「新凯美瑞」丰田全新凯美瑞

今天我们来聊聊新凯美瑞,以下6个关于新凯美瑞的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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凯美瑞2021款和老款区别

2021年2月25日，广汽丰田2021款凯美瑞正式上市，本次新汽车归属于中后期换代，凯美瑞2021款和旧款差别主要是外型和配备有一定的调节，全系列一共有10个车系能够挑选，官方网参考价为17.98-26.9八万元。

2021款广汽丰田凯美瑞具体指导市场价车系市场价（万余元）2.0E精锐版17.982.0G豪华版19.982.0S锋尚版20.582.5G豪华版21.982.5S锋尚版21.982.5Q专业版23.482.5HGVP领跑版21.982.5HG豪华版23.982.5HS锋尚版23.982.5HQ专业版26.98

（2021款豪华版）

（2019款豪华版）

（2021款运动版）

（2019款运动版）

外型层面，最新款凯美瑞仍然给予一般版与运动版2种外型设计风格，但是与上一款对比，关键点的地区有一些调节，看上去更为健身运动更为年青。与此同时，新汽车还增多了钛辉银车体色能够挑选。

（2021款凯美瑞）

（2019款凯美瑞）

车内饰层面，最新款凯美瑞总体的制定和设计风格_有产生变化，仅仅将原先的嵌入式多媒体系统显示屏拆换变成10.1英寸升降式触摸显示屏，空调风口改到显示屏下边。而且仪表盘也升级了12.3英寸的全液晶显示器。

新的车机系统能够适用CarPlay及其AndroidAuto，与此同时还适用车载微信、高德导航、OTA升_、三年不限流量。

与此同时还会继续配用丰田汽车全新的SafetySense2.0积极防护系统，这套系统软件有着正前方预撞击安全防护、行车道偏位警告，及其全自动远光转换等作用。

除此之外，新凯美瑞还配备了G-Security远程服务作用，包含远程遥控的报警闪动寻车、锁车实际操作、空调启动等；车子失窃时，可依据使用者的要求，严禁汽车发动机或是混动系统重新启动，严禁汽车方向盘开启实际操作。

驱动力层面，最新款凯美瑞有2.0L、2.5L汽柴油及其2.5L混合动力三种驱动力能够挑选，其中2.0L汽柴油版本号能够_出131kW（178大马力）和210N·m扭矩；2.5L汽柴油版能够_出154kW（209大马力）和250N·m扭矩；25L油电混合汽车发动机能够_出131kW（178大马力）和221N·m扭矩，电动机能够_出88kW和202N·m扭矩。

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新款丰田凯美瑞什么时候上市

丰田新凯美瑞2019年6月17日上市的，配置：1、全新一代的丰田凯美瑞是丰田TNGA架构下的首款由广汽丰田生产的轿车车型，意味着在全新架构下的丰田凯美瑞无论是在外观、内饰、性能、油耗等方面都比上一代有着很大的提升。因此很多小伙伴都选择了这一款全新架构的车型，而2019款的凯美瑞在2月份也正是推出了，有的在第一时间入手了这台车，也有很多小伙伴正准备入手这台2019款的丰田凯美瑞，但在入手之前不妨先看看车主的口碑，参考一下车主用车的真实感受；2、哈喽，大家好我是凯美瑞2019款2.5HG豪华版国VI的车主，很高兴可以在这里分享我的用车经验，首先我选择这款车之前也对比过丰田雷凌混动版、广本雅阁混动版以及东风本田INSPIRE。最后选择凯美瑞主要是因为外观的原因，我更喜欢凯美瑞这样激进的设计，很有辨识度，开在路上回头率特别高，满足了一下虚荣心。下面我来分享一下我日常用车的感受感受吧；3、内饰方面，新车同样沿用了现款车型的设计风格，仅是在细节方面进行了调整。例如，该车中控液晶屏由现款7英寸升级至9英寸，并与中控面板融为一体，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐、完整。同时，其车载多媒体系统的UI界面设计也得到升级，并配备高德导航系统。百万购车补贴

新款丰田凯美瑞上市！配置/动力调整，售价17.98万元起

3月25日，广汽丰田官方宣布，旗下2023款丰田凯美瑞正式上市，共推出14款车型，指导价为17.98万-26.98万元。作为年度改款版本，新车针对功能配置进行了优化更新，并提供燃油和油电混合动力版本给消费者选择，其中燃油版车型的发动机参数小幅改动。值得一提的是，2023款丰田凯美瑞骑士版系列的指导价下调了2000元，其余车型的指导价保持不变。

2023款丰田凯美瑞依旧拥有普通版外观和运动版外观设计可选，两者的不同之处主要体现在进气格栅、前后包围等区域，其中运动版外观配备分体式进气格栅以及双边共四出圆形排气管。此外与老款车型相比，2023款丰田凯美瑞豪华版系列（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）新增环绕式车身高级镀铬饰条套件（前后保险杠、侧裙），进一步提升了质感。

内饰方面，2023款丰田凯美瑞延续了老款车型的座舱布局，采用圆形三幅式多功能方向盘配搭内嵌式液晶仪表，而中控屏则为悬浮式布局，整体配搭以实用性为准。在配置层面，2023款丰田凯美瑞精英版和领先版系列依旧搭载8英寸中控屏，在保留CarPlay和CarLife的基础上新增HiCar智能手机互联功能；中高配车型则使用10.1英寸中控屏，集成定制化车载微信及服务出行、智能导航出行、爱趣听等功能。

此外，2023款丰田凯美瑞全系提供后排双Type-C充电接口，丰云悦享·智能手机交互系统的远程控制升级“车门上/解锁、寻车”功能。不仅如此，部分车型还搭载丰田规避碰撞辅助套装，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统(带跟车行驶功能)、LDA车道偏离警示系统等多项驾驶辅助功能。

动力方面，2023款丰田凯美瑞全系符合国六B排放标准，燃油版车型搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为130千瓦，峰值扭矩207牛·米，传动系统匹配CVT变速箱；2.5L发动机的最大功率则是152千瓦，峰值扭矩244牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。此外，2023款丰田凯美瑞油电混合动力版本搭载由2.5L自然吸气发动机和电机以及E-CVT变速箱组成的动力总成，系统综合功率160千瓦。

值得一提的是，2023款丰田凯美瑞燃油版的发动机参数有小幅下调。作为对比，老款丰田凯美瑞2.0L版本的发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩210牛·米，而2.5L版本的发动机最大功率则是154千瓦，峰值扭矩250牛·米。

结语：作为广汽丰田的旗舰轿车，当前第八代凯美瑞最早于2017年11月在国内上市，随后在2021年初完成了中期大改款，截至目前累计销量已经突破100万辆，并在2021年和2022年蝉联国内中型车市场的年度销量冠军。

作为年度改款版本，2023款丰田凯美瑞主要针对配置以及动力进行调整，不过整体变动并不大，接下来也将继续与广汽本田雅阁、上汽大众帕萨特、东风日产天籁等来自合资品牌的同级车型展开较量。

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最近换新的凯美瑞有什么变化，现在买划算吗？

谢邀，凯美瑞作为一台全球车型，也算是一台标杆级别的产品，在丰田矩阵中拥有相当高的地位，多年来的优化和调整，这台车在市场总能够保持着很强的竞技状态，就算现如今对手越来越多的情况下，丰田凯美瑞也并没有受到太多的影响，销量表现依然出色。前一段时间丰田也跟上步伐对凯美瑞进行了换新改款，新车的调整幅度并不大，更多的是弥补一些小短板以及技术升级。

作为改款版本，2023款的凯美瑞在外观方面的变化幅度并不是很大，但如果对比老款车型，新车的镀铬饰条显得更加的年轻，氛围感更加浓厚。

相比外观，更大的变化在内饰配置方面，2023款凯美瑞主要的变化更多的是集中在智能方向，新车这一次支持Carplay、Carlife、Hicar三种智能手机互联功能，另外入门级别车型8英寸中控屏，高配车型10.1英寸，内置“丰云悦享”系统，可以连接手机远程控制，并且部分版本还有HUD抬头显示、分段式全景天窗等等，智能化以及使用效果有所提升。

另一方面，丰田凯美瑞整个座舱依旧保持着良好的舒适效果，材质细腻并且高级，还有饱满的填充和恰到好处的坐垫布局，再加上整个空间的构造，我认为还是能够迎合很多消费者诉求的。

价格方面在17.98~26.98万区间，价格跨度不大，并且版本丰富。据我了解，目前新款优惠大概一万多左右，具体得看你那边店里情况。

综合以上情况，虽然2023款凯美瑞变化幅度虽然不大，但是综合实力依然有保证，如果近期有用车需求的话可以考虑入手的，还是那句早买早享受。

新一代凯美瑞什么时候上市？

2023款凯美瑞预计将会在2023年7月正式上市的。

2023款凯美瑞将会针对外观进行比较明显的改动，大灯造型将会更加犀利，并会配备双“L”形日行灯，或与HARRIER比较接近。另外其车内也将配备尺寸更大的中控显示屏，其设计风格或将会参考新一代丰田Mirai的内饰。

丰田凯美瑞是丰田旗下的中型轿车，目前在售的有2022和2021款车型。近日车主指南获取到了2023款凯美瑞的一组渲染图，新款凯美瑞预计将会在今年下旬推出，待上市后将会与日产天籁、本田雅阁和大众帕萨特等车型展开竞争。

凯美瑞的缺陷

1、车身前围板相对薄弱，与大货车发生追尾对凯美瑞前排人员伤害非常大，这种碰撞对于安全气囊来讲打开的可能性小，并且凯美瑞的座椅结构被加强，这样人员在座椅上被挤扁的可能性要大于其它车辆。

2、排气口在车尾右部没有修改设计（左侧行驶车辆的国家排气口在车尾右部）废气排放口距离人太近是对自身产品不慎重是对路人及中国右侧通行自行车族的伤害。

3、雾灯是有区别其它灯的，它是有雾天气提醒后方车辆的距离标志。凯美瑞雾灯位置太低对后面车辆的安全提醒大打折扣。

新凯美瑞怎么样

我对凯美瑞的操作和空房间最满意。先说操控性。这车虽然用的是自然吸气发动机，但明显感觉很给力，速度反馈快。转向时没有空挡，底盘调校的很好。行驶中车身稳定，然后就是空室。汽车的/

在我看来凯美瑞只有一个小缺陷，主要是隔音效果不理想。平时通勤用的时候没有问题。感觉车内还是很安静的，不影响车内人与人之间的交流。不过在高速下更明显。每次车速极快，轮胎噪音都会随之而来，让我平时开车很轻松。另外，汽车噪音是普遍现象，我觉得问题不大。

游乐室空相当宽敞。这款车定位为中型车，车长4885mm，轴距2825mm。相比之下真的很好。比同级普通车大，空空间也比我见过的其他车型好。这可能是一个优秀的设计。即使车满了，我也不觉得压抑。开车还有一些车内的储物间空，特别实用。后备箱很宽敞，很容易放大物品。去公路旅行完全没问题。

虽然现在流行涡轮增压发动机，但我觉得自吸更好，主要是技术成熟，线性性能好，省油。这些优势在凯美瑞身上得到了充分的体现。加速的时候明显感觉这车很强，起步不弱，没有肉的感觉。满载的时候可以应付爬大坡，8速手自一体变速箱也不错。换挡时基本没有顿挫感，即使低速也很平顺，手感很好。

凯美瑞给我带来了很好的体验感，现在特别喜欢开着它去任何地方。第一次看到方向盘的时候，我就有一种强烈的驾驶欲望，我的手感觉很充实。开车的时候感觉方向盘的重量比较合理，跑步的时候车身也挺稳。如果遇到急转弯，我没有感觉到车身会倾斜，在高速上也没有飘起来。这样的车开着让我很安心，安全性挺高的。

其实刚决定买车的时候，心里是倾向日系车的，因为大家都说省油。但是，为了保险起见，我在买车之前做了很多功课，为了买一辆省油的车。网上看车的时候很多人都说凯美瑞省油，开起来特别舒服。实际用车后真的很好，跟我想的一样。现在百公里平均油耗只有7.4L你懂的，这是中型车。

车内座椅设计精致，材质高档，尤其是座椅，看起来特别宽敞柔软。其实坐在上面，感觉很软，支撑性很好。虽然比不上家里的大沙发，但也差不多。而且车内噪音处理的不错，空音也很有力。后排设计了出风口，温度可以分区控制。我觉得很甜蜜，我的孩子。

我特别喜欢这款车的设计风格。虽然家族式很强，但是车头的冲击力特别明显，细节设计的很好。整体气势很强，与之匹配的进气格栅上的银色装饰条也很抢眼。车身勾勒出许多流畅的线条，车尾力量感不错。整体视觉效果很好，真的很帅。

车内没有太多的装饰，但感觉并不老气。中控采用大Y型设计，既彰显个性，又有很强的家的感觉。中控台的按键都很好用，操作起来手感很强，用料也很好看。我觉得比之前的都要好，方向盘和挡把的握感都不错，使用起来明显感觉很强。

选择凯美瑞正是因为其性价比高，后期养车成本低。很多人买车后都很担心，但凯美瑞不会对我的生活造成任何压力。这车开起来很平稳，全家人对车都很满意。无论是我上下班用，还是全家人出去玩，这辆车都能轻松应对，这就足够了。

车有很多优点，外观看起来很气派，风格也是我喜欢的。空房间特别大，前后排特别宽敞。有了这辆车，全家出行更方便了。给了我很好的视觉感和体验感，各方面都让我很满意。价格也很划算，所以我觉得值得买。试驾过程中对它的表现非常满意，然后带着家人去看了一下。他们认为它非常好，所以他们买了它。

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