「磨合期注意事项」磨合期注意事项自动挡

今天我们来聊聊磨合期注意事项,以下6个关于磨合期注意事项的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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汽车磨合期的注意事项

　　导语：磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。以下是我为大家精心整理的汽车磨合期的注意事项，欢迎大家参考！ 　　磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮，轮胎面等。 　　在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车速度。 　　在磨合期内要注意几个事项： 　　 1.控制发动机转速： 　　磨合期行驶不是控制汽车的.行驶速度，而是控制发动机的转速，发动机转速控制在2000-3000rpm(汽油机)之间发动机的负荷是最轻的，由于磨合期润滑不良，过高的转速容易使部件拉伤，转速太低(挡位太高)，发动机做功的力量变成了冲击，同样会造成磨损，所以一定要勤换挡位，控制发动机转速。自动挡汽车只需要把发动机转速控制在3000rpm以下就可以了。 　　 2.减少负载： 　　磨合期由于不能达到最佳润滑状态，加重负荷会使磨损加剧，所以在前500公里内尽量减少负载，3000公里的磨合期内都不要超过最大负载的50%，磨合期后再逐渐增加负载。另外制动系统没有充分磨合，制动效果不佳，也需要减轻负载。 　　 3.不要过早换油： 　　汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。不用担心磨屑过多，因为它们会留在滤清器里，按照厂家规定时间换油就可以了。磨合期过后的首保换油也很重要，仍需使用较低粘度的机油，例如：SAE5W30的粘度。 　　 4.不要使用添加剂： 　　新车主非常爱惜自己的新车，此时也最容易受人游说购买一些所谓“保护用品”。磨合期机油加入添加剂后，会严重影响磨合效果，延长磨合期，甚至会与机油添加剂产生化学反应，生成油泥或出现气泡，气泡会使油压降低，同时使润滑不良更加恶化，加快了磨损的速度，所以磨合期内不要使用任何添加剂。 　　 5.起步前预热： 　　新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，由于启动后润滑油不能马上到达摩擦表面，所以要等到润滑油已到达所有需要润滑的部件(尤其是涡轮增压车型)，才能起步。充分润滑的时间会因气温、润滑油粘度、机油滤清器的透过性的影响而不同，所以为确保润滑到位，至少要一分钟以上。

新车磨合期注意什么

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公

车辆在磨合期的注意事项有哪些？

1、忌紧急制动

紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

2、忌负荷过重

新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

3、忌跑长途

新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作时间会增加，易造成机件磨损。

4、忌高速行驶

新车磨合期内有速度限制，国产车时速一般在40-70公里，进口车一般在100公里内。当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%。

5、忌过早换油

汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

扩展资料

1、磨合过程

汽车的磨合里程为1000-2500公里，进口车的磨合期则更长一些，多数为1500-3000公里。磨合期分为三个阶段。行驶里程至100公里时为磨合初期，200公里时为初磨合程度，3000公里就可磨合形成氧化膜。

2、行驶速度

磨合期内应尽量低速行驶。一般情况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小车的最高车速应在50-80公里/小时以内。同时，在起步前不要让发动机怠速运转太长时间，30秒左右即可起步。初驶期300公里以内应避免紧急制动。

参考资料来源：人民网—避免“后遗症”新车磨合期中五大禁忌

参考资料来源：人民网—新车磨合期该注意什么？磨合期尽量低速行驶

汽车磨合期注意事项有哪些？

汽车磨合期注意事项 1、启动需要预热

因为刚启动的发动机温度低，各部位的润滑油还没到位，立即开车会让互相接触的部件没有得到充分的润滑，致使零部件损耗，因此车辆必需要得到一定的“预热”，但如果长时间“预热”不但会让发动机产生大量积碳，而且也不利于环保，建议大家在启动车辆10秒钟左右就可以出发了，此外，“热车”也有季节之分，比如冬天的时候气温很低，机油的润滑度不够好，这时怠速时间就可以稍微长一些，一般在30秒左右就可以了。

2、燃油使用品质较好的

汽车在使用过程中，不能使用低于厂家规定标号的燃油(标号一般在油箱盖上)，这对于仍处在磨合期的车来说更为重要，如果条件允许的话，尽量使用品质较好、标号较高的燃油，最好也别添加抗磨损的添加剂，这类添加剂的广告总说得很美，但实质上起不到太大的效用，加了添加剂还有可能出现里程数已够而磨合不足的'现像。

3、忌紧急制动

因为每一次紧急制动都会给刹车系统带来强大的负荷，不仅对刹车系统有损害，而且还增加了危险性，为了避免紧急刹车的发生，开车时最好确定一个安全的距离，在这个安全距离内便开始缓慢刹车。

4、不宜高速行驶

磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。

5、忌负荷过重

汽车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。

6、忌长途行驶

长途旅行也就意味着发动机连续长时间工作，这对发动机内部仍没“沟通”好的零件来说是一个负荷，会直接影响到零件之间的配合，不利于发动机长期的使用。

7、避免频繁刹车

逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合，频繁的刹车可能导致刹车片磨损不均匀，未来出现噪音、抖动。

8、换挡需要及时

这个主要是针对新手和使用手动挡车型的朋友来说的，及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶的情况，这对发动机的长期使用来说都是不好的，也不要长时间用着一个挡位，该升挡就升挡，该降挡就降挡，不要每一次都到达挡位的最高速度才进行切换。

自动挡也需要磨合，建议可以先将挡位挂到低挡位，然后让发动机转速提到是中高段，保持20-30秒，时间不要过长，转速也不能过高，然后，放开油门主动让车速和转速降低，此后每一个挡位都用这种方法进行适当的磨合。

新车磨合期注意事项

新车磨合期注意事项如下： 1、紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。 2、负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。 3、跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。 4、高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在100公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。 5、过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。 6、起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。

车子磨合期要注意什么

爱车攻略详解:磨合期九大注意事项

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配工艺存在误差，需要一定里程的磨合。汽车的磨合质量将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车的磨合里程更长，多为1500至3000公里。磨合期分为三个阶段。即初始期100km，初始磨合期200km，磨合期3,000km形成氧化膜。

为了让我们的车顺利度过磨合期，平时要做好检查保养，注意以下几个方面，提高磨合质量。

(a)首先开始预热。

电喷车启动前，先把钥匙转到二档，等5-10秒再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开启工作，可以调节油压和喷油量，所以几秒钟后汽车的电机和发动机再次启动是有好处的。

开车后，大部分人习惯让发动机怠速运转，水温达到常温后再开走。其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，供油系统在达到工作温度之前是无法正常工作的，勉强行驶自然会出现转速不稳熄火的现象。所以怠速预热化油器发动机是不得已而为之。但如果电喷发动机长时间预热，不仅没有必要，而且有害。缩短预热时间可以延长三元催化转化器的使用寿命，提高尾气中污染物的转化率，节省燃油。

所以正确的做法是:发动机启动后，只要能保持稳定的速度，就可以开始行驶。在水温升高之前，适当控制车速，水温正常后才可以正常行驶。磨合期内，避免猛踩油门和刹车。

(2)不要高速行驶。

新车行驶初期有速度规定，国产车一般在40-70km/h以内；进口车一般在油门全开的前1000公里内车速不得超过最大车速的80%，并要求观察使用中的发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都能中速工作。一般来说，磨合期的发动机转速要严格控制在2000-4000转之间。

(3)避免超载。

一辆新车满载行驶会损坏机器零件。所以在前1000公里，国产车不能超过额定载荷的75%-80%；进口车不能超过额定载重量的90%。此外，尽量选择质量好的路面，避免过度振动、碰撞或紧急制动，减轻车身和动力系统的负荷。

(4)避免提前拆除限速件。

限速器是安装在化油器和进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前摘下，而应在初始1000公里结束后，结合初始驾驶保养摘下。一般进口车没有限速器，完全由司机控制速度。

(5)避免长跑。

新车长途行驶会增加发动机的连续工作时间，加剧零部件的磨损。

(6)避免紧急制动。

紧急制动不仅会在磨合中冲击制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷，所以前300公里内不要使用紧急制动。需要说明的是，“先留后刹”的做法是在紧急磨合期和紧急情况下(紧急制动)为保护发动机而采取的措施。剪不能作为一个好习惯长期使用。当车辆过了磨合期，从离合器保养方面来说，应该是“先刹车再走”。很多新手在学车的时候，因为害怕熄火而执着于踩离合。如果他们想减速，他们应该先踩离合器。即使是在高挡或低挡行驶，为了换挡方便，他们也会一直踩着离合器。这样的刹车和换挡对于新手来说可能会让车开的更平稳，但是对离合器的伤害会很大。

还有的习惯在一档等待，停车时踩离合，或者脱空档踩离合，以为这样可以简化起步动作。但是这个习惯会让左腿一直处于用力状态，无法放松，容易让驾驶员疲劳，更严重的是会造成离合器长期磨损。

(7)及时换挡。

及时适当换挡，避免高挡低速高速行驶。也不要长时间使用一个档位。不要让速度在每个档位都达到极限。每个档位的每小时车速应控制在最高车速的3/4以内，大致为:1档25km，2档40km，3档60km，4档90km，5档100km。自动挡汽车也是一样，但是请注意发动机转速。

(八)尽量添加质量好的汽油。

新车用的油不能低于厂家规定的标号。尽量加质量好的汽油(汽油等级不一定很高，但一定要干净)。不要加抗磨油，以免里程够了，磨合不够。

(9)初始维护

新车磨合期，经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足。如发现有短缺，必须及时补充。达到一定公里数后(磨合期内或磨合期后)，应及时到服务站对车辆进行检查保养，更换机油、滤清器等。，并全面检查底盘系统。一般来说，大概1500公里换一次机油。

@2019

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