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k1160次列车经过的站点有:
广州站、韶关东站、郴州站、衡阳站、长沙站、岳阳站、赤壁站、咸宁站、武昌站、广水站、信阳站、驻马店站、漯河站、许昌站、郑州站、开封站、兰考站、宁陵县站、商丘站。
虞城县站、砀山站、徐州站、邳州站、新沂站、郯城站、临沂东站、沂南站、沂水站、莒县站、五莲站、诸城站、蓝村站、莱阳站、桃村站、烟台站。
发展历史
在2010年4月26日零时起执行的2010年列车运行图调整中,根据中国铁道部统一部署,1260/1261、1262/1259次普客列车升级为快速旅客列车,车次亦改为K1160/1161、K1162/1159次,同时列车更换为25G型客车,取代原绿皮车体,单程比此前缩短近4小时。
2019年12月30日,K1160/1161、K1162/1159次列车改为使用直供电DC600V带集便器的25G型客车。
以上内容参考:百度百科—K1160/K1161次列车
始发站广州站-韶关东-郴州-莱阳-衡阳-衡山-株洲-长沙-汨罗-岳阳-武昌-广水-信阳-驻马店-漯河-郑州-开封-兰考-商丘-砀山-黄口-徐州-邳州-新沂-郯城-临沂北-沂南-沂水-莒县-五莲-诸城-胶州-兰村-莱西-桃村-终点站烟台,全程36站,运行时间36小时10分钟,发车时间09:40,到站时间21:50,全程2574公里。 扩展资料: 广州到烟台的其它车次: 1260/1261次列车,始发站广州站,终点站烟台,发车时间14:15,到终点站时间05:33,由广州途径韶关东-郴州-莱阳-衡阳-株洲-长沙-汨罗-岳阳-武昌-广水-信阳-驻马店-漯河-许昌-郑州-开封-兰考-商丘-砀山-黄口-徐州-邳州-新沂-郯城-临沂北-沂南-沂水-莒县-五莲-诸城-胶州-兰村-莱阳-桃村-终点站烟台,全程36站,运行时间39:18分钟,全程2574公里。 参考资料来源:百度百科-K1160/K1161次列车
广州站始发,经停韶关东、郴州、耒阳、衡阳、衡山、株洲、长沙、汨罗、岳阳、武昌、广水、信阳、驻马店、漯河、许昌、郑州、兰考、商丘、砀山、黄口、徐州、邳州、新沂、临沂北、
沂南、沂水、莒县、五莲、诸城、胶州、蓝村、莱阳、桃村到达烟台站
K1160/K1161次列车从广州站到烟台站总共有35站,08:03发车,次日21:27到达,全程耗时约37小时24分钟。
K1160/K1161次列车时刻表经过的站点有广州站、韶关东站、郴州站、衡阳站、长沙站、岳阳站、赤壁站、咸宁站、武昌站、广水站、信阳站、驻马店站、漯河站、许昌站、郑州站、开封站、兰考站、宁陵县站、商丘站、虞城县站、砀山站、徐州站、邳州站、新沂站、郯城站、临沂东站、沂南站、沂水站、莒县站、五莲站、诸城站、蓝村站、莱阳站、桃村站、烟台站。
终点站设计
“城市之门”立面造型寓意“面向世界、面向未来”,体现烟台市展翅欲飞的新形象和营造“新城市大门”。为了突出整体建筑的体量与气势,形成大海阳路的对景,烘托出彩虹巨拱的城市形象,两侧建筑以客运房屋与地区商业中心相结合,并与未来港口客运站形成统一整体设计。
采用站台风雨棚与站房合二为一的建筑形式,形成以“城市之门”彩虹巨拱为中心,两侧翼水平舒展,仿佛在浪花和水平线映衬下,格外醒目。整体气势宏大。为突出建筑立面的整体感,同时又考虑建筑物的节能要求,幕墙采用铝塑板与玻璃相结合的立面设计,达到两全其美。
广州到烟台的k1160由于特殊原因停运了。k1160第二列火车是从广州到烟台的快速空调列车。2021年,由于河南省的暴雨,该列车停运了约10天。每天8:03从起点站广州火车站出发,途经韶关东、郴州、衡阳、长沙、岳阳、咸宁、武昌、信阳、驻马店、漯河、许昌、郑州、开封、兰考、商丘、砀山、徐州、邳州、新沂、郯城、临沂东、沂南、莒县、五莲、诸城、胶州、莱阳、桃村。全程2574公里,运行37小时24分钟。
是的,K1160次火车13号车厢的103号座位是靠窗户的,就是在这个车厢中后段倒数第3排的一个三人座最里面的那个位置。
这趟K1160次火车的13号车厢是带有列车长办公室的硬座车厢,定员是112人,靠窗户的座位是:尾号3、4、8、9 的座位,01号、03号、05号、08号、09号、112号座位。
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