「长安奥拓怎么样」长安奥拓质量怎么样

今天我们来聊聊长安奥拓怎么样,以下6个关于长安奥拓怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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奥拓怎么样质量怎么样

奥拓汽车质量：1、其实奥拓的三个家族中，江南奥拓算是真正的勇士，这个厂家其实很早就已经成立，但是因为种种原因而销声匿迹，卷土重来，同时用史无前例的低价位袭击所有微车系列，可以看出厂家的信心和决心，但是中国的车市很微妙，我可以预言将形成一次革命，在整个汽车市场动辄下降6－8万元的今天，已经不算是爆炸性的新闻了，但是对于我们老百姓；2、我认为选择江南奥拓，也是一个不错的选择，最好选择没有安全气囊、天窗的基本型，即23800元的产品，因为对于这个小车来说，系紧安全带的作用比安全气囊有效地多，天窗也是电控外掀式开启的，效果不好而且遇颠簸路面会又震颤。这个产品还有不少优点：产品性能稳定，属于成熟产品；3、维修方面，配件市场齐全，所有长安奥拓的配件这里都能拿来我用，而且价格低廉；核定载客为4人，养路费便宜；具备省油、小巧等微车具备的其他所有优点。

长安铃木新奥拓如何样铃木奥拓能跑长途吗

长安新奥拓是继雨燕、维特拉、SX4、SPLASH之后的第五款全球战略车型。奥拓是铃木自己标志性的经典产品。第一代奥拓下线后，以其优秀的产品特性迅速风靡日本市场，成为全球广受好评的小型车，受到全球400多万车主的青睐。说起铃木奥拓，小伙伴们一定不会陌生，因为它曾经风靡全国，也是一款“神车”。但随着时间的推移，消费者越来越喜欢大车，奥拓作为微型车，显然与市场格格不入。但也有一些热爱小型车，预算不多的朋友想了解奥拓。比如奥拓能跑长途吗？所以今天我们就来看看长安铃木奥拓。外观上说奥拓与市场格格不入是有原因的。首要任务是看外观。奥拓的外观跟不上时代潮流，风格类似于大街上随处可见的“老人乐”。奥拓的车身尺寸为3570×1600×1470，轴距为2360mm。内饰也差，但是从价格上来说，你很难要求几万的车内饰能有多精致。双色搭配增添了一丝活力。长安铃木奥拓搭载1.0L自然吸气发动机，最大功率52KW，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。动力方面，很多车主担心铃木奥拓能跑长途？我们调查了很多奥拓车主后发现，奥拓是可以跑长途的，即使是满载的情况下。不过需要注意的是，奥拓的排量确实有点小。当然，长跑的时候，最好防止空调等影响发动机功率的电器设备开启。关于长跑需要注意什么的更多信息，点击下面的文章了解:第一次在高速公路上开车需要注意什么，新手开高速需要注意什么。很明显，奥拓在现在整个市场中所占的比重很小，我认为远远不止奥拓。主打精品车的长安铃木很多车型基本都面临这种情况。要坚持自己还是跟随大众，长安铃木需要做好规划。

新奥拓性能怎么样

问题一：谁知道新奥拓质量咋样呀，可以说说不？ 奥拓已经买了一年多了，说一下自己的感受吧。 一年多了，跑了快2万公里。应该也算是经常开的类型了。被别人追尾修过一次，其他的到目前没发现有什么问题。质量方面应该可以放心。毕竟铃木在小车领域已经做了很多年。老奥拓的口碑也在那里，新的不会差到哪去。 车子很省油，这是我最满意的地方。买这车，说明了我们也不是高富帅或白富美的身份了。因此油耗必须重视。同事买了凯越，内饰，感觉都很好。就是油耗高，感觉没开多久就要加一次油了。百公里大概10升左右。平时老跟我们感叹油耗，也不敢经常开出去。奥拓平均下来油耗在6升左右吧，城市路况。高速的话，大概4升多。经常给我的感觉就是，好像开了很久才掉了一格油（共10格）。油表亮灯，200元加满。大概可以跑450公里左右。 另外毕竟属于微型车，车身小，决定了它的空间小，前排没问题，后排腿部空间不足，后备箱也小。小也有优点，灵活，停车方便。 车子的发动机我觉得很好，加速很有力，80公里以下加速应该不输大部分车型。完全可以胜任城市路况。上高速的话也还行，110公里的时候还是很稳的。动力的话，3缸我觉得也够用了。唯一的缺点还是抖动问题，但也不是特别明显，还能接受。毕竟才5万左右的车，我们也不能要求太多。 一分钱一分货吧，我觉得这车对得起它的价格。作为我们这些城市贫民的城市代步工具，它非常胜任。。 问题二：长安铃木奥拓的汽车性能 全新款奥拓车身长宽高分别达到3500/1600/1470毫米，轴距为2360毫米，其风阻系数达到了0.3，再加上855kg的整备质量，对整车的动力性能有很大帮助。在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。 问题三：奥拓和QQ的质量，性能哪个好 我认为奥拓比较好，非常喜欢车所以我对车也比较有了解。 奇瑞的车质量及其不好，现在市面上有一句话“奇瑞、奇瑞、修车排队”；吉利的车和奇瑞的车一样，都是国产品牌，价格低，但质量真是不敢恭维，我有一个亲戚有辆优利欧，第一年就换了3个离合... 问题四：长安铃木新奥拓质量怎么样 K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。综合工况下的实际油耗仅为5.8L／百公里 问题五：新奥拓质量好吗 奥拓属于长安铃木的微车，合资车，机械质量不错，就是空间有点小了 问题六：为什么都说新奥拓质量好 你好，奥拓品牌车，关键是很省油，很适合家庭使用。希望能帮到你！ 问题七：长安铃木新奥拓这车怎么样? 新奥拓做工和内饰用材上都很好 乘坐空间上也不错180cm的人坐上去也不压抑有剩余空间 隔音效果和7-8万的合资车差不多60km65.2分贝80km65.7分贝（70分贝以下为人体舒适）油耗很低百公里5L 其他方面也不错 但是新奥拓的安全性比较低 你开新奥拓真的规矩点 不要在高速时乱冲乱超车 新奥拓和QQ自重都890公斤（官网和百度百科上查不到车重） 但尺寸还比QQ大些 日本车是出了名的轻加薄 为了减低油耗在钢材上就偷工减料来减轻丹量 又要加大空间这样的设计车皮会很薄 就现在5-6万的国产车一般都一顿二三 真正开快了撞上了............ 问题八：新奥拓怎么样 10分 这个价位不如买雨燕 或者 赛欧 如果觉得同样大小的车 不如看看 熊猫 和 乐驰 这个车做的一般 稍微有点贵 性价比一般 深浅搭配的内饰设计略显中规中矩，内饰用料较差，做工比较一般；中控布局合理，按键布局清楚，操作方便，实用性较强；配置比较不错，但网友反映车内没有烟灰缸，人性化配置稍有欠缺。 新奥拓车内头部空间表现不错，2360mm的轴距使得的腿部伸展比较舒适，整体驾乘空间够用；车内储物空间比较丰富实用，但网友抱怨后备箱容积较小，网友称“小拓拓哪都好就是后排和后备箱不好。” 新奥拓整体操控比较舒适，档位清晰，换挡比较顺畅；底盘高，通过性强；但网友反映避震较硬，刹车有点肉，高速行驶稳定性较差，行车噪音明显等。 新奥拓搭载的是1.0L的直列3缸发动机，三档动力输出比较不错，提速较快，网友称“说下提速，一档是比较肉的，二档过得去，三档是特色，四档过得去，五档也是肉，如果老手换挡控制好，齿轮契合得好，提速到60-70是非常快(大有1.5排量的感觉)，不过我只试过一两次，其余过度都马马虎虎，也将就下毕竟1.0。” 问题九：新奥拓的评测 头顶着老款奥拓微车王子的光环，新奥拓以全新形象来到车友面前，而这次改变之彻底，以至于我们没有办法拿新款与老款相比，因为他们相同的只有名字，而包括外观元素、内饰风格、驾驶感受甚至细分市场，都相差甚远。所以感受新奥拓，需要暂时忘了它的名字。在设计之初，新奥拓便刻意被打造成高品质微型车，将欧洲掀背小车作为产品最初的开发理念。事实上正式这样的初衷让新奥拓焕然一新。新奥拓外形圆润、线条流畅，轮廓尽管谈不上硬朗，但却是充满动感，前低后高的俯冲造型让新奥拓看起来英气逼人，阳光气息扑面而来。 　大嘴造型应该是新奥拓重新定义后最大的亮点，一体式中网让车头部分整体性非常强，而不至于因为需要考虑进气格栅和车牌架、中网和保险杠的相互协调。而这样做还有一个好处，就是不同群体的消费者会有不同的看法，比如我的女性朋友告诉我她觉得新奥拓的大嘴造型看起来憨态可掬，非常可爱。可是我的男性朋友说这样的造型让他想到了常见到的那些性能车型，硕大的中网来满足足够的进气量。不管怎么说，这样的设计确实是非常讨巧的，本身就是一款小型车型，能满足多种口味确实是件不易的事情。水滴型一体式前大灯晶莹通透，银色和白色的灯组不显张扬。发动机盖不是那种平整式设计，两端微微上翘的同时与头灯的配合更加和谐。而从发动机盖边缘的做工我们可以看到长安铃木在这款小车上下的功夫，边缘的做工非常细致，接缝处缝隙非常小，且非常均匀，这点上一些自主品牌的一些小车确实应该好好学习一下。与车头的部分的娇柔风格不太相同的是车尾部分没有再采用任何的弧形线条，而几乎全部是看起来强硬的平直线条，比如我们看到的尾灯，外围灯组看起来坚硬结实，中间的圆形灯组开起来也不再是轻松可爱的风格。掀背式后备箱下沿也是采用了更多的直角设计元素。这样的设计让后备箱舱门有了更多设计余地，避免了空间的浪费，但即便如此我们看到后备箱依然还是“微车”级别的，托后排座椅后仰角度比较大的福，后备箱底面积还是足够大的，只是感觉深度不够，而且越往上面越窄。我们的两个不算大的背包已经把后备箱挤得满满当当。采用了高位刹车灯设计，尾部的设计风格相对简洁大气，而比较让人欣喜的是这款小车的后窗也配置了单片雨刷装置，这个级别的车的配置通常都是能省则省的，而新奥拓的后风挡雨刷则确实还是比较实用的，因为两厢车型的尾部在行驶时会形成涡流，没有风从后风挡玻璃上扫过，灰尘在后风挡玻璃上没有机会没清除，因此会影响驾驶员的后视野。有得必有失，有失必有得，新奥拓的轴距达到2360mm，这样的数据在微车里还算不错，驾乘空间挤压了后备箱的空间，是保证了乘坐人员的舒适。事实也确实如此，驾驶舱的头上和腿部空间确实不小，180CM以上的男士坐在前排应该不会感觉局促。俯冲的造型为小车增加了些许动感，在视觉效果上强化了车身长度。但这样的俯冲效果使得原本高度不算富余的新奥拓的后窗被挤在一个狭小的空间里，视野会受到些影响。 新奥拓内饰的设计清新，显然更多为了取悦年轻用户。座椅及中控台都采用深浅双色搭配，运动气息浓厚，不会有小车常见的浮躁的感觉，而一些银色妆点则成为内饰的一些亮点。扎实的整体做工秉承了铃木做小车的理念，内饰工艺水平很高，模具扎实，用料体现实用原则，塑料组件表面光滑，摸上去材质偏软，手感还不错。中控台整体细长，因为案件并不是非常多，所以键区分布并不会很密集。最上面金属色涂装的U型键区是音响控制面板，这个部分的位置大致与方向盘中心部位齐高，所以在驾驶时使用也会非常方便。单碟CD、AUX外接MP3前2侧2四扬声器足够满足普通家庭用户使用。而在使用中我们发现音响控制居然集成了音乐均衡效果器设定功能，有爵士、古典、......>> 问题十：请问开过新奥拓的师傅们，能说说看此车性能怎么样说全面，点跪求了。 我去年6月提的4.99W的手豪，现在跑了17000了，准备这两月闲点的时候就卖车换天语了，这大半年下来对新奥拓还是颇有几分感受的，大概说说，权当抛砖引玉了。 发动机没的说，绝对目前国内1.0排量拔尖。最大功率和扭力都是在同排量里最大的。而且在2500-3500转就能输出最大扭力，更是鹤立鸡群，甚至提速超过很多国产1.3排量发动机。即使速度过了100后油门相应也依然灵敏，提速到120很轻松，即使到130也不算费力。但在140之后就开始力不从心。论坛上有人跑到160，我最高也就跑过140。车过130后开始有轻微发飘（绝对是轻微，这点绝对要比其它微型车强，至于为什么，后面说）。夏天在低速状态下开空调对动力影响明显，但满载+空调也没问题，就是多给点油的问题，速度起来后没什么影响，空调也更凉。缺点嘛，3缸机头，怠速时的抖动是难免的，但比QQ308等国产3缸要强大的多，基本和03、04年的4缸机差不多，如果你没怎么开过近两年的日系车，你多半不会在意，我是因为家里还有辆雅力士1.6AT，对比之下还是很明显的，总之能将3缸机做到这个份上，铃木的小排量功力真的很不一般。K10B绝对是新奥拓众多亮点中最闪亮的一点，所以多写几个字。 变速箱，手挡是国产货，但齿比设计很合理，完全发挥K10B的实力，但为了保证1、2档充沛的扭力，所以1、2档齿比较大，急收、踩油时会有明显的挫车感，这个需要多联系油门感觉。很多人抱怨2退1退不进，甚至要停车后才能退1档，但我的车也无此问题，15公里类都可顺利退入1档，10公里内完全无阻滞感。可能个体差异吧，国产货，唉！其它方面给还算不错，入档的吸力、手感、行程都非常合适，挂档很舒服。总体说来设计很好，但因国产货，综合只能算过得去吧（真不是我崇洋 *** ，实在是国情如此）。说说AT，我没开新奥拓的AT，但他采用的是爱信4速变速箱，我家的雅力士也是爱信4速AT，绝对是好东西，虽然技术老了点，但皮实耐用，换挡平顺是出了名的。但是搭配在1.0排量上，在城市频繁起停路况上完全掩盖了K10B油耗方面的优势。我看论坛上很多开新奥拓AT的城市油耗达到了1.4AT的水准，甚至离我家雅力士1.6AT的油耗不远。 方向盘不算轻盈，但也绝不费劲，转向采用了电子助力，最大特点就是在低速时轻，高速时重，前面说的跑到130也只是轻微的飘，就得益于此。结合他的手感和精准度，转向机构也是亮点之一。 刹车系统算是中规中矩吧，典型的日式风格，前半截软，后半截硬。看汽车之家的评测，刹车距离在同价位的车型里不是最优秀的，但差距都不大，在1米左右，但连续刹车稳定性是最佳的。这也体现出了合资品牌的功力。 轮胎是我认为国产新奥拓的两个败笔之一，155的胎确实是窄了点，也直接影响到了上面说的刹车距离，如果换成165甚至175的胎，相信刹车距离上会领先其它车型。日常使用也没有什么不良感觉，过得去。就是在新车时因胎压高3.2，所以感觉转弯时有点飘。首保放了气后就没问题了，如果不爽，可以自己换成普利司通 165 60 R14的胎，250左右一条，不用换轮毂，本来我是打算等2W公里换的，现在看来也不需要了。 再说个败笔吧，就是离合器了，稍微泡泡论坛，就知道离合门了。我的车是去年9月跑到5000公里出头时在小区安静环境里发现怠速时有轻微的哒哒声，当踩下离合接近半联动位置时哒哒声加剧，而完全离合后哒哒声消失。当时就知道肯定离合有问题了，那会论坛上还没大规模爆发此问题，还没几个人提到，我是直接开4S让拆离合的，拆下来后发穿是离合花键松了，更换了事，再没出现过。后来论坛上陆陆续续很多人开始......>>

新奥拓怎么样

导读:各位车主，请问小王子奥拓能跑高速吗？各位点开这篇文章的朋友，一定都是颜值很高的。我们关系真的很好。边肖每天都会带给你不同的汽车信息。如果您对边肖的文章或其他任何东西有任何意见，请在下面不吝赐教。边肖的每一篇文章都会被仔细阅读。所以这期的内容是:各位车主，请问小王子奥拓能跑高速吗？！那我们来看看吧！这款车在中国小型车市场十几年的重要地位说明，在大多数司机眼里，它的确是一款“坚不可摧的萧蔷”，生命力非常旺盛。社会地位这么高，为什么会出现这样的问题？能高速发展吗？我觉得很大一部分原因是奥拓的排量很小，所有车型都只有1.0L！新奥拓是1.0升三缸自然吸气发动机。这款发动机是铃木研发的最新直列K10B发动机，双顶置凸轮轴，小排量。最大马力71，最大马力52，峰值扭矩92，160km/h高速公路限速120，中间车道限速90。甚至连QQ汽车都可以在高速公路上行驶。如此强劲的“萧蔷”奥拓一定能在高速公路上行驶。搭载中音的发动机具有高功率、高扭矩、低振动、低油耗的突出优势。还兼顾了充沛的动力输出和燃油经济性的最佳平衡，在同级别车型中综合性能具有领先优势。新奥拓峰值扭矩发动机转速2500？3500转，预示着奥拓最强的动力爆发区会更早出现，低速时的动力会比同级三缸发动机更丰富。比亚迪和奇瑞QQ，他们的峰值扭矩转速比奥拓高很多。即使SMART发动机的参数几乎相同，但它们的峰值扭矩转速比奥拓高350转。2.新奥拓采用全铝正时链条传动，更加可靠耐用。链条寿命可以和发动机一样长。3.新奥拓最引以为傲的就是省油。它的油耗在5升左右。同级车中，动力和燃油经济性都考虑到了。奥拓的发动机不仅出色，而且空房间也比以前大了很多，看起来也更漂亮了。空空气动力学套件包围并取代了原有的一体式侧饰盖，而动态扰流板空则出现在A00之前。新车型的整体运动风格在微型车这一品类中体现的更加明显。现在，奥拓也是入门更好的选择——级别。奥拓汽车的故障率很低。这辆车几乎没有损坏，所以非常适合家用，而且省油。别看奥拓。虽然小，但是真的很厉害，所以跑高速是小菜一碟。开个十年八年都不是问题。便宜，维护方便，成本低。个人觉得比存银行合适？你觉得中音怎么样？感谢你看完这篇文章，今天的分享到此结束。如果你喜欢边肖的文章，请记得给边肖一个赞。边肖在收到你的爱和鼓励后会充满活力，每天会继续给你推送不一样的精彩内容。好看的人都聚集了。你还在等什么？注:图片来自网络。如有侵权，请联系删除！百万购车补贴

新款奥拓怎么样 详解新款奥拓的性能和配置？

内饰方面，新款奥拓采用了黑色和米色的搭配，营造出了一种简约时尚的氛围。中控台采用了一块7英寸的液晶屏幕，显示效果清晰，操作简单。同时，新款奥拓还配备了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置，提高了驾驶的舒适性和便利性。

新款奥拓是一款由日本铃木公司推出的小型车型，自2001年上市以来受到了广大消费者的喜爱。最新款的奥拓在外观和配置上都进行了升级，下面我们来详细了解一下新款奥拓的性能和配置。

总的来说，新款奥拓在外观和配置上都进行了升级，动力和内饰也有所改善，使得整个车型更加符合现代消费者的需求。如果你正在寻找一款小巧实用的车型，新款奥拓绝对值得一试。

外观方面，新款奥拓整体造型更加时尚动感，车身线条更加流畅，车头采用了溜背式设计，使整个车型更具动感。车身尺寸方面，新款奥拓的长宽高分别为3,395mm x 1,475mm x 1,490mm，轴距为2,425mm。车身长度虽然比老款略短，但由于车头和车尾的设计更加紧凑，使得车内空间并未受到影响。

总的来说，新款奥拓在外观和配置上都进行了升级，动力和内饰也有所改善，使得整个车型更加符合现代消费者的需求。如果你正在寻找一款小巧实用的车型，新款奥拓绝对值得一试。

总的来说，新款奥拓在外观和配置上都进行了升级，动力和内饰也有所改善，使得整个车型更加符合现代消费者的需求。如果你正在寻找一款小巧实用的车型，新款奥拓绝对值得一试。

长安铃木新奥拓怎么样？铃木奥拓能跑长途吗

; 长安铃木新奥拓是继雨燕、维特拉、SX4、SPLASH之后的第五款全球战略车型。奥拓属铃木自家标志性的经典产品，一代奥拓下线后，凭借优良产品特性迅速走红日本市场，并在世界范围内成为一款备受好评的小型车，受到全球超过400万车主青睐。

说起铃木奥拓，大家绝对不会陌生，因为它曾经在风靡全国，也是“神车”般的存在。不过随着时间的推移，消费者也越来越喜爱大车，而作为微型车的奥拓明显和市场格格不入，不过仍然有部分喜爱小车，而预算又不多的朋友想了解一下奥拓，比如奥拓能跑长途吗？那么今天我们就来看看长安铃木奥拓怎么样吧。

外观造型

说奥拓和市场格格不入是有理由的，首先从外形来看，奥拓的造型相对来说显得跟不上时代潮流，风格和大街随处可见的“老头乐”比较相似。奥拓车身尺寸为3570×1600×1470，轴距为2360mm。

内饰

内饰方面也显得比较寒碜，不过从价格来说，你很难要求几万块的小车还会有多精致的内饰，双色搭配增添了一丝活力。

动力

长安铃木奥拓全系搭载1.0L自然吸气发动机，最大功率为52KW，传动系统匹配5挡手动或4速自动变速箱。

动力方面，不少车主担忧铃木奥拓能跑长途吗？我们向不少奥拓车主调查后，得出奥拓能跑长途，即使是满载也能跑，不过需要注意的是，奥拓排量的确有点小，所以在跑长途时，最好要避免开启影响发动机动力的电器设备，比如空调。

更多跑长途注意事项，可直接点击下方文章跳转了解：

第一次开车上高速注意什么，新手高速开车注意事项

总结

显然奥拓在如今整个市场中显得非常小众，其实远不止奥拓，专注精品小车的长安铃木旗下很多车型都面临如此状况，坚持自我还是跟随大众，长安铃木需要好好规划。

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