「湖北沪蓉西高速公路」沪蓉西高速公路简介

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沪蓉高速公路是哪到哪

沪蓉高速公路是上海市到四川省成都市。沪蓉高速公路的线路大致呈东西走向，横贯中部地区，东起上海市，西至成都市，沿途经过上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等地，全长约有1966千米。 沪蓉高速公路是哪到哪 沪蓉高速公路是国家高速公路网东西向干线之一，也是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。 沪蓉高速公路的编号为G42，起点为上海市普陀区武宁路高架东端，终点为成都市成华区二仙桥东路崔家店路口，于2014年全线贯通运行。 沪蓉高速将成渝经济区、长江三峡库区、大武汉都市区三大城市群紧密联系在一起，沟通了沿海和内陆的交流，促进了经济发展，加强人才、资源、市场快速流通。

沪蓉高速起点和终点

沪蓉高速起点是上海市普陀区武宁路高架东端，终点是成都市成华区二仙桥东路崔家店路口。 上海—成都高速公路，简称沪蓉高速，又称沪蓉高速公路，是中国国家高速公路网东西向干线之一。沪蓉高速横贯中国东西，东起上海市普陀区武宁路高架东端，西达四川省成都市成华区二仙桥东路崔家店路口，自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市，全长1966千米，是国家规划的“五纵七横”国道主干线公路网的重要组成部分。 沪蓉高速规划路线由原国道主干线沪蓉线上海-安徽合肥段、支线重庆万州-四川成都段，国家重点公路上海至武威线合肥-六安段，支线安徽六安-湖北武汉段，杭州至兰州线湖北武汉-重庆万州段组成。 沪蓉高速的建设意义 沪蓉高速将成渝经济区、长江三峡库区、大武汉都市区三大城市群紧密联系在一起，实现三者快速融合发展，并加强人才、资源、资金、市场快速流通，形成资源互补、抱团发展、共同做大格局。 沪蓉高速将促使成渝城市群和大武汉都市区紧密融合，抱团开发中西部市场。成渝城市群和大武汉都市区借助快捷陆上通道，实现水、公、铁全能高效沟通，快捷交流，让两地人才和资金相互交流、辐射。此外，作为中国光谷，武汉在IT产业上拥有大批配套企业，可与成渝地区IT产业形成良好互动和集群配套。 沪蓉高速通车将补齐三峡库区之间高速公路不够通达的短板，更有利于库区抱团发展。库区拥有优越的生态旅游资源和特色产业资源，但一直以来主要是通过长江黄金水道实现联系，以至于除旅游业外，其他很多产业无法彼此互动。随着沪蓉高速通车，这对于繁荣库区旅游业、特色产品加工业、劳务人才输入输出、基础设施建设一体化等具有重要意义。 以上内容参考：百度百科-上海—成都高速公路

沪蓉高速起点和终点是哪里

沪蓉高速起点开始于上海市普陀区武宁路高架东端，终点结束于成都市成华区二仙桥东路崔家店路口。

全长1966公里。沪蓉高速自东向西途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川6省市。2014年12月27日23时58分，沪蓉高速公路重庆至湖北宜昌段通车。

上海到成都的高速公路，又称沪蓉高速公路，简称沪蓉高速，它是中国国家高速公路网东西向干线之一，是沟通我国东中西部的交通干线。

沪蓉高速的建设意义

沪蓉高速穿越了近些年来我国经济发展比较迅速的三大经济圈，包括长三角城市群，长江中游城市群和成渝经济圈。同时，沪蓉高速沿线是我国人口最密集的地区之一。

自全线贯通以来，极大增强了我国东、中、西部资金、技术、人才的跨区域快速流通，助力形成资源互补、共同发展的大格局。

龙潭隧道介绍？

龙潭隧道位于湖北省长阳县境内的沪蓉西，是独头掘进里程全国第一、湖北省最长的公路隧道，现已冠名为金龙隧道。该隧道左线长8693米，右线长8599米，贯穿集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等地质灾害于一体的特殊地质地段，是我国目前高速公路施工条件最艰苦、地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。为沪渝高速全段最后通车的路段。

地理位置

位于湖北省长阳县境内的沪蓉西龙潭隧道，是独头掘进里程全国第一、湖北省最长的公路隧道。该隧道左线长8693米，右线长8599米，贯穿集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等地质灾害于一体的特殊地质地段，是我国高速公路施工条件最艰苦、地质状况最复杂的高风险岩溶隧道。

右线贯通

2008年9月5日，公路隧道长度全国第三、独头掘进里程全国第一、湖北省最长公路隧道沪蓉西高速龙潭隧道右线胜利贯通。

云山雾绕芦子坪，旌旗猎猎龙潭沟。上午9时58分，在宜昌长阳县芦子坪村，来自中国铁建集团负责承建隧道项目的中铁十四局和十九局近千名施工和技术人员，发出源自肺腑的呐喊，噙着喜极而泣的泪花，在一片欢呼雀跃中见证了这一历史时刻。

龙潭隧道是全国建设难度最大的沪蓉西高速公路的重点控制性工程，设计为上下分离式隧道，左线长8693米，右线长8599米，整座隧道贯穿集溶洞、暗河、高地应力、突水突泥等地质灾害于一体的特殊地质地段，因而被业内专家称为“隧道地质博物馆” ，交通运输部也于2004年将龙潭隧道特殊地质特长隧道施工关键技术列为国家西部交通建设三大重点科研课题之一。

针对复杂的地质和施工条件，建设者们始终坚持以科技为支撑，向科技要质量要效益。他们整合国内多家科研院所专业技术资源，综合运用tsp203超前地质预报、地质雷达等监测手段，创新使用大格删拱架和双排小导管超前支护施工工法，科学应用帷幕注浆施工工艺，连续攻克了古暗河填塞体突泥涌水风险、高地应力不良地质状况及F2断层溶蚀破碎带等施工难题，多次荣获铁道部、中国施工企业协会优秀成果奖项。

经监控单位现场量测，龙潭隧道右线中线贯通误差仅5cm，创下了湖北省特殊地质特长隧道贯通精度之最。据沪蓉西指挥部白山云副指挥长介绍，龙潭隧道右线的贯通，为特殊地质条件下特长隧道掘进施工提供了有益借鉴，为实现建设一条适宜人们出行需要山区高速公路的总体目标奠定了坚实基础。

左线通车

沪蓉西高速最后一道难关——龙潭隧道左线建成于2010年1月18日通车，这标志着湖北沪蓉西高速公路全部建成，沪渝高速实现了全线畅通无阻。

湖北沪蓉西高速公路于2009年12月19日实现了全程贯通试运行，但当时还留下一个小小的“尾巴”——龙潭隧道左线尚在最后施工中。因此，从恩施往宜昌方向的车辆还需在长阳榔坪互通下高速公路，绕行318国道，再从贺家坪互通上高速公路。

龙潭隧道为上下行分离式隧道，右线全长8693米，左线全长8599米，是沪蓉西高速全线最长的隧道，也是目前全国第三长公路隧道。2004年8月，承担进、出口段施工任务的中铁十九局、中铁十四局两个项目部扎营深山对向开挖。建设者依靠地质雷达、红外探水、超前钻探、TSP地质预报等先进的科技手段，穿越溶洞、暗河、涌水、断层、岩爆、F2断层带等多种不良地质情况，一米米地掘进。在经历了无数次塌方、涌水、突泥等不良地质灾害后，隧道右线终于于2008年9月5日贯通。

2009年7月3日，隧道出口左线与进口段对接也仅剩5米了。如果一切顺利，几天之内就可贯通，将与右线同步实现当年底通车试运营目标。但地质灾难又一次降临：当天下午至第二天凌晨，突泥1万立方米，隧道又被埋去200米，连重达70吨的衬砌推车也被推出100米。建设者采用高分子水泥注浆和双侧壁导洞法施工，用科技和智慧再闯难关。2009年12月7日，建设者终于闯关成功，隧道左线贯通。

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沪蓉高速为什么叫沪蓉

沪蓉高速东端上海，西达四川成都市，在其中的“沪”指的是上海市，而沪蓉高速的“蓉”则表示的是成都市，而“蓉”字关键来自五代十国时，后蜀皇上孟昶钟爱海棠花（木芙蓉），便命老百姓在城门上栽种丁香树，待花开时节时，成都市“四十里为锦秀”，故成都市又被称作芙蓉城（“蓉城”），即成都简称为“蓉”。

沪蓉高速于2014年12月27日全线通车，自西向东经过上海市、江苏省、安徽省、湖北省、重庆市、四川6省20市，总长1996千米，是国家整体规划的“五纵七横”省道主干线路网的关键构成部分，我国国家高速公路网序号为G42。

而整体规划线路由原省道主干线沪蓉线上海市-安徽省合肥市段、主线重庆万州-四川成都段、国家关键道路上海市至武威线合肥市-六安段、主线安徽六安-湖南长沙段，及其杭州市至兰州市线湖南长沙-重庆万州段所构成。

沪蓉高速做为国家级技术骨干主线任务高速公路，在G42整体规划有并行处理线一条即沪鄂高速公路（G42S），线8条，是国家高速公路整体规划中线数最多的高速公路。而且沪蓉高速自西向东需穿越重生多种多样地貌比较复杂的地域，在其中有三大平原各自为长三角平原区、长江中下游，及其四川盆地中的成都平原，此外还需要穿越重生大别山区、巴山和巫山县。

在政治上，沪蓉高速是国内唯一一条串起中国内地GDP排名前10名城市的高速公路，分别是上海市、苏州市、南京市、武汉市、重庆市、成都市，因而这也是一条经济价值非常高的高速公路。

此外，因为经过好几个湘江沿途城市，沪蓉高速对发展趋势水陆联运，及其推动长三角城市群基本建设造成着主动性危害。而且G42将变成一条新的休闲农业旅游“金子安全通道”，串起重庆垫江牡丹园、梁平双桂堂、江津青龙湖飞瀑、云阳张飞庙、奉节白帝城和天坑地缝、小三峡风景区、大昌古_景区和三峡大坝度假旅游景区等旅游景点。

而在战略上，沪蓉高速则可将川渝经济发展、湘江三峡库区、大武汉都市区三大城市群密切联系在一起，完成三者迅速融合发展，并提升优秀人才、_源、资产、销售市场迅速商品流通，进而产生_源相辅相成、优势互补、一同做新格局。

百万购车补贴

沪蓉高速和京沪高速哪里重合

上海至成都高速公路，简称沪蓉高速，编号G42，路线为上海-苏州-无锡-常州-南京-合肥-六安-麻城-武汉-孝感-荆门-宜昌-奉节-万州-南充-遂宁-成都，全长1960公里，宜（昌）巴（东）高速公路是其中一段。

而上海至重庆高速公路，简称沪渝高速，编号为G50，路线为上海-湖州-宣城-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-黄石-武汉-荆州-宜昌-恩施-忠县-垫江-重庆，约1900公里，我们熟知的“湖北沪蓉西高速公路”是其中一段。

资料拓展：

一、高速公路免费时间

高速公路在春节、清明节、五一劳动节、国庆节，七座以下(含七座)小客车共有20天可以免缴过路费。高速免费日期如下：

春节：2月15日(除夕)零时开始，至2月21日(正月初六)24时结束，共7天;

清明节：4月5日零时开始，至4月7日24时结束，共3天;

五一节：4月29日零时开始，至5月1日24时结束，共3天;

国庆节：10月1日零时开始，至10月7日24时结束，共7天。

二、注意事项

1、免收通行费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间为准。换言之，收费期间上高速公路，免费期间下高速公路，不会被收费。反过来，免费期间上高速，收费期间下高速，就要收费。

2、按照国家相关规定，7座及以下小型车只有在春节、清明节、劳动节、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策。

提示：高速公路免费时间是什么时候?高速公路在春节、清明节、五一劳动节、国庆节才能享受免缴高速通行费的政策，像中秋这样的节日，是没有高速通行费免费的说法的。

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