「汽车节油」汽车节油器真的有用吗

今天我们来聊聊汽车节油,以下6个关于汽车节油的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

汽车节油的方法有哪些

如今，随着社会经济的进步，买车对于广大爱车人士来说已经不再是一件难事。然而，买车后的日常保养和油耗也是一笔不小的开支。接下来我们来说说日常用车油耗高的问题以及如何节油。

在汽车的日常使用中，燃料的消耗总是很高。一旦出现这种问题，首先需要检查汽车的各个部分是否有问题，导致油耗增加。如果汽车各方面正常，没有其他异常和问题，我们可以通过以下操作达到节油的目的。

对于很多有经验的司机来说，在汽车启动行驶时，会下意识地使用二档，但这种操作对汽车是有害的，不仅会加剧汽车变速箱的磨损，还会增加汽车的油耗。所以在日常用车的时候，还是控制换挡慢一点起步比较好。

除了启动操作外，汽车行驶过程中的空挡位滑动操作也是导致汽车油耗突然增加的一个原因。汽车空挡滑行虽然看似省油，但在起步挡的时候却要耗费大量的燃油，所以日常驾驶时不必刻意空挡滑行。

还有，日常开车不要长时间闲着。根据科学研究，汽车怠速超过1分钟所使用的油耗等于汽车启动所使用的油耗。根据相关数据显示，发动机空5分钟的油耗足够汽车行驶1公里左右。

另外，在日常操作中尽量避免猛踩油门。根据节油实验，与正常行驶的日油耗相比，踩油门的油耗是正常中速行驶的2-3倍。同时，这种操作带来的负面影响不仅仅是油耗的增加，还有发动机的使用寿命。

最后就是避免频繁刹车，这是汽车运行中最耗油的行为。只要注意以上操作，就能有效节油。

百万购车补贴

汽车节油的方法和技巧

没有汽油的车子不能跑，所以一定要给车子加好油。加了不合适标号的汽油对车子损害大，所以一定要给车子加一定标号的'汽油。虽说如此，怎么样省油还是车主们的烦心事。下面我给大家介绍汽车节油的方法和技巧，希望能够帮到大家，欢迎阅读!

汽车节油的方法和技巧

控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里0。

控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

满胎压

确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。

半箱油

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油”!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。

汽车怎么开才省油？

每辆车都有一个省油的经济时速，当车辆以经济时速行驶时，就可以达到比较优秀的节油表现，那这个“经济时速”到底是多少呢？从掌握的“情报”来看，不同排量车型的经济时速是不同的，众所周知，每台车达到油耗最低的时速都不一样，老司机一般说100公里左右最省油。 低于1.2L，经济时速为50km/h左右。 排量在1.2-1.6L之间，经济时速为70km/h左右。 排量1.6-2.0L，则是100km/h左右 排量2.0L以上，基本在120km/h。 原理何在？家用车排量在1.5~2.5L之间居多，所以一般来说经济时速是【90km/h】上下，如果高档位车速过低，会导致燃油燃烧不充分，容易积碳；而车速过高，进气速度会加大进气阻力，而且此时风阻系数也会加大，因而油耗也会上升。 大家要知道一个原理，发动机最省油的工况是中等偏大负荷时，接近最小负荷和接近最大负荷时都费油。所以，一个适中的速度，既能为发动机带来相对较高出力平衡的阻力，使发动机处在一个相对较高效运转区间，同时阻力本身又不太大，不至于消耗太多能量，这种“权衡中的平衡”就是车辆的经济时速。 汽车 除了保持车速之外，还有一些可以省油的技巧，首先第一个就是在高速上行驶不要来回的变换车道，因为这样会造成车速一会快一会慢，这样很容易造成油耗增多，而且在高速开车的时候最好要保持匀速行驶，因为匀速行驶是最省油的，而且在高速上车速快的时候风阻会比较大，所以也不要开窗，开窗也会增加油耗。 高速上行驶中，还是应该按照道路上的时速限制，不能为了达到最佳的耗油量而违法超过了限速，这样也是非常危险的。如果在速度允许的情况下按照这样的速度行驶，在长期跑高速中也是能够省下一笔不少的钱。看似微不足道，但一年坚持下来也能节省不少的开支 个人习惯不同，有一个良好的习惯很重要。 1、冷车启动一定要预热： 尤其冬天。在 汽车 冷启动时需要对车进行预热，车辆在长时间停放以后，发动机内的部件润滑程度不够，合理的热车可以让机油在发动机各部件之间形成一层“油膜”，减少发动机运行时的异常磨损。 2、行车速度要合理： 怠速和低速最费油，合理的行驶速度可以让磨合期的车辆，在油耗表现方面更加出色，一般 汽车 的经济车速不是很高，大多处于65-90km/h这个区间内，开车时如果想要省油，可以试试把车速控制在这个范围区间。 3、保养要适时： 你在意 汽车 ， 汽车 也会好好对你。新车的保养非常重要，特别是处于磨合期内的 汽车 ，保养一定要及时，5000公里半年保养一次最合适，按照说明书上厂家的建议进行及时保养，更换机油等油液和部件，同时对车辆的底盘也要进行检查，合理的保养可以让日常用车油耗降低。 记住这四点，相信你的车很好开 4、不要长时间跑高速： 新车跑高速一定要慎重，最好不要直接高速，长时间跑高速很容易让发动机处在高负荷运动状态下，发动机磨损程度加剧，不利于 汽车 的磨合。 另外 汽车 的燃油也需要注意的，不要贪图一时便宜去私营油站加油，这类加油站的油品质量没有保障，可能会增加油耗。 1、车内多余的东西会增加 汽车 的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。 2、夏天开窗户比开空调要省油，大多数车以80至90码匀速行驶是最省油的。 节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗，高速开空调。 3、行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。 4、不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。 1、控制车速 经济车速是 汽车 以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。 汽车 在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以 汽车 在行驶中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。 2、选择好适合的档位 档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。换档时要脚轻手快，动作准确。这样可以缩短换档时车辆行驶的距离，达到节油的目的。 3、给车子“减重” 当车身负重越重，车子的油耗越高，这是常识相信大家都知道，所以如果想省油，一定要记得把车上不经常用的物品清理掉，给车子“减重”，油耗自然降下来，而且清理掉不常用的物品后，还增加了车内储物空间，一举两得。 4、平稳开车，杜绝急加速和急刹车 开车的人都知道，深踩油门时，车速就能快速提起来，那种急加速带来的推背感是很多人非常喜欢的，所以不管是起步还是行驶中，不少人都喜欢猛踩油门，但是油耗却会急剧增加，因为当猛踩油门时，发动机喷油量会大量增加，其中大部分没有完全燃烧，被白白浪费。 5、关闭空调 冬天气温低机油粘度增加热车时间变长也同样费油，当然，对于夏天开空调来说，如果速度较快，开窗的油耗会更高。雨雪、大风等极端天气都是可能影响 汽车 油耗的。此外，开在平坦的铺装路面肯定比砂石路面要更省油，开在高速路肯定比市区拥堵的路段更省油。 1.燃油车改气省油的很 2.把燃油车卖了，换纯电新能源 3.打开电脑随便下载一个 汽车 模拟 一、避免 汽车 长时间处于怠速状态。 现如今路上的 汽车 是越来越多，我们出行在外时候，经常会遇到堵车的现象，特别在上下班出行高峰期，甚至一堵就是好几分钟。那么在这种情况下，我们其实可以先将 汽车 给熄火了。据统计， 汽车 怠速超过58秒的油耗要大于 汽车 重新点火时的油耗。所以我们在堵车特别严重，或者是等红灯超过一分钟时候，就可以将 汽车 熄火了。这样不但可以节能减排，对发动机也是很有好处的。 二、尽量保证 汽车 匀速行驶。 汽车 在匀速行驶时候，油耗其实是最低的。但是 汽车 在路上行驶时，路况一般都是比较复杂的，保持匀速行驶其实比较困难。但是我们还是有一些办法可以实现的。比如不猛踩油门，让 汽车 平缓加速。在需要减速时候提前轻踩刹车，尽量避免急刹车等等。日积月累下来，也是能节省不少的。 三、将发动机转速保持在一个合理区间。 发动机转速保持在两千到两千五期间是最科学省油的。转速过低就及时降档，转速过高就及时升档，有些人喜欢高挡位低转速行驶，其实这种做法是不可取的。虽然能有一定的省油效果，但是却会使发动机积碳增多，最终是得不偿失。所以保持科学合理的转速是很有必要的。 四、定时清理后备箱，不需要的东西尽量少带。 后背箱为我们提供了很多便利，很多时候，我们为了方便，都会在后备箱放好多常用的东西。时间久了，不常用的东西也放了一大堆。这些东西为 汽车 增加了很多重量，然而 汽车 重量越大，油耗也就会越大。所以定时清理后备箱，把不需要的东西清理出来，可以为 汽车 减少负担。 五、按时保养。 汽车 是一件消耗品，在使用的过程中，各部件就会有相应的损耗和老化。这时候按时给 汽车 做保养就显得很重要了。比如空气滤清器过脏就会导致油耗增加。定时给 汽车 做保养，不但能让油耗降低，还能让车子性能处于一个可靠的状态。 首先，影响车辆油耗的很重要的一个因素就是车重。裸车车重是固定的，坐的人越少，车子越省油。但是，我们买车就是为了载人，你不能说为了省油，不让别人上你的车。所以在人数无法减少的情别人况下，我们怎么降低车重呢。就是要及时清理后备箱那些没用的乱七八糟的东西。还有一点，就是加油别把油加太满，四分之三左右即可 第二，影响油耗的另一个重要因素，就是油门的不稳定，尤其是急加速和急刹车。一脚油门下去，发动机转速被拉高，迸发出强大的能量。但是传统系统不能很快的传递发动机所产生的能量，一大部分能量被浪费掉，油耗就会升高。同样，急踩刹车，也会浪费一部分发动机燃烧汽油所产生的能量，也会变相提高油耗。 所谓的有预判性的开车，这需要我们有一个比较平稳的驾驶习惯，和有预判性的驾驶感知。知道前面有红绿灯，就不要再深踩油门。知道前面是拐角，也就不要再猛轰油门。能靠滑行到达目的地的地方，就别踩油门。 还有一个影响油耗的因素就是润滑油对发动机的润滑作用。也就是需要我们按保养手册上说的，定期保养车辆。因为，随着里程的增加，机油对发动机的润滑作用会降低，发动机的阻力增大，就会增加车辆油耗。因此，按时保养车辆，也能在一定程度上节省油耗。 有人看到这一点，可能会觉得，这不是废话吗？但是，如果能低碳出行，多坐公共交通绿色交通，这样算下来，真的更省油。 车辆省油分市区和长途，我的经验分享给大家 市区:起步温柔一点，加速加档，平稳驾驶 高速:一般家用车控制100KM每小时是最省油的 不开最省油 看你开车是跑国道还是省道，跑高速经济时速跑是比较省油的，开车要养成良好的习惯，不要猛踩油门。

正确的汽车省油方法

随着油价的上涨

车主们对节油驾驶技巧的

关注程度越来越高

以下省油偏方或许能帮帮

油价往上升钱包向下瘪的车主的忙

1、不懒惰 经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。

此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油，这样减少空气阻力，从而提高燃油经济性。

经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，也能省下不少油。

2、不逞强 爬陡坡时不硬撑

爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。

根据经验，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。

低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的!依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。

正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。

3、不娇气 低速车不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候;很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。

有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。

低速开窗，高速开空调。

4、不盲目 计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车地点;多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

5、不变道 多变道路程更远

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。

这是为什么呢?因为要不停地加速、不停地刹车!而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。

6、不急躁 提早出门几分钟

有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。

据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

7、不粗心 晚上加油好处多

有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油;要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。

再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在好的状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。

要说细心，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

8、不空转 停一分钟就熄火

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

9、不超速 中速行驶可节油

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高!当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112ml。

说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利益双赢。

汽车节油有哪些窍门

1、汽车要进行短暂的预热时，可以在原地预热2至3分钟，然后以低于每小时40千米的速度行驶2千米左右，发动机就会慢慢升温，这个方法可以节省耗量。2、大多数汽车中，磨合期内的经济时速在50千米左右，磨合期的经济时速在60至70千米左右，最省油时速是80千米。3、汽车在起伏的路面时，踩油门的脚最好松开。开车时需要轻踩油门，不要急加速，不需要减速，保持匀速行驶。4、汽车加速性不和油气的浓度成正比，油气进入气缸，会造成燃烧不充分然后从尾气排出，所以踩油门加速会严重耗油。5、汽车以时速50千米匀速行驶情况下，如果2档行驶，耗油就为13千米每剩，高档低速肯定是省油的。6、通常情况下，当时时速达到55至65千米时吐档，滑行速度降到45千米时再挂档加速，将是很好的节油方法。7、发动机的正常水温应保持在80度到90度之间，如果水温超过95度，耗油就会增加百分之30到百分之40。

汽车节油的方法有哪些

　　汽车节油的方法 　　减沉省油法 　　车上该当避免放放没无用的一些物品，不要认为放放零散的物品随车行驶，对车影响不大，其实不是那样的，汽车对载沉过多很是，若是放放10斤无用的物品随车行驶1000km，就会白白华侈400cc的燃料。 　　准确起步省油法 　　起步时，汽车坐垫最好迟缓些，急速起步伤车，并且还华侈染油。按照计较，急速起步10次，大约会华侈燃料120cc以上。 　　轻踩油门省油法 　　避免空踩油门，空踩油门10次，华侈燃油60cc左左，加快删荡过程外，不宜将油门踏板踩下过多，一般不大于油门踏板全程的77-75%。若是节制欠好，将油门踏板踩下过多，以至到全开，会使加浓安拆加入工做，那必然会耗油。 　　选择合适档省油法 　　汽车调养学问大全要避免行车外途俄然华侈加快，要用合理的速度行车，或快或慢都华侈燃料，出格是猛加时，花费燃料最多，猛加快10次，大约花费燃料1200cc以上，利用的档位越低汽车坐垫什么牌子好，气门开度越小，策动机的功率用越小，耗油天然就越大，策动机的大部门时间正在外等转速运转，并且气门开度适其时，耗油最小，正在道情况劣良无情况下，尽量利用高速档行驶。 　　买辆省油车 　　要达到节油的目标，选择什么车型是最底子的，一般来说，派量越小越省油，流线型比非线型的省油。 　　汽车的开车和养车介绍 　　维修保养 　　定期维修保养对降低油耗也起着举足轻重的作用。首先发动机需要定期养护，因为发动机存在任何问题都可能导致油耗的增加;其二要常换空气过滤器、汽油过滤器，否则会导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率;其三是定期检查胎压和轮胎的磨损程度，胎压偏低会造成油耗增加，同时不要随意更换轮胎的大小，轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费油钱。 　　驾驶习惯 　　良好的驾驶习惯能够帮您节省不少油钱，因此车主在出发前除了先规划好行车路线、尽量避开塞车路段并减少后备厢中不常用的东西以降低车重外，还需注意以下几点。 　　1、换挡及时且要快，特别是在斜坡上行驶时换挡的时间越短，就越能节省燃料，而低挡高速长距离行车特别费油; 　　2、在普通路面和合适的气温条件下，应尽量少开空调，但是高速关闭空调并打开车窗通风更不可取，因开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多; 　　3、减少怠速状态，特别是长时间怠速和怠速状态下运行空调更消耗燃油; 　　4、采用经济时速行车，一般轿车的经济时速为60公里/小时至80公里/小时，当汽车运行在经济时速时是最省油的; 　　5、减少使用制动，在通过交叉路口、下坡时，最好提前抬起油门，使汽车自然减速; 　　6、适时停车熄火，如果数分钟不行车，所消耗的油量就会超过一次启动多耗的油量，适时熄火既能节省燃油，又能不排放尾气而保护环境，实属一举两得; 　　7、柔和起步，轻抬油门，不要急加速、急减速或见空就抢，否则便会增加额外的燃油。 　　车主养车省钱的方法 　　1、路边小店保养=方便又实惠 　　以一个机滤为例，在4S店买可能要贵几块钱，但它能保证正常使用8000～10000公里以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3000～4000公里，而厂家原装机滤对于车身整体的协调性而言的好处肯定是不言而喻的。省几元钱小钱、图一时的方便，很可能是以牺牲日后的使用性能为代价。 　　有些车主担心自己的车明明是个小问题却会被4S店描绘得很严重，在劝说下更换配件，花些不必要的钱，但其实，在主流汽车厂家中，这样的现象基本不可能存在，因为厂家对经销商有严格的管理措施。4S店做的是长期生意，不像街边小店是一锤子买卖。 　　2.进口轮胎比国产轮胎好 　　有些车友特别喜欢进口轮胎，其实适合欧洲路况的轮胎在国内往往难有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面表现得特别“娇气”，容易引发胎侧起包等现象。许多国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都会根据国内具体的道路状况，在轮胎侧面采用加强设计，从而增加胎侧的抗冲击力。 　　3.装上节油器就能很省钱 　　希望自己车子省油但又不能换车，听说安装一个节油器，就能提高燃油经济性，每百公里可以省下一半的汽油，在油价高涨的今天，谁能抵挡这样的诱惑? 　　可是，目前市面上90%的节油器都是假的，会产生不良的影响。 　　节油，如果改变不了先天条件(如发动机、变速器等)，可以通过改变后天条件—良好的驾驶习惯来形成。 　　当然，买了车毕竟是用来享受，也不要为了节油，刻意地不开空调、不开音响，倒不如不买车。 　　4.三滤一起换 　　很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些维修人员，为了多挣工时费，也乐意接受车主这种请求，将三滤同时更换。在这里要提醒新车主，做汽车保养时三滤完全不需要一起更换，因为从专业角度讲，三滤的使用寿命和周期都是不一样的，通常汽滤在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换，除非特殊情况，否则同时更换就是浪费。每辆车都会附带一个保养单，上面会详细说明到什么里程应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。如果春季总是大风，可以适当缩短空滤更换间隔。 　　5.短暂停车熄火能省油 　　车子熄火不工作肯定能省油，但还存在另一个问题：发动机每次启动的瞬间油耗都很大，通常会高出正常工作状态20%左右，孰省孰耗不能一概而论。 　　有些车主在短时间停车时喜欢熄车，但应考虑停留时间。此外，发动机作为车子的心脏，多次熄火、启动势必降低其使用寿命。 　　6.手动档比自动档更省油 　　手动挡比自动挡省油似乎是很多车主根深蒂固的观念。现在可能要稍作改变。 　　在以前，自动挡这一概念在很大程度上被局限在普通四速自动挡上。在汽车技术发展快速的今天，五速自动挡、六速自动挡甚至七速自动挡都已经配备在一些新车上，变速箱齿轮比的设计也因此发生了一些变化。手动挡比自动挡省油的说法已经不是一种科学的说法了。 　　7.排量越小越省油 　　一般来说，小排量车型比大排量车型耗油少，但这也不是绝对的。很多排量大的车型由于采用轻量化车身，同时配备先进的发动机等，实际油耗并不高很可能比小排量车还要低。 　　8.动力越足越耗油 　　大功率、大扭矩很容易令人联想起高油耗。其实这跟厂家对车型的调校有很大的关系。 　　有些发动机技术先进，其产生的动力输出非常平顺充沛，线性好，在常用的转速范围下就可以达到最大输出功率和峰值扭矩，充分支持车子行驶。这种情况下车子不会出现想象中的高油耗。相反，小马拉大车的情况倒不少见，由于动力不足，油耗反而直线上升。 　　9.随意增加节油产品降低油耗 　　目前，国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果，在这方面最好还是采取谨慎态度。 　　许多汽车厂商在发动机开发、整车研发等过程中，已经注意到节油的问题，很多车型出厂时就具备了合理的节油装置，贸然对其进行改装很容易“偷鸡不成蚀把米”。现在市面上的节油产品种类繁多，原理不一。对这类产品最好还是采取谨慎态度，不要迷信宣传出来的效果。根据相关调查，因为加装了“节油装置”而对车子造成损害的情况并不少见，且节油效果却毫不明显。 　　10.高档位小油门比较省油 　　这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，低转扭力不足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式，是在最大扭矩转速偏低的区域工作可能得到最大的动力和最好的节油效果。 　　11.关闭空调省油 　　炎炎夏日，开车时打开空调是少不了的，但车载空调是“耗油大户”。于是，不少私家车车主就在空调使用上动起了脑筋。 　　有些车主为了省油，不开空调，而是选择直接打开窗户通风。而有些车主将空调温度打得很低，以期等到车厢内的温度降下来后，降低油耗。那么，事实是不是这样呢? 　　开窗通风更省油吗?温度越低越省油吗?采用“开窗通风”的方式来降低车内温度，在车速普遍较低的市区内，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶，就适得其反了。当时速超过80公里/小时，由于开启车窗而增加的阻力使得油耗增大，与不开空调省下来的油相比，可以说是有过之而无不及，所以，高速行驶时开窗通风得不偿失。 　　那么，在夏季应该如何正确使用车载空调呢?夏季汽车油耗居高不下的一个重要原因是车载空调使用频率过高。因此，减少车载空调带来的耗油量，就会降低整车油耗。有些车主为使车内凉爽，往往将车载空调温度设定在最低温度值上。这样，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡位，油耗反而会增大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。一般而言，车内温度低于车外5℃即可，否则，出了车与外界接触也会感到不舒服。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。 　　12.不上保险，“裸奔”上路 　　开车的人几乎无人不知车险的作用。选择了车险也就选择了一份保障与安心。但不少车主在购买车险，尤其是在续保时，往往为了省几千元钱，就只选择投保交强险(机动车交通事故责任强制保险)而放弃购买商业险(包括车辆损失险、第三者责任险、全车盗抢险、车上责任险等)。业内将这一群体的车主称为“裸奔”一族。保守估计，这一群体至少占到了开车族两成以上的比例。 　　专家说：“只买交强险的客户普遍存在一种侥幸心理，是典型的省小钱冒大风险的行为。一旦在驾驶过程中发生伤残或者死亡事故，责任方仅凭借交强险的赔付额度是远远不够赔偿对方损失的。” 　　因此，相比不可预测的出险率，实在没必要省小钱而冒大风险。车主在购买交强险的同时，最好再适当选择一些商业险险种，尤其是第三者责任险和车损险，尽可能地将风险规避。第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用车辆过程中发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保险公司负责赔偿。一般私家车可以选择投保10万元或20万元。车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶车辆时发生事故，造成车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。以上两个险种构成了车主们实现最低保障的投保组合，保费也非常经济实惠。如果车主对自己的驾驶水平不是很有信心，还可将商业第三者责任保险的保额提升，选择20万以上的，保费增加了一些，保障也更加全面。 　　13.索性将车闲置不开 　　车主付女士7年前就买了车，但一直不怎么开，放在地下车库里，一放就是好几年，到现在为止，车子行驶里程还不到2万公里。用她的话说，当时买车的时候纯粹属于随大流，脑子一热就买了。可家里和单位离得特别近，平时上班根本不用开车，久而久之不开车了，付女士的驾驶水平也是直线退步，发展到不敢开车了。当然，资金压力也是一大原因，跑远路才开车，因为短途开车消费太高。她索性就把车子停在地下车库了，基本上一个月都开不了几次。最近两年，更是压根没动过车子一下。任凭车子外面蒙着的土越来越厚。 　　专家说：买了车，排除堵车的因素，最大的好处就是方便。想去哪里，踩一脚油门就行，不用再为选择出行方式而大伤脑筋，并且自己驾车，还很自由、随性。但如果因为担心开上车花销增大，就不必买车了。因为当你做出决定买车的那一刻，就意味着你必须像养孩子一样对待车，基本的开销是必不可少的。如果平时不舍得开车，只有放假时才开车出去玩，这样的用车方式是很伤车的，车辆闲置的时间一长，各种小毛病会接踵而至。比如，引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响使用寿命。 　　因此，即便是因为经济条件舍不得开车，最好也要隔几天就开一次车，跑个三四十分钟，这样也能给车子的电瓶充充电，让齿轮、变速箱之间的接触更加自然润滑。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。 　　14.自行延长保养周期 　　姚小姐买下爱车已经4年了，前两次的免费例行保养做过后，她又自己掏钱做过几次保养，但每次动辄700元、800元的费用，让她总觉得是笔负担，索性再接到4S店提醒保养的电话后“能拖就拖”，到现在刹车皮早就磨损过度报警了，还将就着用呢…… 　　事实上，和姚小姐这样，也许是处于节约养车费用的目的，很多车主日常用车的支出可谓“抠到家”：或是自行延长保养周期，或者随意减少保养次数。在他们看来，“少保养一次，就意味着剩下一次的钱”。 　　专家说：“平时不注意车子的例行保养，车子迟早会有一天摊上大事，到头来花大价钱买单的还是自己。” 　　据介绍，汽车保养即为保持和养护之意!保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。而养护是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。任何一辆汽车，随着使用时间的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化，城市拥挤的道路，慢速的走走停停，对发动机最不利。这种状况最容易产生油泥，造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等。因此，定期地更换各种车用保护液;定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的!如果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是费时、费事、费钱。 　　建议最好翻看车子的说明书，按照厂家所规定的保养周期来进行保养。 　　15.随意降低油品标号 　　“油价一直在涨，真是快吃不消了。”太原市民邓先生坦言，现在油钱已经成为他养车最大的一笔开销，几乎每个月都得花费1000块钱。他身边有几个朋友甚至不再加常用的92号汽油，而改加89号汽油。 　　车主苗先生也有相似的困惑，“听说带T车型一定要加95号油，这样对发动机好。可我算了算，如果加95号汽油，每个月的油钱大概要1200元左右，但是改加92号汽油后，每月能省70元。一年下来就可以节省800多元。改加92号汽油对车子有没有影响呢?” 　　实际上，随意降低油品的标号，看似省下了一些钱，其实对车子的伤害更大。现在很多人加油往往是看车的价格，车价高于20万元的，就会选择95号油，10多万元的车可能就加92号油，车价再便宜点的可能就选择89号油了，看似有一定道理，但存在很大的误区。选择加几号油不是看车价，也不是看是否带T，而是应根据汽车发动机压缩比的不同来选择。 　　压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值。压缩比在8.5～9.5的轿车，一般应使用92号汽油;压缩比大于9.5的轿车，应使用95号汽油。一般压缩比高的汽车发动机，功率大，燃油效率高，但往往稳定性不高，因此需要抗爆性更好的汽油。而95号汽油相比92号汽油的优点就在于其辛烷值高，抗爆性好。带增压的车以及中高档的车，其发动机压缩比一般比较高，所以这是建议使用95号汽油的原因，但是具体到不同发动机的技术不同，因此决定自己的爱车加多少标号的油最可行的办法就是，查看一下车辆的说明书以及车的油箱盖背面的说明。“如果车辆本身就适合加92号油，那么从95号降级并无不妥，而且不用清洗油箱等特殊处理，混加也没问题。如果某款车的说明书规定使用95号汽油，那就只能用95号汽油而不能使用92号汽油。如果使用92号汽油，就可能使汽缸温度剧升，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损，对汽车影响很大。当然，盲目使用高标号汽油也不好，结果是其高抗爆性的优势无法发挥出来。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「汽车节油」汽车节油器真的有用吗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。