还配备了三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等诸多人性化便利，让驾驶成为一种享受。轩逸以S动感曲线为设计主题，无论是外观还是内饰都拥有优美的造型曲线，同时功能性也非常出色。通过设计师的巧妙设计，两者奇妙地融合在一起。百万购车补贴

轩逸是哪个品牌的车

轩逸是日产汽车公司在1959推出的一个轿车系列。 定位是紧凑型三厢轿车，轩逸与蓝鸟一脉相承，1959年诞生至今，历经61年的进化。轩逸凭借着舒适性、燃油经济性和可靠性，在消费者群体中有着良好的口碑。轩逸是日本停产后生产线卖到了台湾，国内是东风日产引入了这一车型，东风日产的乘用车公司在广州，轩逸的生产线在湖北。 2012年7月19日，东风日产新一代轩逸在青岛正式上市，此次共推出了两个系列车型，即新一代轩逸和“轩逸·经典”。 车型特点 日产轩逸虽然是由东风汽车和日产NISSAN共同合资打造的车型，但是车辆悬挂的是日产的车标，因此开轩逸出门还是比较有面子的，车辆不论是外形/内饰的设计，亦或者是车辆的配置都不算差，所以综合来看开轩逸的人档次都不会太低。 第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言，得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

日产轩逸10大缺点是什么

中国汽车销售市场上现在最受欢迎的家用车应当便是日产轩逸了，这款车不但外形造型设计好看，并且也有着很好的区域及舒适度，能够达到绝大多数个人用户的出行要求，殊不知车辆要想实现极致是十分艰难的，轩逸也是有自身的许多缺点，下边就一起来看看日产轩逸10大缺点到底是啥？

1、新车内装饰味儿重

尽管新轩逸车里选用了大规模软塑资料完成包囊，车里拥有非常好的__体会，可是新汽车免不了依然会存有有异味的难题，尤其是炎炎夏日开启后门的情况下一股呛鼻的口味就冲出去，这针对家里有小孩或是孕妈妈的人来讲并不友善。

2、漆面较为薄

漆面薄是日系车普遍现象的一个难题，尽管我们无法凭着漆面的厚薄水平来考量一款车的安全系数，可是漆面薄的车在产生擦碰的过程中通常全是“弱势人群”，他人的车很有可能碰擦以后完好无缺，但轩逸很可能早已被扒下一层皮，徒添了中后期的保养维修花费。

3、驱动力较弱

日产轩逸全系列车型均配备了1.6L的自吸汽车发动机，车子的最大马力135匹，最高值扭距159Nm，尽管驱动力主要参数看见还不错，但具体开起_驱动力贮备或是稍显欠缺的，而且变速器的调试也非常传统，不可以有效地考虑顾客猛烈驾车的要求。

4、车里隔音降噪作用差

在跑快速的情况下，边上有_超出时，传到车里的音效非常大，并且一切正常开的车噪和路噪都非常显著，难以去忽略。在隔音降噪层面，日产确实要给轩逸再多下点料才行。

5、坐椅支撑点不够

尽管日产车辆素来都拥有“大布艺沙发”的头衔，日产轩逸的坐椅柔软性主要表现也十分优异，可是坐椅针对脚部的支撑点并不足，不但长期搭乘非常容易觉得疲倦，并且车子在转弯的情况下旅客也很容易出_重心点不稳定的状况。

6、全系列_有定速巡航作用

目前价钱稍稍高一点的车型都早已标准配置了巡航定速系统软件，可是轩逸全系列车型也没有配备，尽管针对大城市客户而言巡航定速很有可能_有很大的功效，但针对常常跑快速的车友来讲也不太和谐了，如果有巡航定速得话能够有效的缓解驾驶员的快速疲劳感。

7、_有电子驻车

目前市面上绝大多数车型都早已配备了电子驻车作用，而曾今年久的脚踏式刹车早已被逐步取代掉。殊不知轩逸依然一成不变地仍在应用特有的脚踏式刹车，这不但提升了驾驶人员的学习培训成本费，还有可能会增加客户的交通出行风险性。

8、儿童安全座椅安_不方便

由于这款车主推家庭用，因此许多家里要在后排座安_儿童安全座椅，轩逸的儿童安全座椅插口彻底就夹在座垫和靠垫的间隙里，一点也不露出来，安_的环节中必须消耗了非常长的时长和比较多的活力，便利性稍显不够。

9、后排座缺乏供电系统插口

尽管充电接口是一个很不显眼的小设计方案，但这却归属于“我能无需，但你不能_有”的作用，在现在的网络时代中手机上宛然变成了大家外出时必不可少的物件，正所谓“手机没电了举步维艰”，后排座充电口能够为客人给予立即且合理的协助。

10、汽车后备箱使用率一般

乍看之下轩逸的汽车后备箱或是蛮大的，但当客户真真正正将行李箱放进去的情况下就发觉实际上使用率较为一般，假如行李箱尺寸较为大那_就只有凑合装进去2个，别的个人用户的行李箱就得思索以其它方法置放了。

之上便是日产轩逸的缺点所属了，实际上细心想一想以上很多点的缺点都无法算真正的的意义上的缺点，因而轩逸这款车的产品力或是十分优异的，这也是为什么这款车可以长期占据销售量第一的根本原因所属。

揭密轩逸持续减价的缘故

实际上轩逸并_有持续减价，在其中全新升级的14代轩逸车型官方网参考价在11.9-14.三十万元上下，现阶段代理商处仅有400零元上下的特惠。而真真正正划算的车型是轩逸_典，这款车以减配的方法减少了自个的市场价，为此来角逐高些的市场占有率，归属于轩逸特有的“双车发展战略”而已。

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轩逸是什么品牌的车

轩逸是东风日产近年推向市场的一款中高档车型。

它是日产蓝鸟车型的第十代品种，东风日产给它起名为“轩逸”。“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来愉悦的崭新体验。

东风日产轩逸在2006年8月24日上市。定位介于天籁和蓝鸟之间，是一款拥有优美造型、宽敞空间的全新中级轿车，搭载日产全新开发的2.0L发动机和CVT变速箱，在增强性能的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好的驾驶舒适性和燃油经济性。

发展历史

1959年，第1代车型诞生，取名为“Bluebird”；

2000年，日产推出全新换代车型（Bluebird SYLPHY），用于替代此前的“Bluebird”系列；

2006年，第12代轩逸首次进入中国市场；

2012年，第13代轩逸定位为“越级款待的旗舰家轿”，定义了中级家轿市场的全新价值标准；

2019年7月，第14代轩逸依托日产智行战略与日产全球CMF平台的联合，成为日产全球战略车型。

轩逸怎么样

轩逸设计时尚大气，内部空间比较宽敞，保养也比较便宜。

轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在健康方面，车内空气质量、车内噪音分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，综合油耗、尾气排放遥遥领先于同批次车型。轩逸曾一举拿下白金奖，夺得中国年度乘用车销量冠军王座并连续稳夺轿车市场排行榜第一名。

第1代车型诞生于1959年，当初取名Bluebird，该词源于比利时作家梅特林克名作，寓意为百姓家庭送去美好幸福的心愿，这和车型本身的定位正好契合。

汽车特点：

1、容易上手

通过观察会发现，日产轩逸搭载的是1.6L自吸发动机，而自动挡车型，匹配的是CVT变速箱。这套动力总成，虽然算不上新颖，但没有涡轮的加持，动力输出直截了当，而且换挡也很平顺。整体来讲，非常容易上手，无论是新手、女性驾驶员、还是年长者，都可以轻松驾驭。

2、空间宽敞

对于日系品牌的车型，通常在空间方面，都有着较强的优越感。如果跟同等尺寸的美系车和德系车型相比，内部空间通常都会更为宽敞，日产轩逸的空间表现同样十分出色。同时，再加上日产独有的大沙发，所以，整体的舒适性，在同级车型中优势明显。

全新轩逸焕新上市，家轿王者，从容不迫的底气在哪？

2006年，轩逸首次进入中国市场，凭借“同级最长 2700mm 轴距，日产大沙发，高效动力”等产品标签迅速打开市场。此后数年，轩逸销量一路走高，持续刷新A级家轿市场的月度、年度销量纪录，并于2018年成功斩获“全国乘用车市场销量冠军”。

2019年，第14代轩逸革新上市，一举成为家轿市场的价值新标杆。2020年，尽管中国车市经历了重重困难，轩逸仍克服了诸如疫情、缺芯等不利因素，豪取54万辆的年销量成绩。而在此后的2021年、2022年，轩逸又蝉联了“乘用车市场轿车销量年度冠军”，成就了“三连冠”的金色传奇。

众所周知，作为兵家必争之地的A级轿车市场，素来有“得A级车得天下”的说法，可纵观家用轿车市场十余年间的发展历程，这其中虽不乏各种各样的挑战者，但轩逸却始终是该细分市场的价值标杆与绝对的销量王者，并最终进化为消费者心中“幸福家轿”的代名词。达成这一切的基础，无疑是东风日产和轩逸对用户需求的精准把握密切相关。

轩逸的幸福准则：不求最好，只求更好

3月10日，全新轩逸家族在珠海焕新上市，此次共推出8款车型，其中，全新轩逸共推出3款车型，官方指导价格为11.90万～13.39万元；超混电驱 轩逸共推出5款车型，官方指导价格为13.89万～17.49万元。

全新轩逸家族成立后，将携手新轩逸·经典，组成“轩逸全家桶”，以更多动力选择、更丰富配置、更广价格区间，全面满足中国家庭用户的所有需求。

具体来看，全新轩逸家族采用了日产最新的V-Motion家族设计语言，前脸依旧为我们所熟悉的大尺寸倒梯形进气格栅，搭配两侧V字型镀铬装饰、狭长犀利的透镜式LED大灯组以及引擎盖上的筋线，在有效强化车辆辨识度的同时，也为整车加入了更多的年轻、个性化气息与较强的视觉冲击力，以契合年轻消费者的审美喜好。

值得一提的是，超混电驱 轩逸为了同燃油版车型作区分，采用了点阵式镀铬中网，搭配电驱版车型专属的冰岩蓝配色，整体气质更具科技感。

将视线转向车内，可以看到全新轩逸家族搭载了7英寸全液晶仪表盘与同级最大12.3英寸高清触控屏的屏幕组合，这套全新的内饰设计不仅有效强化了视觉上的科技感氛围，同时搭配Nissan Connect 超智联2.0系统使用，亦能够在日常用车中给予用户更为智能、便捷的人车交互体验。

与此同时，在超混电驱 轩逸上，年轻消费者呼声极高的三炮筒空调出风口得以回归，这套极具运动感的座舱设计，配合BOSE音响系统、环抱式氛围灯等配置，进一步为年轻用户带来更为愉悦的驾乘体验。

此外，全新轩逸家族亦搭载了同级最强的L2级智能驾驶辅助系统ProPILOT超智驾，它支持ICC全速域自适应巡航、LKA车道保持居中、IFCW超视距碰撞预警等多项同级领先的智能辅助驾驶功能，其在实际驾驶过程中，不仅能够清晰识别车道线并平顺地调整方向，还能在0-144km/h的速度范围内智能巡航，时刻为用户日常出行保驾护航。

动力方面，鉴于全新轩逸燃油版车型是中期改款车型，动力总成依旧为我们熟悉的1.6L自然吸气+CVT变速箱的黄金动力总成，这里就不再赘述新车的驾控表现了，下面主要聊聊超混电驱 轩逸采用第二代e-POWER技术。

超混电驱 轩逸搭载了与LEAF同源的高功率专业驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩300N·m，这套动力总成全程都由电机进行驱动，内燃机仅负责发电而不参与驱动，这与我们常规理解中的“增程式”动力相类似，但两者最大的区别在于，超混电驱 轩逸不需要充电，也能够时刻为消费者带来顶级电驱技术的驾驶乐趣，并且更重要的意义在于，超混电驱 轩逸的油耗可低至3.96L/100km，这同样免去了用户的“油耗焦虑”。

综上所述，轩逸家族是国内紧凑型家轿市场中，对中国家轿用户的用车需求把握得最好的，也是最恰到好处的。

如果我们将该车的任一项功能、配置，如外观、空间、内饰、动力、操控等等单独列出来与其竞品相对比，其实可以看到，相比于秦PLUS DM-i，超混电驱 轩逸在燃油经济性上可能会不如满油满电情况下的秦PLUS DM-i，但对于不具备补能条件的用户而言，超混电驱 轩逸不管是其媲美纯电车的驾乘体验，亦或是媲美PHEV车型的油耗表现，实际的用车表现要比秦PLUS DM-i更出色一些。

换言之，轩逸家族的历次更新、升级，从来都是为满足用户不断进阶的用车需求，并尽可能的符合国内大多数消费者的家用需求，而不是盲目去追求最新的科技、最好的驾控性能，以避免家轿用户购车成本的攀升，这种不求最好，只求更好的竞争策略，无疑是最懂国人购车理念的。

产品深入人心，构建幸福品牌

实际上，在全新轩逸家族的上市发布会上，除了“轩逸”这款产品深入人心，更令现场媒体、车主感动的，则是东风日产品牌对于用户的强势“宠粉”，和为用户构建的幸福品牌。

众所周知，入华17年，轩逸家族已在国内拥有超500万家庭的基本盘，因此本次全新轩逸焕新上市发布会，采用了用户共创的发布形式，邀请了近千位车主来到发布会现场，成为东风日产首次最多车主家庭参与、车主参与程度最高、发布形式最别具一格的新车上市发布会。

基于此，我们亦能够在发布会现场，听到由轩逸车主们创作的歌曲《一路相陪》，以Rap的形式，用动感的旋律和动人的歌词，唱出了年轻车主与轩逸的感情；来自天南地北的车主代表，各自上台分享自己与轩逸的幸福点滴；以轩逸车主真实生活为原型的“浮生四记”，展现出了全国各地轩逸车主不一样的幸福生活场景；值得一提的是，东风日产官方还邀请了备受轩逸车主喜爱的歌手张信哲来到现场，演唱《信仰》《爱就一个字》等歌曲，用实力演绎宠粉，车主代表纷纷表示“有轩逸真的很幸福”。

毫无疑问，这场双向奔赴的上市发布会上，东风日产以技术打造实力过硬的产品，以诚心服务满足用户多元需求，充分体现了自身“人·车·生活”的理念。今后，依托超越期待的产品价值与诚意满满的“宠粉”活动，有理由相信，东风日产轩逸家族将继续携手广大家庭用户，共创美好未来，用实际行动践行着“一定会幸福”的誓言。

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