「奔驰glc」奔驰glc300

今天我们来聊聊奔驰glc,以下6个关于奔驰glc的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

奔驰glc属于什么档次

奔驰glc属于豪华中型SUV。 虽然奔驰GLC全系都搭载排量不大的2.0T发动机，不过大家可要知道奔驰GLC的车重达到了1890KG，并且全系还配备了四驱系统。这直接导致奔驰GLC在市区内的油耗能达到11升左右，这样的油耗数据对于一台中型SUV来说确实有点偏高。 奔驰GLC全系搭载了前后多连杆独立悬挂，这个级别没用上双叉臂前悬挂确实有点可惜。其次，奔驰GLC定位为家用SUV，在底盘调校上应该要偏舒适为主，但是不少车主反馈奔驰GLC的悬挂减震偏硬，车内细碎震动比较多。 奔驰车型特点： 奔驰是世界著名的一个德国汽车品牌，它的全名是梅赛德斯奔驰，奔驰是由卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒共同在1900年创立的，它的总部就位于斯图加特。国产奔驰GLC长轴距版将于2018年10月17日正式上市销售。新车的长宽高分别为4765/1898/1648mm，轴距为2973mm。 其中车身长度加长了104mm，高度降低16mm，新车轴距比标准轴距版加长100mm。并根据车型的不同提供184马力/211马力/245马力三种动力车型，分别对应GLC200L、GLC260L和GLC300L车型。

奔驰GLC销量暴跌！新车最高涨价5万多元，被消费者教育了

说起豪华SUV，奔驰GLC绝对是绕不开的一款车。虽然它的国产化来得比奥迪Q5晚，但它在市场中无疑是颇受欢迎的，特别是刚推出那会儿，还一度出现加价2万才能提车的现象。而在2022年，它也以年销14.8万辆的成绩，超越了奥迪Q5L与宝马X3，成为传统豪华SUV的销量冠军。

然而，奔驰GLC的火爆却没有延续下去。从今年2月份开始，它的月销量成绩竟然没有一次过万辆。比如说在刚刚过去的5月份，奔驰GLC只卖出了7745辆新车。作为参考，奥迪Q5L在5月份卖出了12502辆新车，宝马X3在5月份则卖出了11242辆新车。也就是说，后两者基本都比奔驰GLC多卖出4000多辆，这显然就不够看了。

事实上，查询销量数据会发现，奔驰GLC在今年3、4月份的成绩更离谱，两个月的销量都未超过4千台。不过大家也都知道这是必然现象，因为新款奔驰GLC在今年4月份正式上市，所以这是需要一阵缓冲期的。可到了5月这个完整销售期，奔驰GLC依旧没回归该有的位置，这到底又是怎么回事？

不得不说，这还是与新款奔驰GLC的涨价有关。作为全新推出的车型，2023款奔驰GLC的售价一出就惊呆了众人，因为它的价格区间为42.78-53.13万元，和此前老款40.63-47.39万元的定价相比，低配版车型的售价直接多出2万多元，而高配版车型更是多出了5万多元，当时很多人就开始抨击奔驰没有诚意。

毫无疑问，新款奔驰GLC的改变还是蛮多的，与老款相比的话，它不仅动力有所增强，车身做得更大，而且配置也增加了不少，比如说诸如并线辅助、车道偏离预警系统、被动行人保护、车道保持辅助系统、车道居中保持都是直接在低配车型上就标配了。再加上它还提供了7座版本的选择，所以整体的价格比老款高似乎也说得过去。

可要知道的是，如今的汽车市场竞争压力并不小，“油电同价”“油混同价”的打法让好多传统车企都经受不住压力。为了能够生存下去，大家都不得不放低身段，“降价增配”的例子屡见不鲜，毕竟这能够在很大程度上提升自己的竞争力。更别提自从3月份以来，由湖北东风系车企牵头，掀起了一场史无前例的降价潮，导致消费者对于价格也非常敏感。在大家都开始加入“价格战”后，新款奔驰GLC却“反其道而行之”，甚至最高加价还超过了5万元，你说消费者为啥不去买更便宜的奥迪Q5L呢？

除此之外，在新能源时代，很多年轻的中产阶级要买高端SUV，也不一定就会选择BBA了。毕竟随着新能源的爆火，大家可选择的车型也更多。诸如理想旗下的L7、L8、L9就很受大家的欢迎，尽管理想的增程式依旧是争议不断，但从现阶段来看，它可上绿牌又没有续航焦虑的优点，就甩了很多纯电动车一大截了。另外，作为造车新势力，理想在智能化方面也做得比奔驰GLC好得多，再加上它庞大的车身，六座的舒适空间，以及大冰箱、大彩电的搭载，也不难怪理想越卖越好了。

写在最后

总而言之，在车企全员大降价的风口浪尖，新款奔驰GLC反倒开始涨价好几万元，实在是让消费者们看不明白。虽然我们也不难看出新款GLC相较于老款在智能配置、车身尺寸、动力等方面都有提升，不过消费者们可不一定买账，毕竟这样的价格可供大家选择的车品太多。当然了，笔者也不是在唱衰奔驰GLC，就它这样的品牌定位以及产品实力，只要后续给出一定的优惠幅度，月销量再回到万辆以上也只是时间问题。

“图片来源于网络，如有侵权请联系删除”

【本文来自易车号作者言车有徐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新奔驰GLC到底新在哪里？看到实车瞬间清晰了

上海车展上全新奔驰GLC长轴距版车型正式上市，作为BBA中型SUV中率先提供七座版车型选择的它，本应获得不错的市场反响，但实际上市场声浪和热度并没有想象中那么高。

当然我也很好奇七座版的GLC长轴距版车型到底是什么样子？又新在哪里？而全新奔驰GLC长轴距版车型为了加强热度，也在全国范围内进行了落地的上市活动，我参加了沈阳站的活动，看到实车的瞬间答案非常清晰地传递给我。

全新奔驰GLC长轴距版车型共推出四个配置款型，每个配置均有五座版和七座版车型可选，相当于8个细分配置车型。其中，260车型七座版比同配置五座版车型贵10200元；300车型七座版比同配置五座版车型贵6000元。

全新GLC长轴距的外观看上去，与上款车型相比感觉上变化不大。

但是很多细节上的变化还是非常明显的：中网内的饰条变成一条，显得LOGO更加硕大；中网四周用精致的饰条进行装饰；下包围也换成更加精致的造型设计；两侧进气口的造型也更加犀利。前脸造型更加优雅时尚，运动感也得以保留。

大灯造型调整为开眼角设计，更加运动。据厂家介绍：这款数字大灯分辨率超260万像素，远光照明距离可达600米，更可配合传感器熄灭指定区域照明，照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人。

侧面是全新GLC长轴距的重点，车长增加至4826mm，高度增加至1714mm，轴距增加至2977mm，整体视觉感觉上车子确实大了一圈。

遗憾的是现场摆放的是五座版车型，不过这个后排空间还真的是豪横，相信去七座版车型也会尽量优先满足二排空间，毕竟第三排的利用率不高。

车尾造型主要变化在尾灯，采用了与S级风格相近的造型设计，看上去很高级。

内饰变化很大，采用全新C级的相同设计，12.3英寸高清全液晶仪表与悬浮式11.9英寸高清竖向中控大屏，大面积银色金属覆盖饰板，很有科技感。中控整体向主驾驶方面倾斜，对驾驶员非常友好。只是这个中控扶手区域是不是有点宽了。

全新GLC动力搭载2.0T发动机+48V轻混系统，260车型功率增加至204马力，300车型依然为258马力，峰值扭矩没有变化分别为320N·m和400N·m，配备9AT变速箱及全时四驱系统。驾驶模式增加了越野和个性化自定义。

由于48V轻混的加持，驾驶起步感觉更加轻快，加速有力平顺，WLTC工况油耗也较上款车型降低了一升左右（260车型7.55L/100km，300车型7.6L/100km）。另外全新GLC全新标配L2级辅助驾驶，让长途驾驶更加轻松。

总的来看，全新奔驰GLC长轴距版车型的变化还是不少的，包括价格在内（见仁见智）确实是更新了不少内容，又增加了七座版车型，给消费者一个更多的选择。

【本文来自易车号作者车事行家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新奔驰GLC，7座只是涨价的噱头？

此次2023上海国际车展将在4月27日结束。从18号到27号这9天时间里我来了三次，给我最大的感触就是新能源车百花齐放，尤其是纯电车，不光是国产新势力，合资也都在发力中。

由于这期车展是疫情之后的第一场大型国际展会，所以新车发布数量非常之多，据说大约有1000多家参展商参展，超过150台新车全球首发，累计超1500台整车集中亮相。整个新车首发中约有三分之二都是新能源车，所以整个车展更像是新能源车展。

但是这届车展上也有不少热度很高的油车，比如奔驰的家族旗舰S63L AMG和GLS 63AMG。这两台车已经很久很久没有出新款，上一次上市还都是在四五年前。

不过这次S63的全称叫AMG S 63L E PERFORMANCE，是V8双涡轮发动机+后置电机组成的插电混合动力系统，所以AMG现在也开始走新能源路线了。

不过对于S63L来说，哪怕上电机也得确保一定用的是V8，否则奔驰和AMG在车界的身份和地位也将一落千丈。此外，GLS63 目前在国内地区配额只有668台，总之卖一台少一台，且行且珍惜吧。

不过我们今天要说的奔驰油车并不是它俩，而是全新的北京奔驰GLC。车展上也公布了它的售价，42.78-53.13万，起售价比老款贵了2.15万，顶配售价更是贵了5.74万元。

这个价格一出来网友也是直呼奔驰真的不坑穷人，反正买不起，贵多少又无所谓。今天这期节目就来好好聊聊新款GLC的售价为什么会这么贵，和老款都有什么区别？配置又该怎么选？适合什么人买？

新款GLC和老款有什么不同？

第一，肯定是车身尺寸和座椅布局。新款奔驰GLC用的是奔驰全新的MRA II平台，和奔驰C是同一平台。但是要说新GLC最大的变化一定是它推出了7座版本。目前在售的一共有4个版本，分别是260和300的动感和豪华，并且每个版本都有对应的7座可以选。

新车定位中型SUV，长宽高为4826/1890/1714毫米，轴距2977毫米，比老款长了52毫米，宽度少了8毫米，高度高了72毫米，轴距长了4毫米。不过新款GLC的轴距确实不小，比标轴宝马X5还长了两毫米。

所以对比同级的Q5L和X3，空间上肯定是有优势的。新款GLC虽然定位中型，但是能感觉到它的尺寸已经远远大于X3和Q5L。当然，对应的价格增长也是成正比的。

甚至我看到有网友表示，有了7座的GLC要比X3和Q5L高半级。毕竟在60以内的BBA中，GLC是唯二的7座SUV，还有一个是它的小弟GLB。不过GLC的这个7座第三排，在车展上我也体验了一下，完全就是为了应急用的。

即便GLC的尺寸和轴距也不小，但也没达到中大型SUV的标准，所以这个第三排也并没有比GLB的大很多，只是能坐人而已，不适合中长途出行。除非让孩子或者宠物坐。

第二，全新的外观内饰设计。全新GLC相比老款，除了尺寸和座椅布局以外，最大的不同就是外观和内饰设计了。新车用上了奔驰最新的三角眼设计，开了眼角，基本就是个加高的奔驰C。

要说新车车头最大的亮点一定是高配的中网，远看只是一个普通的中网，走近了看全是一小个一小个的三叉星，估计小姐姐看了密集恐惧症也会被治好了。

车侧部分变化不大。但是尾部的变动比较大，除了大灯的设计不同以外，车顶也比老款更高更挺，为了照顾第三排的空间，甚至车顶后半部分还凸起来一部分。车尾远远看去有点GLE和GLS的感觉。

不得不说豪华品牌的设计确实会玩，尤其是这几年的奔驰，等级低的充分向等级高的看齐，或者直接照搬大哥的设计，这确实能俘获一众消费者的虚荣心，花40万就买到了100万的设计。就像新款的GLC，我敢打赌开在马路上，只要旁边没有一台更大的GLE或GLS，远看你也认不出这是GLC还是GLE，你说是不是？

要说变化最大的肯定还是内饰了，毕竟和大哥S级，当然你也可以说是与C级是同款内饰。在高配的GLC中控面板还有哑光黑色拉丝面板，这个黑色拉丝的面板在S级上是选装，但那个是亮面。

12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏，和现款C级尺寸一样，并且该屏幕搭载了第二代MBUX智能人机交互系统。虽然和国产新能源的车机系统不能比，但是在豪华品牌里面这套系统做的还算不错，很多功能基本说上一句你好奔驰就能解决。

并且车载App也有很多本土化软件，像QQ音乐、喜马拉雅、腾讯视频、儿童读物等应用都在，且系统支持OTA升级。总体表现，在德系车的车机里不算太拉胯。

第三，新款和老款的配置有增有减。比如同是最低配的GLC260动感型，新款多了L2级驾驶辅助系统、感应后备箱、自适应远光灯、64色氛围灯、后排独立空调、悬架软硬调节等。

同时，新款的四驱系统有所加强，标配越野驾驶模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系统（DSR）。并且仪表屏展示倾斜度、坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等信息。

在越野模式下，新车还有“透明引擎盖”功能，可通过360度摄像头将车辆行驶中的路面状况进行展现。基本上可以满足轻度越野的路况，但只有高配的300车型才有。

在动力上，新款全部都为2.0T+48V轻混，匹配9AT变速箱。260最大马力204匹，最大扭矩320牛·米，相比老款多了7马力。300车型最大马力不变，最大扭矩提升了30牛·米。底盘结构和老款也保持一致，前后都为多连杆独立悬架，并且新款全系标配了悬挂软硬调节。

但是相比老款，新款260最低配却少了前排座椅加热，现在成了选装，2900元。并且刹车卡钳的规格也降低了，之前全系都是标配四活塞固定式卡钳，现在新款GLC 260的前轮都只是浮动式卡钳。

不过总结来说，新款GLC之所以价格会贵不少，除了看得见的改变以外，像悬架软硬调节、L2级驾驶辅助都是标配，所以其实也是涨价增配。

配置该怎么选？要不要选7座？

目前新车售价42.78-53.13万，看似一共有8个配置，但是仔细看只有四个配置，分别是260动感、豪华和300的动感、豪华，并且每个配置都有五座和七座版可选。

但是要我说，买GLC完全没有必要买7座。首先，同样的版本五座和7座之间的配置没有任何区别，但是260版本的7座比5座贵了1.02万，300的七座比五座贵了6000元。所以差价比较大，有这预算不如买配置更高的版本或者去选装更好的配置。

其次，之前不管是老款GLC，还是在之前的GLK，即便没有7座销量一样卖得很好。包括隔壁的X3和Q5L，也都没有7座，但是销量依然很好。还包括宝马X5，海外版是有7座的，但是国内一直都没有，但这也不影响它的销量。

所以买BBA只要空间足够就可以了，大家主要买的还是品牌力，以及产品本身的设计感和带给你的附加值，至于有没有7座无所谓。

如果7座是你的刚需，那我觉得你压根也不会去选GLC的7座，因为这个第三排利用价值很低，只是能够做人而已。所以对于刚需用户来说这个第三排太小了，肯定PASS。所以新款GLC我只推荐五座版，与其让7个人挤在一台车上，不如分开来舒舒服服地开两台车。

至于配置上，我觉得价格最低的42.78万的GLC260动感型就已足够，像2.0T+9AT、膝部气囊、悬架软硬调节、越野模式、L2级驾驶辅助等也都配备了，并不是传说中的丐中丐，我倒觉得这个版本更值得买。

其次值得推荐的便是GLC 300动感型，除了动力更充沛以外，配置上还多了360全景影像，包括越野模式的透明机盖、运动外观套件、无钥匙进入、真皮电动调节方向盘、方向盘记忆、手机无线充电、驾驶座椅记忆、多功能后视镜等。

至于顶配，就没有必要了，贵了4.6万，只是多了一套大轮毂、HUD抬头显示、柏林之声音响、数字大灯和AR实景导航，着实没必要。

适合什么人买？

其实在GLC、X3和Q5L这三款车里，我猜选GLC的女为主男为辅，选X3的应该是男为主女为辅，选Q5L的男女各占一半。不信的话大家可以看看身边买这三款车的人，是不是这样的用车情况。

所以买GLC的大部分都还是女性，或者家里的女性更青睐GLC。因为GLC就算空间比C大不少，但它终究和C级是同平台产品。

因为有了奔驰标的存在，GLC绝对是同级别里溢价最高的。但这也没办法，奔驰车标的认可度最高，不仅在中国，放在全球任何一个国家认可度都高。

所以我相信相同的预算，男性应该会选级别更高用料更好的轿车，比如56E。更何况现在新款GLC的价格那么贵，最低配落地也要四十七八万了，这个价格可比X3和Q5L的最低配贵了十几万，这么【本文来自易车号作者百车全说，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

全新GLC最高涨5.6万！尺寸加长/7座 40万级最强？

近日，北京奔驰正式开启全新一代GLC长轴版车型预售，新车预售价为43-54万元。作为参考，现款北京奔驰GLC指导价为40.63-47.39万元，意味新车售价将出现一定上浮，相比现款涨价2.37万元-5.61万元不等，但这在此前已有预料。 毕竟在全新一代奔驰C级迎来上市时新车也出现小幅上调，这因为全新奔驰GLC已换上与新C级一样第二代ISG电机技术，并增加7座版本可选，以及换上与S级一致的第二代MBUX人机交互系统。 新车作为换代车型采用与全新一代奔驰C级相同的MRA2平台打造，其设计理念也基本延续奔驰新C级，以如同“倒梯形”的中网搭配更锐利的LED灯组，下方换上最新奔驰家族风格前杠，精致感较现款更加强烈。 据悉，海外版前脸提供了两种风格，而目前国内版本仅有一种，另一种风格前脸更显沉稳，新车配备镀铬式前杠。 车身侧面，新款GLC高度延续旧款风格，但D柱设计明显更平直，这也因为新车将提供7座版本，进一步强化车内空间，从后45度角来看，也让其更像GLB或GLS的感觉。 尺寸方面，全新奔驰长轴距GLC长宽高分别为4826/1890/1714毫米，轴距为2977毫米，相比现款车型在长度和高度上分别增加了62毫米和72毫米，而轴距增加4毫米，宽度降低8毫米，定位中型SUV。 尾部方面，新款车型将延续奔驰家族的“三角灯”造型，以贯穿式设计使车型更加简约化和运动感，而下保险杠则是延续海外版另一版本风格，以镀铬饰条搭配双边双出排气孔。 内饰方面，全新奔驰GLC是延续C级的造型，秉承了上一代车型上理念，所以新款GLC也是基于新C级风格打造。 配备了全液晶仪表及竖状中控大屏，并集成了最新MBUX人机交互系统，极大提升新车科技感与呈现出年轻运动化风格。 基于新车为长轴车型的优势，第二排空间表现相对充裕，至于第三排空间则仅仅是够用。 动力方面，全新奔驰长轴距GLC全系搭载M254系列2.0T发动机，并配有基于奔驰第二代ISG电机技术的48V轻混系统，全系匹配9AT变速箱，并搭载4MATIC四驱系统。 其动力继续区分高低功率，其中300L高功率车型最大功率190千瓦（258匹），与老款车型一致，而低功率260L 最大输出150千瓦（204匹），比老款车型小幅提升5千瓦。 另外，从此前官方消息获悉，未来国产版GLC还将提供PHEV插混车型，由2.0T四缸发动机搭配第四代插混系统，动力表现将比燃油版更强，海外车型WLTP纯电续航力超过100公里。 从产品定位来看，目前奔驰GLC的最大竞品依旧是奥迪Q5和宝马X3，从过去一年市场表现来看，奔驰全能累计13.9万，遥遥领先奥迪Q5L与宝马X3。  奥迪Q5L 指导价：39.68-48.88万元 宝马X3 指导价：39.96-48.69万元 尽管奔驰GLC作为最后更新的车型，但从过去一年销量可以看出，奔驰GLC依旧很具优势，而如今车型外观、内饰、尺寸以及动力都进行明显的升级，这对于竞品车型来说确实很有杀伤力。 不过，随着国内新势力车企的兴起，未来也将不再是传统豪强“内卷”的节奏，而是各大车企需面对更加追求用户痛点的市场竞争。 【本文来自易车号作者玩车TV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

同为豪华SUV，奔驰GLC真的比

五十万左右的预算，来买一辆SUV，那可以将目光汇聚在豪华市场领域。而说到豪华SUV，相信很多人脑海中首先浮现的都是路虎极光。不管它是英国虎还是印度虎，不管它是和奇瑞携手国产还是纯进口销售模式，都备受消费者喜爱。 当时也有人给出不同的意见，比如一线豪华品牌奔驰旗下的GLC，不管是功能还是质量都是不错的选择。那二者到底该怎么选？以德系工艺严谨著称的奔驰GLC就一定比路虎极光好吗？ 首先是颜值和外观的对比，在这一点上，虽然奔驰GLC霸气奢华，但是如果要打分的话，相信很多人还是把票投给路虎极光。毕竟这款车能够火到今天，说不靠脸谁都不信。 也毕竟这个阶梯式车身造型和隐藏式车柱以及悬浮式车顶等设计，既经典又非常耐看。看似简洁但充满美感，时尚个性又不是硬朗帅气，的确要比奔驰GLC更亮眼一些。 不过从尺寸上来看，奔驰GLC还是要略胜一筹的。毕竟GLC是奔驰旗下一款中型SUV，4661*1898*1664mm的尺寸，2873mm的轴距。而路虎极光是一款紧凑型SUV，长宽高依次为4370*1900*1635mm，轴距为2660mm。相比之下奔驰GLC的空间表现更加出色。 动力方面，奔驰GLC搭载了2.0T发动机，分为多个版本，最大马力为184/211/245马力，匹配9档手自一体变速箱，最大扭矩为300/350/370牛米。路虎极光也同样搭载了2.0T发动机，最大马力241马力，匹配9档手自一体变速箱，最大扭矩340牛米。从动力参数上来看，奔驰提供的选择更加丰富，动力也更为强劲一些。 不过买车最重要得一点还是价格。奔驰GLC的指导价为39.48-57.9万，路虎极光的指导价格为38.58-55.38万，虽然二者的价位区间比较类似，但是别忘了还有终端优惠。国产后的路虎价格上非常有优势，终端优惠力度大，坊间戏称“8折虎”，足以可以让利幅度。 而奔驰GLC基本上没有优惠可言，价格相当坚挺，不加价卖就不错了，还想要优惠？说到质量，国产化后的路虎极光质量比较稳定，说路虎小毛病多可能更多集中在进口的揽胜、星脉等车型，而奔驰就没毛病？ 所以综合来看，有时候买奔驰GLC并不见得就比路虎极光要好，尤其是对追求性价比和颜值的消费者来说，路虎极光真的不失为一个好选择。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「奔驰glc」奔驰glc300》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。