今天我们来聊聊事故车,以下6个关于事故车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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事故车辆是指因非自然磨损造成事故而损坏,导致机械性能和经济价值下降的车辆。
“事故车”一般是指结构受损的汽车,另外,车辆被水浸泡或烧掉,都属于“特殊事故车”的范畴。追尾是车辆行驶中经常发生的事故之一,要检查有没有追尾,从车身上打开盖子,检查盖子边缘的胶带是否光滑,手感是否柔软。
车身的梁和锁成为识别有无追尾的主要原因,如果梁上有焊接痕迹,那么这辆车一定是经过大碰撞。减震器上的两个小螺杆箱也必须是真正的橡胶,此外,罐架上的所有铆钉都必须用机器打入,材料为铁,如果发现铝铆钉,也可以认定是事故车。
识别事故车最主要的是看外观,这并不是说车是否干净,而是车的整体感觉如何,正如人们常说的,车辆第一眼看上去的整体感觉非常重要,关于这个,真的很难量化,只能说是第一感觉,外观是站在距离车辆一米的位置,将视线对准车辆腰部的线条,判断有没有色差,有没有光泽等,一般经过翻新的事故车车身漆面不光泽,并且会有稍明显的色差,专业人士一眼就能看出来。
如符合以下任何一条,即属事故车:
1、经过严重撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、水箱支架有碰撞损伤的车辆。
3、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
4、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
7、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
9、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
10、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
11、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆
法律依据:
《道路交通安全法》
第十一条 驾驶机动车上道路行驶,应当悬挂机动车号牌,放置检验合格标志、保险标志,并随车携带机动车行驶证。
机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整,不得故意遮挡、污损。
任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为:
(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;
(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;
(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;
(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。第十七条 国家实行机动车第三者责任强制保险制度,设立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院规定。
《机动车交通事故责任强制保险条例》
第八条 被保险机动车没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的,保险公司应当在下一年度降低其保险费率。在此后的年度内,被保险机动车仍然没有发生道路交通安全违法行为和道路交通事故的,保险公司应当继续降低其保险费率,直至最低标准。被保险机动车发生道路交通安全违法行为或者道路交通事故的,保险公司应当在下一年度提高其保险费率。多次发生道路交通安全违法行为、道路交通事故,或者发生重大道路交通事故的,保险公司应当加大提高其保险费率的幅度。
事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”,一般是指存在结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。因为多数车发生事故撞击部位是在车头部,所以要检查事故车要从头开始。也就是从引擎室下手,观察引擎时候要由内而外,左右对称来比较才能获得一个全面性的结果。通常发生事故撞击后,首先是水箱架。如果发生撞击,车子的水箱架是无法修复成原本的样子的。就算是重新烤漆过,只要是扭曲过的地方,撞击过后的痕迹也是无法隐藏的。
事故分辨:
1、轻度追尾
轻度追尾是车辆过程中经常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条是否平整,触摸感觉是否偏软,如发现胶条不平整或者触摸感偏软,则应该是修复过发动机盖。
2、重度追尾
车身的主梁和元宝架是判定是否发生重度追尾事故的主要来源地,如果发现主梁上有焊接口则肯定该车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,如果非原厂胶,也是发生过追尾事故,判定方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可判定为发生过事故。
3、翻车
要想知道是否翻过车很简单,如果一辆车翻车之后,维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理,敲击车顶部,正常情况会是特别脆的声音,如果声音发闷则是因为做过漆,那基本上就是翻过车。
法律依据:
《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十条 在道路上发生交通事故,车辆驾驶人应当立即停车,保护现场;造成人身伤亡的,车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员,并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的,应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。
在道路上发生交通事故,未造成人身伤亡,当事人对事实及成因无争议的,可以即行撤离现场,恢复交通,自行协商处理损害赔偿事宜;不即行撤离现场的,应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。
在道路上发生交通事故,仅造成轻微财产损失,并且基本事实清楚的,当事人应当先撤离现场再进行协商处理。
事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆。
事故车有:
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
事故车识别方法:
1、问检测中心。
主流车型无论在哪个城市做过维修保养,厂家的数据库中都会有记录。而这些记录,正规的4S店都能查询到。在买进一辆二手车之前,很有必要跑一趟4S店,查询一下该车的维修保养记录。
2、查保险。
国内大大小小的保险公司,都已实现了信息共享。之前出过的事故,哪怕更换了保险公司,记录仍然存在。而且即使更换再多车主,只要车架号不变,车辆的事故记录就一直会延续。
3、看内饰。
比起外观,内饰更能反映出一辆车的新旧。例如方向盘在每天的转动中,与手掌摩擦会留下印记;中央扶手换挡杆表面开始脱落,这绝不是三五万公里能到达的磨损程度。最关键的是车内的旋钮和按钮,会因为长期使用而变得光滑发亮。
事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的车辆。“事故车”,一般指的是存有结构性损伤的车辆。同时,泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。轻度追尾是车辆过程中时常发生的事故之一,检查是否追过尾得从车身打开发动机盖,检查发动机盖的边缘胶条是否平整,触碰感觉是否偏软,如发现胶条不平整或是触碰感偏软,则应该是修复过发动机盖。车身的主梁和元宝架是辨别是否发生重度追尾事故的主要来源地,倘若发现主梁上有焊接口则肯定此车发生过重度撞击。在减震器上的两个旋状小箱子上也必须是原厂胶,倘若非原厂胶,也是发生过追尾事故,辨别方法同上。此外,水箱框架上的铆钉全都应该是由机器敲打进去,材料为铁,如发现换为铝制铆钉,也可辨别为发生过事故。要想知道是否翻过车非常简单,倘若一辆车翻车以后,维修人员再修复完毕之后肯定要为其做喷漆处理,敲击车顶部,正常情况会是非常脆的声音,倘若声音发闷则是因为做过漆,那基本上就是翻过车。鉴别二手车的第一步就是看外观,这倒不是说这台车长的好不好看,而是看此车的整体感觉如何,俗话说是否对眼。关于这点,还真比较难以量化,只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆4个角一米开外的地方,让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况,是否有色差,光泽度是否一致等等。百万购车补贴
不一定。并非车辆发生事故,车辆就是事故车,车辆是否构成法律意义上的“事故车”,需要进行专业的认定。
一、什么是事故车?
事故车通常是指车辆本身发生了重大事故的,这类车即使修复但仍可能会存在一定的安全隐患。如果仅只是一般类似剐蹭的小事故,这种车通常不认为是事故车。如符以下任何一条,即属事故车:
1、经过撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。
2、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。
3、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。
4、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。
5、各柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。
6、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。
7、其它不可拆卸部分有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。
8、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。
9、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆。
二、如何判断事故车?
对于购置二手车的很多消费者来说,也有着可能买到事故车的担忧。在看车的同时也不知道如何去看,该注意哪些地方,即便是知道看哪个位置也会容易被人忽悠。
除了看车辆的外观内饰外,再告诉大家一招:查保险。在国内的保险公司,都已实现了信息共享。之前出过险的事故,就算更换了保险公司,记录仍然存在。而且即使更换再多车主,只要车架号不变,车辆的事故记录就一直会延续。
所以说只要向保险公司提供车架号的话,就能够查到出险记录中是否有大修记录,从而判断是否是事故车。(当然,那些不报险自行承担维修费用的除外)
三、事故车交易注意
如果说一辆事故车需要进行买卖的话,就必须要办理事故车手续。事故车手续其实就是一个证件,它是证明事故车有没有经过修理、事故车能否再行驶的一个证件,为车辆管理所部门颁发的正规证件,证明该车辆发生过重大交通安全事故。事故车手续也等于是事故车的“身份证明”,有了它事故车正常买卖才不会是违法的事情,证明事故车的来源正当,不是非法黑车。
法律依据
《二手车流通管理办法》
第十四条二手车卖方应当向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验以及是否办理抵押登记、交纳税费、报废期等真实情况和信息。买方购买的车辆如因卖方隐瞒和欺诈不能办理转移登记,卖方应当无条件接受退车,并退还购车款等费用。
《中华人民共和国道路交通安全法》
第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论,及时制作交通事故认定书,作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人。
法律主观:很多人以为,所谓事故车就是发生交通事故后的车辆,其实不然。发生了交通事故的车辆不一定就是事故车,事故车的标准是以修复后是否仍然存在安全隐患。什么是事故车汽车发生碰撞后,人们常称之为发生了事故,但不一定发生了事故,就一定会产生事故车,事故车(轿车)的定义是:经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复但仍存在安全隐患的车辆总称。如符合以下任何一条,即属事故车:1、经过严重撞击,损伤到发动机舱和驾驶舱的车辆。2、水箱支架有碰撞损伤的车辆。3、车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一的车辆。4、纵梁有焊接、切割、整形、变形的车辆。5、减振器座有焊接、切割、整形、变形的车辆。7、ABC柱有焊接、切割、整形、变形的车辆。8、因撞击造成汽车安全气囊弹出的车辆。9、其它不可拆卸部份有严重的焊接、切割、整形、变形的车辆。10、车身经水浸泡超过车身二分之一,或积水进入驾驶舱的车辆。11、车身经火焚烧超过0.5平方米,经修复仍存在安全隐患的车辆
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