「川藏线自驾游」川藏线自驾游报名

今天我们来聊聊川藏线自驾游,以下6个关于川藏线自驾游的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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川藏线自驾需要几天时间川藏线自驾游需要多长时间

川藏线自驾对于现在的年轻人来说充满了挑战和激情，因为一路上将会出现诸多不可预测的气候环境，大自然的变化莫测将会在川藏线上展现的淋漓尽致，下面给大家分享详细的介绍。

1、最少需要3-4天

按照你选择的路线和交通工具以及路段等客观因素会出现不同的结果，大致时间最少也需要3、4天，正常情况下10—12天也是有的。

318国道川藏南线成都到拉萨段，被《中国国家地理》评选为中国人的景观大道，每年吸引着数以万计的游客前往，不同的游客会选择不同的出行方式：

自驾、骑行、徒步、摩旅总会有适合你的那种出行方式，其中最多数人选择的出行方式就是自驾川藏线进藏了(这里的自驾包含自驾私家车、成都落地自驾、旅行定制包团、散拼等方式)，自驾进藏根据车辆类型、驾驶员驾驶经验技术、道路限制等因素都会对旅行时间造成一定影响，我们来说一下川藏线自驾旅行最常见的三种旅行时间构成。

最常见的川藏线自驾经典玩法，也是目前市面上大多数旅行行业提供的出行线路，即以川藏南线为主要游览线路，在此基础上辅以川藏南线沿途及附近的海螺沟、丹巴甲居藏寨、四姑娘山、稻城亚丁、梅里雪山、雅鲁藏布大峡谷等景点，也有少量线路行程会包含川藏北线里的色达。

2、正常需要10-12天

总体旅行时间一般安排在10-12天。此种线路玩法是接受程度最高，选择人数最多的川藏线自驾线路，比较适合假期时间较长，喜欢深度游的游客。

第二种玩法是主要以川藏线沿途景点为主，基本不会离开318国道这个主线，沿着川藏南线边走边玩，既不去赶路，也不会远离主线深入支线景点。

3、慢点需要4-5天

他们的目的简单且明确，走一趟中国人自己的景观大道，一般慢慢走的话4-5天可以从成都抵达拉萨，结束川藏线行程，此种线路规划比较适合假期时间有限，追求打卡式旅行的游客。

最后一种行程规划就是纯赶路的了，比较适合多次走过川藏线的老司机或者是为了某特定目的快速实现两地通勤的人选择，前几年川藏线路况不大稳定，时间上的不确定因素较多，实现这一目的最快也需要3-4天。

不过这一两年来，随着川藏线路况的不断提升，以及川藏线两头的高速公路(成雅、雅康高速，林拉高速)的陆续开通，自驾往返两地的时间大大缩短，我于2019年下半年自己亲测过，最快两天即可从成都单人单车到拉萨。

第一天需要早上六点之前从成都出发，避开早高峰，经成雅、雅康高速后进入318国道，然后经雅江、新都桥，下午在理塘吃午饭，从巴塘过金沙江进入西藏芒康，晚上十点多可以在左贡住下;

第二天早早从左贡出发，经八宿、然乌、波密在林芝上林拉高速，晚上即可到拉萨，随着路况的提升以及高速公路里程的延长，相信成都到拉萨的自驾最快时间还有进一步压缩的空间。

最后要说的是，目前受疫情影响，各条自驾进藏线路还尚未对自驾车辆及游客开放，现在暂时还不能前往西藏自驾旅行，何时恢复请以相关部门的通知为准。

318川藏线自驾游安全吗318川藏线安全吗

318川藏线是很多小伙伴心生向往之地，但是这里的气候环境和自然地理条件都变幻无常，通常伴随着一定的风险，所以自驾游的游客一定要随时观看天气预报，选择良好的天气出行，一定要注意安全。

如果做好了充足准备去川藏线玩还是比较安全的，如果什么攻略也不做，那就很危险了。

川藏线，以雄奇险峻的风光和复杂莫测的路况闻名于世。每年，有不少游客以不同的形式表达对藏区的喜爱和朝拜或是自驾游，或是骑行，亦或是徒步搭车。

但是，我们总能不时看见川藏线旅游时的交通事故。川藏线上究竟死了多少人?无论是官方还是民间都暂时没有一个权威的数据，光看着就触目惊心。

1.理塘至巴塘，下海子山途中，隐名兄弟，车速太快，直接冲下了悬崖。“3天时间我亲眼见到的车祸3起(车毁人亡的)。一个骑车的摔下去，伙伴在边上哭。重庆的兄弟在去巴塘的隧道超过我冲出隧道，就是一个急弯，直接下去。警察问了一下出事的地方就也没什么了。悬崖太高了!”

2.川藏线4083里程碑(离102K塌方区3km处)，19岁兄弟，贵阳人，S形弯道，速度过快，车车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......车友“兰帝”的短信：“拉萨之行在遗憾和无奈、坚持和放弃、快乐和痛苦、美丽和危险中结束了。我只想告所有的进藏骑友，川藏线不只是异常艰难，更是异常危险!安全第一常常被疲惫后的麻痹所替代，而更多问题的症结就一个字：快!

3.青藏线倒淌河往青海方向约5公里处，严重车祸，当场死亡3人。没带头盔!是骑行大忌!

4.一名女车友嘟嘟在滇藏线，离开云南德钦的路上遭遇塌方，因路况复杂，前轮爆胎导致摔车，右腹部被硬物撞击，腹腔大出血休克死亡!

5，19岁内江男孩江海洋，在波密县通麦镇的骑行途中失踪，三天搜寻找到半截衣服

，出事地318国道川藏段4080KM+800M处，S形弯道，速度过快，车撞桥栏杆，跌落雅鲁藏布江中，遗体未找到......

6.在行至新疆库尔勒市离轮南2km的油田公路上，被同向行驶的汽车从后撞到，并拖行20多米，两人当场死亡，汽车司机逃逸。

7.2012年4月27日一骑友被泥石流砸下怒江悬崖，但是抢救无效死亡。

8.新藏线康希瓦道班遇难一骑友，年龄大约四十多岁，单独骑行，死因不明。据当地司机讲是恶略气候条件下骑行造成的，详情不明。

9.成都武警抢修塌方的318路段。五名车友，其中有两名车友遭遇塌方遇难，一名车友选择翻山结果掉下悬崖身亡，其余两人失踪。

10.在巴塘到芒康的路段，一辆面包车和一单车友被泥石流冲进金沙江，还有一个15岁的车友被泥石流冲下的石头砸伤。

11.2013年3月24日下午五时左右，一车友在G318折多山下山第一个圆形大拐弯处骑行，由于下山侧有小车从遇难者后方超越导致其自行车侧滑而冲入对面上坡重载卡车车下，当场殒命。

12.在波密出来50公里处，一个骑友在下坡弯道处和卡车相撞，送医院抢救无效身亡。

纵观这些交通事故新闻，我们可以发现，除了自然力(如泥石流、塌方)等不可控因素外，造成事故的主要有两个原因：一是车速过快，发生交通事故时根本来不及反应;二是安全意识不足，在不了解路况的情况下贸然行进。

纵然川藏线美如画，是不少骑行爱好者挑战自己、证明自己的一条线路，但川藏线由于种种因素，骑行川藏线艰辛而危险，真正骑完川藏线的勇士更是屈指可数。很多骑友在准备不充分的情况贸然上路，骑行川藏线总能遇到这些不利因素。

1.高原反应。高原反应是很多骑行者不得不面对的一道坎儿，高原反应往往伴随着头痛、疲倦、呼吸困难等副作用，让人难以抵抗。

2.难以吃苦总想搭顺风车。之所以无法走完整个川藏线，是因为不少驴友不愿吃苦，一路风餐露宿。总是想尽办法去蹭顺风车。但是我觉得，不是靠自己走完的川藏线，某种意义上也算是半途而废吧。

3.山体滑坡、泥石流、塌方等不可抗拒因素。众所周知，七月和八月是川藏线的雨季，路况总是频现险情，在雨季出行川藏线，无疑十分危险。

总之，出游川藏线，三思而后行，准备充分再出发，以上就是我能为你们整理到目前真实的数据，

虽然现在的318道路比较完善，但是中途有比较多碎石滚落，希望想去川藏线的朋友们都一路平安，别开太快，别疲劳驾驶，风景虽美，安全第一。

2022川藏线自驾游注意事项

川藏线是目前国内很多游客选择自驾游的绝佳路线，大家在这里开启自己的闯荡生涯，面临一系列的各种复杂的气候环境和自然美景，让你的人生充满了机遇和挑战，下面给大家提供具体的川藏线自驾游注意事项分析。

最新提醒：不管什么时候记得疫情防控，这个是重要中的重要，然后就是注意封路情况。

第一：景点太多了，时间根本不够用;

第二：网上推荐的各种“川藏线必玩景点”可能不入你的法眼，相反那些很少被提及的小众景点景观却是你的大爱。

G318川藏南线自驾游路线示意图

在这里我想给有意川藏线自驾游的“小白”朋友们提供一些有用的贴士，最后本文结尾也会附上自驾游川藏线(G318)的行程攻略(本人亲测)，以及川藏线沿途一些我个人觉得有看点的内容和玩法。

1、不同地区的海拔数据和身体反应不一样

以318国道川藏南线为例，从成都到拉萨的距离大约2000公里左右，自驾游需要走7-8天时间，全程地势高度起伏不定，最大落差可达4600多米(成都市海拔最低512米，东达山口海拔最高5008米)，但即使是同一个人，处在不同地区同样的海拔高度上，身体反应可能都是不同的。

比如在同一海拔高度下，由于云南和西藏的植被覆盖率不同，空气中的含氧量也不同，所以人体反应可能会不同。往往在藏区的高原反应会比云南地区要高很多。

所以出发前一定要提前服用抗高反药物，途中也要坚持服用抗高反药物，以备不时之需。

万一沿途出现严重的身体不适，应该立即下撤到低海拔地区，或者有医疗救护条件的医院，一定要切记，汽车财务确实都是重要的，但人命始终是第一重要的。

2、机动车注意事项

在青海、西藏一类的高原高海拔地区空气中的含氧量往往很低，海拔高度越大含氧量越是不足，对于自驾游客来说，这可能会造成你的汽车燃油燃烧不充分，车辆可能只能发挥70%左右的效能，或者更低，动力缺失、爬坡吃力、提速无力，短时间停车时，车还可能自动熄火，有人说，这是“汽车发生高原反应了”。

所以，如果你打算走川藏线时，无拘无束，任意驰骋，就必须使用一台真正意义上的越野车，并非是普通的城市SUV车型哦。

3、高海波切记不要疲劳驾驶

由于川藏线的高海拔地区空气含氧量低，人的大脑容易疲倦，加上路窄弯急，特别容易发生事故。

这时，乘客应该不断和司机说话，及时更换驾驶员，保持低车速。如果你是一个人驾车进藏，最好沿途带上一两位搭车人，这样可以边聊天边行车，交通事故的风险系数也会大大降低。

川藏线最全面的自驾游攻略(附详细路线)

川藏线是中国航天器著名的高速公路。这里的自然环境非常复杂，气候多变。关键路线比较长，会逐渐上升到青藏高原。高原反应也是需要注意的问题，所以危险性很大。下面是《上路吧》中最全的川藏线攻略和路线。 但是，拉萨没有星空，所以不是一个可以做梦的地方。我先把我的梦想存放在这里，以后再见。

以下是川藏线畅通时的自驾路线，其中标注的距离基本正确，供你途中参考： 成都—147KM—雅安—168KM—泸定—49KM—康定—75KM—新都桥—74KM—雅江—143KM—理塘—150KM—稻城县—108KM—亚丁—258KM—理塘—165KM—巴塘—36KM—竹子—90KM—通麦桥—70KM—陆朗镇—78KM—【八一镇】—127KM—工布江大—2060

如果八一镇还限制在拉萨的话，你得绕道去山南。新路线我后面会单独介绍。 准备一些棒棒糖，不仅可以在路上吃，还可以当着当地小朋友的面吃，哈哈。可以自带保温杯，吃，住，装开水。如果太麻烦，买一箱水带走。肯定不多。

出发前，再次检查车辆。最好有人轮流开车。下载各种适合这个场合的歌曲。康定之前可以一路荡秋千唱高歌。康定之后估计有点喘不过气来，控制节奏。 路上一定要看限速器。有很多地方！记得看到限速雷达的时候。比如新都桥有测速雷达(标有时速)，记住那一刻的时间。如果是上午10点，说是每小时40公里，从新都桥到理塘是220公里，那么至少要5个半小时才能到理塘，也就是至少下午3点半以后。如果四个小时只能到理塘，那就不行了。理塘雷达测速结束前你得停下来。继续走要花你五个半小时。

吃6片止泻药，退烧药，感冒药，葡萄糖口服液，先别买氧气。它们在路上出售。 走之前去超市买点零食，多买点水果，路上也有卖的。超市多拉几个袋子(有点不道德)，可以装干净的水果，垃圾，干不了的衣服等等。鸡爪和沙琪玛是我们的最爱。既辣又满足，简直完美。

需要身份证，行驶证，驾驶证，关卡很多。有些证件可以打折，比如导游证、教师证、军官证等。如果你有残疾证，也可以试试。 如果你想像我一样又黑又裂，那就不用涂口红，戴帽子，围围巾，丝巾。吹风机，电子产品，自己看着办吧。

考虑到车辆也可能反应率高，会比较累，尽量不要带太多行李，一人一箱就够了。 高海拔后不要洗澡洗头，换衣服，晾一两个晚上。一般都有衣架。如果你做不到，那就在白天把屋顶吊起来，在风中飞翔.

它又长又危险，但是风景很美。参照我提供的策略，基本没有问题，但也有不足之处。但有时计划赶不上变化，可以根据当时自身情况进行调整。成都和鲁朗之间不建议天黑后开车！ 快到拉萨时，我们在黑暗中行驶了一段时间。我们无能为力，但是夕阳和星空真的是无与伦比。也不建议总是睡懒觉。毕竟时间有限，距离又长，还要考虑到天气和堵车。所以，最好在早上七点到八点发动汽车。

所有的住宿，估计你去了会便宜点，因为是淡季，但也不一定。点餐，量力而行，不要浪费。如果你累了，有些日子没有胃口，那么吃方便面，世界上最好的。如果时间紧张，早餐尽量不要吃面条。你必须长时间使用高压锅。配以榨菜、油条 【第一天】

停(汉源县，康定县泸定桥，约360公里):早上8: 00或9: 00从成都出发，上京昆高速(往雅安方向)，行驶约237公里。在汉源高速吃高速午饭，中间有服务区尝试放行。在向右的路上，你会遇到一个水库。如果遇到水，会很壮丽，有雾，会有彩虹。如果一个人是彩虹，他永远不会知道，直到他遇到它。下了高速公路，路边有一家餐馆，餐馆后面就是汉源水库，很容易辨认。具体哪家餐厅我不记得了，只记得中间那家。可以吃牦牛火锅(不辣)，四人一斤半，其他配菜。你一定要尝尝手工面。(如果实在饿了，在雅安吃完午饭就先走了，过了雅安再去汉源县)。所有的餐馆都有厕所。晚饭后继续上京昆高速，往泸定方向。除了导航，你还得看路标。有时候导航会把你带到意想不到的地方。去泸定的路上，下高速，改走省道211。导航不清楚就找路人问路。到了泸定县城，直接导航到泸定桥景区，找个地下停车场(路边不好停的时候)，然后去看泸定桥。门票10元，看看和书上电视上介绍的有什么区别。这里景点不多，不宜久留，因为前面还有路。(从距离来看，如果时间来不及，可以直接去康定，不去泸定)。从泸定通航到康定县城，我们从318国道开始。康定海拔不高，但你也要注意保暖。 如果到康定还早，可以继续去新都桥，因为新都桥是摄影天堂，在那里过夜更方便。第二天早起，太阳出来，阳光明媚，风景如画。但是我没有到。到了康定天就要黑了，我就住在康定中学旁边。康定距离新都桥75公里。如果去不了，也可以在康定中学旁边找住处。中学旁边，往上一点，有几家宾馆。当时住的那家好像叫好再来酒店，反正我不会再来了。它的价格比其他家低，标间100元一晚，因为它的床单有点瑕疵，后面还有一条汹涌的河，不过窗户关着也没关系。自己选吧。从康定开始，酒店就没有空调了，大概是因为干燥，只有电热毯。酒店隔壁是一家叫自贡世家的餐厅。鱼和兔肉还不错。再往前一点，是一个加油站。餐厅对面有一家重庆面馆，供应早餐。吃完饭，可以去下面散散步。在康定中学的路口，你可能会遇到当地人跳锅庄舞。你也可以加入嗨。我们八点见面，做了视频。早点回去休息，可以洗澡洗头，因为接下来两天不适合洗澡。

【第二天】

停靠点(新都桥、雅江、理塘，约300公里):这一天的行程会有点匆忙，因为下一站是稻城县，但是会经过海拔4000多米的理塘，不适合过夜。如果你不能在稻城过夜，你就必须管理这个池塘。 早餐可以自己解决，也可以去对面的餐厅。因为太早了，估计其他很多还没开。这一个是冷漠的。早餐后可以加满油，然后出发去新都桥。首先它会爬此行第一座山，山多，4300米。路上弯多，注意安全！有山口观景台，远山有康定情歌四个大字！然后继续走，估计新都桥的早景看不到了，但是不影响美观。路的右边会有一个公厕，由一个老婆婆管理。非常干净，充电。而且她家门口宽敞，种了花，河对岸还有一片草地，适合拍照。过了这里，厕所很难找，得去前面的加油站。一直往前走，直到中午左右，在镇上随便找个饭店解决就行了。我忘了是哪一个。这段路总是在高海拔。尽量不要开窗，保持车内气压稳定(估计做不到)，尽量不要激动，都是为了防止高反应。如果没有高反，到理塘时间还早，可以直接去稻城县过夜，那里海拔3500左右住宿比较多，不需要去理塘，因为从稻城到拉萨还要回去，再经过理塘。当我们接近理塘时，有一个十字路口。左边是加油站，前面是去稻城的路，右边是理塘。路边有指示牌，可以看书。如果晚了，或者有严重反应，还得去理塘找医院买枕形氧(65元)。我当时住的是丽堂酒店，标间每晚160。酒店斜对面就能看到人民医院，酒店后面和右边的街上都有餐厅。如果天不黑，身体健康，可以去散步。步行街人很多，我和孩子在那拍了一张照片。记得带糖，对面有很多餐厅。晚上一个人去散步，但是不建议你晚上出去，怕你被留下放羊。

【第三天】

从理塘到稻城，再到亚丁，再回到稻城，大概370公里。如果前一天晚上反应高，可以坚持到早上五六点。不买氧气，一大早就得去医院，把挂号、值班、吃药的三个医生都叫醒。反正我做了两次。买氧气，然后去医院斜对面的姐妹餐厅吃点早餐，然后直接开车去稻城县。途中吸氧，不要停留。如果有氧气，去一个地方吃早餐，然后走。一定要吃，葡萄糖没问题。到了稻城县，停一会儿，找个地方休息，吃午饭，然后去亚丁景区。门票亚丁280，观光车80，因为还有很长的路要走，除非你想锻炼身体。之后可以回稻城县过夜，但是如果你们都没有高反应，天也不黑，可以考虑住理塘，但是有风险。毕竟理塘很远，海拔高。住在理塘，第二天的路程可能会轻松一点，自己想清楚。我们几个伙伴意见很高，只好直奔海拔较低的巴塘。所以我们没去稻城，所以不知道吃什么。我们可以住在一个叫香格里拉的酒店，我们的朋友就住在那里。 【第四天】

停靠点(巴塘县姐妹湖理塘，芒康如梅镇金沙江大桥，约470公里):如果要在如梅镇过夜，一定要早点出发，注意控制时间。早上从稻城园路回黎塘，这一段是回头路，可以稍微快一点。到了理塘，坐318路到巴塘。这条路上，风景不错。在马路中间拍照的时候，一定要注意来往的车辆！然后你会翻过一座山，到达姐妹湖的观景台。湖边有个厕所，收费的。过了这里就很难找到厕所了。然后继续往下走。当你到达湖边时，你不需要停下来。如果拍不到，就直走。我不记得你走了多久。会有一家餐馆，你可以在那里吃午饭。然后继续走，你会遇到边境的检查站，然后你会来到金沙江大桥，在那里你可以拍照。桥中间有川藏界牌，也可以停下来拍照。但是要快注意安全，不要翻越栏杆。河水很凶！过桥后，向左走。不远处会有一条烂路。可能有积水。坏路的右边，已经修了一条路。你可以走这条路。接下来几乎都是走在山谷里，没有信号，部分路段塌方。注意安全。过一段时间，我会去爬宗拉山。记得拍照。下山时，已是芒康。好像有一个加油站。这里的油比较贵。如果没有油，就必须加油。你可以在这里找个地方过夜，也可以往前开50KM，在如梅镇过夜。因为不远，所以问题不大。 如果在芒康县过夜，你自己找个酒店和早餐店应该不难。记得早点睡觉。我度过了一个如此美丽的夜晚。如果你在如梅过夜，也一样。如梅镇在河边，面积很小。没有你喜欢的那么美好。我20分钟后走过去。镇上有几家旅馆提供住宿。标间每晚80，斜对面有早餐店。河的另一边是一个军事基地。估计这一天会有点累，早点睡吧，身体健康的话可以洗个澡。

【第五天】

停靠点(邦达镇东大山，转72，怒江峡谷观景台，怒江大桥，然乌镇安居拉山，约400公里):早上7: 30从如梅镇出发，过左边不远处的桥，过站，然后上山，再下山，再上山，再下山，最后到最高点。路上会有公共厕所。快到东大山的时候，有一段路风景很美，有日出，有草原，有帐篷，有牦牛，有牧民。到了东大山，赶紧拍了张照片，下到邦达镇。太荒凉了。在邦达广场，有一座威武的雕塑，可以拍照。附近都有餐馆。午饭后继续沿着318号走，就是著名的怒江72拐。在转弯处，一定要慢。人生重要。有一个观景台。下山要花很长时间。踩刹车的时候不要发抖。谷底的河流是怒江，海拔较低。她在愤怒地翻滚，还有一个观景台。没必要在路边买珠子。继续走，路边会有大麦，估计会有收割的藏民。走近怒江大桥，记得提前拍照，因为有武警把手，不能停。这座桥非常壮观。过了桥，继续走318，你会穿过另一座山，安居拉山。这里有一条直路。我在这里拍过生活照，注意安全，赶紧做。然后继续走，直到你到达然乌镇。部分路段比较陡，注意安全。当你到达那个城镇时，你将穿过这座桥。过了桥，进城，直接去然乌印象，是当地最好的酒店。汽车停在旅馆后面。标间每晚150，可以在大堂吃，鸭肉还可以，跟我比。 酒店前面有一条土路，下到湖边不远，那里的草很好看。如果天还没黑，你可以开车下去。很适合拍照。不要又跳又喊。不是m

【第六天】

停靠点(鲁朗镇通麦桥波密原始森林米堆冰川，约295km):早餐可以在大堂吃，但我不会，因为前面不远处有家早餐店。汽车7点30分出发。从酒店大门往上走一段路，然后向左走大约600米。在路的左边是军事站。右手边估计还有一个人在大门口炸油条。她家也有包子和粥。早餐后，估计8点，前方不远处，就是然乌湖景区的游客中心。有关卡，和大石合照。继续前行约30公里至米堆冰川售票处。当时一辆公交车五个人，车票每人50元。我们问能不能少一点。对方说是每人40元，但是没有票。其实没人查票，我们花了40块钱进去，不花钱进不去。开车不远处，右边会有一个荒凉的停车场。不要停下来，继续走，然后你会看到很多带停车场的木屋。停下来。旁边有个厕所，收费的，条件呵呵。如果能忍，那就在去冰川观景台的小道上解决。路上有几个公共厕所。去观景台。有小径和马迹。跟着路标走。在我们的旅途中，我和我的伙伴闯入了一个藏族家庭，喝了正宗的酥油茶。继续走，然后上台阶，然后下斜坡，慢慢走。这是观景台，木制的。拍完照，你可以选择另一种方式下去，就是快走。只是路上的味道有点清爽，不过还好各有特色，我就体验一下，以后也不指望再来了。下去后沿318路向西行驶。看到村里和镇上有吃的，可以补充点能量。然后你会走过波密的林间小路。道路两旁，格桑鲜花盛开，树木繁茂。草在结籽，风在摇叶子，花在透香，而我们坐在车里，默默的看着，很美。当然，在鲜花盛开的地方，不妨停下来拍几张照片，但不要乱摘，也不要调皮。再往前，就是通麦护城河。特大桥没建好，很多车就消失在河里了。这座桥的设计令人震惊。继续走，是林芝的鲁朗镇，西藏的小江南。小心测量速度。镇上有酒店，建议住BB，可以跟团游。那时候我住在一个叫我知道你会来的民宿里。老板人很好，很深情，房间很温馨。我想知道他是否已经回到福建老家了。他说他要回去，明年二月回来。标间每晚120，另一边是草原，还有四只可爱的小狗，和它们有过合影。他推荐了一个石锅鸡，很好吃，也不远。另外，那家店的门很漂亮，照片也很棒。我是北京厨师。他的早餐只有面条，很好吃，但是太多了。你可以跟老板说少拿点，但是不管多少，成本都是13。也可以自己找别的住宿，不过那个石锅鸡店不错。向西几百米。路的左边，只有一家石锅鸡店。今晚你可以从头到脚洗一次脚，好好睡一觉，休息一下。 【第七天】

这一天你可以好好睡个懒觉，氧气充足，睡眠充足！早上起床后，去吃早餐，然后去河对岸看看草原和新建的鲁朗镇。当你走出旅馆时，向右转。你可以开车上坡，但不能一直开上去。就停在路边。看到漂亮人家，可以去拍照。人们很容易交谈。我们之前遇到过一家人，蜂拥而入，吃别人的饭。我打算第二天去他家买菜做饭，但是已经来不及了。我很抱歉镇上还有一个湖，你也可以去看看，但是我觉得不如我家门前的那条河。中午，你可以找个地方吃午饭。然后去八一镇。 从鲁朗镇往西约一公里，就是鲁朗景区。两年前，路的左边是一条街，现在已经全部拆迁，搬到了新城。景区门口不远处有加油站加油，有加油的地方尽量加油。对面是一片草地，上面肯定有很多经幡。我在那里拍了两张照片，每张相隔两年。你也可以骑马。建议不要骑。我们的同伴弓着背摔了下来。然后去八一镇，大概15公里，会有临海观景台，门票10元。运气好的话，还能看到远处的雪山，非常巍峨。两年前，我坐一辆西藏皮卡和DJ一路到观景台。他说我们是他的朋友，所以免门票，看雪山。今年，我没看到。我祝你好运。然后，翻越4700多米的色季拉山。记得拍照然后一直往下走。途中如果遇到大量牛羊，请紧跟在警车或藏民车后面，以便快速冲出重围，或者只能带着牛羊慢慢走。快到坡脚的时候，还会遇到一个观景台，在这里可以看到八一镇的全景。继续走，慢慢走，直到你到达八一镇。

请开到八一镇附近的公交站，那里住宿比较多。两年前，我住在车站附近的丽江宾馆。或者开到滨河大道中段。这里住着很多人，面朝杨妮河，早晨的风景很好。 找到住的地方后，估计时间还早，可以去逛街了。如果你能去河中央的树林，你可以四处看看。我去过，里面有鱼。还有一条步行街，两年前买菩提的地方。你可以随便逛逛。记得第二天看早餐店。八一镇氧气充足，海拔低。你可以洗澡洗头。

【第八天】

从八一镇去拉萨。如果没有限制，建议不要中途停留，直奔目的地。两年前我走过这条路。一天足够了，风景也很美。只是今年去的时候，八一镇被限制在拉萨，所以要经过山南去拉萨。如果去的时候被限制了，就要绕到山南。稍后我会再次介绍路线。 如果没有限制，建议早上8点出发，路上还有5000米的米拉山可以爬。记得拍照。半路上，只要看到中午左右有东西吃，就不要憋着。预计下午六点到达拉萨，天还亮着呢。那么恭喜你终于到达终点了！别太激动，先找找看！我知道两个客栈老板的联系方式，但是去了两次，住的是同一个房子，可以砍价。它就在小昭庙旁边，和八廓街只隔着一条北京路，我只能在晚上七八点以后停车。也可以找到自己的立足点。

找到住处后，可以打车或者步行去布达拉宫，因为不好停车。布宫票有票贩子。票需要提前一天在网上订，好像是200。售票员可以谈100，有证的话可以优惠50。他会告诉你第二天何时何地见面。有公交车！因此，他们在赔钱。所以第二天他会带你去藏医博物馆等地看病，买点东西，但购物不是必须的。下午三点左右才送你去布宫，然后就不打扰你了。因为你是散客，进去后请和其他旅行团一起走，这样就不会迷路了。除此之外，还有讲解和听力，值得一看。布宫后面出来，下山后有转经筒。在布宫的右前方周围，有一个观景台，很多人在这里拍照，拍婚纱。50元背面的图也是那个角度拍的，可以去看看。然后去布宫正对面的广场，那里有一个湖，有布宫的倒影。感觉很好，也希望你能拍张照。但是，只要是跟太阳穴有关的，都不能穿短裙短裤！ 票定下来后，胃就不舒服了

【第九天】

，这一天，我会和旅行社的人谈，然后去布宫。我会自己想办法吃饭的。我住处附近有一家餐馆。也可以去八廓街看看，那里有很多卖佛珠的店铺。大昭寺广场旁边，商场挺大的。当然，这是一条很长的街道。随便看看。大昭寺是朝拜场所，需要门票才能参观。 【第十天】

，早上可以开车去阳湖，112公里。在一天结束时，有一个检查站。配合检查就好。但是有人会问你有没有买票。你说不行，他就要你买票！就说你只是路过尼木县，或者说你以前来过几次，不用买票。只要警察检查了他们的身份证，他们就可以开车通过。不要理会那些说要买票的人，因为当地警方无法明确表示你不需要买票。前面不远处有个小镇，可以吃饭，因为后面没有餐馆。阳湖海拔4700多米。我觉得那些上山途中的观景台一般。还不如直接开到山顶。山顶有停车场，可以不停车直接开。湖边还有停车场，可以拍照，旁边有厕所。回来的时候可以在山顶停下来拍照，还有一个公共厕所，然后回到住处。 【第十一天】

开车去纳木错，单程约4.5小时。最好六点出发！在那里玩一个多小时足够了。当你回来的时候，你会经过唐古拉。记得拍张照。这里没什么好说的，上图。 但如果还是限制从八一镇到拉萨，路线就得改了，而如果想去雅鲁藏布江大峡谷，路线如下：【八一镇】—85KM—雅鲁藏布江大峡谷—340KM—加查县—78KM—桑日—192KM—拉萨。

[第八天] 停靠点(加查县米林大峡谷)，约420公里：八一镇早餐后，加满油，导航至雅鲁藏布江大峡谷。不要走错路，因为我们当时多走了一圈高速。之前，我们下午两点到达八一镇。午饭后，我们直奔雅鲁藏布江。然后我们回到八一镇过夜。已经是晚上九点了。下午到八一镇的时候不建议冲向雅鲁藏布江。回去的路又黑又不安全，到了八一镇，我们就随便逛逛，放松一下，第二天早上去大峡谷。去峡谷的路上，有一个村子，当时正在修路。会有一条小路标记出来。不远，现在应该已经修好了。

快到大峡谷的时候会有检查站，检查的武警会提醒我们不要坐黑车，不要找售票员。你还会看到山谷里有一个巨大的沙堆，原因不明，没有必要停下来。到了售票处，会有很多售票员，每个好像是一百块，而售票处是两百多块，而且我们还找到了售票员，哈哈，他们可以先看看再付钱。他们会让你先停好车，然后坐他们的车进去。路上的景点都会停下来给你拍照。你会看到海拔7000多米的南迦巴瓦峰。到了最后一个景点，他们一般会说带你去对岸。风景好一点，但是要加一百块钱。可以加也可以不加。我们当时没加，因为景色差不多，就直接回到停车场，然后付钱让他们离开。当时我们被一个19岁的藏族帅哥收留，人很好。回来的路上，我们告诉他先唱歌再付钱。他不会唱歌，只好打电话给他弟弟，在电话里给我们唱了两首歌。如果有必要，你可以联系他。 如果转到大峡谷，又近中午，就在停车场外找吃的。可能更贵，就算吃面垫肚子。我们没有在那里吃饭，而是摸黑赶回八一镇吃饭。不用回八一镇，直接去加查县城过夜，大概340公里。如果不想在景区吃，可以在路上找饭店，比如卧龙镇，朗县，有吃有住。穿过米林的路上，路的右边会有一个沙丘。很奇怪。就停在路边，不要开上去。沙丘旁边有桃树和水果。再走几个弯，就会看到河对岸的一座山，特别像一头卧象，只要不闭眼注意就能看到。到了加查县城，就找宾馆饭店。我没有呆在那里，只是在那里吃了午饭。那天下午我们到达了加查。午饭后，我们直接去Sangri过夜。可是我们在桑日没有找到住的地方，只好忍辱负重的往前走，住在泽当。我们到达的时候已经是晚上九点半了，但是傍晚的景色却别有一番风味。建议不要急，除非真的很早或者假期很少！

[第九天] 今天我们将经过桑日县、泽当镇、贡嘎县，直奔拉萨，全程约315公里。刚出发后会有一段非常艰难的路，路线复杂，我会告诉你怎么走。

导航后，你会发现从加查县到桑日县有两条路。一条是306省道以下。不要走。比72号弯还惨，而且都是土路。满是灰尘。一种是上面的，先走迎宾大道，再换乘县道302，很快就可以到桑日了。到了桑日，继续走，就到了泽当。路上小心点，猴子！泽大一点的时候，我经常在这里过夜。你可以吃点东西。没有的话可以接着去贡嘎县吃。这取决于你。去贡嘎的路上，路的右边会有一片小树林，靠近河边，黄叶蓝天像幕布，适合拍照。然后继续走，经机场高速，到终点拉萨！到达拉萨后，以下行程之前已经介绍过了。 我刚才说的是从八一镇到雅鲁藏布江大峡谷的路线。不去大峡谷的话，从八一镇走山南到拉萨。路线如下：【八一镇】—430KM—泽当—166KM—阳湖—110KM—拉萨。

[第八天] 从八一到拉萨，距离山南大约600公里。一天跑下来压力很大！如果你觉得没问题，那就一天完成。一会儿天就黑了。看情况吧。如果要中途停留一晚，就得早早离开八一镇，在泽当过夜，大概430公里。从八一直接开车到加查县，再到泽当。甲岔到泽当的路线前面有介绍。走桑日县的路，不要走错。泽很大，比较繁华，衣食住行无忧。之前住的功德酒店不太干净，就不要住了。

[第九天] 因为泽当离拉萨只有100多公里，很近。所以，早餐后，你可以先去阳湖，然后去拉萨。阳湖离拉萨只有100多公里，时间充裕。至于去阳湖的注意事项，前面也有介绍，就不赘述了。到达拉萨后的行程也是前面介绍的。如果你有任何问题，请随时联系我。

川藏线自驾游线路图最新版16条路线总有适合你的

川藏线对于很多喜欢自驾游的朋友们来说是非常熟悉和值得尝试的路线，沿途有大量意想不到的绝世美景，诸多小众城市分布在沿途，你还会遇上各种变化莫测的气候环境，下面给大家提供川藏线最佳路线图介绍。

1、川进青出

去西藏旅游时，人们通常从“川藏线”进入，为了避免走回头路，便会从“青藏线”出来。驴友们简称此线路为“川进青出”，该线路全程5000公里左右，边走边玩自驾需16日左右，跨越四川、西藏、青海、西宁四省/区，是中国距离最长、风景最为旖旎、文化最为多元的景观大道。

下图中，红色的线路为318国道，即川藏线;青色的线路为109国道，即青藏线;紫色的线路为213国道，又叫甘南县。

2、川藏南北线

四川通往西藏的公路，简称为川藏线。四川通往西藏的线路，

可不止318国道这一条，还有另一条317国道。318国道海拔更低，风景更多姿，路况更好，适合第一次去西藏旅游的驴友。相比起来，318国道的自驾环境就要严峻得多，更适合驾驶四驱越野车的资深驴友。

如下图，红色的线路为318国道，被称为川藏南线;青色的线路为317国道，被称为川藏北线。大多数驴友自驾西藏，走的都是318国道。

3、成都直达稻城亚丁

川藏线、西藏，一直是驴友们的梦想。但有时因为时间不够，只能去川西的稻城亚丁看看。稻城亚丁距离成都最近的车程距离是1700公里左右，单程车程约2天，往返加游玩约5天。

稻城亚丁被称为“香格里拉之魂”，行政区划分为：四川省甘孜州稻城县亚丁村。国外驴友的眼中，稻城亚丁是水蓝色星球上的最后一片净土，风景原始而纯碎，来亚丁游玩，视觉如同徘徊于天堂。

4、新藏线海拔

西藏太大，即使你一年365天都在西藏旅游，也无法看完西藏一半的风景。除了常规几条线路外，还有很多西藏旅游线路。比如新藏线、滇藏线、丙察察、阿里大环线、珠峰纳木错5日游等线路。

以下线路，就不一一为大家详细介绍。最后几张图，为大家带来西藏旅游的主流环线的海拔示意图，有318川藏线、317川藏线、青藏线、新藏线。

5、阿里大环线6、丙察察滇藏新通道7、川藏南北线组合《317+318》8、川藏线+滇藏线9、稻城亚丁景区10、滇藏线11、甘南线12、丝绸之路12、珠峰五日游13、川藏北线海拔14、川藏南线海拔15、青藏线海拔16、新藏线

上述的川藏线路线图还是非常引人注目的，大家可以尝试游玩一番，体验最令人心惊动魄的场景和画面。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「川藏线自驾游」川藏线自驾游报名》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。