「自动挡车起步正确方法」宝马自动挡车起步正确方法

今天我们来聊聊自动挡车起步正确方法,以下6个关于自动挡车起步正确方法的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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自动挡汽车起步的正确操作步骤是什么？

自动挡比起手动挡来说，上车的起步步骤更加简单一些。第一步，绕着车走一圈，看看是否有流浪猫狗躲在车轮下；第二步，打开车门坐进去，系上安全带；第三步用脚踩住制动踏板，用钥匙开火，等车启动之后，将挡挂到D挡，待挂上挡后松开手刹；第四步轻轻抬起脚的前端，用脚后跟抵住地板，待车缓慢起步之后用脚踩制动踏板来控制车速。自动挡起步完全不用担心熄火、挂错挡，而且速度很好控制，现在学习自动挡车辆的人也越来越多，并且市面上自动挡的汽车也正逐步在替代手动挡，因此报考C2驾照会比C1更加简单，也更节省时间。如果你想要快点拿到驾照，并且觉得踩离合器很累的话，建议一定要报考C2。

一、自动挡控制车速是重中之重，控制不好一切免谈

大家都觉得自动挡的车有手就能开，这句话对于自动挡太过于绝对化了。自动挡也有自动挡的难处，它主要的难点就在于车速的控制。如果你的脚踩的位置不对，那么你的车速就会忽快忽慢。如果你的脚感不好，一直踩不好制动踏板，那么你也不能把车速控制的很好。在参加科目二考试的时候，自动挡的考试难点就在于车速的把控，一下子没有控制到位，就很容易挂掉。

因此在开自动挡车时，起步之后一定要稳住自己的脚，不要一下子将脚抬起，一下子将脚踩下去，忽快忽慢容易导致车辆出现问题。如果你正在学习科目二的话，一定要多多注意自动挡的脚感问题。平时也要分清楚自动挡刹车和油门的方向，很多人在开自动挡的时候都容易出现把油门当刹车踩情况，这种情况是非常危险的。

二、自动挡车辆在市面上越来越多，手动挡除了超跑之外几乎很少用到

现在，自动挡的车越来越多，很多货车也都发明出了自动挡系列，大大方便了我们的日常生活。如果你不是一个开跑车的人，平时觉得手动挡起步挂挡踩离合很麻烦的话，一定要开自动挡的车。自动挡的车好处多多，很多自动挡的车都拥有了自动泊车功能，这个功能也帮助了很多停不好车的人。

自动挡汽车起步方式简单、起步速度快，是很好上手的一种车。

自动挡车起步正确方法

自动挡车起步正确方法是：踩刹车-拉手刹-点火-松手刹-松脚刹-踩油门-起步。

等红灯或短时间停车等红灯或短时间停车等待时，正确的停车方式：拉手刹、挂N档、而不是P档。更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让档位保持在D挡上。

在上下坡道的时候使用1/2档（限制挡）。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了），爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。

提速的正确方式：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000~2500转之间）轻收油门（自动档变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。

自动挡车驾驶注意事项：

1、行驶时档位的切换问题：自动挡车对危险动作有保护和互锁。

2、坡起会溜车：如果自动挡车停在一个较陡的斜坡，其重力大于怠速时的动力“余量”时，车子会溜坡，因此应该配合手刹来起步。

3、不要空挡滑行：长时间空挡滑行会导致自动变速箱内的液压管路中油压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。

自动挡起步正确方法

上车，P档状态下，踩下刹车，拧钥匙起动发动机（一键起动车辆，按一下点火开关），发动机启动后，带上安全带，刹车，将档位换至R档或D档，松开手刹，加油起步。

自动挡上车起步有以下几个步骤：1、进入驾驶室后先系好安全带。2、插入钥匙，发动车辆。3、注意看仪表盘中的转速表，冷车发动时发动机转速一般都在1000转以上，等待约10秒钟，等转速到1000转以下。4、等转速到1000转以下时，右脚踩住刹车，用右手放下手刹。5、将挡位从P档换到D档。P档为停车挡，D挡位前进挡，N挡为空挡，R挡为倒档，S挡为手动模式。注意此时右脚仍踩着刹车。6、挡位换到D挡后，右脚缓缓抬起刹车，车辆就往前走，然后稍加油门，车辆慢慢提速（注意：刹车和油门都用右脚控制，新手时刻记住刹车位置，紧急时刻才不会将刹车和油门搞混）。

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

自动挡汽车起步的正确步骤

很多人考c1驾照，所以练手动挡车。但是现在，我们的家用汽车经常选择自动变速器。所以考驾照的人突然不知道怎么开自动挡的车了。所以， 站首先告诉你如何启动自动车。 操作技能 1)将钥匙插入点火锁，打开点火开关，然后观察各仪表是否正常工作，启动发动机。如果任何仪器工作不正常，应立即关闭发动机，检查并排除故障后才能重新启动发动机。 2)踩下离合器踏板，将换档杆置于1档位置。 3)打开左(右)转向灯，鸣喇叭。同时观察车辆的前、左、右、顶、 后视镜 ，看是否有启动障碍，特别要注意安全。 4)松开驻车制动杆(俗称“手刹”)，牢牢握住 方向盘 (俗称“方向盘”)。 5)抬起离合器踏板(这是平稳起步的关键)。要领如下:第一，快速抬起离合器，直到发动机声音变小(此时压盘和从动盘开始摩擦)，然后放慢抬起离合器踏板的速度；然后，当车身轻微晃动(离合器处于关联运动)时，稍微停止离合器踏板，同时稍微加油，然后慢慢抬起离合器踏板。同时右脚继续缓慢加油，当左脚感到放松时，完全快速抬起，实现平稳起步。 开始禁忌 1)一个妖怪开始不稳定。起步是车辆行驶的第一步。正常起步，要求起步平稳安全，要有正确的驾驶姿势，不要低头看零件，要看前方和道路两侧。要求起步时不急冲、不抖动、不熄火、不间歇起拱。 2)第二，避免不恰当的起步档位选择。汽车的档位应该根据汽车的状况、道路和坡度来选择。一般在平坦坚实的道路或场地上，应选择一档或二档起步；如果是在气候寒冷、土质疏松的地区或上坡路段，必须用一档起步；在冰雪、泥泞的道路上，你必须从第一档开始。同时，还应清除车轮下的冰雪、泥土或铺沙。 3)三忌:起步时离合器踏板、油门踏板、刹车踏板配合不当。这种合作必须是熟练的。 4)四忌:起步后左脚放在离合器踏板上或起步时忘记松开驻车制动杆。这些都是初学者容易犯的常见问题。

自动挡车起步正确方法是什么？

自动挡正确起步的方法如下～第一，上车坐到驾驶座，不需要踩刹车，连续按压两次，一键式启动按键，或者是直接拧开钥匙门第二，踩刹车，按一下启动键进行点火，拧机械钥匙启动第三，松开刹车，选择原地热车3-5分钟，热车的时间可以根据当地的环境温度而定，如果外界环境温度特别低的话，可以，热车时间稍微长一些！第四步，热车完成后，踩下脚踩，挂D挡，松开手刹，直接缓加油门走起。综上所述，自动挡正确的起步方法如上。希望可以帮到您～

自动档车正确起步方法

第一步、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检，至少6秒以上。

第二步、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火），并拉紧手制动或踩下制动踏板。

第三步、汽车起步时应先踩下制动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板，缓缓给油，启动汽车，并时刻注意四周的车况，等待汽车上大路后，就可以继续给油提速了。

自动挡误区

误区一：驻车时挂入P挡不拉手刹。那些在D挡停车熄火的初级错误在这里就略过不谈了。我甚至发现许多驾驶员在停车场挂入P挡后不拉手刹就下车了。这在平地上也许没有问题，但在坡路上就有两个隐患：一是P挡的机械锁受到来自车轮的滑动势能影响，容易因受力而导致损坏；二是万一P挡锁止机构失灵会导致溜车事故。所以正确的操作程序应该是：1、踩刹车把车停住；2、把挡杆推到P挡；3、拉起手刹或按下电子手刹；4、发动机熄火；5、松掉右脚刹车。

误区二：长时间停车时仍挂D挡。堵车时，一些自动挡车主常常只踩下制动踏板，换挡杆保持在D挡。若时间很短这样做是对的，比如等候一个即将变绿的红灯。但如果遇上严重堵车，两次起步的间隔长达1分钟以上，建议最好换入N挡或P挡。因为换挡杆在D挡时，尽管驾驶员的脚不在油门上，但液力变矩器仍会向车轮输出微弱的牵引力。若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这个牵引力，会使变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

误区三：高速行驶或下坡时挂N挡滑行。对于小车来说，连手动挡都不应该空挡滑行，自动挡就更不能用N挡滑行。这是一个可能导致变速器烧坏的严重错误。N挡滑行时省下的那点油钱还赶不上支付变速箱修理费用时修理厂找给你的零钱多。其原理是：当高速行驶或下坡时，变速器输出轴转速很高，多片离合器的被动片在车轮带动下高速运转，而挂入N挡将导致发动机怠速运转，变速器油泵就会出现供油不足，润滑状况恶化。对于复杂精密的自动变速器内部来说，缺乏润滑的直接后果就是离合片在共振和打滑中烧毁。

误区四：行驶途中没有人工换挡的意识。虽然没有离合器踏板，但传统自动变速箱都还是有档位的，那种深一脚浅一脚的驾驶习惯是最费油的。应该遵循“收油升挡”的原则，也就是当加油到一定速度后松一下油门，这时再踩油门就会发现发动机转速降低了，这便是变速箱根据驾驶员的意图升挡了。如果你能有意识地主动参与到自动变速箱的自动换挡中去，一定能为你剩下不少油钱。

误区五：非法启动发动机。“非法”当然不指违法，而是说不合理。例如有新手在P或N以外挡位启动发动机。虽然在连锁机构保护下发动机并不能启动，但仍有可能烧坏变速器的空挡起动开关。又例如用推动或牵引的方法启动装备自动变速器的汽车，都有可能导致自动变速箱的内部损伤。

误区六：D挡走天下。为什么许多人说开自动挡车简单？是因为他们眼里只有两个挡位P挡（停车挡）和D挡（行车挡）。行车过程中，挡杆拔到D的位置就不管了，不论什么路况全部由D挡应付。其实，真正理解自动变速箱工作原理的车友，是会在适当时候换挡的。比如在需要连续超车时，如果希望动作干脆利落，可以启用手动模式或S挡运动模式，以提高发动机转速延缓换挡时机；在碎石路面或雪地湿地，有雪地模式的变速箱应该启动，这种模式可提前换挡时机，防止发动机转速过高、避免扭矩过大而导致的打滑失控；而在遇到长距离爬坡时，手自一体形式的应启用手动模式，没有手动模式的应启用3、2、1等限制挡模式，从而提高发动机转速，以获得更大的爬坡扭力；在长距离下坡路上，同样应该启用限制挡或手动模式，只不多目的和上坡不同，是需要利用低档位的发动机阻力来对行车速度进行限制，以避免长时间踩刹车导致刹车盘片因热衰减而失灵。

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