今天我们来聊聊小鹏g3,以下6个关于小鹏g3的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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在魏小利等造车新势力的三极竞争中,理想在21世纪第三次开始时开始略微占上风。然而,小鹏自然不甘落后。就产品所覆盖的细分市场环境而言,拥有P5、P7和G3型号的小鹏更有潜力利用这一形势。尤其是全电动紧凑型SUV小鹏G3,有望成为小鹏在新阶段的突破口。作为一款“三流”紧凑型SUV,小鹏G3目前已经完成了对其设计的中期重新设计。2021款指导价为14.98万-18.58万。前脸的大灯和断面装饰越来越像轿车,灯组变成了分体式结构。保险杠中带有中网的下格栅开始与燃油车产生视觉上的联系,其更加圆润的格栅框架结构也变得更加宽大和前卫。正如你所看到的,小鹏G3的大灯几乎是P7的翻版。除了贯穿左右的一体式LED日间行车灯带之外,远近光灯将放置在独立的居民区,并配以少量的蓝色珠子,点亮后的灯光效果确实会彰显车辆的新能源身份,同时也更具科技味道。车辆侧面以跨界风格为主,其发动机舱比传统SUV的腰线更扁平。白色的车顶结构和黑色的车身支柱喷涂使它获得了有趣的三色车身。但客观来说,小鹏G3的车身姿态更符合年轻人的口味,追求稳定的成熟消费者还需要一段时间来适应。车尾的设计上,粗壮的LED尾灯绝对是这里最显眼的设计,但和侧身线条一样,小鹏G3的这种造型风格会有用力过猛的嫌疑;不过这里的高位掀背车扰流板会很出色,整个车身会随着环形镀铬条呈俯冲状态,掀背车尾在视觉重心会抬得更高。有了这个长剧透,还是有青春气息的。在内饰设计上,中控台有明显的重心偏移倾向,大尺寸的立式触摸屏将承担大部分车载功能操作任务。其余中控的装饰比较简单。直通空出风是这里所有的装饰结构,下挡板会有一定的弧度,全横幅的方向盘会稍微凸起。配合类似奔驰的臂挡设计,会对驾驶者形成更为便捷的方向控制和触摸操作反馈。小鹏G3也非常注重装饰材料。下挡板、内门板、中央扶手等区域有缝线的软袋。上挡板虽然大部分区域采用搪塑工艺,但触感柔软,档次表达不低,在空出风口、门把手、音响等较小的区域会采用镀铬材质。此外,NAPPA皮革、麂皮等高级材质也会出现在顶配中。15.6寸的竖屏真的很张扬。Xmart OS在V2X技术的支持下可以获得更多的扩展性,但在此之前,它的实时导航和语音交互仍然是最关键的两个功能。屏幕的触摸反应更快,对语音的识别和判断更准确,而竖屏布局可以提供更接近智能手机的界面和操作逻辑,这将使小鹏G3综合车更有质感。但前文中提到的覆盖方向盘和座椅的真皮材质是可选的,而在标配倒车影像定速巡航的情况下,代表高配的N车型有XPILOT 2.5和相应的自动驾驶系统。其他配置方面,小鹏G3也会有无线充电板、分区温控等配置,但豪华程度很少表现出来。在乘坐方面,4495/1820/1610mm(2625mm)小鹏G3可以在前排创造高达2拳空的头部空间,以实现175cm的体验。但进入后排后,一拳的头部空还不错,但腿部余量只有一拳两指。相比紧凑型SUV市场还是有一定差距的,对于家庭通勤还是可以接受的。在电力方面,小鹏所有的G3系统都采用单电机双驱动。145 kW/300N·m的功率数据足够,强劲的启动性和出色的持续性令人满意。续航方面,小鹏G3提供460km和520km两个版本。14.5kWh/100km的功耗在纯电动紧凑型SUV中并不算特别低,不过好在冬夏两季能耗差别不大,会比较真实。悬挂方面,小鹏G3整体调校还是比较舒适的,不过好在车头的指向性和车轮上的反应速度都不错,新手会比较容易驾驭;不过在干扰路况的时候,小鹏G3的震动过滤效果并不是那么好,减速带也有轻微的弹跳,不过好在对付细微颠簸还是没问题的,在城市道路上跑还是能保证驾驶舒适性的。写在最后月销1000多辆的小鹏G3成绩看起来并不那么抢眼,但在造车新势力中,这款14.98万元起的紧凑型SUV还是能挤进市场前端的。而且,中期改革后,小鹏G3迎来的诸多升级也在让其综合竞争力更具抵抗力。也许与“奢华”二字脱节,但绝对有资格满足家用需求。百万购车补贴
顶配不到20万的高品质SUV,真的很省钱,实拍小鹏汽车G3现在智能汽车的发展势头势不可挡,很多投资人都加入了进来。在这些众多的新势力车企中,那些在国内做得比较好的品牌,比如蔚来、理想、小鹏,在路上都有很高的知名度。先说一张小鹏G3的实车照,看看是什么样子的。
Xpeng Motors G3 2020 520尊贵版中网采用了封闭式设计,这也是电动车的惯例。因为电动车不需要进气口和水箱散热,封闭的前脸也可以降低风阻。它有一种敏锐的感觉,这种感觉把它提升到了一定的高度。不过我还是觉得这个大灯有点尖酸刻薄,没有我自己的P7大气。
从侧面看,车身尺寸为4450/1820/1678mm,轴距为2625mm。车身侧面看起来很运动,线条流畅,没有过多的线条设计。非常简洁明了。配备五辐轮圈。
车尾的设计上,Xpeng Motors G3非常圆润,辅以镀铬饰条和熏黑的贯穿式尾灯,造型饱满,营造出良好的氛围。
内饰设计非常简洁,几乎所有的功能都包含在一个大屏幕里,没有开车的感觉。我觉得做代步工具挺好的。全系配备疲劳驾驶提示、内置行车记录仪、自动泊车等28项配置。,而且配置性能相当不错,给驾乘者带来了舒适的乘坐感受。
座椅是白色的,我比较喜欢这种素食的感觉,就是用久了可能会脏。所有材质都是真皮,舒适度不错。
这款车的后排空表现中规中矩,其空空间也比较实用。
动力方面,2020款520尊贵版搭载永磁同步电机,综合功率197马力,扭矩300N·m,采用固定传动比变速箱,最高时速170km/h,0-100 km/h加速8.6秒,搭配容量为66.5 kWh的动力电池组,续航里程可达520 km,极速充电模式下耗电0.5小时。动力够电动车用,续航里程还不错。
总的来说,作为一款电动SUV,Xpeng Motors G3获得了很多好评。不仅在车价上有很强的优势,在外观、动力、空空间、舒适性、操控性上也有自己的特色。
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小鹏g3是一款纯电动汽车,有五种车身颜色,分别是悦动红、魅惑蓝、闪耀银、元气白、冷峻灰,为了满足不同消费者对用车的需求,这款车还推出了多种车身颜色供消费者选择,值得一提的是,这款车还提供了车顶配色,共计七种配色方案。小鹏g3的更多介绍如下:1.这是一款纯电动汽车,为了满足不同消费者对用车的需求,还推出了多种车身颜色供消费者选择,值得一提的是,这款车还提供了车顶配色,共计七种配色方案,但是,并不是所有的车型都可以选择双色的设计,只有中配、顶配车型才可以选配。2.为了凸显出这款纯电动汽车的身份,这款车采用的是具有科技感的设计,汽车的前脸采用的是封闭式的进气格栅,平直的侧面腰线拉长了这款车的尺寸,汽车的尾部采用的是贯穿式的设计,同时也增添了这款车的运动气质。3.在内饰方面的设计非常新颖,汽车的中控台采用的是对称式的设计,中控台上采用了一款超大尺寸的中控触摸屏,支持手机互联以及多媒体功能,值得一提的是,空调的出风口采用的是贯穿式的设计,整体的设计非常新颖,同时也具有很强的科技感。
小鹏G3补贴后预估价格区间为11-18万元。小鹏G3定位为入门级紧凑型SUV,长宽高4450×1820×1600mm,轴距2610mm;动力方面,小鹏G3采用纯电力驱动。此前亮相的车型配备了最大功率145kW、峰值扭矩300Nm、最高时速170km/h、NEDC续航365km的驱动电机,并配备了液冷供热管理系统。
小鹏G3标配wifi15.6英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表、驾驶位6向电动调节、驾驶位座椅记忆、后排座椅4/6倾角调节、纳帕真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、LED大灯、大灯延时关闭、行车灯、电动尾门、后视镜电动折叠加热、智能人机交互系统、主被动安全驾驶系统等。,可实现手机远程操作、语音导航、安全驾驶。高配车型还将配备智能驾驶和智能泊车系统,包括自动泊车辅助、语音调节泊车、叫车、ACC自适应巡航、车道居中维护、自适应弯道辅助系统等。
小鹏G3车型采用跨界设计理念。在保证SUV空空间和视野的基础上,加入了跑车的设计元素,让整车看起来动感十足。头灯的设计灵感来自《星球大战》中的光剑元素。除了三个水平排列的LED光源,还有三个类似“爪痕”的灯条,点亮后视觉效果突出。
因为小鹏G3为纯电SUV,因而并未设有传动意义上的进气格栅。但小鹏G3还是保留了下进气格栅,以满足机舱的冷却以及空气动力学响应的需求,与此同时也能满足电池组的冷却需求。百万购车补贴
2020年7月10日小鹏G3上市,成为2019年下半年新势力企业首款上市新车。
2020款小鹏G3主要针对续航里程进行了升级,并推出了G3 520和G3 400两款车型。综合续航里程分别为520km和401km。两种巡航版本共六种配置,售价14.38万-19.68万元。
2020款小鹏G3 520车型搭载当代安普科技有限公司811三元锂电池,电池容量66.5kWh,综合续航里程520公里,电池组密度180 wh/kg,是国内量产能量密度最高的电池组之一。
在备受关注的安全性方面,520车型使用的811电池组采用了阻燃结构和防爆阀设计,并增加了保险丝保护。工作温度范围为-30至55℃,可应用于高温、寒冷等极端环境。目前全球最高标准IP68的防水防尘能力达到300mm,是国标的3倍,保证了极端情况下的电池安全。
据悉,小鹏G3 520预计将于8月底正式交付给消费者。如果顺利的话,将有可能成为中国品牌中第一款搭载811电池的纯电动汽车。
400车型采用非811三元锂电池,电池容量50.5kWh,综合续航401km,仍比2018款G3最高续航365km高出近40km。
基本参数方面,2020款小鹏G3的车身长宽高分别为4450/1820/1610mm,与2018款相同,但2625mm的轴距增加了15mm。
动力方面,2020 G3的第二代永磁同步电机最大功率145kW,最大扭矩300n·m,400车型百公里加速时间8.5秒,520车型加速时间8.6秒,最高时速170 km/h,另外两款车型的重量分别为1578kg和1637kg。
智能系统方面,小鹏G3 2020搭载新版XPILOT自动驾驶辅助系统,新增TJA交通拥堵辅助功能。配合ICA智能巡航辅助,实现了城市和高速均可使用的全速段LCC道路对中控制,防止车辆因驾驶员注意力不集中或路面不平而偏离正常行驶轨迹。
新加入的ALC自动变道辅助,在自动驾驶辅助状态下,只需拨打转向灯,车辆就能判断交通和实时路况,自动变道。
此外,G3 2020增加了驾驶员疲劳预警、注意力分散预警、心跳和健康状态检测等智能功能。G3通过车内a柱的红外摄像头,实时检测驾驶过程中驾驶员的行为特征和健康状况。在出现闭眼、长时间视线偏移、心率异常等异常行为时,G3会以多种方式进行反馈提醒,以前沿的AI智能技术保障用户的健康和出行安全。
全新的XPILOT自动驾驶辅助功能和AI智能功能也将于近期通过OTA升级开放至2019款G3,兑现智能汽车不断进化的承诺。
虽然小鹏G3新车型的外观并没有明显改变,但是续航里程的大幅增加和智能技术的引入,大大提升了新车型G3的内涵,这对于正在经历补贴和下坡路阵痛期的新能源汽车市场来说,无异于投下了一颗深水炸弹。作为造车新势力企业,小鹏敢于率先使用811电池,突破180wh/kg的能量密度,在续航、安全等方面也为电动车的技术进步起到了先锋作用。
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原赖导购:Xpeng Motors是近几年才为大众所熟知的全新纯电动汽车品牌。目前旗下拥有小鹏G3和小鹏P7,其中小鹏G3为紧凑型SUV,2020款于去年4月正式上市。据郝哥暗访北京某Xpeng Motors 4S店了解到,目前在售车型有460i和520i两种配置共5款,售价区间为14.98万~ 19.98万元。值得一提的是,新车全系优惠6000元。如果家庭指数再优惠6000元,那么哪个配置相当于总优惠12000元,那么哪个配置性价比最高?
车型名称中的460和520指的是官方续航里程。根据优惠幅度和配置分析,豪哥推荐您首选520i智能版,这是520i的中端机型。作为一款电动车,460公里的续航时间确实不长,实际续航至少得打个七折。其次,与520i机型相比,460i机型的续航时间更短,快充时间更长。460i版虽然价格实惠,但配置太低。除非你真的预算非常有限,再考虑一下,所以460i版本可以排除。
520i低配版和中配版价格相差2万元,但是可以获得主动制动/车道偏离/车道保持/并联辅助/前后排气帘/360度全景影像/自适应巡航/自动泊车等丰富的主被动安全配置,对于新车来说特别实用,而且这些配置的成本也不算太低。除此之外,还配备了手机无线充电/座椅加热/分区/【至于顶配尊享版,预算还需要再增加1.7万元,配置上只增加了真皮座椅/座椅通风、腰部支撑等少数配置。当然还有一个黑科技配置——车顶360度摄像头,带摄像功能。浩哥觉得17000元预算里估计的15000元花在这个能让你保鲜2个月的配置上。所以,你还觉得值得吗?所以通过综合比较,推荐520i智翔的首选版本。
选择合适的型号豪哥为您计算落地价格。520i智翔版Xpeng Motors G3如果按照家庭指数计算,1.2万元优惠后裸车价格为17.08万元。电动车免征购置税,所以只有4200元的保险费和600元的牌照费。最终落地价格预计为17.56万元。另外,现在该车将享受电池终身保修,每年赠送3000度电的福利。如果想分期买车,浩哥建议选择2年免息套餐,首付10.06万左右,贷款7.5万左右,分2年24期还款。预计每月还款3125元。与其他品牌不同的是,小鹏G3分期购车不收取任何金融服务费,因为厂家给你支付了6000元的金融优惠,还是值得表扬的。至于最终选择分期还是全款,就看你个人需求了。
汽车保养费用方面,基于电动车的特点,保养只需要1万公里或者一年一次。费用只有300元左右,主要检查电池和轮胎等。新车官方寿命为520公里。郝哥根据经验推断保守寿命约364公里。充至80%需要30分钟,1-2小时即可充满。但是对于电动车,建议你尽量不要等到完全没电了再充电,也不要开电。慢慢充电大概需要8-9个小时。同时,在您购车时,将免费为您提供慢速充电桩。至于充电费用,各地电费价格不一,即使快充期间也是如此。再加上买车就送了3000度电,豪哥就不详细给你算电费了。
车浩出击总结:通过豪哥对小鹏G3的简单分析,你对新车有更深的认识了吗?希望浩哥的分析能帮到你买车。以上数据均为浩哥的大概估计,仅供参考。如果你想知道豪哥暗访的是北京哪家小鹏4S店,可以给我留言或者私信。感谢您关注车浩的到来。
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