今天我们来聊聊本田冠道2021年新款价格图片,以下6个关于本田冠道2021年新款价格图片的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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作为中型SUV的代表车型途观L和本田冠道两款车怎么选择,相信很多用户在内心中也会有纠结,主要还是因为买一辆车价格较高,使用周期长,试错成本高,所以如果选择不对的话,后续很可能非常难受。
这里我们就对大众途观L和本田冠道之间做一次比较详细的对比,我们以途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版(官方指导价24.38万)和冠道 2020款 240TURBO 两驱舒享版(官方指导价23.98万)两款车型对比:
动力对比:大众途观L搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力186匹,最大功率137KW、最大扭矩320N·m,官方给出零百加速成绩为8.8s。本田冠道搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力193匹,最大功率142KW、最大扭矩243N·m,官方公布零百加速成绩为10.2s。
从两台车的绝对动力来看,本田冠道虽然只是1.5T的小排量涡轮增压发动机,但压榨出来的动力更足,反而比大众途观L的2.0T发动机多了7匹马力,但途观匹配的变速箱为7速湿式双离合变速箱,冠道用的是CVT变速箱,这也导致了零百加速成绩上,反而是动力稍弱的途观L反而有更好地表现。
油耗方面,大众途观得益于双离合变速箱的优势,百公里测试油耗成绩为6.6L,而本田冠道官方公布油耗则是百公里7.3L,但实际车主反馈来看,途观L百公里油耗在9L左右,反而比冠道车主百公里油耗8.8L略高了一点点。
外观内饰对比:本田冠道的外观还是继承了本田一贯的设计风格,尤其是这两年冠道并没有推出改款车辆,如今在售的依然是2020款车型,所以并没有太多的亮点可说,但外观看起来冠道还是有一定气场的,来到冠道的车内,还是主流的对称式设计,总体来说和外观的风格保持一致,毕竟冠道也是偏家用居多。
和冠道不同的是,大众途观L还是有一定变化的,作为当年的现象级SUV车型,也曾是国内SUV销量的佼佼者,途观L近些年随着诸多对手的崛起,市场份额受到不小的挤压,所以在外观上大众也做出了相应变化,新的前脸,但实际改变效果并不是太大,但多少还是让途观L看起来略微年轻了一些。
来到车内,风格依然是大众的风格,但并不难看,而且悬浮式的中控设计还是显眼的,再加上贯穿式的空调出风口,不仅让车内显得简洁,同时也将中控做出了层次感,在设计感上还是很讨喜的,也能够和稍微年轻化的外观相呼应,甚至给到一定的惊喜。
综合对比来看,大众途观L的优势在于零百加速成绩更好,配置更高,外观内饰也更讨喜,设计上更年轻化一些,但因为途观L还支持加装7座,所以在空间灵活性上更好,本田冠道的优势则在于尺寸更大,同时大五座车的舒适度也会稍微好一些,如果用户对7座没有需求而是对大5座更看重的话,冠道更值得推荐。
广汽本田新款冠道正式上市了,新车共推出8款车型,官方指导价格区间为22-33.28万元。其中四款为240TURBO车型,搭载了1.5T+CVT的动力组合,价格区间为22-26.58万元;四款为370TURBO车型,搭载2.0T+9at的动力组合,同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择,价格区间为27.98-33.28万元。
新款冠道外观采用了最新的家族式设计,前脸变化较大,中网内部由蜂窝状设计改为横条式设计。此外,下进气格栅整体造型采用连通式的设计,并加入了镀铬装饰。
车尾方面,新款冠道针对LED尾灯组内部结构进行了调整,贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长。另外,新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩。
内饰方面,新款冠道整体内饰设计风格没有变化,主要在配置优化,官方表示戏称呢好不单提供了内部氛围灯,还对驾乘质感、静音、音响系统等方面进行了升级,以及新增加手机无线充电、脚踢式电动尾门、等离子空气净化系统以及Honda CONNECT 2.0系统等。
动力方面,新款冠道将继续搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为142千瓦和200千瓦,两款发动机都满足了国六排放标准。传动系统方面,与1.5T发动机匹配的是CVT变速箱,与2.0T发动机匹配的是9速手自一体变速箱,同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
3月31日,新款广汽本田冠道正式上市,售价区间为22.00-33.28万。新款本田冠道的外观进行了升级,质感有所提升,看上去更有精致感。新款本田冠道继续搭载与现款车型相同的动力系统,具体车型和售价详见下表。
新款本田冠道共有8款车型可选择,其中搭载1.5T的240TURBO有四款车型可选择,都采用 了前驱设计。搭载2.0T发动机的370TURBO车型同样也是有四款车型可选择,其中一款车型采用的是前驱设计,其它的三款车型都搭载了四驱系统,其中顶配的2.0T车型采用了双色设计的车身,造型更加个性一些。
新款广汽本田冠道的前脸采用了很精致的造型设计,它的前进气格栅继续采用多边形的造型,上面采用了很宽的凹字形的镀铬条的装饰。进气格栅的下方采用了黑色下沉式的装饰条点缀,显得很有细致感。新款冠道的大灯采用了一字型很凌厉的风格,灯腔的内部可见排列很整齐的LED发光体,大灯的上沿有和中间镀铬条连接的镀铬装饰。新款本田冠道的前脸底部也很有质感,它采用了贯穿式的下沉式的镀铬条的装饰,使底部包围看上去很精致,车的底沿采用了铲形的造型,两侧采用了很凌厉的空气导流槽的设计,质感很强。
冠道是一款很有个性的车型,因为它采用了一个溜背式的车身,看起来很时尚,车的A柱采用了黑色的涂装,形成了悬浮式车顶的质感,新款冠道的侧面相比老款车型基本上没有做什么很大的改动。新款本田冠道的前后翼子板位置采用了很有肌肉感的线条装饰,视觉效果很凌厉,实拍车的轮毂也十分有个性,采用了密集的星形条幅装饰,看上去十分凌厉。
新款广汽本田冠道有一个很宽阔的车尾部,它的后挡风玻璃前倾幅度非常大,看上去很有运动效果。车的尾灯造型进行了调整,底部的排气也进行了调整,采用了双边共四出的设计,底部的包围也很有运动效果。
在内饰方面,新款本田冠道没有进行调整,它继续采用和现款车型相同的中控台的布局,不过看上去依然很有质感。冠道采用了悬浮式的中控大屏设计,2.0T车型继续采用按键式的换挡方式,副驾驶一侧的面板也很有层次感。在动力方面,1.5T发动机和2.0T发动机的最大输出功率分别为193马力和272马力,二者分别配备CVT变速箱和9速手自一体变速箱。
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截止2020年3月,根据配置和车型的不同,本田道冠的价格在25万-35万。
作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型,冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型,而且在内饰上也非常考究,致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围,以尊贵感木纹饰板点缀,目光所及之处,豪华而不失动感,凸显扎实质感和非凡气质。
本田冠道外观从Concept D概念车汲取灵感,展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯采用LED灯组,搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道。
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选购汽车的技巧:
一、很多4S店要求驾龄2年才可以试驾,所以最好至少提前两年考个驾照。而且在买车之前,可以多租车(记得买不计免赔),练练手,不至于自己买车的时候还很楞提车第一天就把车蹭了。
二、刚开始看的时候,车展是个不错的地方。对于不经常关注车的人,车展是最好的可以一次性看到大量实车的外观,还可以坐进去体验空间、内饰、人机工程的地方。有过租车经历,再看过车展以后,应该可以把筛选范围缩小到某个价位的几款车上面。
在2016年,广汽本田为中国汽车消费市场带来了一款特别的车型:冠道。?而冠道可谓是颠覆了中国消费者对本田的种种认知,让大家看到了技术理工男的另一面,谁也没想到本田竟然可以造出这种比较“高级”的SUV,无论是驾驶质感、动力以及外观和内饰设计等,都是非常有豪华品牌的水准。
而近来,冠道在同级别中属于闷声发大财的角色,自上市以来,其销量一直稳定在每个月6K-7K台的水准,时不时还会来一波小高潮,单月销量破万。在这个独辟蹊径的大五座定位的细分市场中,冠道无疑是成功的。但仔细想想,冠道上市至今已经三年了,是时候改款更新了。
日前,2020款冠道正式上市,新车共推出了8款车型,售价区间为22-33.28万元。其中四款为240TURBO车型,搭载了1.5T+CVT的动力组合,价格区间为22-26.58万元;四款为370TURBO车型,搭载2.0T+9at的动力组合,同时2.0T还将提供四驱版供消费者选择,价格区间为27.98-33.28万元。
新款冠道乍一看之下似乎和旧款并没有太大区别,但整体上是更加精致与高档了。
细节方面最明显的就是前脸方面的变化,相比于老款车型而言,新款冠道的大灯进一步强化了与进气格栅镀铬饰条的融合,以一根镀铬亮条的运用,对大灯的上下部分进行了分割,看上去更加有层次感。
而车尾方面,新款冠道针对LED尾灯组内部结构进行了调整,贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条进一步拉长。另外,新车还采用了双边共四出式排气管装饰罩。
新款冠道在保留豪华大气的外观下,通过细节的修改,进一步提升运动感,相信在保留了原本消费群体的同时,会新增不少90后与95后消费者,更加老少皆宜了。
而来到内饰部分,内饰方面,新款冠道整体内饰的设计风格并没有变化,主要在配置方面的优化,例如智能网联、驾驶辅助的加入等。
例如驾驶辅助系统方面。Honda SENSING (安全超感)智能驾驶辅助系统也下放了。而值得注意的是2.0T车型全系搭载了ADS全时自适应减震系统,无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性都有进一步的提升。
动力方面,虽然新车依旧提供1.5T和2.0T车型,但搭载2.0T发动机的370TURBO车型不但升级了国六回归,还换上了ZF的9AT变速箱。扭矩容量稍微有点增加,意味着扭矩持续性更加宽泛;最关键的是重新开发了TCU模块,之前90KM/H不能升到9档的坏毛病相信是不会在出现了。
那么哪款车型值得的大家入手呢?
下面,小白就综合价格与配置给出购买建议与推荐。
在这3款1.5T车型,小白首推的是2020款 240TURBO 两驱舒享版车型,官方的指导价为:23.98万元。虽作为最入门版车型,但其在配置方面的表现也算太差,但缺少了一些较为实用的倒车影像、倒车雷达等。
具体的配置有:19寸轮毂、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、定速巡航、驾驶模式切换、可变转向比、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、真皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、前后排中央扶手、8英寸液晶中控触摸屏、全车7喇叭、全车车窗多层隔音玻璃、自动分区空调、后排出风口等。
而2.0T车型,小白首推的是2020款 370TURBO 四驱尊享版,其官方的指导价为:29.28万元。虽然2.0T入门版的配置也十分丰富,但小白认为,既然都选择花小30万元购车了,多花点钱上个四驱也是有必要的,况且在配置方面就更加丰富了。
总结
新款冠道在继承老款冠道所有的优点基础上,通过外观的调整以及配置的大幅度升级后,产品力也是进一步提升。那么接下来冠道在市场上会有怎样的表现,大家不妨和小白一起拭目以待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
冠道指导价22-32.98万,车身尺寸4816*1942*1669,轴距2820mm,同样是中型SUV;但是动力有1.5T、2.0T两款,1.5T共四款车型价格到26.38万,覆盖了途观的包括一款四驱版本冠道和途观L虽然都定位于中型SUV,但冠道无疑在空间上更有优势,无论是车身尺寸大小还是车内乘坐空间,表现都好于途观L,特别是后排乘坐空间,可以说的同级别中没有对手。
内饰风格也不相同,途观内饰依然很大众,按键布局规规矩矩,排列有序,让人一看就知道这是大众车。而冠道内饰则和外观一样拉风:可调角度液晶屏是亮点,按键式换挡,整体风格非常大众途观L和本田冠道都是一线的合资中型SUV,如果题主对品牌和设计没什么偏好的话,个人建议以25万裸车价为界,25万以下重点考虑途观L(330TSI),25万以上直接选择。
冠道在底盘和隔音这方面,比本田其他车型好太多,说是本田旗舰也不为过。补齐了这个短板(本田给人说得最多的就是底盘单薄),冠道一度都要加价购买。但是后来爆发的机油动力系统方面,本田冠道提供1.5T涡轮增压发动机配CVT无级变速箱,最大马力193,途观L提供2.0T涡轮增压发动机配7挡双离合,最大马力186,这就尴尬了,本田的1.5T居然更强劲。
动力方面,冠道的发动机在中低转速区间,反应稍微有些迟钝。与之相反,途观L搭配了换挡速度更快的湿式双离合变速箱,动力输出充沛。电路又拆油路初步估计油泵问题,又找了台车同样来换零件,都修几天还没修好,现在又说控制单元有问题。
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