「柴机油」柴机油20w50和15w40哪个好

今天我们来聊聊柴机油,以下6个关于柴机油的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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汽车百科冷知识：汽机油&柴机油的特点

内容概要：汽油发动机运行特点，柴油发动机运行特点，各自需要的机油特点差异。 知识点1：99.999%的家用代步汽车均装备汽油发动机，国内量产的摩托车100%也是汽油机。这种机器之所以会被家庭汽车用户普遍认可，原因在于发动机足够安全且全车速区间的动力都很充沛。能实现理想NVH（噪音/振动/声振粗糙度）的基础为【火花塞·点火系统】，四冲程机的运行步骤包括“进气/压缩/做功/排气”，步骤参考下图。 注意细节-汽油机点火做功的冲程是不是会有些“迟滞”？也就是活塞开始往下运行后才开始爆燃推动活塞。这种设计可以让机体的运行状态更稳定，因为这种“顺势推”会产生一种势能，可以理解为一定程度的让热能推动力有了方向；结果则是活塞运动过程中的异常振动强度不会很高，活塞与缸壁的磨损程度也就可以理想的控制了。 切入主题-汽机油的特点是粘度不需要很高，因为活塞的振动强度低则对「润滑油膜」的强度要求不高，对机油需要留存在缸壁上的“量”要求也不是很高。所以汽机油的就会“稀”一些，说白了就是喷射到缸壁上之后会有较多机油因重力往下流动，用于形成油膜的部分不多且油膜强度并不夸张。 知识点2：99.999%的柴油动力（轻中重型客货车）均为柴油发动机，原因为柴机油级采用更节油的【压燃式点火系统】，而且柴油本身的“运动能力”也会强一些。「压燃」的概念是让压缩冲程的行程更大，或者说从下止点到上止点压缩的空气总量更多且压缩程度更强；空气被压缩会产生高温，过度压缩则可以直接达到燃油燃点而直接引燃——燃爆的瞬间活塞将将下行，获得的推动力必然更大。 柴油的燃烧火焰温度为1800℃，高于汽油标准600℃。燃烧温度其实直接反应的是发动机的扭矩大小，所以消耗等量的柴油本就能转化出更大的马力，那么再加上点火的特殊节点则可以大幅提升同排量柴油机的扭矩了。然而柴油发动机总会有「大扭矩·低功率」的特点，通俗的说明就是无法实现高转速，而（转速×扭矩÷9549×1.36）才等于马力，所以低转速柴油机只有低车速加速能力强的特点，高速加速与超车能力是很差的，这是为什么呢？ 切入主题*柴油发动机无法实现高转速，因为柴油的“疯狂”以及点火角度的特殊，造成了燃烧做功瞬间活塞等于被“重重的敲击并推动”，热能无序的传导必然会让活塞无规则的振动，在开启下行后才能真正的转化机械能。也就是说柴油机的活塞会与缸壁高强度磨损，而转速越高喷油量越大、燃烧产生的振动就会越强，结果必然是更严重的模式——正常的低转速柴油机磨损已经很严重，想要延缓磨损就得使用高粘度足够“硬”的机油，以实现高强度油膜对机器进行保护。 总结：汽机油粘度普遍低，柴机油粘度普遍高，这是两者的核心区别。 如果汽油机换装柴机油则会出现启动困难、动力下降、油耗大幅升高等问题，因为夸张的油膜会对活塞的运转产生很大的阻力，运行产生的功率在转化为驱动力之前被机油损耗了很大一部分，所以才会出现上述问题。反之柴油机使用汽机油则会出现异常磨损，因为机油太“稀”——两者不应当互换使用，除非应急才有必要哦。

柴机油级别怎么分

在API质量等级归类中，C系列产品表明是柴油机机油，柴机油等级有各种各样，大概可分成下面这几个：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4这些，这种英文字母的象征着不一样的实际意义，依照英文字母的顺序排列，英文字母越靠后的，表明油的质量等级高些。因此我们可以很明确的得到CJ-4是柴机油等级最大的。

一般的柴油机应用到CD级的机油就可以了，增加柴油机规定机油的柴油品质要高一些，-4表明该机油适用四冲程的柴油机。除此之外，也有一些柴油机机油标明的是SC，说明这类机油用在汽油发动机和柴油机上面能够。

在我国柴油机油现阶段主要是以CF-4为主导，CF-4这类机油的耗油量和活塞杆堆积层面性能提升CF好，适用应用高含硫量柴油机的柴油机、快速直喷发动机柴油机、及其用来重负载的柴油机。而且CF-4的使用期限是CD的二倍。而在柴油机机油知名品牌层面，嘉实多、嘉实多、壳牌机油都是有对应的商品，一般像皮卡车或是柴油机SUV等负载车系能够选用柴汽两用型的机油。

柴油汽车挑选机油除开挑选质量等级外，粘度级别也是不能忽视的，可依据当地的温度标准，车子的具体情况及其发动机型号强烈推荐的粘度等诸多要素开展挑选，选择适合粘度的机油就可以了。

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柴机油等级划分是什么？

柴油机油级别的划分：C是代表柴油机油。从CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4排列字母越往后则油品质量等级越高一般的柴油机使用到CD级的机油即可增压柴油机要求机油的油品质量要高一些-4表示该机油适用于4冲程柴油机。以下是更多相关的介绍：API发动机油分为两类："S""开头系列代表汽油发动机用油规格有：APISASBSCSDSESFSGSHSJSLSMSN。""C""开头系列代表柴油发动机用油。当""S""和""C""两个字母同时存在则表示此机油为汽柴通用型。SN级是目前最高的级别的机油。SJ是90年代的标准SL是2001年的标准SM是2004年的标准SN是2010年的标准。"

柴油机油十大排名

柴油机油十大排名有长城、昆仑、力鹏、康普顿、中华、高科、嘉实多机油、壳牌、美孚、福斯。 1、长城 长城润滑油中柴油机油系列是尊龙TULUX柴油机油，采用抗氧化性能优异的精制高黏度指数基础油复配优质复合型多功能添加剂调制，为所有柴油发动机提供充分的润滑保护，具有高水平的抗磨损保护功能，从而有效延长发动机功效和寿命，适用于包括配备废气再循环（EGR）系统或带有颗粒捕集器（DPF）及选择催化转化器（SCR）的所有柴油发动机。 2、昆仑 昆仑品牌的柴油机油是以天威为主，具有专业抗磨技术，能够延长发动机寿命，保障动力强劲输出，具有专业抗氧化想性能，能够延长换油周期。如CI—4（天威）型号的柴油机油，其粘度级别有15W40、20W50、5W40，专为使用废气再循环（EGR）技术的发动机设计，可有效缓解由于使用EGR技术而带来的腐蚀磨损、机油变稠等问题。 3、统一 统一润滑油中的柴油机油种清链类繁多，各有各的特点，如油压王，无惧严苛路况，油压始终稳定。 4、康普顿 康普顿的柴油机油系列有三种，分别为D850、D800、D700。其中D850的API等级为CI—基凯4，SAE粘度等级有15W40、20W50，拥有卓越的抗磨保护性能，大幅度减少磨损，保持发动机强劲、稳定的动力输出。 5、中华 中华是机油领域的新兴品牌，于2015年成立，它的产品系列都是比较具有特性的，目前销售额在市场上也是呈稳步上升的趋势。柴机油系列产品主要包括——金中华、银中华、红中华、蓝中华、重卡专用、玉柴专用、康明斯发动机专用等。 如金中华，API级别为CI—4，SAE粘度有10W30、15W40、20W50，能够高度清洁发动机，有效防止活塞环积碳，具有优异的氧化安定性能，有效抑制高温沉积物的生成。 6、高科 高科品牌的柴油机油的种类较多，有合成型节能柴油发动机油APICJ—4、重负荷节能柴油机油CI—4、高增压柴油发动机油CH—答锋孙4、高抗磨柴油发动机油CF—4、柴油发动机油（经济型）CF—4，每一种还有根据机油粘度进行划分。 7、嘉实多机油 嘉实多创立于1899年，可以说是一个老牌的润滑油/机油公司。嘉实多产品种类很多，分别是极护、磁护、金嘉护、银嘉护以及嘉力。按照全合成、半合成和矿物油区分，全合成有极护和磁护启停保，半合成油有磁护，而且金嘉护、银嘉护和嘉力都为矿物油。 8、壳牌 壳牌是全球最大的汽车燃油和润滑油/机油零售商，其实力可以说是首屈一指的。而且壳牌机油最大的特点就是清洁能力十分优秀，如今宝马的专用油就是壳牌的产品。如果你发现自己的车辆发动机内黑乎乎的，可以试著考虑这款机油。 现如今壳牌机油在国内主要有灰壳、蓝壳、黄壳、红壳和白壳这五种产品，不同颜色的包装代表著不同的用途和级别，适用于不同的车辆，其中会壳有超凡喜力和HX8，为壳牌的高端全合成机油，蓝壳为半合成，其馀的是矿物油。 9、美孚 美孚的全称为埃克森美孚，是世界上最大的跨国石油公司之一，也是一个老牌巨头。美孚机油的特点是粘度高，热性能和氧化性能好，如果你觉得你的车声音比较大，可以试试这款机油。 10、福斯 福斯创立于1931年的德国福斯油品集团，是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。专业研制、生产、销售各种车辆润滑油、摩托车油、工业润滑油及特种油脂。 由于机油黏度较大，福斯的机油非常适合德系车主使用，无论是用全能系列来代替大众原厂油，还是用超级全合成系列作为升级用品，福斯机油都可以提供很好的解决方案，不过不大适合日本车和韩国车。

汽机油和柴机油的区别

汽车机油，即发动机润滑脂，能对发动机具有润化减磨、辅助散热减温、密封性补漏、防锈处理耐蚀、避震抗震等功效。由于汽油机和柴油机的设计原理及其特点有非常大区别，因此对应的汽车机油又分成两大类，汽机油和柴机油。假如燃油车却加了柴机油，则会形成一定的不良影响。 汽机油和柴机油的区别 1、二者所运用的发动机不一样，原理不一样。柴油机发动机在进气口时，进到气缸的是气体，车用汽油发动机在进气口时，则是易燃混合气体进到气缸； 2、黏度有区别：一般来说，黏度等级一样的柴油机油要比汽油机油黏度高； 3、型号规格包装：汽油机汽车机油的规格会分成SL、SM、SN等，在其中S意味着的是汽油机汽车机油，而柴油机的产品型号是C英文字母开始，如CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4等，如果是SC英文字母的，则是汽油机和柴油机通用机油； 4、排气管和催化反应式排气管净化设备：柴油机和汽油机的催化反应式排气管油烟净化器不一样，由于柴油机油里加进了大量的抗磨剂，因此柴油机发动机的废气排放对油烟净化器有更多规定。而燃油车加柴机油的不良影响会是给汽油机的排气管油烟净化器导致危害。 燃油车加柴机油的不良影响 假如汽油机中添加了柴油机，一般状况下，车子是无法启动的。因为柴油燃点比柴油低，缩小就能点燃，不用点火装置，而车用汽油发动机是有点火装置的。假如车子运行的，整流器会把柴油机立即点燃，那样便会发生发动机爆震，毁坏发动机。 其外在主要表现为车子颤动，排汽管冒排气管冒黑烟。并且柴油的密度比车用汽油大，在静止不动的时候会下移到底端，因此 即便加的柴油机很少，最先进到发动机的也会是柴油机。假如此刻不留意，强制把车提走得话，车子的全部油道系统软件便会被毁坏，乃至发动机都是会损毁。 车关键当心留意柴机油和汽机油，千万别混淆。尽管二者一样在高温、髙压、快速和长时间负荷标准下工作中，但实际上仍有很大的区别。柴油机的发动机压缩比是汽油机的2倍多，其关键零件遭受高温、髙压、冲击性要比汽油机大很多，因此发动机的一些零件原材料会各有不同。

怎么区分柴机油的好坏

如果驾驶环境较好，均速较高，驾驶习惯温柔，那么可以适当延长保养 时间和里程；反之，如果道路拥堵，经常暴力驾驶，那就适当缩小保养时间和里程。

1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。

2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。

4.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

5.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

6.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。

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