「gl8怎么样」口碑最好的七座商务车

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别克gl8怎么样？

别克gl8性能优越。以下是对别克gl8的具体介绍：1、外观方面：全新飞翼式镀铬饰条贯穿LED展翼式头灯拉宽横向视觉富有张力的保险杠型面和立体银色下护板。2、动力方面：2020款别克提供2.0TSIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCGPLUS智能双离合变速器组合前者最大功率为191kWu002F5500rpm峰值扭矩为400N·mu002F3000-4000RPM百公里加速8.2秒百公里综合油耗8.8升。

别克GL8适合家用吗?(别克gl8作为家用车怎么样)

别克gl8适合家用，外观精致豪华，内饰兼顾商务和家用，是权贵政商企业和富裕中产家庭的豪华商务用车。别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华的风格、强大的动力、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“外观优雅、豪华舒适空房间、设计一流安全的完美MPV，实现强劲动力和静谧流畅的驾乘体验”。外观采用了全新的家族式设计，飞翼式前格栅设计，提升了GL8商务车的气质，给人一种灵动时尚的感觉。大灯保持胖乎乎的鱼形，车内照明LED光源亮度更高，功耗更低，使用寿命更长。内饰由双色皮革缝线包围，赋予其出色的质感、稳定性和安全性。增加了USB借口，后视镜折叠，更新了新的多媒体系统，支持Carplay。全新GL8采用全新家族式设计，换装新动力，优化内部配置，从实用实惠的角度出发，真正打造出这款高性价比的商务MPV。它继承了老款GL8的优秀口碑和产品实力，GL8商务车也完全升级跟上时代，基本上成为了这个级别商务MPV的首选。百万购车补贴

别克gl8怎么样口碑

别克gl8的口碑：1、全新GL8作为别克家族中的老大哥，一样使用了家族式的飞翼前脸造型，悬浮侧窗以及镀铬上窗线，整体外观明显比老款GL8那种中年油腻大叔感觉的商务车，看起来更加入流大气；2、另外，全新GL8的颜色选择上，除了商务气息浓重的烟墨灰和香槟金之外，还有珍珠白、紫檀红等偏向于家用的色系。看来别克想以此获取一些家庭用户，然而这么大一款“自古以来”的商务MPV，想要转型还是很难得；3、转型确实不容易，GL8打眼一看就是一台很商务的接待用车。因此，还是老实地在商务气场的营造上下功夫吧，这点全新GL8在内饰上就做的十分到位，可以说是商务MPV的标杆水准；4、内饰采用了环抱式设计理念。软质包覆和钢琴面板材质，以及木纹盖板的点缀，让GL8商务气息浓重座舱布局依然保持2+2+3，但是座椅的舒适度花了很多心思，尤其是第二排座椅，全车座椅采用高挡牛皮面料、双硬度的座垫内衬，在舒适度和高级感上都做的不错。百万购车补贴

别克gl8怎么样优缺点(别克gl8怎么样口碑)

别克gl8怎么样？新款别克gl8最大的亮点就是符合国六排放标准，动力系统非常好，污染物排放降低。上汽-通用-别克2019款GL8 ES和GL8 Avenir在本届广州车展上市，新车价格维持在289.9-449.9万元不变。最大的亮点是达到国家六项排放标准。新车的外观保持不变。前脸为直瀑式格栅，搭配飞翼镀铬带，飞翼镀铬带与双层组合式全LED大灯交叉。大灯层次丰富，整体非常有力。车身侧面，隐藏式D柱设计带来了悬浮式车顶的效果，车顶从a柱到D柱的一条镀铬饰条点亮了车顶。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5203/1878/1805mm，轴距为3088mm。新车的内饰与上一款车型相同。整体设计成熟稳重，在保持豪华感的同时不会过于浮夸，充满商务气息。动力方面，新车搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率191kW(260PS)，峰值扭矩350N·m/2000-5000 rpm，传动匹配6速DSS智能启停变速箱。新车最大的变化就是达到了国六排放标准。通过对驱动系统的标定和优化以及燃油系统的升级，提高了燃油喷射压力，实现了更好的燃油雾化，从而提高了燃烧效率。得益于此，新车的综合油耗为8.5-8.6L/100km，低于前代车型。同时，三元催化转化器总成经过优化升级，污染物排放更低。百万购车补贴

别克gl8怎么样

反正目前对MPV需求最大的群体还是用于商务场合。最近打算采购一批车，从市面上所有已经销售或者即将销售的车型中选了一圈。我考虑过大众魏冉和丰田塞纳，但最终决定看别克GL8。毕竟商务接待不需要考虑新潮，只需要一般的认可。从这个角度来说，归根结底还是别克GL8最合适。如果不算五菱洪光，这款车是近年来MPV销量之王。选择它肯定是对的。而且我自己的要求也比较高。丰田赛纳的新车即使正式上市，也不一定能推出符合我自身需求的配置。也许我得排队等公共汽车。想了想，决定体验一下别克GL8。

体验的是GL8Avia的四座礼仪版。车内有四个座位，前排两个，后排两个活动座椅。先说外观。李尊版的外观乍一看和普通版很像，但实际上在很多细节上是不一样的，比如挡泥板和车尾的LOGO，中网和普通版的区别。所以，如果你仔细看，你会发现Avia的四座尊享版会更引人注目一点。当然，总体看法也差不多。不管是尊享版还是普通版，毕竟都是在同一个平台底盘上打造的，三块都是一样的。

内饰同样采用真皮软袋，专属靛蓝色和月白色，大横屏设计。液晶仪表盘与液晶中控屏相连，挡把设计在中控下方。原来的挡把区域直接断开，让前排座椅更像是随从和驾驶员之间的空空间。相比后排的豪华，差距立刻体现出来。内饰没有异味，用料都是一流的。

车身长度5219mm，轴距3088mm，足够车内空空间。前排占的位置挺小的，剩下的留给后排。GL8入门级版本全部采用板式悬挂，中高配车型采用单悬挂，因为要打造MPV车内更平坦的地板，板式悬挂当然是最便宜的，不需要太多的精力就能做到，而中高配车型为了更好的减震体验，采用多连杆单悬挂，花费更多的成本让内部地板变平。

它采用业内一流的马牌轮胎，18寸，CC6超静音花纹。轮胎可以很好地吸收路面产生的噪音。同时轮胎还有自动修复的功能，看起来比较高科技。原理是轮胎内部有流动的胶水。当轮胎损坏时，轮胎内部的胶水会自动流向相应的缝隙进行填充，从而达到自动修复的效果。

所有的车都是多层隔音玻璃，超静音轮胎，底盘的优化，还有车内的填充物，几乎每个细节都很到位。所以关门的时候真的感觉完全隔绝了外界的噪音，静音效果极佳。12扬声器的BOSE音响也属于顶级车载音响。

后座是最重要的，两个独立的一等座空，车顶小电视，高光亚克力地板，星星空车顶等。全电动座椅调节，包括头枕、腿托等位置均可调节。全方位覆盖的按摩功能，加上通风加热，让包裹性极佳的座椅发挥出200%的舒适享受度。另外还有手机无线充电，能达到-18的车载冰箱只能算标配。从乘客的角度来说，坐在这个车里静音效果好，听音乐效果好，能消除疲劳。冬暖夏凉，可以看电视，给手机充电，喝冰镇饮料。座椅本身的包裹性也不错。我实在想象不出还有比这更极致的享受了。

对了，动力还是搭载2.0T变缸发动机，237马力，350牛·米扭矩，通用9AT变速箱。加速度不重要。虽然这车9.8秒就过百了，但我相信没有司机会这样开车。地板加速油会导致舒适性下降，所以MPV百公里加速其实没什么意义，但是动力储备还是很不错的。实测油耗在10-15L左右，视路况而定。

总体来说，别克GL8无愧于“MPV之王”的称号，卖得好是有原因的。高档，全舒适，又够辨识度，豪华到极致，属于目前没有短板的车型。如果非要说缺点的话，可能有点贵。四座Avaya礼尊版售价53.39万元，无优惠。不过，肯定不是车贵。你能承受多大的负担？我觉得你的价格肯定不适合你。

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别克gl8怎么样

别克gl8整体来说还是比较不错的。

别克GL8是属于耐看型的，经典款是很中庸的设计。跟时尚运动都没有太大的关系。内饰的布局和用料还是比较满意的，中控台的物理按键布局清晰，可实现盲操作，车机系统也有很多实用功能，用起来很方便，方向盘手感好，特别要提的就是定速巡航还是很实用的。对这辆车最满意的地方，就是空间跟座椅。空间方面有些超乎寻常的容积。

GL8的缺点：

总的来看别克GL8的各方面表现还是很符合其定位的，但是在安全性方面来讲，它的表现却并不如人意。在中保研的碰撞测试中，A柱变形明显、B柱侵入严重，最终别克GL8的碰撞成绩仅得到了个“P”，意味着不及格。类似情况下的大众帕萨特可是付出了惨痛的代价，但是别克GL8却没受到什么影响，一样生龙活虎。

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