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平谷一共五站:马坊,马昌营,平谷西站,平谷东站,洳河站到达东坝
新闻不是说了吗,走京平高速那边,平谷一共设五站,马坊站 马昌营站 平谷西站 平谷东站 洳河西站
五年之内没有计划,不要盼三年内了
截至2016年6月,从天津市塘沽区到北京市平谷开发区没有公交车到达。
旅客可以先从天津市塘沽区坐公交车到天津市火车站,再坐火车到北京市,再从北京市坐公交车到达平谷开发区。
从天津市塘沽区政府到天津火车站的公交车路线方案如下。
公交线路:503路 → 津滨轻轨地铁9号线 → 地铁3号线,全程约46.3公里
1、从塘沽区政府步行约300米,到达政通大厦站
2、乘坐503路,经过1站, 到达洋货市场站(也可乘坐651路、680路)
3、步行约390米,到达塘沽站
4、乘坐津滨轻轨地铁9号线,经过14站, 到达天津站
5、乘坐地铁3号线,经过1站, 到达津湾广场站
6、步行约820米,到达天津站
从天津市到北京市的部分火车时刻表如图所示。
从北京南站到平谷开发区地税所的公交车路线方案如下。
公交线路:地铁14号线 → 地铁15号线 → 郊98路,全程约94.0公里
1、从北京南站步行约180米,到达北京南站
2、乘坐地铁14号线,经过15站, 到达望京站
3、步行约280米,换乘地铁15号线
4、乘坐地铁15号线,经过10站, 到达俸伯站
5、步行约140米,到达地铁俸伯站
6、乘坐郊98路,经过17站, 到达小渔阳站
7、步行约2.0公里,到达平谷区开发区地税所
驾车路线:全程约76.7公里 起点:如家快捷酒店北京火... 1.从起点向正西方向出发,沿广渠门外大街辅路行驶80米,直行进入广渠门外大街辅路 2.沿广渠门外大街辅路行驶30米,在第1个出口,朝东二环/东便门桥/崇文门菜市场方向,进入广渠门北滨河路 3.沿广渠门北滨河路行驶400米,直行进入广渠门北滨河路 4.沿广渠门北滨河路行驶80米,稍向左转进入二环 5.沿二环行驶5.7公里,朝机场高速/三元桥方向,稍向右转进入东直门北桥 6.沿东直门北桥行驶480米,直行进入S12 7.沿S12行驶130米,直行进入机场高速 8.沿机场高速行驶14.9公里,朝3号航站楼/京平高速/平谷/盘山方向,稍向右转进入温榆桥 9.沿温榆桥行驶1.4公里,直行进入京平高速 10.沿京平高速行驶47.0公里,在平三路/东高村/平谷城区/三河出口,稍向右转进入东高村桥 11.沿东高村桥行驶800米,直行 12.行驶460米,朝平谷城区方向,直行进入平东路 13.沿平东路行驶3.7公里,朝林荫南街/建设西街方向,直行进入林荫南街 14.沿林荫南街行驶590米,进入林荫南街 15.沿林荫南街行驶100米,在第1个出口,朝府前街/平谷区政府方向,右转进入府前西街 16.沿府前西街行驶480米,调头进入府前西街 17.沿府前西街行驶230米,稍向右转进入府前西街辅路 18.沿府前西街辅路行驶110米,到达终点(在道路右侧) 终点:人民公园
当然是顺义好了,先说经济,顺义经济是连续十年十个远郊区县中排名第一全市排名第六。2004年,平谷区实现工业总产值103.84亿元,在10个郊区县中排名第8位,仅占全市工业总产值的2.12%,仅相当于顺义区的16.95%。
工业是顺义经济的重要支柱之一。截至2007年底,全区共有两千余家国内外企业在顺义投资发展,其中,三资企业达到660家。松下、索尼、现代汽车、燕京啤酒、汇源果汁、联邦快递、宅急送、国航货运、北一大隈、首钢冷轧等一大批中外知名企业及其产品享誉国内外。全区年销售收入超亿元的工业企业达到84家,超10亿元的工业企业达到10家;拥有国家级企业技术中心1家、市级企业技术中心15家,中国名牌产品5个、北京名牌产品15个,中国驰名商标8件、北京市著名商标27件,上市公司8家。2007年,全区工业完成总产值1184亿元,绝对额位居全市第二。 顺义工业已经成为首都工业经济的重要组成部分,工业总产值占到首都工业总产值的1/7、10个远郊区县的1/4。
服务业及第三产业也是进一步增强,近年来,随着首都机场扩建、新中国国际展览中心投入使用、空港物流基地日益壮大等有利形势的带动下,顺义现代服务业步入发展的快车道,已经成为区域经济发展的重要引擎。2007年,全区三次产业比重达到5.4:51.7:42.9,呈现出二产和三产协同发展的良好态势。
顺义的农业近年来,按照市政府提出的“实施221行动计划,加快发展以拓展农业生产、生活、生态和示范功能为代表的都市型现代农业”的要求,我区坚持以科学发展观统揽全局,以提高农民收入为核心,以提高农业效益为着力点,以培育优势主导产业为突破口,切实加快北京市优质籽种、农产品加工、农业观光休闲和农产品物流“四个中心”建设步伐。2007年完成农业总产值50.2亿元,同比增长13%,实现农业增加值18.6亿元,占北京市18.4%。
再说基础建设:
比较一下交通,平谷没有一条直接通往市区的公路,即使是即将建成的京平高速的终点也只是顺义区的李桥镇,公交方面除了918平谷再也没有第二条出区的公交线路了。
说说顺义的基础吧:
通 讯:全区程控电话装机容量达到29.91万门,电话普及率为43部/百人,宽带网络已具规模。
电 力:全区电力资源充沛,已经形成500KVA-220KVA-110KVA-35KVA四级供电网络,全区电网容量达到1443 KVA。
供 水:全区建有大型水厂六座,日供水能力达到15万吨。
治 污:建有三座大型污水处理厂和一座大型垃圾消纳厂,日处理污水能力达到8万吨,日处理垃圾能力达到600吨。
天然气:日供气能力100万立方米,日供气高峰26万立方米。
绿 化:全区林木覆盖率达到34.7%,人均公共绿地面积23.5平方米/人。
传 媒:通信光缆和有线电视网已覆盖全区城乡。
公 路:顺义区公路总里程2501公里,其中国道1条25.75公里,市道11条242公里,县道36条459公里,乡道855公里,村道714公里,专用公路98公里。全区路网密度为2.44公里/平方公里,已形成“六横”、“十二纵”、“三放射”、“六高速”为骨架,“棋盘+放射+环线”的路网格局。
六横包括:北部货运通道、昌金路、白马路、顺平路、顺平南线、龙塘路。
十二纵包括:高白路、天北路、火寺路、京密路、南陈路、右堤路、左堤路、李魏路、李木路、木燕路、木北路、焦孙路。
三放射包括:顺沙路、顺密路、通顺路。
六高速包括:机场高速、六环路、京承高速、机场北线、机场南线、京平高速。
再说未来:顺义新城是北京重点发展的新城之一,平谷的规划我估计还没有出来呢吧,顺义则是是面向国际的首都枢纽空港,是带动区域发展的临空产业中心和先进制造业基地。
利用顺义新城最重要和独有的资源首都国际机场优势,积极发展国际会展、商务、物流等临空产业,巩固提升现代制造业的层次与水平,打造作为区域产业发展引擎的临空产业中心和首都先进制造业基地:强化城市的综合服务职能,突出滨水组团式布局特色,建设绿色宜居新城。
个人买房意见:潮白河以东,最好是未来的城铁沿线,还有就是顺义南边规划好的国门商务区等等升值潜力比较大。
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