「汽车音响改装套装」附近的汽车音响改装店

今天我们来聊聊汽车音响改装套装,以下6个关于汽车音响改装套装的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

本文目录

汽车音响改装方案都有哪些?

汽车的音响系统主要包括音源、扬声器和功放三个模块。改装音响，就可以从这三个方面先着手。喜欢音乐的朋友，都喜欢改装自己的汽车音响系统，从而使车内的音乐品质可以满足自己的需求。然而，刚进入这个领域时，总是会很懵懂。甚至不知道应该从哪几个方面着手，梳理了以下汽车音响改装常见的几个方向。

1、好的音源是优质音乐至关重要的部分。如果歌曲本身或是播放载体本身就是劣质的，又如何期待一首高品质的音乐在车内回放。这里的音源，包含了音频来源和音频播放媒介。汽车音响的出现，最初的主要目的就是让驾驶员和乘务员在车内不那么枯燥、乏味。目前主流市场的有CD/ MD/ VCD/DVD机。CD/ MD整体性好，是公认的高保真立体声音响设备。因此一些改装车的车主会选择加装CD主机以保证音源的音质。

2、汽车音响改装，主流还是改装扬声器和功放部分。下面就介绍几种常见的改装方案和预算范围。这里讲一个前提，即隔音层的安装。汽车在行驶的过程中，不管是多么豪华的车型，噪音是必不可免的。如果你觉得原车的隔音效果还不够好，没达到你的需求，那么，增加隔音层是你不二的选择。小编也建议使用隔音层，因为市场上的中低端车型，隔音效果都不好。如果你认为原车的喇叭质量已经不错，只是想改善声场或是增加低音，可以考虑只是加装个DSP功放或是有源低音炮。

3、如果预算有限，选择一套音质不错的喇叭改装是个不错的选择。套装喇叭和同轴喇叭的区别我在前面几篇文章已经阐述过，这里不重复。前面选择套装的原理很简单，就是车内只应有一个声场，这样，车内的声音才不会混乱，相互干扰。

4、可以在方案三的基础上增加DSP功放推动喇叭，同时，还可以增加低音炮。这个低音，可以选择有源低音炮，也可以选择无源低音炮，再单独加个低音功放来推动这个无源低音炮。哪个更好，看预算、汽车空间位置和每个人对音乐的偏好。有源低音和备胎低音炮占地位置小，可以保留后备箱的位置。但单声道功放搭配无源低音炮的低音效果会更好。

5、可以考虑更高级的三分频套装喇叭，同时可以把高音安装在A柱上，提高声场。也可以考虑用纯DSP来调节车内音效，获取无损音质音乐。需要注意的是，改装过程中使用的电源线、喇叭线、信号线一定要讲究，选择质量过硬的。如果因传输过程导致的声音效果差，那么改装就得不偿失了。

实际上，生厂商们在制造每个类型的产品时，都是会同时生产出不一样价位的产品出来。也就是说，比如单独的两分频套装喇叭，也有高、中、低三个价位的。因此，我们不能绝对的认为，三分频的声音效果优于二分频，二分频的优于同轴。高质量的同轴喇叭声音效果就会优于低档的套装喇叭。所以在选择音响产品时，一定要先问清产品的技术参数，能达到的效果。最好先试听下，再安装。

注意事项：

1、在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净。

2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。

3、忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。

汽车音响实物接线图解，汽车音响改装详细教程

; 许多车主在试驾时往往会忘记试听一下原车音响，后来在提车时才发现原车音响音质简直一言难尽，只能后期自己进行改装了。对于预算有限的朋友来说，上网买一套音响自己动手安装无疑能省下不少钱，但是音响的安装确实很有技术性，下面咱们就来谈谈汽车音响实物接线图解。

汽车音响实物接线图解

套装喇叭由高音单元、中低音扬声器和分频器组成。经过分频器处理的音色会更加丰富且层次感更好，下面咱们先来分析一下套装喇叭的接线方式。

1、最左边两个接口为表示音频信号的输入端，DSP或主机是直接连接这两个位置。需要注意的是正负极千万不要接反不然低频的表现力会被严重削弱。

2、中间两个接口是高音单元的接线柱，高音单元的正、负极一定要与分频器的标识相对应，千万不要接错。

3、最右边是中低音喇叭的接线端，如果中低音喇叭的正、负极接反，那么低频的力量有可能会被完全抵消。

汽车音响怎么改装效果最好

其实改好一套音响有很多学问，除了本身音响质量要好之外，汽车隔音和后期音响调教也非常重要。我们在选择DSP时最好选择与扬声器同品牌的产品，因为同品牌之间的兼容性更好，后期会比较容易出效果。其次如果车辆本身隔音比较差，建议先做全车隔音在改音响。

改一套汽车音响多少钱？

这个需要看你具体改装什么音响才知道，毕竟哈曼卡顿和无名品牌之间的价格可谓是天差地别。目前汽车音响高端品牌分别有宝华韦健、哈曼卡顿、柏林之声和丹拿，上述品牌的价格都比较昂贵，一般需要10000-70000元不等，影响价格的主要因素是扬声器数量、型号和功放类型。一般如果你不是有特别高的要求，改装JBL、BOSE或燕飞利仕的音响套装已经很够用了，价格一般在3000-8000元左右。

新速腾改装音响案例

新速腾音箱高质量改装第一次会挑选升_前后门的喇叭，这也是非常常用的，用原车服务器促进，那样的组合也是能够，可是喇叭的选用很重要，挑选一对实际功率_出在50W上下的，敏感度高的喇叭那样原车服务器推动较为轻轻松松，关键点质感会比原车好许多！

喇叭升_之后能够感受跟原车设计风格彻底不一样的实际效果，伴随着英语听力提高，一对喇叭达到不上大家听声要求的情况下，能够考量开展下一步升_。

初中级汽车音响改装

这类汽车音响改装群体，规定并不是很高。造成她们改装汽车音箱的首要缘故，大多数全是原车音质很差，买车人无法忍受，因此才决策改装一下汽车音箱，提升一下安全驾驶的快乐。

改装计划方案：中门套装喇叭侧门同轴线喇叭四门隔音降噪，价钱在1500——3五百元不一。

初级汽车音响改装

这类群体早已逐渐体会出了汽车音响改装的快乐，改装目地也没有仅仅为了更好地拆换原车喇叭，只是慢慢逐渐寻觅汽车音响改装所产生的无尽快乐。

改装计划方案：中门套装喇叭侧门套装喇叭功放机四门隔音降噪低音炮音箱，价钱在4000-800零元不一。

高_汽车音响改装

针对这类群体而言，她们早已汽车音响改装全过程中，早已充足感受了汽车音响改装风采，而且发展出了一套归属于自个的汽车音响改装意识。

改装计划方案：服务器中门套装三分频喇叭侧门套装喇叭双功放机全车隔音低音炮音箱音箱专用线材，价钱一般在10000至3000零元中间。

百万购车补贴

别克昂科威汽车音响无损改装案例

　　歌德别克昂科威汽车音响改装配置：前声场：德国ETON伊顿POW172.2后声场：美国霸克DX650功放一：斯派朗AM85.4DSP功放+蓝牙模块功放二：圣美歌VS800.1单声道功放超低音：德国ETON伊顿10寸超低音 线材：正力全套线材 前门板双层隔音后，德国伊顿原车位无损安装。 　　德国伊顿中音喇叭安装效果。中音原位安装在车门板上，在安装喇叭之前先安装后了铝制喇叭垫圈，可以使喇叭更稳固，不易松动，影响门板喇叭音质。 　　德国伊顿高音安装在仪表台上，在声场的还原、声音的准确、音色的柔和细腻等方面有着不同寻常的诠释。后声场美国霸克DX650原车位无损安装。 　　美国霸克DX650喇叭安装特写。美国霸克DX650套装喇叭，对音乐的解析力强，通过其播放出来的音乐有着很高的保真效果且灵敏度高，在不改变原车音响主机的情况下也能很好的进行推动 　　斯派朗AM85.4DSP功放+蓝牙模块接线安装。斯派朗魔音盒DSP体积小安装简便，专业调音功能，音质出众。圣美歌VS800.1单声道功放接线安装。 　　德国ETON伊顿10寸超低音安装在后尾箱，补充低频，获得更多的声音细节，也让整体车厢听感更为立体饱满。

丰田汉兰达汽车音响怎么改装？

看看这个案例把。。。

汉兰达原车音响分析

由于市面上很多车音响的质量都是很差的，例如：原车的音响采用的是纸质振膜、塑料盆架、小磁铁。导致原车音响本身音质就差。再说原车的音响是没有分频器与高音的。导致声音都是在一个喇叭上发出的了。这样会让整个音效浑浊不清。

汉兰达音响改装方案

方案的话这个可以根据个人的爱好与预算定制，我们这边也改过很多汉兰达的案例，方案从入门到发烧级的都有。但是改装要注意一些误区，比如你想下次升级的话注意器材预留升级空间、四门一定要做隔音、选择正规渠道的品牌喇叭等等。不过我们杰胜这边关于预留升级空间的话，我们这边会有三个月的免费器材升级，只需要补器材的差价即可。

汉兰达音响改装案例

以下分享一下我们这边改装过的案例！

丰田汉兰达只使用了六个声场喇叭，原车喇叭的做工粗糙，材料简单，导致 汽车 播放的音乐效果不佳，无法展现音乐的质感。为了提高音响质量，他的朋友们推荐的车主来到惠州杰胜 汽车 音响改装店升级了挪威西雅士世纪版三分频！

改装清单

改装车型：丰田汉兰达

前喇叭：挪威西雅士世纪版三分频

倒模：A柱中高音倒模

隔音：前门大能隔音

门板隔音

喇叭安装

挪威西雅士世纪版三分频：为了让单元更好的工作，使用上了防水木垫能有效的减少谐波失真，使用美音圈能减少驻波反射。木垫与门板使用防水密封胶封死有效的提高音响的效果。

在 汽车 音响改装过程中，为了获得充满立体感和准确视听定位的声场，需要把中高音倒模在A柱上。

将高音/中音倒模安装于A柱的作用是什么?

（1）增强整个声场的宽度和深度。

（2）避免高音调的不必要损失反射。

（3）可以更好地调整声场的角度，使整个声场的定位更加准确。

（4）良好的A柱可以融入原车外观并充满个性。

如果你要为你的爱车定制一套改装方案可以在留言处留下你的预算与喜好、我们会这边会根据你的预算给你配置改装方案

常州至上音乐分享一辆汉兰达案例 紧供参考

丰田汉兰达 汽车 音响改装配置：

前声场：歌剧世家IS265喇叭

处理器：歌剧世家DSPI8

低 音：歌剧世家U3电磁炮

歌剧世家IS265喇叭这款喇叭性价比高，发声效果很好，声音清晰饱满，有良好的穿透力和层次感，即使用原车主机推动也能发挥出极好的音质效果，也是不少车主比较青睐的产品。

安装好之后的歌剧世家DSP-i8处理器，高品质四路功放输出，推前后声场喇叭，让它们发挥最佳潜质，从而使声音更清晰通透

歌剧世家U3有源低音炮采用超薄设计，自带功放且具备简单直观的低频多样化调试功能，体积小巧，安装方便，最大化腾出无限空间，同时释放强劲音乐。

汉兰达 汽车 音响怎么改装？特雷仕喇叭升级，迷人音质只需迈出第一步！

改装车型：丰田汉兰达

丰田新汉兰达作为一款大尺寸的SUV， “ 7座、大空间、好开 ”这些早已成为了汉兰达的标签。外观的设计上丰田新汉兰达 时尚 尊贵、典雅大气、车身修长，完全符合国人的审美需求。这些特点都让车主喜爱不已。

原车系统分析：

新汉兰达原车采用了6个喇叭，且所有的喇叭都是 由主机直接推动 ， 无功放也无DSP ，导致喇叭播放出来的音乐稳定性差、保真效果也不大理想，这让很多喜爱音乐的汉兰达车主颇为遗憾。

定制方案：

所以 汽车 音响改装成为了一些喜爱音乐车主的选择。根据 车主听音风格比较多元化 ，所以要满足不同的听音类型， 包括低频部分要有很好的延伸，中低音要厚实富有弹性，高音则清晰通透等 。英德车乐汇 汽车 音响改装店给了以下的定制套餐！

改装清单

隔音：四门大能超级盾

前声场：特雷仕S6.2C二分频

后声场：特雷仕D6X

DSP功放：艾索特R4

低音：艾索特超薄X10低音炮

1

四门隔音

2

前声场S6.2C中低音

前声场S6.2C高音安装

新汉兰达原车的高音位在仪表台上。所以特雷仕S6.2C高音安装在原车高音位上，不用做倒模，属于无损安装。

S6.2C喇叭分频器

分频器将不同频段的声音区分开，分别给予放大，之后送到相应的喇叭中重放。

特雷仕D6X同轴喇叭

艾索特R4与艾索特X10低音炮

汽车 音响对技术的要求比别的要高得多，不仅需要好的器材搭配，更需要好的施工和精准的调试。这不仅能让音响器材发挥的更加出色，同时也让其与原车能够更好的融合，让音色干净自然富有弹性和张力，让原本平凡的旅途变得多姿多彩。

如果你想改装，但是不知道自己想改装什么，可以留下你的预算，改装车型，联系方式，喜欢什么类型风格的音乐，我们这边免费给配置一套属于你的个性化音响套餐！

以下是江门晶彩改装的案例过程，供参考！

随着 汽车 行业的发展，道路上的 汽车 越来越多，来到我们晶彩为爱车改装一套发烧音响配置的车主也是逐日递增，虽不能说 汽车 音响改装已经成为一种潮流，但它的出现确实给众多车友带来了乐趣和享受，让车友们实现了自己的音乐梦，在车内即可享受到高水准的音质。

改装车型——丰田汉兰达

音响配置：

主机：歌乐886CD+阿尔派H800+C800

前声场喇叭：德国伊顿三分频

后声场喇叭：魔乐歌二分频

功放1：卡来顶级四路 一台

功放2：魔丽特75.4四路 一台

功放3：美国ARC1000.1单路 一台

电容：来福1.0法拉 一只

线材：德国艾索特天际系列 一套

汉兰达的车主是个追求极致的人，原车枯燥无味的音乐是他所不能接受的，这次为爱车升级音响配置，是想让爱车“脱胎换骨”，因此，从音源到线材的选择，他没有丝毫的将就，选的都是既“发烧”，又适合自己的，再加上我们的改装师专业的安装水准，这次的改装注定不平凡。

歌乐886CD主机和阿尔派C800控制面板安装效果

德国伊顿三分频高音和中音喇叭通过倒模安装在A柱上

德国伊顿三分频中低音喇叭安装于门板原位

前声场整体安装完成

车主偏爱人声、乐曲等风格，自然少不了具有纯正德国血统的伊顿喇叭。前声场选用的是德国伊顿三分频套装喇叭，声音层次感相对普通的两分频来说更为明显，细节部分表现也更加细腻，对不同风格的音乐演绎十分到位，后声场辅以魔乐歌二分频喇叭。

魔乐歌二分频喇叭装于后门板上

尾箱安装正在施工中

器材选对是技术，安装过程是艺术。器材的安装并非接线摆放即可，还要考虑到安装是否利于器材的散热，线路布局是否合理，空间利用是否合理，怎样的摆放才能使器材间的配合更加默契，唯有解决了这些问题，安装后才能不影响车的性能，让整体音效到达极致。

阿尔派H800音频处理器和魔丽特75.4四路功放安装近照

接线采用专业水准

尾箱安装完成后，格调简单又不失优雅

人生得意须尽欢

莫使金樽空对月

汉兰达改装音响，先换全车喇叭，因为原车喇叭相对较差！喇叭的材质是纸盆材料，声音软弱无力！优质的音响搭配方案是换全车喇叭，再搭配功放，音源方面用DSP处理器或专业的CD机！

前声场：丹拿236（40周年）二分频

后声场：丹拿232两分频

记得隔音，如果你喜欢嗨一点，可以考虑再装一个低音炮，用美国捷力即可。

丹麦丹拿亚洲总代理是国内的沃富林，你可以在你附近找找授权门店。

汉兰达的案例非常多，各种详实的描述已经比较适宜了，这里不再累赘，只举例说说一些配置，希望对您有所帮助。以目前比较多的摩雷或者GLADEN为例：

前声场：摩雷意蕾旗舰版三分频喇叭套装

功放：意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.4功放

主机：阿尔派137

前声场：以色列摩雷38周年限量纪念版 38LE-3way 三分频套装

DSP音频处理器:意大利舞仕刚柔 MOSCONI DSP 6TO8 1台

功率 放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI ZERO3 1台

功率放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI AS200.4 1台

改装车型：丰田汉兰达

改装项目：音响 隔音

改装器材：

1.GT止振

2.以色列摩雷玛仕舞套装

3.野兽DSP （副驾驶座底部）

汽车 音响改装配置：

音源：原车主机

前声场喇叭：以色列摩雷听宝6 两分频套装

后声场喇叭：以色列摩雷玛仕舞6 两分频套装

超低音喇叭：以色列摩雷翩舞104（10寸）超低音

功率放大器：意大利舞仕刚柔 MOSCONI ONE 130.4

音源：DVD影音导航主机+音频处理器

前声场喇叭：以色列摩雷意蕾三分频套装喇叭

后声场喇叭：以色列摩雷都达两分频套装喇叭

功放1：意大利舞仕刚柔MOSCONI AS 200.2功放

功放2：中国雷贝琴RA95四路功放

全车隔音：车德尔顶级 汽车 隔音材料

倒模工艺：A柱装意蕾高音，车门内饰板倒模装中低音

配置清单：

前声场：以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭

后声场：以色列摩雷优特声602二分频套装喇叭

功放：优美声DA480 DSP专业数字功放

低音：马来西亚爱威V3超薄低音

隔音：门板 俄罗斯STP小炸弹+俄罗斯AUTOFUN隔音

丰田汉兰达音响改装玛仕舞套装喇叭6.5寸车载喇叭

音响套餐：原车主机

前声场：摩雷玛仕舞套装喇叭

后声场：摩雷玛仕舞同轴喇叭

隔音：四门双层环保隔音

改装配置如下：

处理器： 优美声DSP处理器DA470

前声场： 德国GLADEN鼓动 M165

后声场： 德国GLADEN鼓动 MC165

隔音： 俄罗斯STP 四门双层环保隔音银卫士

功放：美国骇客ST-4B

不一样的烟火 汉兰达改装法国劲浪165WRC

好的音乐会让人驻足倾听，但好的音乐更需要配上好的音响，才能听到最原声，最优美的旋律。而现在的原车喇叭已不能满足较高音乐追求车主的需求。有人说玩音响改装的是一群相当较真的人，说他们有强迫症，其实这也是一种另类的赞美。因为人对音乐都有着一种喜爱和追求，但生活和工作太忙碌无暇在家里欣赏天籁之音，追求舒适和惬意地在车厢内聆听美妙的音乐自然成为有车一族的一种精神追求。在21世纪的今天， 汽车 音乐更是以“ 时尚 符号”的标志存在着。

丰

田

改

装

系统配置：

前声场喇叭：劲浪乌托邦165WRC

后声场喇叭：劲浪R-165S2

功 放：欧迪臣AV QUATTRO

功 放：史泰格K401

音频处理器：HELIX DSP.2

主 机：阿尔派CDA-137EBT

线 材：捷宝、嘉利堡

隔 音：3M（四门）

“ 喇叭劲浪 ”

劲浪165WRC是劲浪乌托邦系列中的旗舰产品，高精密独立分频器能够保证最佳磁场控制，可以实现塑造完美声场，音质听来无可挑剔。其高音高亢但不刺耳，中低音饱满有力，适合播放多种不同类型的歌曲。后声场搭配一款声音清晰饱满，有穿透力和层次感的劲浪R-165S2喇叭更是让听者“一听上瘾”。

之前车主在店里改装过，前声场是选择了劲浪165KRX2两分频，它的音色表现都还是不错的。只是听了一段时间车主的耳朵也挑剔了，但再次升级还是选择了“劲浪”喇叭，可以看出车主对“劲浪”品牌是肯定的！

丰田汉兰达第二次升级与器材合影图

-劲浪165WRC中低频安装于前门原车门板处-

精雕细磨出来的模具效果图

高频倒模于三角位

＊ 劲浪R-165S2中低频安装于后门原车门板处

＊ 高频安装于后门原车门板处

“ 功放欧迪臣、史泰格 ”

从整套音响系统来看，这两台功放搭配的喇叭、低音呈现出来的音色绝对是很不错的。欧迪臣AV QUATTRO是一台四声道功放能够在四路、三路、两路模式下工作。可以说是专为前后声场复杂的高端系统和多声道系统量身打造。史泰格K401能让音响系统更好的散热，运作高效。

功放

欧迪臣、史泰格功放分别安装于座椅底

HELIX DSP.2，安装效果图

“主机阿尔派”

阿尔派CDA-137EBT，高音质蓝牙播放器倒模安装效果图

“ 隔音3M"

隔音，为更高的音乐追求而生。3M为您带来更佳的听音环境——完美降噪，竭静所能。

车门三层隔音效果图

音频线，纯紫铜铜箔和编织加密铜网作双层屏蔽

丰田汉兰达 音响改造

挪威 西雅士世纪版

意大利 特雷仕

大白鲨顶级金鲨5mm

眼前一亮JBL汽车改装音响开箱测评

旅途中最佳氛围组是什么？是音乐。当宏大厚重的交响乐出现，仿佛行进在千军万马当中，转方向盘的动作都变得优雅起来；流行音乐专职制造快乐，驶过每一个路口都透露着游刃有余的轻松；电子乐则是多巴胺的催化剂，在层次分明的节奏里，和音符一起驶向远方…

音乐，是人类和汽车一种奇妙的情绪桥接，好的音乐氛围，让驾驶拥有了更多物理层面之外的精神享受，当然，这一切的前提是车内音响足够给力。

很遗憾，音响在车辆配置的重要性列表中，排名并不靠前。究其根本，汽车厂商在物理配置上堆料的同时，大多忽视了听觉在舒适性体验中的重要占比，原车音响的往往伴随着“杂牌”“纸糊喇叭”“功率极低”“缺斤短两（喇叭数极少）”“千人一面的流水线声场设置”等关键词，选装高级的品牌音响背后往往是令人咂舌的加装价格，多数基础车型在出厂时就被“宣判”听觉氛围不及格。

汽车改装如今已蔚然成风，很多人选择后期改装音响来提升车内的听觉条件。汽车改装音响的品牌如何选择、普通人不甚了解的汽车改装音响产品技术参数、汽车音响改装的产品如何配置…这都是横亘在普通车主面前亟待解决的“难题”。

今天，我们借由一套JBL汽车改装音响产品的开箱，来深入聊聊汽车音响改装中的一些关键点，希望对各位车主有所帮助。

1.如何选择一个靠谱的汽车改装音响品牌？

JBL隶属于全球知名的音响制造商——哈曼集团，哈曼是一个在汽车市场、大众消费市场以及专业市场都享誉全球的品牌，旗下拥有AKG、harman/kardon、Infinity、JBL、Lexicon、Mark Levinson 和Revel等多个全球知名的专业音响品牌。其中的harman/kardon在宝马车型的音响选配中久负盛名的同时，近年来也发展了汽车改装音响的业务。

而且，其品牌实力还远不止于此，据资料显示，在汽车音响领域也有着不俗的实力，JBL与法拉利、丰田等汽车厂商在车载扬声器的合作历史也很悠久。

如此看来，JBL在专业音响领域的知名度和品牌实力背书方面均有相当不错的表现，是一个值得选择的专业汽车音响品牌。

2.如何读懂汽车改装音响的产品参数？

首先要承认的是，汽车音响改装会涉及到一些【频率】【功率】等听起来就很学术的词汇，但无需担心，这并不复杂。就像那个著名的笑话：评价冰箱的好坏不需要自己会制冷。

大多数车辆的原车音响表现平庸的原因不外乎这几类：喇叭的音盆材质不过关、配置不全（缺少功放、喇叭数量不足）、喇叭的功率不足。

以本次开箱配置为例，前置声场为JBL CLUB605 CSQ 两分频套装扬声器，包含高音扬声器和中低音扬声器的同时，每个扬声器都配备了独立的分频器。这一配置的优势在于，补齐大部分车型不含高音扬声器的缺憾，同时分频器的能够实时剥离两种不同频段的声音，让声音的细节表现更加出色，同时扬声器采用了高端碳素纤维材质的锥盆，区别于多数原车音响的纸盆喇叭，这种材质能提供更强的稳定性，确保扬声器的发声更加清晰。

后置声场，JBL CLUB625 SQ同轴扬声器同样带来惊喜，高音扬声器和中低音扬声器采取了一体式设计，即在一个扬声器上同时具备高音喇叭和中低音喇叭，对很多车型后置声场只有中低音喇叭是一个很明显的补强。

负责提供低音的JBL BASSPRO LITE超薄低音炮对于普通原车音响则是一种“降维打击”，大多数原车音响并不具备单独的低音炮。而这款低音炮在不到一张A4纸的体积里，蕴藏了80W的额定功率而且峰值能达到160W，同时可在控制面板进行音量增强调节，机身内部自带功放。用一个可能不太形象的比喻：小小的身体，大大的能量。用“性能怪兽”来形容一点不过分。  这套配置中的功放则是JBL DA681，一款具备DSP功能的功放，对于多数原车音响，功放是一个近乎奢望的配置。功放对于汽车音响具有很重要的作用：车载功放可以将音频输入的信号进行选择与预处理，进行功率放大，使电信号具有推动音箱的能力。简言之，功放负责连接汽车音响主机和扬声器，保证安全工作的同时提供最理想的功率输出。

JBL DA681 在具备功放基础功能的同时，还支持31段EQ均衡调节的DSP，蓝牙连接后可以手机预设调音，这意味着，手机连接蓝牙后可以进行自定义的音响调制，根据自己喜欢的音乐风格来调整汽车音响的表现，满足个性化的调音需求。

3.细节会告诉我们如何选择

JBL的汽车改装音响产品，每一处都透露着考究，哑光黑、磨砂黑、亮眼橙，极富活力感的品牌设计语言得到了很好的延伸，即使，这些产品最终都会安装在门板后、车座下这种平常看不到的地方。

工业时代的任何产品差距，都是生产资料的代际差异。JBL BASSPRO LITE超薄低音炮采用了一体化全压铸铝制音箱设计，强度提升的同时，也具备了更强大的声学性能。

技术参数方面优秀的表现，外形设计的独具一格，不得不说，仅仅是开箱，已经让人眼前一亮，耳朵似乎都感受到了澎湃音浪的前奏，不想继续沉睡。

​通过本次开箱，直观到JBL这个品牌在汽车改装音响产品上的用心程度，同时，在产品的购买和安装方面，也有相当的便利度：JBL和在大众熟知的【途虎养车】从品牌授权的官方正品销售，到支持购买后至途虎门店的一站式安装，可谓方便的典型； 

以上就是本次的JBL汽车改装音响产品开箱测评，希望这些分享对你有所帮助，更希望你能在车内拥有一个良好的收听体验。

【本文来自易车号作者汽车简报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「汽车音响改装套装」附近的汽车音响改装店》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。