今天我们来聊聊马六睿翼,以下6个关于马六睿翼的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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1、噪音太大
经笔者调查,大部分睿翼车主普遍反映该车最大的缺点就是噪音太大。车主反映:他提车以后立刻换了横滨的V550A静音轮胎,不过感觉噪音还是不小。
2、性价比较低
日本车有个通病,为了节约燃油消耗,钢板打造的非常薄,通过对比可以发现,开关德国车的车门和开关日本车的车门绝对不是一个感觉,其实防撞指数、安全带、安全气囊都是次要的,钢板厚薄才是安全最关键的因素。该车性价比略低,不过品牌口碑一向不错。
3、车内空间小
通过众车主反映,总的来说在同级别车型中,睿翼最大的缺点就是内部空间不足。所以,与同级别车相比,睿翼在空间上面对同级别的对手应该自叹不如,这也让外形大气的睿翼失掉很多做商务用车的机会。
4、内饰不耐脏
车主反映,尽管睿翼内饰的整体造型与马自达6相仿,不过做工显然提高了一个档次。虽然如此,但是中国消费者讲究的是实用,睿翼在这方面做的不是太令消费者满意。虽然白色的内饰好看,但是用车不久内饰脏了,消费者就会大皱眉头。
扩展资料:
1、睿翼的长车头短车尾的跑车设计犹如一头蓄势待发的猎豹,运动侧裙、尾翼、钻石雾灯充分展现跑车元素、自动吸合式的掀背设计更是让人称赞不已。一些同样也以运动性作为卖点的车子相比之下则显得相形见绌了。
2、操控性方面,80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目,只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯狂试驾会上,专业车手表演的漂移、甩尾,睿翼都可以很轻松的完成,让睿翼的操控性能得到了充分的体现。
3、睿翼所采用的高科技配置是同级别车中最齐全的,史上最牛方向盘、大灯辅助转向、前后泊车雷达、8英寸GPS导航系统等大量高科技配置的使用,使得睿翼的驾驶完全实现人车合一,而睿翼轿跑缩采用的眩酷全黑内饰、炮筒式仪表台以及高级BOSE音响,更是将人车合一的运动性能体现到极致
参考资料:百度百科:马自达6
马自达6和马自达6睿翼的区别为:外形尺寸不同、油耗不同、轮胎型号不同 一、外形尺寸不同 1、马自达6:长×宽×高(mm)4670×1780×1435。 2、马自达6睿翼:长×宽×高(mm)4755×1795×1440。 二、油耗不同 1、马自达6:工信部综合油耗(L/100km)7.8。 2、马自达6睿翼:工信部综合油耗(L/100km)8.2。 三、轮胎型号不同 1、马自达6:轮胎规格205/55 R16。 2、马自达6睿翼:轮胎规格215/50 R16。 参考资料来源:百度百科——马自达6 参考资料来源:百度百科——马自达6睿翼
从综合评分上看,其中睿翼为4.15,对比马自达6则为4.11,睿翼更胜一筹。
1、在外观和造型方面动感而高雅,成熟而充满活力,通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造,使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。
马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化,是马自达品牌的杰出作品,代表了马自达品牌的终极追求方向。
2、睿翼和马自达6使用的虽然同是2.0L和2.5L发动机,但实际睿翼的动力更加强劲。睿翼的2.0L发动机可以输出158马力,而马6的仅有147马力。
3、睿翼和马自达6虽然都是使用后多连杆独立悬架,但是睿翼的多连杆还带有稳定杆,可以大大提升车辆的防侧倾能力,进而提高操控感。
伊瑞和马自达6有不同的车身尺寸,不同的动力系统和不同的设计。事实上,伊瑞是马自达6的继承者。马自达6和伊瑞是马自达旗下的运动b级车。马自达伊瑞的轴距为2725毫米,长宽高分别为4755毫米、1795毫米和1440毫米。
马自达6的轴距为2675毫米,长宽高分别为4670毫米、1780毫米和1435毫米。
马自达6使用的发动机有两款,一款是2.0升自然吸气发动机,一款是2.3升自然吸气发动机。
马自达伊瑞也使用两台发动机,一台是2.0升自然吸气发动机,另一台是2.5升自然吸气发动机。
马自达伊瑞还采用轻量化设计,可以提高车身刚性,减轻车身重量。
伊瑞的2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为147马力和184牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分,最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
2.5升自然吸气发动机的最大扭矩为169马力和226牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备多点喷射技术,采用铝合金缸盖和缸体。
百万购车补贴
马六睿翼遥控匹配不进模式读不出故障码是操作不当,正确匹配操作如下。
1、上车关好所有车门,打开驾驶位车门,插入钥匙,连续打开关闭五次,第五次双闪会闪一次。
2、同时按住需要配对遥控器锁键和开锁键,反复按几次,双闪会闪,闪两次就证明遥控器匹配完成。
3、拔出钥匙测试一下,锁键和开锁键都能够正常工作即可。
想收个二手车,8代雅阁,睿翼和马六哪个更值得选?本人36岁。想收个二手车,8代 雅阁 ( 查成交价 | 车型详解 ), 睿翼 ( 查成交价 | 车型详解 )和马六哪个更值得选?本人36岁。 二手车主要看车况,具体哪款车倒是第二位。其次还是看你的用途。我觉得如果是买部二手车练练手,车况年限相似的话建议马六,便宜不少。技术不错,一个人开的多的,也是马六会操作起来顺手。要是接送孩子老人,后排经常坐人,雅阁好很多。我自己有两部车,07款的雅阁7带半2.4舒适,和08款老马六2.0时尚。雅阁跑了13万多公里,略多于马六。马六本来给老婆买的,后来她放弃开车,就我一个人开。总的来说,雅阁当年价格贵,配置好很多。2.4的油耗不算高。马六配置低不少,噪声大,路感好,2.0的油耗也没觉得低。马六的油门比较线性,起步还算块,但高速上速度上去再加速吃力点,转向很准,刹车很好。雅阁比较均衡,没有特别的弱点,后段加速很棒,转向很轻,刹车也不错就是软了点。雅阁8也许比7代半好一些,但没开过。睿翼开过一次,2.0的。没有特别的感觉。单从个人开车习惯来说,相对爱开马六一点点吧。但跑长途,接送老人开雅阁是必然的。 雅阁的车身长度和内部空间,已经甩掉睿翼和马六几条街。论商务范,雅阁首选,论运动范,马六首选,至于睿翼,之所以销量如此低,自己琢磨吧。。。 睿翼在老马六的基础上进行了优化调校,性能优于老马。睿翼销量低,不是说车不如老马六,1是因为贵,2是老马还在,钱少讲究“性价比”的自然也就不会去选择睿翼。个人看法,商务雅阁,家用2.5睿翼轿跑 说睿翼性能比老马6差的,我是无言以对,不知道你是对睿翼有仇视感还是睿翼得罪你什么,或者是吃不到葡萄说葡萄酸,不好意思,我话太直接了 当初买车的时候纯小白一个,连三厢两厢都不知道,只是见同事的老马六挺入眼的就直接定了它,还有个原因就是当年高速上老马围攻悍马事件,给我印象太深了。在4S定车的时候压根就没留意别的车,试驾的车是睿翼,当时我都不知道最大的遗憾就是跟09款2.5睿翼轿跑失之交臂! 感觉老马六吧。多数人不买睿翼不是说不好。只是性价比太低。睿翼有点难看,个人觉得,不管是外观还是内饰。马六还得是纯黑内饰 ……你们开过2.5的睿翼吗?开过以后才会知道什么叫操控和动力并存了,竟说的睿翼比马六都不如,而且二手车2.5的价格很实惠!偶尔逛一下,我只能呵呵了! @2019
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