「奥迪q9」奥迪q9最新价格2023

今天我们来聊聊奥迪q9,以下6个关于奥迪q9的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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奥迪q9车长尺寸是多少

奥迪q9的长度是5.15米。奥迪Q9是奥迪的Q系列豪华全尺寸SUV。奥迪Q9将于2020年正式上市，主要目标市场包括中国、南美和中东。顾名思义，Q9的定位会比Q7高，尺寸也会大一些。主要的调校对手是宝马X7和奔驰。早在2013年12月，奥迪就完成了Q9的商标注册，但官方一直用“吉他背后还藏着我们半张脸”的方法来满足消费者的胃口。外观设计:奥迪Q9延续了奥迪家族的设计风格，前脸采用六边形格栅，引擎盖采用圆角线条。此外，该车还采用了造型独特的多辐式车轮，流线型的“后倾”车顶设计营造出强烈的肌肉感和运动感。动力系统:奥迪Q9将搭载Quattro四轮驱动系统，高度空空气悬架可调，可以有很好的通过性和越野能力。它还将配备许多奥迪最新的安全辅助技术和信息娱乐系统。

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2021款奥迪Q9最新消息

上汽奥迪近日有新的动态性信息，上汽奥迪将会对Q9车型开展国内，新汽车估计在2021年年末就会现身，最后的上市时间则也许要到2022年。 外型层面，奥迪Q9会选用奥迪大家族前脸设计理念，总体造型设计较为华康，与途昂有些像。车里预估会选用七座合理布局，高配车型很有可能会是奢华四座。国内的奥迪Q9会在MLB服务平台上打造出，与之配对的是一台2.0T汽车发动机及其DL382双离合器变速器。

现阶段看来，奥迪Q9在中国销售市场的对手会是新款奔驰GLS及其宝马五系X7，但因为这俩位敌人全是_口车型，因此发展价钱超出上百万。而奥迪Q9国内生产制造的以后，市场价有希望下挫到80万发展，对比敌人愈发有价格的优势。

扩展

2020年12月底，比亚迪集团、一汽集团与法国奥迪达成共识，创立上汽奥迪知名品牌，上汽奥迪的售卖和售后服务将会依赖于一汽奥迪，换句话说，上汽奥迪的车型是在一汽奥迪市场销售，维护保养也是返回一汽奥迪，不容易有专业的上汽奥迪汽车4S店。

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奥迪Q9最新假想图曝光 主攻中国和北美市场/将于2025年推出

易车讯 日前，一张奥迪Q9的最新假想图被曝光，并且根据相关渠道信息，新车将于2025年推出。新车将提供三排座椅，并将成为奥迪品牌的旗舰SUV，主要在中国和北美市场销售，竞争对手锁定奔驰GLS、宝马X7和路虎揽胜等车型。

外观方面，奥迪Q9将采用最新的家族式设计，整体造型相比Q7和Q6明显更大气豪华，矩阵式大灯依旧是新车的最大亮点。目前关于新车的消息非常少，但可以确认的是新车将提供三排座椅，并将成为奥迪品牌的旗舰SUV。这也意味着它必然会比Q6拥有更大的车身尺寸和更优秀的车内空间。

动力方面，预计功率250千瓦的3.0T发动机和功率180千瓦的2.0T发动机将会作为主力出现，同时可能还会提供4.0T V8发动机。不过也有消息说，奥迪Q9将会主打PHEV插混动力，推出基于2.0T和3.0T发动机打造的插混版车型，纯电续航在80公里左右。

根据易车App“热度榜”数据，奥迪（进口）的日均关注度为20.06万，在全部品牌中排名第27位，如需更多数据，请到易车App查看。

为什么奥迪没有Q9呢

奥迪没有Q9是因为还再制造中。奥迪Q9或于2022年正式发布。新车定位于大型旗舰级SUV，车身长度或将超过5163mm，并提供6座和7座版本，而未来的竞争对手将锁定在宝马X7和奔驰GLS。

奥迪Q9的介绍

全新一代的奥迪Q9渲染图已经正式亮相，车型在外观设计风格上发生了明显的变化，采用了最新一代的设计语言，整体的中网尺寸相比奥迪Q7更加突出，并且采用了大尺寸的熏黑处理，车型作为大型豪华SUV，相比奥迪Q7和奥迪Q8更加能够满足高端消费者的审美和用车需求。

当下国内市场豪华，大尺寸SUV越来越多，包括雷克萨斯lx600，全新一代的丰田陆巡，等一系列车型都开始向城市豪华SUV发展，所以奥迪作为主流的豪华品牌也将以奥迪Q9为旗舰车型亮相，整体的竞争范围非常广泛。

而奥迪Q9作为大型豪华SUV，为了保证整体的产品力，将会标配3.0T涡轮增压发动机，整体的爆发力比较强，并且将会匹配最新一代的外观和内饰设计，相比奥迪Q7和奥迪Q8更加具有奥迪家族风格代表性。

定位旗舰SUV 奥迪Q9最新测试谍照曝光

易车讯  近日，从外媒获悉，奥迪Q9最新测试谍照曝光，此前该车假想图及部分谍照已经曝光，该车定位奥迪的SUV旗舰，竞争对手锁定奔驰GLS、宝马X7和路虎揽胜等同级别竞争对手。

外观方面，此次的谍照相比之前要清晰很多，结合假想图来看，新车将会拥有方正的车身造型，以便为车内乘客带来更加充裕的乘坐空间表现。此外据外媒报道，Q9可能比宾利添越的体型更大，提供三排七座布局，空间更加充裕，也更加灵感多变。

动力方面，根据此前消息，预计将推2.0T和3.0T发动机，或将提供4.0T

V8发动机，也有消息称奥迪Q9将会主打插混车型，持续关注。

谣言成现实？保时捷911搭载轻混系统！新旗舰SUV登场？

​说起现款保时捷911，自2019年推出市场，似乎已到达推出小改款车型的时候。而作为性能取向车型的911 Turbo，在经历本次小改款之时，将会在3.8T水平对置双涡轮增压发动机之上，加入MHEV轻混系统。

·保时捷911也难逃魔爪

但以最新曝光的伪装测试车照片来看，新款911 Turbo的车尾排气管间距更大，饰板面积也更大，推测是为了放入油电系统所做的改变。但考虑到车身重量与车内空间，笔者推测不会是纯油电混动系统，而是改用MHEV轻混系统。

笔者以目前在瑞典北部进行冬季道路测试的小改款保时捷911 Turbo为例，外观造型与现款车型几乎相同，究竟是为了掩人耳目以才使用现款车型的外壳，又或许就真的没有太大变化呢？就得等新车发布时才能揭晓答案。

但仔细一看就能发现，该车的后保险杠换上不同的设计，将原本偏中置的排气管改为向左右两侧摆放，并取消现款车型上的气流扩散器。据悉，这主要是为了放入MHEV轻混动力系统所需的硬设备而做出的改变。

换句话说，小改款911将继续沿用3.8T水平对置发动机，并在这基础下加入MHEV油电系统，因此使得排气尾管布局有所改变。但别忘了，911 Turbo作为一款性能车，以降低排放增加燃油效率为导向的48V轻油电，基本上不太可能会运用在这款车型上。因此，新款911 Turbo的动力数据，相信将会比现款车型更为强悍，且最大发力点更早。

话说回来，保时捷911推出混动车型的消息其实已经谣传14年之久，在2009年，外媒捕捉到了一辆行驶时没发动机声浪，并且发动机盖突起上面贴着高压危险的警示贴纸的911车型。

但是保时捷在5年后，才公开否认911要推出混动车型的传闻，而在2017年又表示他们将重新考虑油电911的计划。同时，厂方高层也对此表示，保时捷希望尽可能地保留911使用发动机的传统，未来除了油电混合动力外，也将把合成燃料纳入考虑项目之中。

·代号K1的旗舰SUV即将登场？

据悉，首款采用油电动力系统的911将在今年推出。除此之外，保时捷品牌首款纯电SUV车型Macan EV将于2024年正式交车，而718车系也预计在2025年转型成为新能源车型。此后，保时捷将不再发售燃油车型。由此推断，保时捷卡宴也将会在下次换代之时，将会与Macan相同转型成纯电SUV。

而现款保时捷卡宴，预计将会在今年四月推出中期改款车型。官方表示，卡宴车型的更新包括进一步开发的三款混合油电动力车型，从而达成更高的续航里程。而透过全新的底盘布局，新车也将会有更广泛的使用场景，平衡该车所具备的公路驾驶性能、长途舒适性以及越野能力。

此外，保时捷还将推出一款定位在卡宴之上的纯电SUV车型，目前官方代号为K1。而根据官方表示，这款全新车型将采用SSP Sport平台打造，并且延续保时捷的经典设计元素，同时拥有强大的性能与使用性功能，提供全新的驾驶体验。

笔者有理由相信，目前保时捷所筹备的K1旗舰级SUV车型，将会与奥迪目前进行道路测试的奥迪Q9成为姊妹车型。而保时捷K1作为旗舰级车型，其上市时间将会稍晚于奥迪Q9，预计将在2026年正式上市，并且由于其车型定位高于卡宴，因此K1的起售价将有机会突破15万美元大关，约合人民币103万元起。不知国内一众车迷是否期待K1的到来呢？留言告诉笔者。 【本文来自易车号作者Faltout，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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