今天我们来聊聊大众gti,以下6个关于大众gti的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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大家对大众高尔夫的历史了如指掌,但是对于GTI还是略有一些盲区的。所以简单介绍一下GTI的车型历史。当时大众的一位研发工程师Alfons Lowenberg的幺蛾子奇多,想要推出一款高性能的车型,于是就偷摸的用一台还未上市的EA337车型进行了改装,说是改装,其实就是在大灯上弄点装饰,换了个赛车座椅,用了一套宽胎,动力部分维持原样。 第一代高尔夫GTI就这样糊弄糊弄就登场了,大众集团的上上下下都不咋看好这款车,属于典型的姥姥不疼,舅舅不爱。当时寻思能卖出去500台就算烧高香了,结果在1975年的法兰克福车展上刚一发布,就卖断货了,后来又继续生产了五千台,大众的高层一看,嚯,GTI如此的受欢迎,那就继续吧,就这样,GTI开始了其辉煌的钢炮生涯。 第二代的GTI(1984-1991)在外形上有了一些更明显的改动,两种排量1.8L的发动机,其中16气门的可以爆发出139匹的马力,这在当年已经算是相当勇猛的了。 第三代GTI(1991-1998)开始变得圆滑起来,而也正是从这一代开始,GTI那粗大的C柱开始成为其身份的标识。 第四代GTI(1998-2004)是大众首次将涡轮增压引擎搭载在上面的,国人对其的认知还是从普通的高尔夫MK4开始的,时至今日,MK4版本的R32依旧是炙手可热。 第五代GTI(2004-2009)是第一次进口到国内的版本,也是第一次配备双离合变速箱的GTI。当年40多万的售价另很多人可望不可及,所以导致其保有量比较少,想要找到一台车况极品的MK5 GTI很难。 到了第六代GTI(2009-2014)的时候,大众看到国内市场对于性能车的空缺,开始将GTI第一次国产,国产之后的GTI售价有了大幅度的降低,曾经遥不可及的钢炮终于飞入寻常百姓家。 目前最新款的是7.5代。2016款的GTI,也就是第七代车型,当年的指导价位是20.99万,甚至比当年最低配的迈腾还便宜一万多,不过这货的二手车保值率可要远高于同期的迈腾,二手的价格在16-18万,保值率达到了63.95% 我一直认为GTI的外观是相对于其它同级别的小钢炮中最耐看的,并没有太过于凶狠,也没有让人看起来就有一种很好欺负的感觉。原厂状态下配备的是225/45 R17的轮毂,略显小气,不过大众的选装还是挺实惠的,仅需2000元,就可以换装Austin镜面战斧式铝合金轮毂和一套225/40 R18的高性能轮胎。动力单元采用最新的第三代EA888发动机,220匹的马力,350N.m的最大扭矩,相比起MK6 GTI提升了20匹的马力,这只是表象,更多的是对于机舱结构和燃油经济性的改善。 大众GTI,我心中最纯粹的大众,当年买不起,但是经过这么多年的奋斗,我终于可以说:二手的我也买不起
大众高尔夫GTI指的是高性能版高尔夫,动力性和操控性都很强。高尔夫GTI是大众最经典的车型之一。高尔夫定位为普通家用车。为了不让原本非常运动的设计看起来过于平庸,展现动力和操控性的GTI版本应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已跨越30多年,如今已发展到第七代。2018款高尔夫GTI官方指导价23.99万元。同时搭载第三代EA8882.0T涡轮增压发动机。汽车术语,GTI是意大利大旅游的缩写(英文是GrandTouringInjektion)。喷射,汽油直喷技术,这项技术将汽油和空气体的雾状混合物直接喷入发动机气缸,提高了燃油利用率,完全替代了20世纪末化油器的应用。2018款高尔夫GTI的内饰配备了全液晶仪表盘和9.2英寸多媒体显示屏。大众的高尔夫车系开发更新到了第七代,高尔夫GTI也更新到了第七代。第七代高尔夫由大众全新的MQB平台打造,于2012年正式上市。2018款大众高尔夫GTI调整后最大功率可爆162kW(220Ps)/4500-6200rpm,峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm,堪称“民用钢炮”典范。传动方面,与第三代EA888匹配的是代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱,可承受420Nm的扭矩。
百万购车补贴
大众旗下有两款gti车型,一款是高尔夫gti,这是广为人知的小钢炮,还有一款是polo gti,这也是一款小钢炮车型。 高尔夫gti使用了代号为ea888的2.0升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为162kw,最大扭矩为350牛米,最大功率转速为4500到6200转每分钟,最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。 混合喷射技术就是既有多点电喷也有缸内直喷,这种发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式。 搭载混合喷射技术可以提高发动机的动力和效率。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。 polo gti使用了一款1.4升涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为110kw,最大扭矩为250牛米,最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1750到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。 铝合金缸盖缸体的重量更轻,这样可以降低发动机的重量提升车子的操控性和燃油经济性。 与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。 如果大家对大众的这两款gti车型感兴趣,可以去试驾一下。
高尔夫gti是蓝色指针吗
国内在售高尔夫GTI应该没有蓝色款,只有黑、白、红三色;高尔夫R有蓝色款,为进口版。
高尔夫GTI是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车,为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸,彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了30余年的历史,到如今已经发展到第7代。
第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm,标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂,尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机,型号EA888。最大马力达250匹,峰值扭力为350Nm,0-100km/h加速仅需要6.6秒,极速可达246km/h。配备DSG双离合器变速箱或六速手动变速箱。标配六个安全气囊,以及ABS、ESP系统,智能空调、多功能显示屏、雨量一汽-大众全新高尔夫GTI于2015年11月4日在广州正式上市,基于第七代高尔夫打造的全新高尔夫GTI,搭载首次应用国内市场的第三代EA888系列2.0TSI发动机及DQ380七速湿式DSG双离合自动变速器。
高尔夫GTI、R-Line、R有什么区别?
高尔夫R-Line是与普通版的高尔夫没有什么本质的区别,驱动形式都是前置前驱,动力总成也与普通高尔夫一样,都是EA2111.4T发动机匹配的DQ200变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米。
高尔夫GTI
是大众汽车最经典的车型之一。高尔夫的定位是普通家用车,为了不使自己骨子里原本就非常运动设计的显得过于平庸,彰显动力性与操控性的版本GTI应运而生。第一代高尔夫GTI自1976年推出已经跨越了30余年的历史,到如今已经发展到第7代。
第七代高尔夫GTI整车尺寸为4255×1799×1452mm,标配17寸轻量化铝合金“战斧”式轮毂,尾部采用了双排气管设计。搭载2.0TSI缸内直喷,涡轮增压发动机,型号EA888。
7代高尔夫gti需要换正时链条吗
7代高尔夫gti需要换正时链条
高尔夫7搭载1.6l自然吸气发动机的车型使用的是正时皮带设计,搭载1.4t涡轮增压发动机车型应该使用正时链条设计的。发动机采用正时皮带的传动方式,来带动发动机的运转,正时皮带传动要比链条传动发动机的噪音更小,传动更加顺畅,正时皮带的维修成本也比链条传动的发动机要低很多。
gti是一汽大众高尔夫,一汽大众高尔夫GTI诞生于10年前,于2010年3月7日在广州上市。 GTI的“I”则取自英文中的Injection喷射之意。第一辆Golf GTI 装备了配有博世K-Jetronic汽油喷射系统的110马力的发动机。正是这套汽油喷射装置使这种高尔夫与大众其他化油器车型区别开来,所以运动型高尔夫成为大众公司最早装备汽油喷射发动机的车辆,所以人们将这台高尔夫称为高尔夫GTI。GTI无论是在加速,操控,自燃等安全性上,都做到了超越同级别车辆的地步。 高尔夫GTI性能特点 高尔夫GTI拥有强大的动力系统。搭载的2.0 TSI发动机在1700转低转速时即可输出峰值扭矩,并在1700~6000rpm的宽广转速范围内保持280N·m的峰值扭矩输出,使其充沛的动力连绵不绝;特别是在迅捷精确、换挡冲击极小、挡位增减瞬间完成的6速DSG®双离合自动变速器配合下,极速可达到235km/h,0~100km/h加速时间仅为7.1s;而方向盘上的换挡拨片还能随时切换成真正的手动模式,使高尔夫GTI拥有了媲美赛车般的驾控感受。 高尔夫GTI拥有赛车般的底盘。相比普通版高尔夫,GTI的底盘不仅降低了10mm,而且经过重新调校的前后悬挂减振器阻尼特性、螺旋弹簧刚度以及前后稳定杆的强度都得到增强,这使GTI有着更好的车身刚性,过弯时具备更加韧性的支撑力。
GTI的GT来源于Gran Turismo (意大利语),中文翻译的意思是:制造标准比得上赛车的高级轿车。“I”则取自英文中的Injection喷射之意,用来区分早期的化油器车型。x0dx0ax0dx0a大众的TSI技术(Twincharger Stratified Injection)指双增压(涡轮和机械增压)分层喷射技术。国内生产高尔夫TSI发动机,阉割了机械增压,国产TSI只是涡轮增压和分层喷射。x0dx0ax0dx0a大众高尔夫(Golf)是一款由大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型,已经在全球市场推出了七代,是大众汽车公司生产最多的品种,也是大众最畅销的车型,在全球畅销车型中位列第三。x0dx0a高尔夫在国内享有神车和小刚炮的称号。四代高尔夫最早被引入国产,五代的三厢版就是第一批速腾,六代、七代就是如今满街跑的神车。从我个人的使用(六代)经验来看,高尔夫底盘功夫过硬,操控非常好,TSI+DSG的组合兼顾了经济性和运动性,在紧凑车型中,高尔夫绝对是前三水准。
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